2016-2017年关于低速瞬时百公里油耗和每小时油耗的问题

2016-2017年关于低速瞬时百公里油耗和每小时油耗的问 关于低速瞬时百公里油耗和每小时油耗的问题 问题:低速空挡时，瞬时油耗显示很高，经常10--12个，发动机转速1000，这么高的油耗消耗到哪去了呢,如果是发动机喷这么高的油，为什么转速又不高呢, 制动的时候也有很高的油耗，发动机转速也不高。 回答:你看到的瞬时油耗是和速度有关的，瞬时油耗分为两种，一种是低速百公里油耗，另一种是低速每小时油耗，我记得宝宝是时速5公里以下改为显示每小时油耗，因这个时候百公里油耗已经高得离谱，不能再反应问题了。 瞬间油耗的显示是给你的行车作为参考的，同时也可以作为喷油量的一种参考，但并不能完全说明喷油量，因为里面还有速度参加了计算。 举个例子，让车子完全在怠速状态下行驶，1挡，此时时速在2公里/小时左右(比走着还慢)，此时车子显示的是每小时的油耗，比如2.5L/h，也就是说，你这样保持，一小时后车子消耗了2.5升油，以提供发动机的基本转速和车子缓慢前进的动力，而如果此时你把它换算成百公里油耗，那么，这样行驶100公里需要50小时(时速2公里/小时)，则此时算出的百公里油耗为125L，你受得了么,呵呵~的确，你如果真的这样走100公里，那么油耗真的就是125L，但谁这样开车啊,再说个极端的，摘到空挡，发动机维持怠速，油耗2.3L/h，此时的百公里油耗——无限大。 同时，车子在各个阶段、各个档位的瞬时喷油量可能会有相同，但能量的转化情况及车速、车况、路况肯定不同，同样是100公里的路，一来一回，去的时候都在1挡，回来的时候都在5挡，油耗肯定也不同吧~ 明白了这一概念你应该就清楚了这里面的原理，就是“发动机喷的油去哪里了”，其实，此时的发动机并不一定喷了“很多油”，而是车子走了“很少路”。