EQY2008 东风载货汽车油漆涂层质量标准

EQY2008 东风载货汽车油漆涂层质量标准 Q/EQ Q/EQY 2 2008代替EQY-2-1998 Coating standard of Dong Feng commercial vehicle 2008-07-07 2008-07-07 Q/EQY 2 2008 本标准根据GB/T1.1-2000《标准化工作导则 第1部分:标准的结构和编写规则》制定了《东风载货汽车油漆涂层质量标准》。 《东风载货汽车油漆涂层质量标准》是汽车涂装标准的重要组成部分，本标准于一九七三年制定，即EQB4-73。随着我国汽车涂料质量的提高和我公司涂装技术的发展，对本标准进行了四次修订，一九八五年版(EQY-2-85)突出和提高了耐蚀性和车身装饰性等，降低了涂层冲击强度、柔韧性等要求，分别列出出国车和国内车的不同要求，盐雾试验、抗石击性测定和附着力测定等试验采用国外先进的试验方法。一九九五版(EQY-2-95)在车身和车箱的涂层装饰性和耐久性方面，技术指标有较大提高，在底盘件涂层的耐蚀性方面，技术指标也有较大提高，但在底盘件的涂层外观方面，适当降低了要求，删去“推荐的油漆材料及涂装工艺”。一九九八年版(EQY-2-1998)对每组中级别的选用作了明确，在涂层质量已普遍获得提高的基础上，取消了按出国车和国内车划分级别的做法，对标准中的一些技术指标作了修改。二??七年版(Q/EQY 2 2007，代替EQY-2-1998)针对东风汽车公司产品质量提升及公司合资后体制的变化，对部分组别的分级进行了调整，由八个组别调整为七个组别，强调了各级别黑漆件涂层技术指标的一致性，修订了有关技术指标。 本标准自实施之日起，EQY-2-1998《东风载货汽车油漆涂层质量标准》停止执行。 本标准与《整车油漆外观质量检查标准》都是东风载货汽车涂层的有关标准，分别是从不同角度和为不同目的而制定的，应配套使用。 本标准应作为东风系列载货汽车产品设计人员标注产品油漆涂层、油漆工艺人员制定技术文件及技术检查人员检查油漆涂层质量的技术依据。 本标准由东风汽车有限公司工艺研究所提出。 本标准由东风汽车公司技术标准化委员会归口管理。 本标准起草单位:东风汽车有限公司工艺研究所 本标准由东风汽车有限公司工艺研究所负责解释。 本标准主要起草人:刘安心、孟东阳、周全 ? Q/EQY 2 2008 1. 范围 本标准规定了东风系列载货汽车产品的油漆涂层的质量要求。东风系列的客车可参考采用。本标准不适用轿车涂层。 2. 引用标准 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 Q/DFLCM 5411 漆膜硬度测定法(摆杆法) Q/DFLCM 5413 漆膜柔韧性测定法 Q/DFLCM 5414 漆膜耐冲击测定法 Q/DFLCM 5415 漆膜耐水性测定法 Q/DFLCM 5416 漆膜耐汽油测定法 Q/DFLCM 5418 漆膜耐湿热测定法 Q/DFLCM 5427 漆膜厚度测定法 Q/DFLCM 5439 色漆和清漆 耐液体介质的测定 Q/DFLCM 5447 色漆和清漆 漆膜的划格试验 Q/DFLCM 5449 色漆和清漆 杯突试验 Q/DFLCM 5450 漆膜之20 、60 和85 镜面光泽的测定 Q/DFLCM 5463 盐雾试验方法 Q/DFLCM 5466 油漆涂层抗石击性测定 Q/DFLCM 5474 漆膜鲜映性测定方法 Q/DFLCM 5487 非金属材料曝晒用光—水曝晒装置(荧光紫外冷凝型)的操作 Q/DFLCM 5492 涂料及涂膜物 化性能术语 Q/EQY-250 整车油漆外观质量检查标准 3. 