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京广高铁正馈线故障应急预案

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京广高铁正馈线故障应急预案京广高铁正馈线故障应急预案 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 京广高铁正馈线故障应急预案 武汉客专供电车间 编 制 人:张胜利 审 核 人:叶晓东 批 准 人:李家喜 武汉客专供电车间 2013年1月10日 武汉客专供电车间 1、预案概况: 为应对接触网正馈线因雷击、绝缘子闪络、与接地体绝缘距离不足、危树短接、断线等故障引起的跳闸,通过拆开(或倒闸...
京广高铁正馈线故障应急预案
京广高铁正馈线故障应急预案 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 京广高铁正馈线故障应急预案 武汉客专供电车间 编 制 人:张胜利 审 核 人:叶晓东 批 准 人:李家喜 武汉客专供电车间 2013年1月10日 武汉客专供电车间 1、预案概况: 为应对接触网正馈线因雷击、绝缘子闪络、与接地体绝缘距离不足、危树短接、断线等故障引起的跳闸,通过拆开(或倒闸)变电所正馈线上网点,断开该条供电臂分区所的母线连接开关等方式,而达到切除故障正馈线的目的。而使得该供电臂的接触网由AT转为直供方式运行,压缩接触网故障延时快速抢通,而制订接触网正馈线故障应急预案。 2、预案适用范围: 本应急预案适用于武汉客专供电车间管内武广高铁武供310、309、308、307、306、305、304、303、302、301、300、299、石武高铁武供527、528、529、530、531、532、533、534、供电单元的正馈线故障应急处理。(不含武汉动车段、武汉站普速场、滠武线,横店东站合武正线接触网设备) —————————————————————————————————————— ------------------------------------------------------------------------------------------------ 3、故障处理: 接故障通知后应根据调度及所亭反馈的信息分析出故障的供电单元及大概区段快速的启动本应急预案。 鉴于所亭馈线大部分位于防护网外且高铁区段轨道车不易上线,为最大限度的减少对高铁行车的干扰,因此本预案的抢修交通方式采用汽车出动。 武汉客专供电车间 4、应急预案 武汉客专供电车间 武汉客专供电车间 武汉客专供电车间 武汉客专供电车间 5、拆除网开关连线施工组织安排 5.1施工人力布署 为确保能安全、优质、高效的执行抢修任务,需要以下人员: 5.2主要工机具 5.3 拆除网开关跳线施工 将正馈线(AF)电缆母排与开关连接的3根电连接跳线拆除,(如下图)。对于其他的跳线保持原样不动;保留上网电缆母排与避雷器连接的一根电连接,避免电缆受雷击损伤。拆除电连接跳线全部带离现场,上网电缆保持以前的固定方式不变。 武汉客专供电车间 5.4拆开出所电缆与架空供电线施工方案 —————————————————————————————————————— ------------------------------------------------------------------------------------------------ 上到钢柱上端将供电线跳线与出所电缆(AF)母排连接的2个设备线夹拆开,将拆开的跳线用铁线绑扎在供电线上。上网电缆保持以前的固定方式不变(武昌东变电所门型架出所电缆与架空供电线拆开方案与此相同)。 6.1接触网停电施工作业流程 6.1.1作业准备及安保措施 1、抢修小组应按照预案要求,准备好施工人员、机械、工具、安装材料,并现场组织施工方案交底,施工规范、安全措施交底。 2、根据现场勘查,对安全风险因素进行评估,针对上下支柱防止高坠、对防感应电和其他方向来电、对邻线行车及工器具侵限和高铁防异物等危害因素制定专项控制措施,告知所有参与的抢修人员,做到安全防控无死角。 3、所有使用的机械、工具、安装材料必须经检验合格后方可使 武汉客专供电车间 用,上线路所携带的工具材料具体要落实到人,做到谁带入就谁带出,严格落实防异物规定。 6.1.2工艺流程图 7、操作要点 申请停电抢修命令:座台要令人员将现场实际情况和抢修方案向电调汇报,并根据工作领导人预估的时间,向调度员申请停电时间。 现场发令:座台要令人员通过与电调联系,抢修方案得到批准,电调下达了批准时间和命令编号后,座台要令人员要立即将抢修命令—————————————————————————————————————— ------------------------------------------------------------------------------------------------ 传达给工作领导人。 验电接地:工作领导人接令后,及时通知验电接地线人员验电,确认无电后,向工作领导人报告,由工作领导人通知验电接地人员在所有可能来电的设备上接挂地线。 停电抢修:工作领导人确认地线接挂好了之后,通知高空作业人员,开始抢修作业。 拆除接地线:抢修作业完毕,参与抢修的作业人员全体撤到安全 武汉客专供电车间 区,机具位置符合安全距离要求后,由工作领导人通知验电接地线人员拆除接地线。 消令:工作领导人经确认接地线已拆除无误后,通知座台要令人员消除停电命令。 恢复送电:座台要令人员通知电调抢修完毕,接触网供电转为直供方式符合送电开通条件,请求消令,恢复送电。 运营观察:送电成功后相关人员要观察设备载流情况,无放电声音和拉弧现象,方可撤离。 结束:作业现场清理,作业人员撤离。 5、需注意的安全事项: 1、正线接触网运行方式由AT变成直供后,接触网的故障测距应由AT时的阻抗计算法改为电抗计算法。 2、供电臂的末端开环运行后末端网压有所下降。 3、所有拆开的设备线夹和引线必须固定牢靠与带电设备保持—————————————————————————————————————— ------------------------------------------------------------------------------------------------ 500mm以上的安全距离防止引发二次事故。 4、被切除的故障正馈线必须在24小时内处理完故障正常投运,所有开关恢复常态位。 5、由于乌龙泉变电所至大章分区所上下行供电臂和武昌东变电所至滠口东分区所上下行供电臂正馈线上网是电缆连接,如果要退出该供电臂的正馈线就必须在网开关上拆开正馈线连线。 6、在拆除乌咸区间3001、 3002、武乌区间3001、3002网开关的开关连线时要办理相关行车封锁,并对邻线线路限速160KM/H.,在天窗 武汉客专供电车间 申请时按V型天窗申请。 7、在网外供电杆上拆除供电线设备线夹时应按照垂直天窗申请,防止误触带电设备,在打开电缆母排与跳线的连接时要使用等位线采取旁路措施,防止感应电。 泉口变电所G1#柱(左)、G2#柱(右)-附图1 乌龙泉变电所G1#柱-附图2 武昌东变电所门型架附-图3 ——————————————————————————————————————
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