音箱的小知识和技巧

音箱的小知识和技巧 音响的功放使用经验 在一个音响系统中，要用好功放确实不是你所想象的那样简单，真有必要探讨一番。 一．选用多大功率的功放？大凡在选用功放前，首先碰到的问题是选用多大输出功率的功放，这不但关乎一个音响系统所能达到的效果和稳定性，而且关乎系统的造价。大家知道一个功放的输出功率有很多种示方法，有额定输出功率、音乐功率、峰值功率，他们之间可以相差数倍，有的相差十倍，而且这些输出功率的数值跟负载阻抗成反比，即负载阻抗越小，同一功放的输出功率越大。理论上，阻抗减小一半，输出功率增大一倍。 现在我们来定义功放的额定输出功率。所谓额定输出功率是指在一定的负载阻抗下（通常是8Ω）及一定的谐波失真下（根据厂家给出的0.1%或0.3%等），在输入端馈入正弦波信号，在输出端负载上，获得的最大功率，利用公式P=U2/R求得。 这里要提醒大家注意的是，虽然定义功放的额定输出功率是一件非常严格的事，但有的厂家在宣传时还是不那么严格。有的以小负载时的额定功率作为标称值，有的甚至以音乐功率或峰值功率标注。大有误导公众之嫌。这就要靠我们利用掌握的知识及经验来判断。（后文将专门叙述）。 其次，在一个厅堂内如何来选功放？在实际应用中，我们一般不会直接选400W输出或800W输出的功放。因为功放输出的大小，对我们关心的在厅堂里声音够不够响，实在不是一回事。系统的功放输出的功率，从类型来讲，有是的推全频主声道音箱的，有是的推拉声象音箱的，有的是推舞台返送音箱的，有的是推超低音音箱的，数量、作用相差很大，同时又与所推的音箱的灵敏度相关，另外，还与厅堂的声学环境有很大关系。这么多因素对声压级大小（通常说声音响不响）的影响，我们可以用一个公式进行量化表征：W=10（LP-LS+20lgr）/10LP：测试点（音箱辐射距离处）要求的声压级dB；LS：音箱灵敏度dB，由音箱参数给出；r：音箱到测试点的距离m，也称音箱辐射距离W：单只音箱所需的推动功率我们就可以以此为根据，进行合理的确定功放输出的电功率大小。这里要注意的是：公式一般确定的是，主声道功放的输出功率。舞台返送音箱可以按主声道功率的30%-50%确定，超低音功放的输出功率可以按主声道功率的100%-150%确定，辅助音箱的功放功率可以按主声道功率的50%-100%确定。绝不可以采用毛估估，凭想象来确定。如果以这种方法来确定，其后果要么浪费（功率选得过大），要么达不到效果，极易造成功放的损坏（功率选得小），除非你非常有经验。如何用好音响系统中的功放 （二）二．如何判断功放的好坏对于一台功放，很多人往往不能判断其质量优劣。仅凭厂商提供的指标往往大同小异给人一头雾水，凭价格呢，在有的情况下也并不是价高就一定来好货。今天笔者就来谈谈如何从实际使用时的情况来判断功放的好坏，当然用仪器对指标测试另当别论。拿到一台功放，我们可以简单地从以下几方面来判断： 1. 外观、包装一台功放外包装，首先要看包装盒是否正气，印刷是否精美，信息是否完整（规格、产地、通过的认证等，）然后看包装的防震填充材料是否是环保型的。那些包装完好、合理、环保的，可认为是好功放。 2. 功放的外观看面板表面处理是否精细，外壳板材是否厚实，螺丝、螺丝孔位是否精确，旋钮、接插件、文字印刷等是否准确、清晰。如果都是比较好的，也可认为功放质地不错。 3. 打开功放看环形变压器的体积、重量是否与标注的输出功率相匹配，外观是否粗糙，再看滤波电容是否为正厂产品，容量、耐压是否足够（一般容量在10000uf 耐压在100—200v）布线是否清晰、合理，尤其是大功率管：一看其数量，随输出功率增大，大功率管数量可以从8只到24只配置甚至更多；二看其封装形式，是否为金属封装，塑封的就功率来说略小点；三看是否是知名厂家的产品，比如：三肯、东芝等。 4. 判断保护电路看保护电路模块是否较为简单，正规的保护电路具有过流、过压、过温度、延时等功能。