油漆涂层的分组及代号 根据汽车各零部件使用条件对油漆涂层质量的要求，油漆涂层共分为七个组和若干级别(表1)。 1 Q/EQY 2 2008 表1 漆层代号 分组名称级 别漆层名称及特性 使用举例 高档装饰防护性涂层。具有优异驾驶室、覆盖件、后视镜支架、雨 的耐候性、耐蚀性、装饰性及机刮器、保险杠等。 械强度。 推荐涂装工艺: 甲 1.驾驶室/覆盖件/金属保险杠等:脱脂,三元磷化,阴极电泳,抗石击 涂料,中涂,底色漆,罩光清漆 2.非金属零件:脱脂,底漆,中涂,底色漆,罩光清漆 3.后视镜支架、雨刮器等:脱脂,三元磷化,喷粉末涂料 中档装饰防护性涂层。具有优异驾驶室、覆盖件、后视镜支架、雨 的耐候性、耐蚀性、装饰性及机刮器、保险杠等。 械强度。 推荐涂装工艺: 乙 1.驾驶室/覆盖件/金属保险杠等:脱脂,三元磷化,阴极电泳,抗石击 涂料,中涂,本色面漆 2.非金属零件:脱脂,底漆,中涂,本色面漆 3.后视镜支架、雨刮器等:脱脂,三元磷化,喷粉末涂料 装饰防护性涂层。具有优良的耐驾驶室、覆盖件、笫泳抵Ъ堋?闝C-1 车身车箱 候性、耐蚀性、装饰性及机械强刮器、保险杠等。 组 度。 推荐涂装工艺: 丙 1.驾驶室/覆盖件/金属保险杠等:脱脂,三元磷化,阴极电泳,抗石击涂料,本色面漆 2.非金属零件:脱脂,底漆,本色面漆 3.后视镜支架、雨刮器等:脱脂,三元磷化,喷粉末涂料 一般装饰防护性涂层。具有良好车箱、汽油箱。 的耐候性、耐蚀性、装饰性及机丁 械强度。 推荐涂装工艺:脱脂,三元磷化,底漆,本色面漆 一般装饰防护性涂层。具有良好翻斗车等改装车车箱。 的耐候性、装饰性及机械强度，戊 耐蚀性要求稍低。 推荐涂装工艺:前处理,底漆,本色面漆 优良防护性涂层。具有良好的耐车架总成、车轮总成、脚踏板、挡 蚀性、耐水性、机械强度和一定泥板、风扇、各类托架、制动系零QC-2 车架车轮的耐候性，适用于使用条件苛刻、件、散热器固定框、贮气筒、电瓶组 经常与泥、砂、水接触的汽车下框等。 部零件。 推荐涂装工艺:脱脂,三元磷化,电泳/喷粉末涂料/喷漆 2 表1(续) Q/EQY 2 2008 防护性涂层。具有良好的耐蚀性、发动机总成、变速箱总成、分动箱 耐机油性、耐汽油性和低温快干总成、发电机等。 QC-3 发动机组 的特点。 推荐涂装工艺:前处理,电泳/喷粉末涂料/喷漆 防护性涂层。具有良好的耐蚀性、车桥、转向机、减震器、传动轴、 耐机油性、耐汽油性和机械强度。 绞盘、钢板弹簧、螺旋弹簧、各类QC-4 底盘组 垫板、箍带、空气滤清器等。 推荐涂装工艺:前处理,电泳/喷粉末涂料/喷漆/浸漆 (总成零部件单件涂装后再进行总成涂装) 防锈底漆涂层。具有良好的附着车箱木制件毛坯，铸件毛坯及某些 毛坯、半力、防锈性和机械强度。 冲压件，如:汽缸体、油底壳等的QC-5 成品组 底漆。 推荐涂装工艺:前处理,电泳/浸漆/喷漆 防水、防锈涂层。具有良好的耐各种散热器及螺旋滤。 QC-6 散热器组 水性、耐蚀性和耐热老化性能。 推荐涂装工艺:前处理,电泳/喷粉末涂料/喷漆 装饰防护性涂层。具有良好的耐仪表各零部件及其骨架、车身内部 车身内部候性、耐蚀性、装饰性及机械强黑漆件。 QC-7 零件组 度。 推荐涂装工艺: 金属件:前处理,电泳/喷粉末涂料/喷漆 非金属件:脱脂,底漆,面漆 注:表1中的推荐涂装工艺应针对零部件的实际情况而采用，如传动轴、钢板弹簧、车桥不能承受高温烘烤，其涂装工艺就不能采用电泳、喷粉末涂料，而处于同一级别要求的各类垫板、箍带则可以采用电泳、喷粉末涂料的涂装工艺，因此每个零部件应具体 分析后选择合适的涂装工艺达到相应的质量要求。 