三个孩子被秒杀

三个孩子被秒杀 三个孩子被秒杀,谁人为其主公道～ ——焦作市缝山针公园门前10.04特大车祸案的处理质疑 2011年10月4日午时许，在河南省焦作市缝山针公园门前影视大道，发生了一起震撼人心的特大车祸，三个十四、五岁的花季少年，被一辆由东向西货运大卡侧翻轧压，导致三个孩子当场死亡，现状惨不忍睹，路人观之掩面。就这样三个花季少年命丧黄泉，无数个家庭限于悲痛欲绝之中。 据目击者描述，三个孩子骑车已经躲过疾驶而来的大货行驶线路，如若正常行驶，这场灾祸本不该发生。然而，由于该车严重超载(核定载货16吨，实际载重60吨左右)，车速过快，再加司机操作不当，致使车辆侧翻，将三个少年轧压而死。这些事实，在焦作市交警支队事故科接待受害人家属时，凭处理此类事故多年的经验，多次向受害者家属做了此类表述。就在案情通报会上，也说是如果司机正确处置，踩刹车的同时不打方向，事故就不会发生或者不会产生如此严重的事故。 同时，事故发生地，处于焦作市影视大道缝山针公园繁华路段，没有限行标志，也无限速标识，一处红绿灯形同虚设，事发地小路两旁树木成荫。人来人往，车流不断，许多大货车严重超载超速却无人治理。据说仅路边村庄已经连续三人因车祸死亡。然而，此公路却被焦作市申报为一级公路。 令人不解的是，因大货车严重超载，车速过快，司机操作不当而导致三个少年当场死亡的不争事实，在焦作市交警支队事故科的责任认定中，却将孩子们骑车无照等为理由，与肇事方划为”同等责任”。值得注意的是，自事故发生至今，一周时间过去了，肇事方(焦作运输集团二运公司)及相关部门，从未有人对三个受害家庭给与最起码的问候，以及人道主义关怀，即便是事故证据通报会也是姗姗来迟，大有成竹在胸之势。 是可忍孰不可忍。一个连普通民警，平民百姓，稍懂法律的人都可以认定的事实，在经交警队领导、专家和多部门的研究后却在有意为肇事方开脱责任(事发中两车并未发生碰撞)。作为三个未成年孩子家长，对孩子监管不到位，小孩子放浪形骸，确有不足，但是也不至于该你超载超速货车轧压使他们毙命，都知道即使盗贼入室，主人也只有抓获交付公安处理的义务，而无权杀之。 这一切不得不让人怀疑，交警支队有某些人是否有着不可告人的目的，有着不为人知的卑劣行为。作为受害人家属，我们强烈呼吁社会各界予以关注，有关部门深入调查事实真相，有关领导能体恤民心，为我们伸张正义。否则，生者人心不服，民愤难平，死者难以瞑目，徇私者必遭天谴。 缝山针公园特大交通事故受害全体家属 2011年10月11日 附小李飞刀采访实录: 14岁的焦作市中站区中学生刘英豪和家人生气外出，其家人就找到王钦(13岁，焦作市二十中学生)希望他能把他叫回来，因为刘英豪以前也在二十中读书。 2011年10月4日中午12:40，王钦就同表哥皇甫尚楠(15岁， 焦作市十七中)及其他5个同学共7个少年找到刘英豪劝他回家。 中午时分，七个小伙伴在焦作市缝山针公园劝导刘英豪回家，说通他后大家一起返回。 13:25，在返回的时候 ，刘英豪骑着一辆助力车带着王钦和皇甫尚楠在穿过影视大道(缝山针公园管理处路口)准备顺塔北路下的时候，被一辆由东往西行驶的焦作市二运公司的超载货车翻车压倒，三人同时殒命。据说当时司机躲骑车小孩儿，踩刹车打方向，没想到压死了小孩儿。 17:00，得到消息的家人迅速赶到焦作市解放军第91中心医院，焦作市交警支队事故科也来人调查。 事发两三天，焦作市二运公司未见一人来看望死难少年家属，家属等到了尸检和酒精检测报告。 10月5日，警察做尸检，脱光遗体拍照取证，见遗体毁容严重，警方建议让换衣整容。 10月6日，事故科打电话让死者家属9:00来取尸检报告，一名警察对家属说:别太伤心，依我多年办案经验，核定16吨实检52吨，还有二三吨散装煤，肇事车系数倍超载。家属问:为啥说我们孩子骑的车是机动车,警察说:燃油车就是机动车。 小孩子平白无故没了，就让处理孩子遗体，家长理所应当不同意不签字。 9日警方告知家属后天车辆检验报告出来，出报告后才能下事故责任认定。 11日14:30，家属赶到焦作市交警支队二楼会议室开事故证据通报会，15:00，焦作二运公司负责人才姗姗来迟。事故责任认定书标明:刘英豪不到法定年龄驾驶机动车，且超核定人数载人，应负同等责任。二运公司司机严重超载，避让不及，操作不当，应付同等责任。 家属对此责任认定提出质疑:司机本是超速超载，咋变成光超载了,如果司机处理得当，踩刹车不打转向，就不会翻车压死小孩。 网友“飞雁寻梦”认为: 三个花季少年瞬间殒命缝山针公园前影视路，令人扼腕。 痛定思痛，我们要分析责任到底是谁，应该怎样杜绝这类事故的重复发生。过境快速公路与人流密集的休闲场所交叉，却没有车辆限速的标识和标志，也没有红绿闪烁的警示灯具，交通事故是必然结果。归根到底责任在政府～是政府的造成的事故～政府早就预料到要出交通事故，出特大事故，但就是不作为，这是政府的不作为造成的事故～ 一条由省二级公路升级为一级公路的路段，竟然在没完全交付使用的情况下，允许通车，那他的杀伤力就会更大了～ 自从2003年通车至今，这条公路就成了焦作市民的杀手级公路了，在这段公路上不知死了多少条鲜活的生命了。 自从有了缝山针公园后，焦作市民越来越喜欢这里了，节假日，周末和平时，广大市民都喜欢到这里修身养性缓解压力，在这里，绝大部分都是离退休后的老人和未成年的孩子们，遇事的应变能力和行动力都不是太快。但出园就面临着一条公路，而在这里飞驰而过的车辆大都是经过非法改装后的超大型运输货车;直接让身心放松的游客们措手不及～随时威胁着公园内出来游客的生命安全，是随时潜在的隐患，但是政府无视这样的隐患存在，改造后的公路时速提升，就隐藏了更大的隐患～ 本人在此呼吁广大市民都来关心一下自己的权利和家人、孩子的生命安全，我们除了需要一个优美风景景区，更需要一个安全的生存环境。 飞刀建议:第一，交警部门在各大中小学加强交通安全教育。前一阵，两名河南理工大大学生骑车夜出，刚出校门即被飞驰的出租车当场撞死一个。家长也督促教育孩子骑车遵守交通规则，不要随意骑行，不要边骑行边打闹，不要互相追逐，不要乱穿马路，不要勾肩搭背骑行，不要撒把骑行，不要闯红灯等，不要飙车。 第二，这辆超载货车是如何一路过关闯将过来的，超限站、路政部门、交警是否负有监管失察的责任。 第三，缝山针现在成了焦作市民的后花园，成了市民休闲娱乐的中心，而这里也是大货车 必经之路。如何解决二者的矛盾,既不影响货车通行，也给携家带口来缝山针游玩的市民创 造一个和谐安宁又安全的环境,希望网友们献言建策。 飞刀一稿 2011.10.12