2016黄标车报废补贴政策

2016黄标车报废补贴政策 黄标车，是高污染排放车辆的简称，因其贴的是黄色环保标志，因此被称为黄标车。下面是小编整理的关于2016年黄标车报废补贴政策的内容，欢迎大家阅读学习! 黄标车报废补贴各省市和城市的细则不太一样。 以广州市为例: 黄标车报废补贴标准对2014年12月15日至2016年12月31日期间内符合条件并提前报废黄标车奖励5000元至3万元，到2016年预计将淘汰15.5万辆黄标车及老旧车。 需符合7项条件才可享受奖励 黄标车是指达不到国?标准的汽油车和达不到国?标准的柴油车。广州市环保局副局长章威介绍，截至去年底，广州尚有黄标车11.1万辆，占汽车保有量的5.2%。 《》规定，奖励标准按照车辆使用年限和不同车型设定，共分3个档次，对12类车型按照不同标准进行奖励，提前报废的黄标车需同时符合7项条件才可享受奖励。 具体包括:在广州市注册登记，且在奖励政策实施前已取得广州市环保部门核发的黄色环保标志;车辆已按规定办理报废、注销登记手续;与国家机动车报废标准规定的汽车使用年限相比，提前一年及一年以上报废，或者无使用年限限制的提前报废;车辆在2014年12月15日至2016年12月31日期间注销登记;车主为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养单位;车辆为奖励标准所列车型;纳入年票制范围的车辆已缴清年票通行费。 此外，不享受奖励的两种情况:一是车辆因交通事故等非自然原因导致直接报废的，二是车辆在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 除了奖励政策外，广州市还将增加电子警察抓拍执法点数量等措施促进淘汰黄标车，预计在2014年底前增加至100个以上，在2016年将限行区内所有新型电子警察用于黄标车限行执法。 【阅读延伸】 现状 黄标车高污染排放增大环保压力10月底前我省要淘 汰20万辆黄标车 黄标车车主@yijiuqisan表示:“现在黄标车成了过街老鼠，我这车合法购买、合法上牌，车辆保险、车船税都是每年交付的，咋就不能上路了?”虽然淘汰黄标车行动获得普遍支持，但在全省乃至全国打响淘汰黄标车、守护蓝天的攻坚战之际，不乏黄标车车主有类似疑问和些许的不情愿。 那么，为何要淘汰黄标车呢?黄标车是高污染排放车辆的简称，按照现行的标准就是未达到国I排放标准的汽油车，或未达到国III排放标准的柴油车，因其张贴黄色环保标志，被称为黄标车。据环保专家介绍，一辆黄标车排放的尾气污染物，是同排量绿标车的28倍。以汽油车为例，一辆黄标车的污染物排放量相当于14辆国III标准或28辆国IV标准绿标车的污染物排放量总和。由于机动车排放的污染物多集中在低空层面，是造成灰霾现象频繁出现的重要原因之一。因此，控制机动车排气污染，特别是加快淘汰黄标车，是改善环境空气质量，保障广大群众身体健康的重要举措。 淘汰黄标车成为助力环保的重要举措，目前我省淘汰黄标车的任务依然繁重。据统计，全省公安机关2014年以来上报淘汰的黄标车、老旧车共计83.4万辆，其中2014年完成44.1905万辆，2015年完成38.5030万辆，2016年上半年完成11.5367万辆。2016年10月底前，全省公安机关要淘汰黄标车20.9048万辆，截至目前，全省已淘汰黄标车 13.1548万辆。据省交警总队的消息，7月15日起，全省所有的高速公路禁止黄标车行驶。我省全面淘汰黄标车行动到了攻坚期。 