3 Q/EQY 2 2008 4. 漆层的技术要求(表2) 表2 漆层代号 级别 漆层的主要质量指标 备注 QC-1 甲 1. 漆膜外观:装车后可见的漆膜应平整、光滑、 1.对于采用阴极电泳底漆，无流痕、无污物、无缩孔、无明显桔皮，色调光泽总装后在正常情况下看不一致。 见的部位可不喷涂中涂、2. 漆膜颜色: 符合标准色差板 面漆，但阴极电泳底漆应3. 漆膜光泽: ?90(20 ) (A区) 完整，无缩孔、无针孔等4. 漆膜鲜映度:?0.5(PGD)(A区) 缺陷，且底漆厚度?15μ5. 漆膜厚度: 总厚度?100μm m。 6. 机械强度: 2.A区范围见《整车油漆外附着力(级) ? 1 观质量检查标准》第四节冲击强度(cm) ? 20 之规定。 杯突(mm) ? 4 3.耐水温度为40?。 硬度 ? 0.7 抗石击(级) ? 3 7. 耐候性:在海南岛曝晒3年或荧光紫外人工 老化800小时，涂层完整，不粉化，不起泡，不生锈，不开裂，失光率?10,，颜色变化ΔE?3.0。 8. 耐盐雾性(h):?800 9. 在正常条件下使用三年无外表锈，使用五年 无穿孔性腐蚀。 10. 耐水性(h): ?240 11. 耐湿热性(h): ?500 12. 耐机油性(h): ?48 13. 耐汽油性(h): ?24 14. 耐溶剂性(min):?3(二甲苯) 15. 耐酸性(h): ?24 16. 耐碱性(h): ?24 17. 耐循环腐蚀: ?70个循环 18. 耐冷热循环: ?10个循环(非金属件) 19. 抗石击涂料: 外观:涂膜应干透、无脱落、无严重流痕。 涂层厚度(mm):?0.5 柔韧性(mm): ?5 抗石击试验:三块平行试验板平均滞留量不少于95,，同时，每块试验板的滞留量不少于90,，且不得露金属。 附着力: (剥离法) 无整片剥起 4 表2(续) Q/EQY 2 2008 乙 1. 漆膜外观:装车后可见的漆膜应平整、光滑、 1.对于采用阴极电泳底漆，无流痕、无污物、无缩孔、无明显桔皮，色调光泽 总装后在正常情况下看不一致。 见的部位可不喷涂中涂、2. 漆膜颜色:符合标准色差板 面漆，但阴极电泳底漆应3. 漆膜光泽: 高光?85(20 ) (A区) 完整，无缩孔、无针孔等 半光30,40(60 ) 缺陷，且底漆厚度?15μ4. 漆膜鲜映度:高光?0.4(PGD)(A区) m。 5. 漆膜厚度:总厚度?80μm 2.A区范围见《整车油漆外6. 机械强度: 观质量检查标准》第四节附着力(级) ? 1 之规定。 冲击强度(cm) ? 30 3.耐水温度为40?。 杯突(mm) ? 5 硬度 ? 0.6 抗石击(级) ? 3 7. 耐候性:在海南岛曝晒二年或荧光紫外人工 老化550小时，涂层完整，不粉化，不起泡，不生锈，不开裂，失光率?10,，颜色变化ΔE?3.0。 8. 耐盐雾性(h):?800 9. 在正常条件下使用三年无外表锈，使用五年 无穿孔性腐蚀。 10. 耐水性(h): ?240 11. 耐湿热性(h): ?500 12. 耐机油性(h): ?48 13. 耐汽油性(h): ?24 14. 耐溶剂性(min):?3(二甲苯) 15. 耐酸性(h): ?24 16. 耐碱性(h): ?24 17. 耐循环腐蚀: ?70个循环 18. 耐冷热循环: ?10个循环(非金属件) 19. 抗石击涂料: 外观:涂膜应干透、无脱落、无严重流痕。 