交叉口设计

武汉理工大学《城市道路课程》说明书 设计计算说明书 1 交叉口横断面设计 1.1 机动车道设计 机动车的车道宽度为3.75m，对六车道，机动车车道总宽度为22.5m，对四车道，机动车道车总宽度为15m。 1.2 非机动车道设计 双幅路没有非机动车车道，三幅路的非机动车道宽度设为4m 1.3 人行道和分隔带设计 对双幅路：中间带的宽度（即中央分隔带和两路缘带的宽度）为4m，其中中央分隔带的宽度为3m，两路缘带的宽度各为0.5m；再就是两边路侧带（绿化带，设施带，人行带）为10m ，其中人行道为6m，绿化带和设施带共为4m . 对三幅路：两侧分隔带为2.5m，其各边路缘带为0.5m；路侧带为7m。其中人行道3m，绿化带和设施带为4m。 道路特征横截面图见附图1 2 交叉口平面设计 2.1 弯道转角曲线确定 弯道转角曲线： 为使直行车辆在交叉口范围能以一定速度顺利行驶，保证交叉口立面设计平顺美观，应对交叉范围相交道路平曲线的最小半径或最大超高横坡度加以限制，确定圆曲线最小半径的计算公式，即 其中：环道计算行车速度 取路段计算行车速度的0.7倍，即40 0.7=28km/h； 环道横坡度，为1.5%； 横向力系数，取0.15； 将各数值代入式中，得：最小半径 =37.4m。 中心岛半径确定： 环道的设计速度采用路段设计速度的0.7倍，即40×0.7＝28km/h，横向力系数取0.15，环道横坡度采用1.5%，根据下式计算中心岛半径： 取中心岛半径为45m，由下式验算， 交织段长度大于相应环道设计速度所必须的最小交织段长度，中心岛半径满足要求。环道按3车道计算，且考虑1m的加宽，B= ，相交道路的平均宽度 ，按经验公式计算出的交织段长度 EMBED Equation.3 =35m,中心岛半径满足要求，可采用。 2.2 主要控制点坐标计算 主要点的坐标直接在图上量出，并标注在图纸上。 3 交叉口立面设计 交叉口立面设计采用方格网设计等高线法 路段上设计等高线的绘制 中心线上相邻高线的水平距离 为 等高线在车行道边线上的位置沿纵向上坡方向偏移的水平距离 为 取h为0.1m，六车道的车行道宽度B为22.5m，道路中心线和边线纵坡为2%，故其 ， ； 四车道的车行道宽度B为15m，道路中心线和边线纵坡为1%，故其 ， ； 3.1 主要控制点高程计算 中心岛外圈边缘的高程 ， 同理外圈上的设计高程 将内圆和外圆上的点进行等分，求得各等分点坐标如图所示。 计算示例： 由前面可知 ， 。则： 根据圆心等分法将 等分的分数为 则每一份的角度 求的中点 m 其他各点的标高如图所示。由于R点和B点相距比较近，可近似的认为它们两点的标高相似。在根据公式求S和A点的高程 ， 同样根据圆心法将AB弧等分，等分的份数为 其上的标高如图所示，依据同样的方法求的各点标高如图。 3.3 标高计算线高程计算 标高计算网的确定采用圆心法。在路脊线上根据施工的需要每隔一定距离（本设计按等分的方法）定出若干点，把这些点分别相应的缘石转弯半径的圆心连成直线（只画到缘石曲线上机可），这样，就形成以路脊线为分水线，以路脊线交点为控制中心的标高计算线网。下图是以第二个转弯曲线为例的标高计算线图。其中 ， 各平均分成三等份。 每条标高计算线上标高点的数目，可根据路面宽度、施工需要以及等高距来确定。对路宽、坡陡、施工精度要求高的，标高点多些；反之，则少些。本设计每条标高线划分成三段。 标高计算线上标高点的方程与所用的路拱形式有关，当采用抛物线形路拱时，且宽在14m以上的高级路面可用下列公式计算： 式中： ——标高计算线两端（其中一端在路脊线上）的高差或路拱高度（m）； ——车行道宽度（m）； 把 、 代入上式，可得到 求出 、 、 后，再加上此计算线在缘石线上的标高，并可以得到该控制点的标高。 参考资料 [1] 张雨化.道路勘测设计. 北京：人民交通出版社.1997.10 [2] 张金水 、张廷楷.道路勘测设计.上海：同济大学出版社，2004.1 [3]公路工程技术JTGB01-2003，人民交通出版社，2003。 [4]公路路线设计JTGD20-2006，人民交通出版社，2006。 [5]公路设计手册《路线》，人民交通出版社，1997。 � EMBED Equation.DSMT4 ��� � EMBED Equation.DSMT4 ��� � EMBED Equation.DSMT4 ��� � EMBED AutoCAD.Drawing.16 ��� - 1 - _1229684237.unknown _1305774326.unknown _1305837386.unknown _1305837666.unknown _1305838754.unknown _1305839462.unknown _1305839353.unknown _1305838548.unknown _1305837422.unknown _1305837534.unknown _1305837400.unknown _1305837019.unknown _1305837179.unknown _1305774499.unknown _1305737030.unknown _1305756278.unknown _1305774296.unknown _1305756155.unknown _1305736686.unknown _1305737005.unknown _1305735659.unknown _1305736219.unknown _1229684558.unknown _1229781044.dwg _1228822741.unknown _1229248135.unknown _1229274721.unknown _1229279404.unknown _1229683306.unknown _1229274986.unknown _1229279397.unknown _1229274978.unknown _1229250145.unknown _1229252372.unknown _1229274712.unknown _1229273979.unknown _1229252370.unknown _1229248568.unknown _1229250065.unknown _1229250130.unknown _1229248207.unknown _1228822899.unknown _1228823153.unknown _1228822825.unknown _1228738433.unknown _1228738561.unknown _1228822671.unknown _1228822681.unknown _1228738491.unknown _1228738333.unknown _1228738387.unknown _1228737600.unknown