铁路

铁路建设“暖风徐徐” 中国铁投的网站上挂出了铁道部统计中心提供的1至4月份的铁路主要指标完成情况。该表显示，截至4月份，全国铁路固定资产投资896亿元，同比减少48.3%，基建投资717亿元，同比减少54.1%。不过，从当月数据来看，4月份固定资产300亿元，基建投资291亿元，环比3月份的297亿元和218亿元分别增加1%和33%。 去年年底，铁道部部长盛光祖在全国铁路工作会议上表示，根据“十二五”规划和资金情况，2012年安排固定资产投资5000亿元，其中基本建设投资4000亿元，新线投产6366公里。与上述数据相比可知，前4个月铁路建设完成投资距离预期有相当距离。 　实际上，从去年第四季度开始，铁路建设资金的“融资饥渴”就有所缓和。铁道部不仅获得超过2000亿元的融资支持，以确保其在建项目资金偿付和重点项目的推进，同时发行了今年第一期200亿元铁路建设债券。财税部门也先后出台“铁路建设债券利息收入企业所得税减半征收”、“明确铁路建设债券为政府支持债券”等政策，市场对铁道部债券信心和认可度逐步上升。 由此看来，虽然前4月铁路基本建设投资同比减少54%，但应理解为投资恢复性增长更为恰当。实际上，有业内专家分析指出，近日发改委新批多个机场建设项目，显示重大建设项目审批提速，预计去年暂停审批的铁路、核电项目也有望重启，未来一段时间投资增速加快迹象明显。 　　就铁路建设而言，4月中下旬曾是暖风徐徐。科技部印发了《高速列车科技发展“十二五”专项规划》，铁道专家王梦恕称，随着资金逐步到位，各条铁路八成已复工，而且国务院也强调5000亿元的资金今年要到位，这都对铁路建设形成支撑。 　　另外，有监理英才网记者从山西等地了解到，地方政府对于铁路建设也非常认同，支撑铁路建设的力度也在加强。