涂层厚度(mm):?0.5 柔韧性(mm): ?5 抗石击试验:三块平行试验板平均滞留量不少于95,，同时，每块试验板的滞留量不少于90,，且不得露金属。 附着力:(剥离法) 无整片剥起 5 Q表2(续) /EQY 2 2008 丙 1. 漆膜外观:装车后可见的漆膜应平整、光滑、 1.对于采用阴极电泳底漆，无流痕、无污物、无缩孔、无明显桔皮，色调光泽总装后在正常情况下看不一致。 见的部位可不喷涂面漆，2. 漆膜颜色:符合标准色差板 但阴极电 泳底漆应完整，3. 漆膜光泽:高光?80(20 ) (A区) 无缩孔、无针孔等缺陷，半光30,40(60 ) 且底漆厚度?15μm。 4. 漆膜鲜映度:高光?0.3(PGD)(A区) 2.A区范围见《整车油漆外5. 漆膜厚度:总厚度?50μm 观质量检查标准》第四节6. 机械强度: 之规定。 附着力(级) ? 2 3.耐水温度为40?。 冲击强度(cm) ? 30 杯突(mm) ? 5 柔韧性(mm) ? 5 硬度 ?0.6(高光) 0.5(半光) 抗石击(级) ? 3 7. 耐候性:在海南岛曝晒二年或荧光紫外人工 老化450小时，涂层完整，不粉化，不起泡，不生锈，不开裂，失光率?15,，颜色变化ΔE?3.0。 8. 耐盐雾性(h): ?800 9. 在正常条件下使用三年无外表锈，使用五年 无穿孔性腐蚀。 10. 耐水性(h): ?240 11. 耐湿热性(h): ?500 12. 耐机油性(h): ?48 13. 耐汽油性(h): ?24 14. 耐溶剂性(min):?3(二甲苯) 15. 耐酸性(h): ?24 16. 耐碱性(h): ?24 17. 耐循环腐蚀: ?70个循环 18. 耐冷热循环: ?10个循环(非金属件) 19. 抗石击涂料: 外观:涂膜应干透、无脱落、无严重流痕。 涂层厚度(mm):?0.5 柔韧性(mm): ?5 抗石击试验:三块平行试验板平均滞留量不少于95,，同时，每块试验板的滞留量不少于90,，且不得露金属。 附着力:(剥离法) 无整片剥起 6 表2(续) Q/EQY 2 2008 丁 1. 漆膜外观:外表面漆膜平整、无流痕、无明显污1.耐水温度为40?。 物，色调光泽一致。木制件的涂层无起泡。 2. 漆膜颜色:符合标准色差板(车箱底板的木制件色差不作要求) 3. 漆膜光泽(金属件):高光?75(20 ) 半光30,40(60 ) 4. 漆膜厚度:外表面?45μm，车箱围板内表面?40μm。 5. 机械强度: 附着力(级) ? 2 冲击强度(cm) ? 30 杯突(mm) ? 5 柔韧性(mm) ? 3 硬度 ? 0.4 6. 耐候性:在海南岛曝晒一年或荧光紫外人工 老化300小时，涂层完整，不粉化，不起泡，不生锈，不开裂，失光率不大于10,，颜色变化ΔE<3.0。 7. 耐盐雾性(h): ?240 8. 在正常条件下使用1.5年后无外表锈，使用3年无穿孔性腐蚀。 9. 耐水性(h): ?240 10. 耐湿热性(h): ?240 11. 耐机油性(h): ?48 12. 耐汽油性(h): ?24 13. 耐酸性(h): ?24 14. 耐碱性(h): ?24 15. 耐循环腐蚀: ?30个循环 戊 1. 漆膜外观:外表面漆膜平整、无明显流痕、无明1.耐水温度为40?。 显污物，色调光泽一致。 2. 漆膜颜色:符合标准色差板 3. 漆膜光泽(金属件):高光?75(20 ) 半光30,40(60 ) 4. 漆膜厚度:外表面?45μm，内表面?40μm。 5. 机械强度: 附着力(级) ? 2 冲击强度(cm) ? 30 硬度 ? 0.3 6. 