差的功放只有开机延时，无其他保护措施，电路很简单。 5. 开机通电风扇噪音低、无变压器振动声、无其他异常声音，反之功放即为不良产品。通过上述观察，一般即使不专业的人员，也能大概了解功放的品质及输出功率的大小，进而也可 判断其价位。这里笔者给出功放大致的价格，供朋友们参考。过高过低都是有问题的。进口品牌功放：输出功率在200W*2左右的 （ 8Ω时），其价格在5000~7000元输出功率在400W*2左右的 （ 8Ω时），其价格在12000~15000元国产品牌功放：输出功率在200W*2左右的 （ 8Ω时），其价格在2000~3000元输出功率在400W*2左右的 （ 8Ω时），其价格在4000~7000元 如何用好音响系统中的功放 （三）前两次我们谈了功放功率的确定和如何判断功放的好坏,今天我们来谈谈功放和音箱的接法。一．功放与音箱的接法我们知道功放是放大音频信号用以推动音箱喇叭单元的。但在实际应用中问题却相当复杂，为什么这样说呢？大家知道，音箱有音箱的标称功率，而这种功率在实际应用中，信号电压并非都是某个频率的正弦波，而是可以分解为诸多谐波的复合波，其平均功率并非就是正弦波条件下的平均功率；第二功放的输出模式，前面我们过有立体声输出、并联输出和桥型输出三种模式，究竟应该如何选用呢？第三.功放的输出阻抗与音箱的输入阻抗有不同的含义，究竟是一样好还是尽量选择小阻抗的音箱好？等等。因此，了解功放与音箱的接法是用好功放所必须了解的。 1、功率匹配按照我们一般的理解，功放的功率与音箱相等是最合理、最安全的，其实不然。由于定义、测试功放的输出功率，是采用正弦波平均额定功率，而音箱大都工作在放大音频信号状态，也就是非正弦波状态，考虑到对音频信号我们更多地以粉红噪声来代替，而粉红噪声信号的峰值电平比正弦波信号的平均值要大6倍，而要保证峰值信号完整放大（不削波），也即要求功放的输出功率必须是音箱功率的6倍，当然这是比较奢侈的，一般音箱大都不会工作在额定功率状态。我们可以选2倍，但不可以小于音箱的功率。大家可能要问，为什么功放的输出不能小于音箱的功率呢？功放的功率小对音箱不是更安全吗？结论恰恰相反。我们知道，功放的额定输出功率就是最大不失真功率（失真度一定），当我们加大输入信号的强度，功放的输出信号也会随着增大，但此时，其失真度迅速加大。从功放管的工作状态来说，处于饱和状态，从波形分析来看是产生了消波失真。即输入为正弦波时，输出为接近方波的波形。进一步 从理论分析，这样的波形按傅立叶级数展开，存在大量的高频谐波。因而对音箱的高音头是很大的冲击，大都会把音圈烧掉。 2、频率匹配现在的功放，其频率响应一般可轻松地做到20~20K，但一般音箱大多只能做到80~16K，很少能做到20~20K，因此，我们在系统工作时，不应该也没有必要把功放的频响都工作在20~20K，而是借助周边设备进行低切或高切，以适应音箱的频带宽度，使声音变得好听。 3、阻抗匹配功放与音箱都有各自的标称阻抗值，前已述。音箱的阻抗越小，功放的输出功率越大，但这时对功放的影响较大，主要是输出功率及稳定性。功放的输出功率增大，意味着流过功放管的电流增大，此时，功放管的温度要上升，温度上升，功放管的可靠性要下降；另一方面，由于功放的内阻及线阻的存在，音箱阻抗减少，相对线损增加，直接导致了音箱获得的功率减少，导致效率下降，因此要求两者阻抗要匹配，一般配8Ω或4Ω的音箱较合适，过大过小均不妥（尤其是多个音箱串、并联的时候 4、功放与音箱的联接所谓联接主要是3个方面：一是相位问题，一般功放和音箱均用红、黑接线柱表示其极性（也即相位），一般在单个音箱的使用中，我们不需要考虑相位，在双声道（两个音箱工作）时，如两个音箱相距6~8米以上，我们也没必要考虑相位，因为两音箱的相关性不是很大，只有在多个音箱组合使用，且堆叠在一起时，我们才考虑相位问题，即相位必须一致。二是功放输出采用何种形式。前面我们说过功放有三种输出形式：双路输出、并联输出和桥型输出。