大众朗逸发动机不能启动、电动车窗不工作

大众朗逸发动机不能启动、电动车窗不工作 维修实例ServiceCases 大众朗逸发动机不能启动,电动车窗不工作文/济南曹守军 故障现象 一 辆2008年生产的上海大众朗逸轿 车.搭载20LCEN发动机和O9G6挡手 自一体变速器,行驶里程26万km.客 户反映发动机不能启动,电动车窗不能 升降. 故障诊断与排除 打开点火开关,发现组合仪上的 所有指示灯都不亮,启动发动机着车约 1s后立刻熄火,表明防盗系统已经激 活,按下4个车门上的电动车窗升降器 开关,升降器不工作,故障确实如用户 所述. 连接VAS5051/B故障诊断仪对车辆 电控系统进行故障查询,首先进入网关 安装列表,能利用故障诊断仪诊断的控 制单元都显示在列表选项中.在列表选 项中发现发动机电控系统,自动变速器 电控系统,制动电子系统,空调系统, 中央电器控制系统,安全气囊,数据总 线诊断接口均存在故障,电子防盗系统 和组合仪表系统显示无法达到. 接下来查询所有控制单元中故障存 储器内故障码,清除后发现只剩下关于 防启动锁和组合仪表无通讯的故障码. 由于防盗系统集成在组合仪表控制单元 内,如果组合仪表出现故障,防盗系统 就会激活.朗逸的数据总线诊断接口集 成在车身控制单元BCM内,组合仪表出 现故障应该不会影响到电动车窗. 先检查发动机不能启动的故障, 拆下组合仪表并拔下线束的插头,检查 仪表的供电和接地是否正常.仪表的 T32/13号针脚是15号线,T32/26号针 脚是30线,T32/10是仪表的接地线,接 地点在左A柱下方,经过检查仪表的电 源及接地均正常,说明组合仪表出现故 障.将新的组合仪表换上,打开点火开 关,仪表上的指示灯亮起,防盗系统的 警告灯不停地闪烁,发动机不能启动故 障就是组合仪表损坏引起的.但电动车 窗还是不能升降.根据电路图没有发现 电动车窗和组合仪表之间有联系,而且 组合仪表已经恢复正常.进入19(数据 总线诊断接口),读取测量数据块130, 组合仪表的通讯显示1,表明仪表和数 据总线之间的通讯是正常的.先匹配仪 表启动发动机以后再检查电动车窗,更 换新仪表后需要进行编码,匹配发动机 控制单元,钥匙和固定的保养周期.匹 配完成后清除所有故障码,并设定好固 定保养周期,发动机顺利启动,运转平 稳,不能启动的故障已经排除,且所有 的电动车窗工作正常.其原因,更 换新的组合仪表后对点火钥匙进行匹 配,防盗系统功能解除,电动车窗便可 以正常工作. 故障小结 分析朗逸电动车窗的工作原理可 知,朗逸轿车的电动车窗受舒适系统控 专家点评——焦建刚 制,而朗逸轿车取消了独立舒适系统控 制单元.用BCM中央控制单元控制,结 构简单,维修方便.BCM集成了中央电 器控制单元J519,舒适系统控制单元以 及数据总线诊断接El(网关). 防盗系统激活后,组合仪表控制单 元通过CAN总线向BCM控制单元发送系 统激活信号,BCM接收信号后,经过数 据总线诊断接1:3(网关)转换成LIN总线可 以接收,发送的信号,并将此信号发送 给L1N主控制单元BCM,BCM又将此信 号发送给LlN从属控制单元左前,右前 车门控制单元,左前,右前车门控制单 元接收到由LIN总线发送的防盗系统激 活的信号后,认为有非法钥匙试图启动 发动机,为安全期间就通过网络信号控 制4个电动车窗不能升降,使车辆进入 安全模式. 打开点火开关.防盗系统没有激 活时,CAN,LIN总线通讯正常,按下 驾驶员侧车门上的电动车窗升降器开关 E40时,开关信号给驾驶员侧车门控制 单元J386,J386收到开关信号以后,控 制本车门的车窗升降;按下驾驶员侧车 门上的右前电动车窗升降器开关E81, 开关信号给J386,J386接收到开关信 号后,通过LIN总线将此信号传输给 BCM,BCM又将此信号通过LlN线传输 给右前车门控制单元J387,J387接收到 此信号后控制电动车窗的升降. 文章开头作者在简单检查后,立即确认为防盗系统已经激活,未免过于草率.虽然最终确实是防盗系统的问,在仪表没有 指示,没有运用仪器检查之前,凭经验判断,结论有点过早.正确的做法,还是要利用检测设备确认防盗系统是否正常. 本案例中,作者将防盗系统与电动车窗之间的关系描述的比较详细,也让我们大家对此系统的工作原理有了较深入的认 识,这也成了本文应该着重阐述的中心点.不过我们要明确的是在进行故障案例的写作时,应首先确立主题,将重点问题讲 清楚,类似上面的防盗系统与电动车窗之间的关系,可以用总结分析性的方式表达出来,这样读者更容易接受.也容易让大 家警醒. 74Ma『?lR-CHINA?December