耐候性:在海南岛曝晒一年或荧光紫外人工 老化150小时，涂层完整，失光率不大于10,，允许明显变色和轻微粉化。 7. 耐盐雾性(h): ?120 8. 耐水性(h): ?120 9. 耐机油性(h): ?48 10. 耐汽油性(h): ?24 7 Q表2(续) /EQY 2 2008 11. 耐酸性(h):?24 12. 耐碱性(h):?24 13. 耐循环腐蚀:?10个循环 QC-2 1. 漆膜外观:表面基本平整，允许有桔皮和流痕，1. 除脚踏扳、挡泥板及各但不允许有露底、针孔和缩孔。 类托架等在苛刻条件下使2. 漆膜颜色:黑色或其它指定颜色。 用的零件之外，本组冲压3. 漆膜厚度:总厚度?30μm。 零件在性能满足本标准的4. 机械强度: 前提下，涂层厚度允许为冲击强度 (cm)?40 ?20μm，对铸件漆膜厚度柔韧性 (mm)?3 要求?60μm。 硬度 ?0.4 2. 只有保安件有循环腐蚀附着力 (级)?1 要求。 5. 耐盐雾性(h): ?168 3. 对蓄电池框架涂层要求6. 耐水性(h): ?240 耐40, H2SO4 72h漆膜7. 耐湿热性(h): ?240 无变化。 8. 耐机油性(h): ?48 9. 耐汽油性(h): ?24 10. 耐酸性(h): ?24 11. 耐碱性(h) ?24 12. 抗石击性(级):?3 13. 耐循环腐蚀: ?20个循环 QC-3 1. 漆膜外观:色调均匀、不露底、无脱落。 允许轻微流痕和桔皮。 2. 漆膜颜色:按指定颜色。 3. 漆膜厚度:总厚度?40μm。 4. 机械强度: 冲击强度(cm) ?30 柔韧性 (mm) ?3 硬度 ?0.4 附着力 (级) ?2 5. 耐盐雾性(h): ?96 6. 耐水性(h): ?120 7. 耐机油性(h): ?48 8. 耐汽油性(h): ?24 QC-4 1. 漆膜外观:无起泡、无针孔、无缩孔、不露 1. 同QC-2备注1、2。 底，允许轻微流痕和桔皮。 2. 只有消声器和排气管2. 漆膜颜色:黑色或其它指定颜色。 (非镀铝件)及排气系统3. 漆膜厚度:总厚度?30μm。 零件涂层有耐高温要求。 4. 机械强度: 冲击强度(cm) ?40 柔韧性 (mm)?3 硬度 ?0.4 附着力 (级) ?2 5. 耐盐雾性(h): ?120 8 表2(续) Q/EQY 2 2008 6. 耐水性(h):?240 7. 耐机油性(h):?48 8. 耐汽油性(h):?24 9. 抗石击性(级):?3 10. 耐循环腐蚀:?15个循环 11. 耐高温:500?(4h)，机械性能、防腐性能无变化 QC-5 1. 漆膜外观:漆膜应干透、无露涂、无缩孔、 1. 毛坯加工部位和个别无气孔和气泡，允许有流痕。 指定部位允许不涂漆。 2. 漆膜颜色:铁红色或其它按指定颜色。 2. 与底盘漆或面漆有良3. 漆膜厚度:总厚度 ?20μm。 好的配套性。 4. 机械强度: 3. 应确保不涂漆的防锈处冲击强度(cm) ?50 理毛坯及半成品开始涂装柔韧性 (mm) ? 1 时无锈。 硬度 ?0.3 附着力 (级) ? 1 5. 耐盐雾性(h): ?48 6. 耐水性(h): ?48 7. 耐碱性(h): ?10min(b法) 8. 耐机油性(h): ?48 QC-6 1. 漆膜外观:漆膜应干透，允许有桔皮和流痕， 但不得有露底(散热片除外)，无针孔和缩孔。 2. 漆膜颜色:黑色或其它指定颜色。 3. 漆膜厚度: ?30μm。 4. 机械强度: 冲击强度 (cm) ?50 柔韧性 (mm) ? 1 硬度 ?0.4 附着力 (级) ?2 5. 耐盐雾性(h): ?96 6. 