[技巧]横隔梁的设置

[技巧]横隔梁的设置 ? 2.1.3 横截面沿跨长的变化 如图2-1所示，本设计主梁采用等高形式，横截面的T梁翼板厚度沿跨长不变。梁端部区段由于锚头集中力的作用而引起较大局部应力，也为布置锚具的需要，马蹄和腹板部分为配合钢束弯起而从四分点开始到支点截面，马蹄逐渐抬高，腹板逐渐加宽。在支点截面，马蹄抬高到上翼缘的下端，同时，腹板宽度加宽到与下马蹄同宽，为50cm。 ? 2.1.4 横隔梁的设置 模型试验结果明，在荷载作用处的主梁弯矩横向分布，当该处有横隔梁时比较均匀，否则直线在荷载作用下的主梁弯矩很大。为减小对主梁设计起主要作用的跨中弯矩，在跨中设计一道中横隔梁;当跨度较大时，应设置较多横隔梁。本设计在桥梁中点和四分点，支点处设置五道横隔梁，在预应力混凝土梁中腹板内主拉应力较小，腹板的厚度一般由布置孔管的构造决定，同时从腹板本身稳定条件出发，腹板厚度不宜小于其高度的1/15，即133mm。本设计腹板厚度取200mm。 马蹄尺寸基本由布置预应力钢筋束的需要确定，设计表明，马蹄面积占截面总面积的10%~20%为合适。初拟马蹄宽度为550mm，高度200mm，马蹄与腹板交接处作三角过渡，高度200mm，以减小局部应力。 按照以上拟订的外形尺寸，就可绘出预制梁截面图(见图2-2)。 图2-2 T梁横断面图(尺寸单位:cm)