法国高铁

1 法法 国国 高高 速速 铁铁 路路 2 法国高速铁路称TGV(Train a Grande Vitesse 法文超高 速列车之意）。法国国铁（SNCF）从1950年开展高速铁路技术 研究，1955年研制的样车试车，就创造了当时的世界最高记录- 时速331公里，使人们看到了这一技术的发展前景。 法国高速铁路实际运营开始于1967年，稍晚于日本。但法国国 铁不断改进，使TGV的速度不断创新，1981年，一列由七节车厢 组成的TGV列车创下了时速380公里的新记录。1990年，第二代 TGV列车又以515.3公里的时速刷新了世界记录，冲破了被称为 极限的375公里时速，使TGV成为法国人日常生活不可缺少的一 部分。 法国的高速铁路（一）法国的高速铁路（一） 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 3 1972年法国完成了编号为TGV001的 原型列车，最高时速318公里。1981年第 一代TGV-PSE创造了时速380公里的记录。 1990年，一列由两辆动车、三辆车厢组 成的第二代TGV Atlantigue以515.3公里 时速创造了新的世界纪录。 法国的高速铁路（一）法国的高速铁路（一） 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 4 法国TGV线路目前分为三部分：巴黎东南线（TGV PSE），由巴黎至里昂运行3小时50分，时速260公里。 大西洋线（TGV Atlantigue），由巴黎通往大西洋 岸，时速300公里，载客由第一代368人提高到485人。 后续线路包括TGV Nord、 TMST、PBKA。TGV Nord从巴 黎到里昂并穿越英伦海峡进入英国。另有支线到布鲁 塞尔，并将延伸至阿姆斯特丹、科伦、法兰克福。 TMST 由巴黎至伦敦。PBKA是由法国、德国和比利时巴 黎到布鲁塞尔到科伦的线路，后来荷兰也加入，延伸 至阿姆斯特丹。 法国的高速铁路（一）法国的高速铁路（一） 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 5 目前，法国高速铁路的线路总数共有 6条、总里程达到了1520公里。高速列车 每年的客运量超过2500万人次。 法国的高速铁路（一）法国的高速铁路（一） 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 6 【历代TGV】 ** TGV 001 - 首代试验型TGV列车，这是一种采用蒸汽涡轮动力的非电力机车 ** TGV Paris Sud-Est - 巴黎东南线，第一代TGV，1981年开始运行于巴黎和里 昂之间 ** TGV Atlantique - 大西洋线，曾创造世界高速之最，运行于巴黎和大西洋岸 ** AVE - 出口到西班牙的TGV，运行于马德里（Mardrid）至塞维亚（Seville） 两个城市之间 ** TGV Réseau - 是首列连接巴黎南面和北面的TGV列车 ** Eurostar - 欧洲之星，通过英吉利海峡隧道连接伦敦和巴黎，并由伦敦通到 布鲁塞尔 ** Thalys - 连接法国和比利时、德国以及荷兰 ** TGV Duplex - 首列双层TGV列车 法国的高速铁路（二）法国的高速铁路（二） 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 7 【比较表】 法国的高速铁路（二）法国的高速铁路（二） 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 8 【【主要的几代主要的几代TGVTGV的车样的车样】】 第一代第一代TGV Paris TGV Paris SudSud--EstEst，著名的橙色列车，，著名的橙色列车，19811981年开始运年开始运 行于巴黎和里昂之间。行于巴黎和里昂之间。 法国的高速铁路（三）法国的高速铁路（三） 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 9 后来也有银色的 法国的高速铁路（三）法国的高速铁路（三） 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 六、隔振 法国的高速铁路（三）法国的高速铁路（三） 第二代－－创造过常规列车最快时速（515km/h）的TGV Atlantique，银色偏多。 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 11 也有白色的 法国的高速铁路（三）法国的高速铁路（三） 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 12 TGV Réseau，在法国高铁的全部线网上 运行。Réseau意为Network（网络）。本车 系的重要特征既是，客车车厢采用“压力密 封”设计，因为当列车的以时速高达 160km/h进入隧道时，人的耳朵会有疼痛感。 这也是世界上首款压力密封式列车。 1993 年投入使用，设计时速首次达到 320km/h. 法国的高速铁路（三）法国的高速铁路（三） 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 法国的高速铁路（三）法国的高速铁路（三） 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 法国的高速铁路（三）法国的高速铁路（三） 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 法国的高速铁路（三）法国的高速铁路（三） TGV Duplex双层列车，比普通TGV列车有两大优势：载客能 力高45%，而车重只增加4%。 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 法国的高速铁路（三）法国的高速铁路（三） 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 法国的高速铁路（三）法国的高速铁路（三） 其他TGV列车 Eurostar,也许不算TGV列车，但是由于 应用 了许多TGV技术，因此也归在TGV之列。这是欧洲 第一辆国际列车，利用英吉利海峡将英国与欧洲 大陆国家相连接。这也是世界上最长的列车，有 20节车厢，约400米长，每趟可运载近800名乘客。 最高时速300km/h，在英国行驶和通行英吉利海峡 的最高时速为160km/h. 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 法国的高速铁路（三）法国的高速铁路（三） 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 法国的高速铁路（三）法国的高速铁路（三） 因为车身长，所以常常“神龙见首不见尾” 。 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 法国的高速铁路（三）法国的高速铁路（三） 还有一个特点，就是驾驶员用的前窗，如图所示，巨小。 不仅如此，驾驶室两边都没有窗户！为什么如此设计？理由很 奇怪：高速穿行隧道数分钟易诱发驾驶员的睡意！ 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com Thalys是继EUROSTAR之后欧洲第二条国际 列车线，连接法国的巴黎、比利时的布鲁塞尔 、荷兰的阿姆斯特丹以及德国的科隆。Thalys 分两段，分别称作 Thalys PBA (Paris- Brussels-Amsterdam) 和 Thalys PBKA (Paris-Brussels-Amsterdam & Koln). PBA线 上行驶 TGV Reseau列车， PBKA线行驶更加现 代的第三代双层列车。 法国的高速铁路（三）法国的高速铁路（三） 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 法国的高速铁路（三）法国的高速铁路（三） 青岛爱尔家佳新材料有限公司 www.qdairjj.com 法国的高速铁路（三） 法国的高速铁路（三） 法国的高速铁路（三） 法国的高速铁路（三） 法国的高速铁路（三） 法国的高速铁路（三） 法国的高速铁路（三）