投资旧轮胎获取新财富

投资旧轮胎获取新财富 —嗽 CoM?RCE 废旧轮胎的数量也在急剧增加.以上海 为例,每年至少有5O万只货车轮胎,200 万只轿车轮胎报废.在上海郊区有一处 绵延达1000多米,堆积如小山一样高的 废旧轮胎群,粗略估计也有近万轮胎. 遍地堆积的汽车旧轮胎真的毫无用 处了吗,事实上,也许那就是一地金钱在 等你去获取. ?废旧轮胎市场庞大? 中国是世界上第三大轮胎生产国, 2000年轮胎产量超过1亿只,仅次于美 国和日本.由此中国每年产生的废旧轮 胎近3000万,在北京,上海等大城市的 城乡结合部都能见到的废旧轮胎堆积 点.近来我国政府加强对汽车工业的支 持力度,产生的废旧轮胎数量更是暴 增,以致成为我国政府,特别是国家环 保总局列人21世纪的一项重要议程. 在世界范围内,据统计每年约有1O 崮3Q. ,其中能够得到翻新利用 亿只轮胎报废 的只占15%一20%.为此.许多国家同 样在千方百计为废旧轮胎寻找出路. 其实翻新旧轮胎是一本万利的买 卖. 汽车工业协会,中国轮胎翻修协会 的有关专家和负责人介绍认为世界上发 达国家已明令禁止用高温处理废旧轮 胎.而是积极提倡废旧轮胎翻新,也就 是对轮胎作一定的技术处理,覆上一层 新胎面.翻新如故.而轮胎的各项功能 保持不变.据了解.一条新胎的成本约 有70%花费在胎体上.只要适当维护保 养.翻新轮胎可使投资得到充分利用, 像货车的轮胎就可以翻新好几次.而且 生产一条新胎所耗费的石油,与翻新一 条同样的轮胎所耗费的石油之比为7: 2,也就是说,翻新旧轮胎的成本还不到 生产新胎的三分之一. 那么翻新的轮胎质量如何呢? 专家们一致认为,翻新胎可以按照 旧轮胎的可观价值,不仅体现在可 以翻新再利用上.而且还可以,将旧轮 胎进行再生胶的生产,也就是将废旧轮 胎粉碎成为胶粉,再以胶的动态进行二 次利用.这样生产出来的精细胶可谓市 场前景无限,可以铸成新的轮胎,橡胶 砖,橡胶地板,跑道,草坪.铺设胶粉 沥青路面以及高分了复合市场等. 应该看到,利用废旧轮胎生产制造 胶粉是具有极大商业机会的绿色环保产 业,而我国在这方面的技术和工艺也处 于国际领先地位. 我国自主开发的胶粉生产技术大致 可分为低温粉碎法和常温粉碎法.国内 研发的液氮冷冻法精细胶粉生产线,每 千克80目以上精细胶粉仅耗液氮0.232 千克,比国外同类技术工艺要低得多. 而中国航空工业总公司609所率先成功 开发出空气冷冻法制取胶粉的生产装 置,以空气替代液氮作为冷却介质,降 低了原料成本,节省了能耗,而且解决 了液氮存贮和运输方面的不便无锡橡 胶粉体技术公司更是首创常温粉碎法, 获得"世界华人重大科学技术成果"奖 常温粉碎法的特点是设备前期投资 低,生产成本低,维护也相对简便,因而 更加为市场所看好:截至目前,我国在 常温粉碎领域已经取得了多项专利成 果:诸如滚筒式,磨轮式,螺旋式, 磨头式,磨盘式,滚切式等. 由于胶粉的成套技术与装备已全部 过关,近几年来我国胶粉工业有了一定 的发展截止到2000年底,全国有大大 小小胶粉生产企业40多家,生产能力达 l5万:此外,我国胶粉工业还现出"墙 内开花墙外香"的势头.南京伟龙环保 公司等胶粉企业已经在美罔,加拿大, 澳大利亚等投资建厂: ?投资规模小利润空间大? 投资旧轮胎翻新 中国化工学会橡胶专业委员会透露 不久前国内出现的一种小型废旧轮胎内 翻新设备与技术:研制成功,并已申请国 家发明专利: 这种小型轮胎翻新设备可对各种型 号废旧轮胎进行处理,处理过的轮胎完 全能够重新回到汽车上使用,由此不仅 可以减少因焚烧而造成的环境污染,而 且变废为宝,经济效益也十分可观.以 1000—20型轮胎为例,一只旧轮胎翻新 的综合成本为1O0元左右.市场售价在 300元以上.