海南省高级技工学校优秀毕业生陈在壮材料1

海南省高级技工学校优秀毕业生陈在壮1 立足岗位踏实工作 敢于创新成就未来 ——记海南一汽海马汽车有限公司主任技师陈在壮 1991年9月，陈在壮高中毕业后选择就读我校机电专业，在校期间，他勤学苦练，能吃苦，身为班干部责任心强，与老师、同学关系融洽。1993年6月，陈在壮与众多毕业生一起选择走进了海马，可这一“走”，就是16个年头，而今，陈在壮这个名字，在海马人的眼里，已经不再是一个平凡的名字了，在他身上聚集着许多荣誉的光环:1994、1995年连续两年被公司评为先进工作者、1996年被公司评为“劳动模范”、1998年被公司评为“突出贡献奖”;2000年被公司评为“十佳员工”;2003年被公司评为“明星班长”，2005年评上主管技师，2006年评上主任技师。 让我们沿着他成长的足迹，寻找他在海马的16年里在平凡的工作岗位上却能做出不平凡的业绩的真正原因。 一、先付出，后收获 陈在壮出身在海南文昌市一个普通工人家庭， 1993年，陈在壮技校毕业后作为一名实习生走进海马，与其他实习生一起开始了重复索然寡味的机械工作，当别人带着埋怨的情绪工作，也有些人忍受不了企业那种枯燥无味的工作而选择离开时，陈在壮则不厌其烦地跟在老师傅背后踏踏实实地学习，手里捧着笔记本认认真真地做记录，下班后别人都回家了，而他却自己留下来，一遍又一遍地看笔记本，认真总结今天的工作，把不懂的练会。由于实习期间现突出，他得到了领导和同事的认可。在这16年里，陈在壮就是凭着自己过人的意志和耐力，凭着自己对车体焊接工作的热爱和兴趣，抱着“先付出，后收获”的心态，主动工作，不断从工作中学习并总结经验，在平凡的岗位上做出不平凡的成绩，从一个普通的技术工人发展成为一个专家型技术人员。 陈在壮不仅在工作上与同事配合默契，在生活上也是好伙伴。他为人谦和，与其他同事都建立了深厚的友谊，尤其是陈在壮手下的员工，都乐意与他交流学习经验和，连生活中存在的困惑也乐于向他倾诉，还经常一起探讨生活的真谛。因此，大家不论是在工作中还是在生活上，总喜欢找他帮忙，他也都尽自己所能为大家排忧解难。他的热情开朗、乐于助人得到了大家的称赞。 二、技能无边，学无止境 In order to prevent undue losses, the Party decided to shorten the training plan. 1 month later, most of the trainees are assigned to four townships Ji Zheng, along with underground pro-democracy work; some of the trainees in the Ma Xiren rushed to get in touch with underground in Shanghai with the help of, then go north against Japan. "Tax class" students later became strong anti-Japanese revolutionary fighters. (19) Shen Yingjie 陈在壮所在的车体部，从事的车体焊接工作，产品的质量要求比较高，工作的技巧要求也越来越高。在应对这一变化过程中，陈在壮越来越发现知识的重要，虽说他在学校也认真学习了一些相关知识面，但面对自己的工作时仍深感自己知识储备的不足，因此，在平时的工作中，他虚心向老师傅、大学毕业生和技术人员请教，不断强化自己的操作技能，做到精益求精，同时为了掌握日新月异的生产技术和数控知识，他还利用业余时间报考了海南大学信息学院计算机应用专业，特别是加强了计算机应用知识的学习。这期间他为自己制定了强制性的学习，常常是白天在车间干活，晚上还得在家里读书。就这样，他咬着牙边工作、边学习，“功夫不负有心人”，他终于顺利取得了大专文凭。技能无边，更是学无止境，为了适应现今企业改革和发展的需求，也为了今后的工作和学习有更坚实的基础，现在的他又准备着报考本科学习。 三、立足岗位，敢于创新 机会永远是留给能创造机会的人，陈在壮正因为懂得珍惜机会，更是懂得创造机会，所以幸运之神就选择了他。由于他平时勤学苦练、踏实工作，在一线技能操作岗位上表现突出，2001年1月，他被公司派往日本广岛马自达总部进行了为期一个月的企业现场管理培训。经过深造后的陈在壮不仅是技艺有了很大的提高，更重要的是他有了创新精神。自深造后，他进取心更强了，总想着为公司做些什么，于是他在工作时认真观察、思考，并利用休息时间潜心钻研，迄今为止，他已先后创造出多项小改小革成果，为企业增产增效做出了突出贡献。他在车身外板返修、试制、装配及汽车焊接等方面拥有丰富的技能和理论，在海马新车型车身外板试制攻关中发挥了重要作用。在海马二厂三期焊装设备调试阶段，他对工装、设备、岗位、物流的不合理问题提出多项合理化整改意见并得到很好的执行，为二厂焊装的顺利投产做出应有的贡献。 在采访陈在壮时，他说，作为一名车身焊接工，并且是一名担任一定管理职责的班长或工段长，除了做好自己的本质工作、提高自己的业务水平外，他还时常想着为厂里培养更多像他这样甚至比他优秀的具有一定专长的技术人才。近年来，陈在壮每年都为车体部培养2-3名车身外板工，至今已培养出十多名车身外板工且在各自的岗位上都发挥着重要的作用;他还协助技术公司代培了二十多名 gjieJapanese revolutionary fighters. (19) Shen Yin-en go north against Japan. "Tax class" students later became strong antidemocracy work; some of the trainees in the Ma Xiren rushed to get in touch with underground in Shanghai with the help of, th-ground proigned to four townships Ji Zheng, along with underIn order to prevent undue losses, the Party decided to shorten the training plan. 1 month later, most of the trainees are ass2 外板工及质量检验工作者，这些人现已成为各个公司及部门的骨干员工;他还为公司车体、总装、涂装培养了多名车身装配能手。 四、坚定立场，懂得感恩 参加工作16年来，陈在壮勤学苦钻，如今，已成为企业现场技术员，面对外来的诱惑，他不为其所动，依然坚守在自己的岗位上踏踏实实地工作。有的企业听说他在外板试制和车身焊接方面有过人技艺，愿出高薪高价请他，但他一点都不为之所动。陈在壮说，要说不想多挣钱那是假的，但既然企业培养、成就了他，他就应该懂得报恩，俗话说，“得人滴水恩，当以涌泉报”，他愿在海马永远干下来，而且会更努力地工作，争取做出更优异的成绩，以此来回报母校，回报公司，回报社会～ Japanese revolutionary fighters. (19) Shen Yingjie-became strong anti ushed to get in touch with underground in Shanghai with the help of, then go north against Japan. "Tax class" students laterdemocracy work; some of the trainees in the Ma Xiren r-igned to four townships Ji Zheng, along with underground proIn order to prevent undue losses, the Party decided to shorten the training plan. 1 month later, most of the trainees are ass3