据悉，自7月4日河南省大气污染防治攻坚战动员会议召开后，省公安厅就迅速行动，周密部署，成立了由常务副厅长吕宏跃担任组长的全省公安机关大气污染防治攻坚战领导小组。省公安厅决定从7月初至9月底，在全省组织开展黄标车、老旧车和渣土车专项治理百日行动。9月底前，将全面清缴非法上路行驶的2014年、2015年上报省政府已淘汰的黄标车及老旧车，打好攻坚战，确保已淘汰车辆不再上路行驶。 在省公安厅统一部署下，全省各地迅速行动起来。据郑州市交警支队一大队相关负责人介绍，目前在郑州市城区内查处的路面上正在行驶的黄标车较少且多为外地车，已查处的大部分黄标车都是在家属院或者路边停靠的僵尸车。据记者了解，郑州今年将新增60个卡口，并在执法服务站点、高速公路上下站口、城市快速路上下站口、乡镇主要路口、城乡接合部主要路口、农村集市主要路口部署警力，强化路面查处黄标车和渣土车，为郑州全面淘汰黄标车下一剂猛药。 难点 车还能开就不舍得报废补贴诱惑力小，黄标车流入二 手车市场 从2014年开始，随着国家加快落实大气污染防治行动，各地密集地提出了淘汰黄标车目标，我省也积极制定淘汰黄标车的目标任务并逐步落实。但是，这高污染的黄标车直到现在却并未全部停下车轮，淘汰难的原因是什么呢? 采访中，记者了解到，黄标车淘汰遇到的尴尬是，政府部门的呼声较高，但黄标车使用单位和个人显得不那么积极主动。在南阳市区开汽车修理店的王师傅告诉记者，6月中旬，修理店里来了一辆奥迪车，车主黄先生说发动机需要维修。王师傅一看，这车有近20年车龄，就劝他:“你这车该报废了，别修了。现在黄标车也不能进市里了，就算不说污染空气，这车开着也不安全。”黄先生却不以为然:“这车报废就是一堆废铁，修修还是一样开。”据记者了解，与黄先生观点相近的人不少，只要车还能开就继续用，舍不得提前报废。一黄标车车主冯先生介绍:“我的车是2005年底上牌的国II柴油车，现在也被纳入了黄标车，当年30万买的车，才行驶了10万多公里，车子所有零部件都是进口的，跟新车性能没什么差别，报废是浪费。” 一旦黄标车要处理，很多车主认为政府补贴太低，二手车市场便成为看似不错的选择。现在一些比较好的黄标车在二手车市场的售价依旧能达到5万元以上，但是如果提前报废政府补贴估计就几千块钱。不少黄标车车主选择观望， 必要时甚至与警方玩起捉迷藏。家住南阳农村的耿先生刚通过朋友介绍花两万多元买了一辆二手黄标车。他说:“市区不让黄标车进，咱农村又不管。跟报废比，肯定是卖二手车划算。”在政府补贴诱惑力不大的情况下，黄标车车主主动报废的积极性不够，为获取更大的经济效益，可能更多地会选择让车辆流入二手市场或者转移至县级市和农村。 还有一部分违规汽车拆解公司，违法倒卖黄标车零部件等。 据郑州交警支队二大队一位民警介绍，黄标车限行禁行已经实施两年多了，群众的接受度比较高，市区内的黄标车查处相对比较顺利，一般情况下车主都很配合。但是，该民警也表示:“我们在查处中也遇到不愿意配合的车主。淘汰黄标车没有什么捷径，只能一辆一辆核实信息，积极与车主沟通，做说服工作。”有业内人士称，造成这种尴尬的根本原因是目前国内还没有任何一部法律作出强制规定，淘汰黄标车只是行政手段，缺乏必要的法律支撑。 应对 四项措施五个关键环节强力淘汰黄标车多部门协作全面推行新能源汽车 总体而言，环保是一项系统工程，虽然推进过程中仍有阻力，但淘汰黄标车已基本达成社会共识。目前，我省已经全面打响大气污染防治攻坚战，各个行业部门都行动起 来。为减少机动车辆排放物对大气污染，将淘汰黄标车落到实处，我省有哪些具体举措呢? 副省长、省公安厅厅长许甘露曾在对郑州工地进行突击检查时说:“治理好空气质量，一要有决心，二要有行动，三要有效率。