我们应该如何来选择呢？据笔者的经验：一般情况下可以选择双路输出（立体声接法），这是常见的，但有时，一台功放不是作为立体声扩大形式，而是需要推动同一路信号的众多音箱或是超低音箱（无方向感，不分声道），这时我们可以用同一路信号输入的并联形式，其输出的两路均为同一信号，分别推一个音箱，而如果功放的输出功率小于音箱的功率（无条件换大，或者考虑经济性），我们可以采用桥型输出的方法，实际输出功率可达标称功率的3倍，轻松推音箱了（主要是超低音箱）；但这里要求功放的可靠性要好，两路放大器一致性要好，否则降低了功放的安全性，不宜提倡。三是音箱线的线径，这个问题在音箱线比较长时，大于10米时，尤其是30~50米时是非常重要的，因此，要求选择线径粗，材质好的音箱线，不能贪便宜，导致线损增加，阻尼系数的下降。 音响没有声音的解决方法 音响没有声音的解决方法： 1：把音响线路重插一遍再开机重启。 2：开始——设置——控制面板——声音和音频设备，把设备音量由低调至高。再在“将音量图标放入任务栏”前面打个√，点确定。 3：如果上一步的√打不了，而且颜色是灰色的。有两种情况：1:没有音频设备，2：缺少音量控制程序 4：要是缺少音量控制程序sndvol32，可以到网上下载解压后复制到c:\windows\system32目录下。 5：右键击我的电脑—属性—硬件—设备管理器。展开“声音、视频和游戏控制器”，看前面有没有黄色的“？”号，有，缺少声卡驱动，如果有黄色“！”号说明声卡驱动不能正常使用，同时卸载有黄色！号的声卡驱动。并用驱动人生或驱动精灵更换声卡驱动，也可以开始—运行 dxdiag—声音，查看声卡的型号，到网上下载相同型号的声卡安装上。 6：右键 “我的电脑”—管理——服务和应用——服务windows audio---设置为"自动"---确定。 7：如果声卡驱动已经安装好了还是没有声音，然后清理主板声卡插槽及声卡上面的灰尘（特别要检查金手指是否有霉点等），清洁后，再重新安装好，一般故障即可排除. 汽车音响改装全攻略 扬声器就是我们俗称的喇叭，有了好的功放，与之相匹配的卓越的扬声器就能更好地发挥作用了。 扬声器通常分为套装喇叭（分离式喇叭）、同轴喇叭及超低音喇叭等几种。同轴喇叭相对来说容易驱动，但音色定位尖锐，音乐出来不完美，所以在初步升级时常采用同轴喇叭，但如果整个系统有一个较高的要求，建议采用套装喇叭，将各个音体分开设计，以分音器作为频率设定，这种设计音质非常好。高音的位置可以依不同的车种与音色定位的需要来调整，可以获得良好的音场定位效果，同时低音是不可缺少的部分，大尺寸的超低音喇叭可完成全频段音乐完整的要求。 了解了喇叭的分类和特点，我们就应该到商店选购喇叭了。了解安装汽车音响店的技术，看看他们有没有演示车，安装工具是否专业。为你介绍的店员有没有有专业知识，比如可以问他我的车原车喇叭的尺寸，当然自己先了解。其次不要光听店员口说，要看产品的介绍手册。尤其是给你介绍喇叭。为了防止店家在主机上放弃利润，在喇叭上找回。你一定要选择品牌喇叭，例：ALPINE、SONY、PN、KW、PHI。不要听店家的介绍。再有了解喇叭的性能。好的喇叭都会在产品介绍上标明。注意以下几点： a．峰值功率，额定功率。 b．频率响应范围。 c．灵敏度 让我们以同轴喇叭为例，5寸的峰值功率一般在80瓦以上（额定功率是峰值除以4），频响范围在30HZ到18KHZ之间，灵敏度在90dB／W／M以上。6寸峰值功率一般在120瓦以上（额定功率是峰值除以4），频响范围在25HZ到20KHZ之间，灵敏度在90dB／W／M以上。6X9的喇叭峰值功率一般在120瓦以上（额定功率是峰值除以4），频响范围在25HZ到20KHZ之间，灵敏度在90dB／W／M以上。 从投入成本考虑，车主可以选择分频组合的套装产品，或简易的二分频或三分频同轴喇叭。一般来说，套装分频组合音箱的聆听效果优于同轴喇叭，可以容易地实现音场定位。