高速公路ECT技术介绍

高速公路ECT技术介绍 高速公路ECT技术介绍 全自动电子收费ETC(Electronic Toll Collection)又称为不停车收费，是一种最先进的收费方式，是智能交通系统(ITS)的服务功能之一，在世界范围内得到了广泛的应用。 ETC系统是采用专用短程无线通信(Dedicated Short-Range Communication)(简称DSRC)技术来完成整个收费过程，保证车辆的整个收费过程中保持行驶状态而不用停车。为此它需要在收费点安装路边设备(RSU)，在行驶车辆上安装车载设备(OBU，简称标识卡)，采用DSRC技术完成RSU与OBU之间的通信。 ETC系统可有效地提高道路通行能力，减少收费人员和管理开支，节约土地资源，减少环境污染;同时实现了货币电子化，提高了智能化收费管理的程度。 一 工作流程: 上图为带有分流车道的ETC车道平面布局示意图。 车辆沿前进方向进入ETC车道(电子支付车道)。系统在地面线圈1处检测到车辆，并在车辆通过读卡范围时尝试读取标识卡。如果标识卡及其相关联的用户账号正常，则导向灯为绿灯，自动栏杆打开，车辆可不停车通过。如果车辆未安装标识卡，则导向灯为红灯，并批示驾驶员转入人工车道处理。 从车道采集的数据将被传送到结算中心做账务处理，完成整个收费过程。 下图为ETC车道侧面图。 二 应用分类: ? 自由流 自由流主要应用于高速公路收费。与传统的设置收费站收取通行费不同，采用自由流方式收费无需设置入口发卡站及出口收费站，仅需在每一段高速公路的中段设置一门架，在门架上安装微波读写设备读取安装于车辆上的电子标签。用户车辆每通过一段高速公路，均被系统记录一次，其处理方式类似于开放式收费。自由流方式的最大优点是不会因为用户在收费站停车缴费而造成拥堵。但该方式要求所有车辆均安装电子标签。 ? 封闭式 封闭式收费是高速公路的传统的收费方式之一。封闭式ETC需在入口站及出口站均建立不停车收费车道。车辆通过入口站时对电子标签写入进入时间及地点等信息;出口时读取电子标签内保存的入口信息用于校验交易的有效性。 封闭式收费需对入口通行记录和出口通行记录配对，进而生成合法的交易记录。这一过程一般均在系统后台处理。 ? 开放式 开放式收费无需记录车辆通过的入、出口之间的关系。只要车辆经过收费站就必需按标准缴纳通行费。开放式收费主要应用于桥梁、隧道等无需计算行驶里程的公路收费系统，也可应用于道路全程较短的高速公路，如首都机场高速路。 ? 混合式 混合式收费是在人工收费车道安装ETC收费设备，使车辆在通过收费车道时即可使用电子标签快速通过，也可以缴纳现金。该方式即可用于开放式收费，也可用于封闭式收费。 混合式收费多用于车道资源紧张，但又必需安装ETC设备的收费站。由于可能有车道采用人工缴费，所有会大大影响电子缴费车道的通行速度。