天是我们共同的天，空气是我们共同的空气，只有全社会共同努力，才能做到让空气越来越好。”据省交警总队相关负责人介绍，全省公安机关采取四项措施，把好五个关键环节，强力推进黄标车、老旧车及渣土车淘汰治理工作。 具体来说，从全面排查建立台账、系统录入、属地管理重点清查和严格标准、分类施策及检查验收的五个关键环节入手，淘汰治理黄标车。广泛开展宣传，广泛宣传黄标车高污染、高排放的危害性和治理淘汰的相关政策，争取广大车主的理解、支持和配合。同时，按照省政府要求，在全省范围内全面开展黄标车限行、禁行工作。充分利用视频、卡口等监控设备，对违规进入限行、禁行区域的黄标车进行抓拍识别。加大路检路查力度，做到发现一辆，查扣一辆，处理一辆。还要注重源头治理，严格日常监管。严把黄标车、老旧车拆解报废关。各地要指定专门的车辆拆解点，组织专门的拆解力量，对于车主送来或被查缉收缴的已淘汰黄标车、老旧车，一律逐车在发动机、轮胎、传动轴上用电钻打孔，留存照片，建立台账后监督报废。另外，该负责人说: “‘淘黄’需注重加强部门协作，公安要加强同商务、环保、交通、工商、质监等部门的协作配合，定期组织开展联合执法和专项整治行动。部门间密切配合，提升‘淘黄’方案的可操作性。” 在加大淘汰黄标车力度的同时，我省出台举措大力发展新能源汽车，意在从根本上解决以汽车尾气为主要污染物对大气的污染。6月23日，省政府办公厅下发《关于加快新能源汽车推广应用及产业化发展的实施意见》，我省将重点发展纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车，在郑州等重点城市和公交、旅游景区、政府机关等行业加大推广应用力度。2016年至2020年，全省推广新能源汽车将分别不低于1.8万辆、2.2万辆、2.8万辆、3.8万辆、5万辆。在此基础上，还要推动企业和私人使用新能源汽车，对消费者购买新能源汽车按照相关规定给予补贴，并通过不限购、不限行、降低使用环节成本等政策进行引导。 关键 建立一套行之有效的淘汰方案公民自身提高环保、自觉意识 淘汰黄标车不仅涉及环保问题，也涉及车主个人利益维护，那么在淘汰黄标车的过程中会涉及什么样的法律问题呢?目前淘汰黄标车存在的尴尬又该如何化解呢? 河南省公益维权律师吴怀选表示，淘汰黄标车是政府 行为，目前我国并没有明确的“淘黄”的法律支撑。《中华人民共和国大气污染防治法》第三十三条规定:在用机动车若不符合制造当时的污染物排放标准，不得上路行驶。这就是说，只限制那些尾气排放超过制造当时的污染物排放标准的“在用机动车”上路行驶，而不是那些排放合格的“黄标车”。淘汰黄标车，缓解大气污染是社会共识，公民都理解支持，但一刀切就涉及黄标车车主的法律权益问题。他建议，在全面淘汰黄标车过程中可以考虑，老车老办法，新车新办法，要真正建立起一套行之有效的黄标车淘汰机制。 同时，吴怀选律师提醒，黄标车车主是不能伪造、变造、买卖或者使用伪造、变造的机动车环保检验合格标志的，否则环保标志将被依法收缴，并依照《中华人民共和国治安管理处罚法》有关规定予以处罚。构成犯罪的，会被依法追究刑事责任。 另外，也有业内人士认为，化解黄标车在城市周边或流入县乡活动的尴尬局面，需要在更广的范围内严格限制黄标车行驶，同时需要每个公民转变观念，真正树立环保意识，自觉配合淘汰黄标车。政府可以通过加大补贴力度、简化办理补贴、开展多种定制化置换等形式，尽可能减少车辆更换造成的损失，让黄标车车主自觉配合黄标车淘汰工作。 道阻且长，行则将至。虽困难重重，但淘汰黄标车势在必行，通过全社会的共同努力，黄标车终将退出历史舞台。