汽轮机轴承温度升高

汽轮机轴承温度升高 汽轮机轴承温度升高 机组在停运过程中#4轴瓦温度升高，当时没有及时发现轴瓦温度的升高，所以埋下了给下次汽轮机冲转时造成#4拉伤的隐患。为了避免此类事故再次发生，确保机组安全运行，为煤制油保驾护航做出贡献。因为在煤制油项目中，发电机组不是用来主要发电，而是作为调整机组为煤制油用汽负荷的变化时用电负荷作相应的调整。 一、异常分析判断 :1、润滑油油质恶化，2、轴承进入焊渣，沙子，铁销，保温。3、主油泵出力不足，4、来自汽封系统调整不及时，不准确。5、汽封系统疏水不畅，疏水进入汽封，高温的大轴面将受到不均匀的骤冷水冲击。6、负荷变动太快，引起轴振，油膜振荡，7、疏水管高压疏水反窜到低压管所致温度升高。8、滤网堵塞现象导致。9、转速降低后顶轴油管路堵塞或供油不畅。10、油膜不好时出现了摩擦引起轴瓦乌金摩擦积聚后出现刮丝。 二、事故现象:1、DCS画面显示机组汽轮机轴承温度有明显升高趋势。2、DCS画面轴承振动变大。3、对应轴承回油温度升高。4、对应轴承排烟量增加。5、就地测振有增加趋势。 三、事故处理 :1、检查油质油温，对照就地冷油器温度，2、就地听针听声音，是否由外来杂质引起。3、调整汽封疏水压力，疏水。调整高压缸漏气至低加电动门。4、调整轴承排油汽门的开度。5、调整润滑油温。6、降低负荷查看情况趋势进行调整。7、检查轴承是否有摩擦现象。8、调整轴承的各分支顶轴油压(停机后调整好各轴承的定期高度和个分支的顶起油压)。9、停机后需打磨轴承的轴瓦，清 理轴承箱，根据油质的硬度和水分，过滤主油箱的油质。 四、试验结果:1、在机组停运过程中没有及时发现轴瓦温度升高;2、对有突变或者发现有异常的变化应该做实时趋势图;3、多查看运行参数的变化;4、多分析一个参数的变化可能引起其他参数的变化，暗示设备运行有隐患，比如轴承温度的升高引起油温的升高，可能造成轴瓦的拉伤;5、对事故判断要果断、准确、处理要及时不得有延误。6、在停机过程中启动顶轴油泵后及时调整各分支油压，并通过测温仪判断各分支顶轴油管是否过油。