试运营半年日接一两单 济南官版专车半死不活

试运营半年日接一两单 济南官版专车半死不活 跟上百辆出租车一起排队等活的官版专车有点“鹤立鸡群”～十分扎眼～从一个侧面也反映出官版专车的尴尬处境。本报记者刘飞跃摄 2015年初～济南大众出租车公司投资的首批10辆别克商务预约车正式上路～因配臵高大上～被称为济南市的“官版专车”。然而～记者了解到～试运营半年多来～这10辆官版专车每天仅接一两单。而国家专车政策未出～的哥只能通过延长工作时间增加收入～而公司也鼓励的哥与专车平台合作。 本报记者刘飞跃 尴尬现状:半年来日接一两单～司机萌生退意 2月初～济南大众出租公司 10辆崭新的别克GL8陆尊七座商务车甫一亮相～便引起 了市民的关注。据悉～每辆 别克商务车裸车价格20多万元～办完所有的手续约24万元～是目前省内最高档的商 务预约出租车。 那这半年来商务预约出租车 运营情况如何,9月1日～记者采访了商务车驾驶员。 “情况好的话每天也就接一 两单～我八月份走账是12000元～看上去比较多～但是去 了5500多元的份子钱和5000多元的油钱～其实剩不下多 少。”商务预约车司机刘伟 ,化名,说。 据悉～别克商务车的运价标 准暂定为起步价18元～3.6元/公里～不收电召费。同样 的距离和时间～商务车的价格要高于一般出租车一倍。 “因为商务车价格比较高～份子钱也远远高于普通出租车～这半年来我们10辆车的收入情况并没有多少好转。因为感觉还不如干普通出租车～我们中的几位甚至打算把车推掉。”刘师傅说。 大众公司:情况有所好转～等待国家政策落地 对于司机反映的商务预约车这半年来运营情况并不尽如人意的情况～大众出租车公司相关负责人称～根据公司的测算～10辆商务预约车的平均收入大致在 15000—20000元之间～从今年6月份之后～商务车运营情况已经有所好转。 对于的哥反映的商务车收入偏低的情况～该负责人称～商务预约车经常开展长途包车业务～而这些业务是可以议价的～而且不需要打。“所以到底这10辆车具体运营情况如何～我也没法给你一个非常确切的数字。” 据记者了解～在驾驶员选用上～10辆商务预约车选用的驾驶员中有市级道德模范、出租行业标兵、泉城义工模范、公益献血模范。“我们的驾驶员都肯吃苦～甘于吃亏～服务态度很好～不存在绕路宰客的现象。”该负责人称。 据悉～虽然这10辆商务预约车目前运营情况并不是很好～但是该公司负责人称～ 现在有将近20名的哥主动报名开商务预约车。 “首先～国家出租车改革意见现在还没有出来～其次～贸然推出新车可能会影响到这10辆车的生意。”该负责人称～目前济南10辆别克商务预约车是一种探索～等国家出租车改革意见出台后～大众出租车公司考虑继续推出商务预约车。 自救之法:延长工作时间～与专车平台合作 按照公司设想～10辆别克商务预约车主要停靠地点为火车站、西客站、机场及大型社区。但目前仅有机场一处固定停靠点～济南火车站虽然允许官版专车进入出租车载客区拉客～却没有提供固 定的停靠点。更让这10辆专车的司机头疼的是～人流量较大的西客站和一些大型酒店也不允许预约车停靠。 “现在这10辆车每天就停在遥墙机场出口处等活。”的哥刘伟,化名,称。 因为生意不见好转～这10位的哥纷纷延长了工作时间。“我们现在熬夜到凌晨一两点是正常的事情～平均起来每天工作十七八个小时。”刘伟称。生意不好着急的不仅仅是的哥～大众出租车公司也是积极地想方设法与专车平台合作。但由于商务预约车官方色彩较浓～专车平台对此非常顾虑。“我们希望国家出租车改革意见尽快出台。”该负责人称。 迁安新闻网 更多精彩:迁安新闻网 编辑:djidcmw989