小卡长安神骐发力小卡市场 引领微货升级　

小卡长安神骐发力小卡市场 引领微货升级　 小卡长安神骐发力小卡市场 引领微货升级 在刚刚兴起的小卡市场,能够进入并且站稳脚跟的品牌并不多。近两年，一些有实力的车企也纷纷推出小卡产品。2011年底，源自长安的小卡长安神骐——承载着市场升级重任的高端物流小卡应“运”而生。小卡长安神骐，以高品质、高安全、高舒适的高端形象将颠覆小货市场格局。有业内人士预测:现阶段占据市场主流的低端低质的平头小卡将会逐渐被以小卡长安神骐为代表的换代车型所淘汰。 抢占小卡蓝海 引领微货升级 随着市场经济的发展,货运市场的用户需求呈现多元化趋势。小卡逐渐成为货运市场的又一热门产品。小卡介于微卡和轻卡之间，很好地解决了微卡承载力不足和轻卡不能随便进出城区的问题。 近几年来，轻卡和微卡市场分别以33.4%和10.2%的速度连续增长，并在2010年达到196万(轻卡)和34万辆(微卡)的市场规模，这也给小卡市场的拓展提供了巨大机会。小卡市场以年均44%的速度连续5年快速增长，2010年小卡销量已经达到21.4万辆，市场空间潜力巨大。 铸就长安品质 发力小卡市场 长安神骐上市之初，提出了“物流小卡领导者”的产品定位。以时尚感十足的高端凸头小卡形象，凭借“多装、省油、安全”三大核心优势，获得了行业及用户的高度好评。 虽然是微卡的模样，但车体结构有别于微卡，神骐小卡底盘采用轻卡底盘参数和制造工艺，能实现与轻卡一样的装载量。作为2011年第四届中国国际卡车节油大赛微卡组冠军，长安神祺拥有四大技术特点:安全可靠、经济性好、承载力强、舒适性高。 驾驶室为凸头设计，前轮前置，具有缓冲吸能区，既满足国家正碰需求，又提高了驾驶的安全性。车辆采用前盘后鼓制动系统，结构简单，易于维修。标配感载比例阀，保证整车在空满载状态下均可实现安全制动。整车尤其是发动机按照山区、平原等不同需求市场进行不同标定，降低油耗，实现动力利用合理化，排放优于第二阶段燃油消耗限值。货箱底横梁与车架副梁为接触焊接，整体受力和承载能力更强，并采用重卡技术的注油式钢板弹簧销、加强型传动轴及加厚后桥。 今年9月，在刚刚结束的“一马当先、傲视群雄”长安神骐节油挑战赛活动上，小卡长安神骐全系列亮相，近千名用户到场试乘试驾，感受到了小卡长安神骐“多装、省油、更安全”的卓越品质。小卡长安神骐依托长安汽车强大的集团资源、领先的技术平台和卓越的产品品质，必将成为小卡市场上的一支强劲黑马。