前后声场采用一致口径的喇叭组合，可以使声场平均分布；配置重低音以适应现代音乐软件的要求及弥补汽车行走时的低频损失。一般人会以为，加装低音音盘是为了起到震撼的效果，其实你忽略了汽车的特性，再高档的车也会有噪音存在，行驶过程中所释放出音乐的低音部分会被不同程度地减弱，而低音音盘正是在补充低音的损失，如果加上低音功放则可使储备功率加大，减小失真，这是与家用音响不同的地方。根据您对低音的需求而考虑选择喇叭的口径。通常，大口径喇叭对中低频音乐的还原效果比较好。车主可以根据自己的经济能力尽可能选择较大口径的喇叭。为实现音响的音场均衡，选择喇叭口径的时候还要考虑前后喇叭的匹配。如果受车厢形状、容积等客观因素限制不能安装较大口径的喇叭，可以考虑在后备箱内安装低音喇叭进行补偿。从品牌的选择来看，欧洲品牌的品质最为优秀，工艺也是最好的，音乐的还原最为真实，亦最受国内发烧友推崇，但是价格也相对比较高；其次就是美国、日本产品；超低频喇叭则是美国产品最为领先，其突出的能量使注重重低音的消费者推崇备至。 改装汽车音响如何挑选扬声器 扬声器是整个音响系统的最后环节，由它发出的声音来提供人类聆听与鉴赏，也是出效果的关键环节。 　　只重视主机不重视扬声器 　　一般人在购置音响系统时，只重视主机的功能和性能，功放的功率，而忽略了扬声器的性能。把资金重点投到主机，扬声器只是随便换一下。一些人在整体器材投资比例，把扬声器放到较小的位置，认为扬声器应是整体器材投资的一半，甚至三分之一，这是错误的，一对好的扬声器它的价格，能超过主机的价格，甚至占到整体器材投资的三分之二（按具体情况而定），举一个简单的例子，用同一台单碟机，分别推两对价格不同，但是参数基本相同扬声器，试听后你就会有体会，价格高的品质优良的表现一定好。 　　只注重技术参数不注重音质 　　有些人只看扬声器说明上的技术参数，来确定扬声器的好坏，这就要上的当了，要是一下能找到自己喜爱的扬声器，也是瞎猫碰到死耗子。许多伪劣的扬声器说明书上的技术参数指标非常好，那是假的，不要让外表所蒙蔽。扬声器的技术参数一定要看，但是，由于制作的材料不一样，工艺不一样，结构不一样等等，都会使扬声器的音质有很大的差别，如同人的嗓子，音色是不一样的。 　　只注重功率和尺寸不注重音乐类型　　　　不是所有的扬声器，只要功率和尺寸一样就可以换装，当然在使用上不会出问题，但是，忽视了扬声器的听音类型，不同的结构和材料可以使扬声器有不同的表现。听摇滚的扬声器，一般音盆使用结实材料，如纤维布。冲程长幅度大，声音线条较粗矿，突出曲线的两头，高音明亮表现金属声，低音较硬表现鼓声。听音质的扬声器，使用较柔和的材料，声音线条较细腻，曲线较平滑，曲线的中间稍微突出，高音柔和，中音甜润，低音松软。 　　从外表看特性 　　挑选扬声器首先要从它的构造看起，看它的外表结构也能大概知道他特性。音盆有深有浅，深浅可以低音成分的表现程度。纤维音盆，材质较硬，适合力量型的音乐。纸盆喷胶、PP盆较柔软，适合柔和型的音乐。泡沫盆边、布盆边，灵敏度较高。橡胶边，灵敏度较低。 　　音圈粗的功率大，细的功率小。 　　在选择汽车音响喇叭时，还应了解一些有关它的主要性能指标和结构特征，才能使你的选配目的更加明确、有效。那么，汽车音响喇叭的主要性能指标有哪些呢？ 　　标称阻抗（欧姆）：这是指喇叭的输入信号电压和信号电流的数值。阻抗：它是指音频信号加在音箱输入端，音箱所呈现出的一个纯阻。常见的有4欧，8欧，也有3欧，6欧的。目前常见的汽车音响喇叭由于汽车电路低电压的特殊性，使用一般标称阻抗多为4欧姆，低音的阻抗就显得更低，通过并联可以达到0.5欧姆。 　　这一点明显区别于家用音响喇叭8欧姆、16欧姆的标称阻抗。喇叭的标称阻抗关系到与其他器材之间相互匹配的问题，阻抗不匹配轻者造成声音失真，严重时还会烧毁器材。注意要与功放的输出阻抗相匹配。 　　