这种设备使用220伏电源, 三人操作,每台每班可翻修轮胎二只, 翻新产品质量达到GB7037—1992国家标 准, 目前在国内废旧轮胎翻新这一市场 上,据不完全统计有轮胎翻新企业500 多家,分布在交通,化工,冶金,物资 等部门,从业人员约l0万人,总资产近 百亿元,年翻修旧轮胎,相当于节约橡 胶200多万吨,值得注意的是,每年仍 有超过1500万只旧胎体等待再利用. 投资旧轮胎生产再生胶 据专家们介绍,目前生产胶粉主要 存三种技术,即普通常温粉碎法,冷冻 粉碎法,常温浸混粉碎法.相比而方,常 温浸混法生产成本最低,技术最简便, 生产过程无污染,且能够达到需求行业 对胶粉的质量要求:而胶粉在国内市场 上算得上是卖方市场,每吨胶粉价格约 在3000元以上,利润相对丰厚. ?政策支持是关键? 在国内投资废旧轮胎的再生利用, 同样存在着一些风险.首先,废旧轮胎涉 及环保,公安,交通等部门,如何充分利 用,尚未引起有关部门足够重视,国家没 有明确的政策导向,回收仍处于自流状 态,特别是废旧轮胎销售市场不规范,旧 轮胎资源不能充分利用,大部分用于生 产国外已淘汰的再生胶或做鞋底用.而 且,使用单位和对这方面问题不注意,新 胎使用一跑到底,不考虑磨耗极限,不考 虑翻修再用,甚至严重超载超负,影响轮 胎超过正常的废旧极限.其次,废旧轮胎 散落于民间,没有形成一个通畅的回收 系统,交易未形成市场,回收困难,以致 加工企业得不到充足胎源,每年只能翻 修轮胎400万一500万条,而且还呈下降 趋势. 另外,企业税赋过重.轮胎翻修属 于有科技含量的修补行业,本身是微利 企业,但税收仍然与生产新胎一样.发 达国有对废旧轮胎不仅无偿利用,而且 享受免税政策,此外还能获得政府财政 补贴,像美国处理1条废旧轮胎补贴2— 4美元,加拿大补贴2-5加元,英,日, 德等国免费回收,企业免税.我国台湾 省处理1吨废轮胎补贴3200台币.而在 我国内地市场上,废旧轮胎要花钱去 买,同时没有财政补贴,也没有免税优 查)??曲——??^=二?[—=??'—_二, CoM?iRCE 惠. 针对如此混乱的行业状况,中国轮 胎翻修利用协会从政策角度提出了自己 的建议: 首先应制定废旧轮胎翻修利用的正 确政策导向.废旧轮胎的翻新,修理涉 及交通,环保,矿山开采等诸多领域,我 国又是进口天然橡胶大国,也是耗胶大 国,除每年有45%的胶靠进口外,还要 进口大量的子午线轮胎,为此支付大量 外汇.因此应效仿发达国家为回收旧轮 胎再生利用实行政府补贴,或者建立专 项基金用于发展废旧轮胎的再生利用. 其次应加大经济政策的支持力度. 老甘打开报箱取报纸,从里头飘出一张字条,上写:"我朝思暮想的你.明 天上午九点在宏城商厦门前见.——一个对你心仪已久的人."老甘心跳怦怦 加快,左右瞅瞅,将其放进了贴胸衣袋里. 第二天,老甘来到了宏城商厦.只见这儿的人如潮如海,许多人神态怪 异——或踮起脚尖伸长了脖子四下张望,或在人群中钻来挤去寻找着什么,皆 惶惶然,一副魂不守舍的样子.老甘也踮着脚尖四下张望. 没找到那位对他"心仪已久的人",老甘有几分失落,但很快便高兴起 来!回到家时,老甘眼中闪烁着自信与欣然,还有些许豪迈一拒绝了诱惑. 老婆感到诧异:"你今天怎么了?"老甘笑而未答,掏出字条递过去.他想 象着,老婆看罢字条会发出一声歇斯底里的大叫,醋意大发,牙齿咬得咯咯 响,甚至气得要昏厥过去,到那时,他再温柔地告诉她:"你的老公是值得 信赖的,他经受住了考验."然而老婆瞟了两眼,朝旁边一扔:"我还以为 是啥事呢.…'怎么,你知道?…'刚才满院子人都在吵吵这事呢." 老甘大骇., 老婆说:"广告公司在咱院报箱里都塞了这种字条,说'约会',其实 是哄人到宏城商厦去,商厦今天开业!" .3隧DAZltONGSHANG叭J