耐水性(h): ?144 9 Q表2(续) /EQY 2 2008 QC-7 1. 漆膜外观和颜色:完整、无流痕、无缩孔、无明 1. 非外露的车身内部零显桔皮和污物，非金属件颜色满足标准样板要求。 件可取消漆膜光泽要2. 漆膜光泽: ?20(85 ) 求，在满足其它性能要3. 漆膜厚度: ?45μm 求的前提下，漆膜厚度4. 耐候性:在海南岛曝晒一年或荧光紫外人工 允许?25μm。 老化300小时(或氙灯人工老化500小时)，涂2. 阳光照射到的车身内层完整，不粉化，不起泡，不生锈，不开裂，部外露件有耐候性要失光率不大于10,，颜色变化ΔE<3.0。 求。 5. 机械强度: 冲击强度(cm) ?40 柔韧性 (mm) ?3 硬度 ?0.5 附着力 (级) ?1 6. 耐盐雾性(h): ?96 7. 耐湿热(h): ?120(附着力无变化) 8. 耐冷热循环(非金属件): 仪表板 ?10个循环 其他零件 ?4个循环 5. 对军车和二、三类车要求总装后整车底盘喷耐候型清漆(厚度?20μm)或底盘防锈蜡(厚度?25μm)，对出国车要求总装后整车底盘喷涂耐候型清漆后再喷涂一遍底盘防锈蜡(厚度?45μm)。 6.在产品图上标注油漆涂层的规定 6.1零件所需的油漆涂层应作为“技术要求”在产品图上标注，对车身还应加注颜色编码。 6.2根据对产品质量的不同要求选择合适的涂层标准，并在产品图 上标注该油漆涂层所属分组代号和本标准的编号。 如:驾驶室总成的涂层标准为:“QC-1(甲/乙/丙) 按Q/EQY 2”。 7.油漆涂层的质量检查 7.1涂层的机械强度等不便在零件上测试的检查项目，可在涂装时在零件上附钢板样片抽查。 7.2检查方法:除了按“引用标准”进行检查以外，其他的检查方法列于表3。 表3 序号 项目 检查方法 1 漆膜外观 目测检查，方法见《整车油漆外观质量检查标准》。 2 漆膜颜色 与标准色板对比，应在色差范围内。 3 荧光紫外人工老化 采用荧光紫外线冷凝型试验机，试验条件为60? 4 h 紫外线曝晒、40? 4 h 冷凝曝露为一个循环，往复进行。 4 耐碱性 按“Q/DFLCM5439色漆和清漆耐液体介质的测定”甲法程序A执行。 a法:NaOH 0.1M，(23?2)?，静止浸泡，深度为试件高度的2/3。 b法:把试板浸于(80?2)?，2%Na2CO3水溶液中，深度为试件高度的2/3。 经规定试验时间后，取出水洗，漆膜应无起泡、破裂、脱落、发粘;允许变软，但放置24h后应能恢复。 10 表3(续) Q/EQY 2 2008 5 耐酸性 按“Q/DFLCM5439 色漆和清漆耐液体介质的测定”甲法程序A执行。 介质为0.05M H2SO4，(23?2)?，静止浸泡，深度为试件高度的2/3。经规定试验时间后，取出用水洗净，漆膜应无起泡、破裂、脱落、发粘;允许变软，但放置24h后应能恢复。 6 耐溶剂性 用二甲苯浸透脱脂棉球，置于漆膜上，接触面积不小于1cm2，达到规定试验时间后，移开棉球，漆膜应无变化为合格。 7 耐盐雾性评定 盐雾试验结束后在常温放置2h后，再进行划叉扩蚀评价，沿划叉单侧扩蚀?2mm，在试件边缘，孔的边缘和连接处6mm以外无起泡及锈蚀为合格。 8 附着力 对于涂层总厚度,80μm的复合涂层采用1mm格法测量，对于涂层总厚度?80μm的复合涂层采用2mm格法测量。 9 耐循环腐蚀 盐雾(35?，4h)?干燥(60?，2h)?湿热(50?，RH95,，2h)为1个循环，往复进行。 10 耐冷热循环 90?，4h?室温，0.5h?,30?，1.5h?室温，0.5h为1个循环，往复进行。 11