标注功率（瓦 W）：目前国际上流行两种标注方法，一种为“额定负载功率”，另一种为“最高负载功率”（也称“峰值负载功率”， M PO）；也常见两种同时标注。最高负载功率往往是额定负载功率的数倍，明确这两种不同标注功率的含义，才能使选配件发挥出你所期望的效果。功率：一般用W或VA 计量，常见的为 标称功率[额定功率，不失真功率] 是指非线形失真不超过该音箱标准范围的条件下的最大输入功率。他是该音箱的正常工作功率，长期连续工作不致损坏。 　　灵敏度（分贝， d B）：这是指喇叭在输入一个恒定功率的音频信号时，在一个恒定的距离内所测得的声压级。灵敏度： 他的定义是，在音箱上施加1瓦功率的粉红噪声电压时，在离参考点一米处所产生的声压。以分贝[db]表示。音箱的灵敏度越高，在同样的驱动 功率下就越响，这在使用小功率的功放时，灵敏度就显得很重要了。声压级是表示声音大小的指标。因此灵敏度与音质、音色无关，所指只是喇叭的响度。 　　频率响应（分贝， d B）：这是指将一个恒定电压的音频信号输入喇叭，当改变音频信号的频率时，喇叭所产生的声压随频率的变化而增高或衰减以及相位滞后随频率而变的现象。这也是专业上常说的“幅频特性”和“相频特性”。这项指标是考核音响喇叭品质优劣的一个重要指标，该分贝值越小，说明喇叭的频率响应曲线越平坦，失真越小。音乐还原的也越好。 　　不难看出，音响喇叭最理想的水平就是能够均匀重放人耳的可听频率范围，即20Hz－20kHz的所有音频信号。但现实中音响喇叭单元毕竟受到了其特定的材料和结构的限制，要同时做到既满足高音具有金属感的灵巧明亮音色，又满足低音大振幅、强音压要求的扬声器，几乎是不可能的。因此，我们常见的音响喇叭才有了高音、中低、低音喇叭之分，分频段分别工作，来满足整体听音的要求。 　　目前较常见的汽车音响扬声器：高音（俗称高音头）多为球顶式结构，使用钕磁铁体积较小；中音或中低音多为锥盆式结构，盆面直径尺寸一般在4—7英寸之间；低音或超重低音喇叭多为锥盆式结构，且磁体和音圈直径较大，盆面直径尺寸一般都在8—15英寸之间。人们正是通过对几对不同频率特性的喇叭的合理配合来达到真实重现全频域音频信号的。 　　总之无论是购买什么品牌的扬声器，一定要试听音色如何？这样才能找到自己喜欢的扬声器。 　　一般来说，1000-1500元的音响改装算是初入门的级别，2000-5000元的改装则应该算是中低级别，6000-8000元的配置属中高级别，而8000元以上，甚至万元以上的配置就是发烧级别了。　　　　通常2000元左右的主机对于一般欣赏者来说就很不错了，3000元左右或更高价格的主机品质则更好。一套不错的主机加上2个套装喇叭、一个功放的价格大约在6000元左右，这也是普通音乐爱好者通常的选择。 如何匹配功放和扬声器 目前汽车音响市场上琳琅满目的产品，包括主机、功率放大器、扬声器、处理器、影音设备等。仅主机一项，就有CD主机、VCD主机、DVD主机、带MP3功能的主机等类型。全世界各个知名品牌多不胜数，产品种类以亿计，但搭建一套音响的基本搭配，却是有技巧的，各种设备之间都需要精心选择进行搭配才能得到最佳的效果。那么，汽车音响中的功率放大器和扬声器是任何呢？功率放大器和扬声器二者只有做到阻抗匹配、功率匹配、工作频率匹配才能保证设备的安全运行并充分发掘出最大的潜能。 　　阻抗匹配是什么？ 抛开枯燥的理论知识，简单的解释就是功率放大器能承受一定范围阻抗的扬声器。只有接在功放上的扬声器阻抗在这个范围内，功率放大器才能安全工作并提供最理想的功率输出！不同型号的功率放大器能承受的阻抗是不同的。例如：阿尔派MRV系列功放的额定阻抗是4欧姆（每路4欧姆），MRD系列功放的额定阻抗是2欧姆。功率匹配是什么？ 　　我们在进行功率匹配时，必须首先弄清楚通常标称功率的两种指标：最大功率和持续输出功率（RMS）。 　　有很多品牌的功率放大器和扬声器习惯最大功率评判设备的优劣。其实这是很不科学的评判方法。最大功率的标称是不考虑失真情况下，设备在极短时间（通常只有几毫秒）内不发生物理损坏或电气损坏时的功率值。 　　持续输出功率（RMS）则是在不产生失真的情况下，能够持续稳定工作的功率。只有这个数值才能真正反映设备的工作状态。 　　通常很多人可能会导致扬声器线圈烧毁的主要因素是功率放大器的功率比扬声器大造成的。所以进行设备搭配的时候，习惯扬声器的功率比功放的大。这是一个非常常见的误区！ 其实，功放的持续输出功率值小于扬声器的持续输出功率才最容易导致扬声器的毁坏。因为假如功放的持续输出功率100W，扬声器的持续输出功率200W。当连接系统后，一旦调节音量旋钮，输出功率在100W左右时，功率放大器已经处于满负荷运转状态。而扬声器还有很多余量，一旦用户继续提高音量，这时候的输出功率超过了功率放大器的持续输出功率值，也就是失真开始产生的时刻！这种失真被称为“削波失真”，在专业音响行业内被称为“扬声器杀手”。这种失真的信号，即使功率很小也能产生类似直流的电信号，很轻易地就能烧毁扬声器的线圈！对于一款持续输出功率200W的扬声器来说，失真率为50%的150W电信号比无失真的300W信号更可怕！ 　　所以在专业音响领域，保持功率放大器的“余量”是系统搭配中重要的因素。习惯做法要保证低音功率放大器的持续输出功率为扬声器持续输出功率的2倍以上！在汽车音响中，由于车内的电能极其有限，每1W的功率都是宝贵的，所以保证功率放大器的持续输出功率略微大于扬声器的持续输出功率是最佳的选择。不要让持续功率过小的功放去推动持续输出功率很大的扬声器。万不得已这样做的时候，要注意控制音量，防止削波失真的出现！ 　　频率匹配 　　功率放大器通常分为全频段功放和低音专用功放。低音专用功放在信号频率为250Hz以下能供保证失真小于1%。而当频率超过250Hz后，失真度急剧飙升，输出功率也骤然降低。所以不要试图用低音专用功放推动中音和高音扬声器。 　　全频段功率放大器通常采用AB类放大设计，功率损耗比较大。所以滤除低频段的信号，只推动中高频扬声器将是节省功率、保证音质的最佳选择。 　　只要掌握上述的设备搭配原则，就基本能够保证扬声器和功率放大器出于安全状态，并且能够还原出纯正且无失真的声音。 车用音响改装布局有窍门 音箱如何巧妙布局 在音响改装方面，功放、扬声器之类的改装非常重要，同时音响器材安装的位置、布局对音响效果也会产生极大的影响。这就如同烧菜，不但要有好的原料，还要有高超的厨艺，才能烧出色香味俱佳的好菜。 　　车门隔音 　　在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个最大的不同，那就是车在快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的要求，同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。 　　扬声器位置有讲究 　　汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自独立，如果安装在一起只会互相干扰。如一位奥迪A6车主在改装他的奥迪A6音响时，将高音喇叭安装在A柱两侧，中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置，而中低音喇叭安装在前车门的底端。据改装技师介绍，这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位。而且这样改装并没有破坏原车部件，随时可以分拆下来。 　　音箱巧布局 　　不少车主改装时选择将音箱藏匿起来，采用内置式，这样可以节省空间，是非常实用的选择。同时还可以选择外形不规则的音箱，这样可以最大限度地利用空间，而且不规则的外形有利于消除音波之间的干扰。 参考文献：www.yinxiangpinpai.com