在日本考驾照

在日本考驾照 考研屋 www.kaoyanwu.com 提供各大机构考研、公务员、四六级辅导视频课程 这周四终于拿到了驾照，虽然驾照上的我挺着个浮肿的脸颊，不过还是很高兴～ 估计在日本的朋友们，打算在日本考驾照的也不少，版里面估计也有不少朋友已经拿到驾照了。为了使那些有意在日本考驾照的朋友能够有个更直观地了解，我把我这一个多月来通过考驾照所知道的在这里做个说明，希望大家做个参考。 在日本考驾照，一般两种途径，一种就是国内有驾照的(且在国内使用超过3个月以上，[有人说是半年，我也不太清楚])，来这里参加技能和学科考试换日本的驾照。另外一种就是和一般的日本人一样，报名去驾驶学校从零开始学。今天我要说的是第二种。 日本的驾校很多都是民办的，不过凡是我们日常生活中所能够看到的基本上都是很正式的，日本公安委员会指定免除技能考试的驾校。这样的话，除了最后的学科考试(就是交通规则笔试)，别的技能考试只要在驾校里考试合格就行了。 在报名参加驾校的时候，一般有两种上课方式，一种叫“合宿”，一种叫“通学”。 “合宿”一般都是在外地的某个县里面，报名之后，住在那边15天左右。天天从早到晚得很集中的学习驾驶。 合宿的优点:1. 价格相对便宜，一般在22万——25万之间，而且包含住宿费，伙食费。所以很受有充裕时间的学生欢迎。一般都是结伴而去，更像一次长的旅游。 2. 时间短，一般在15天左右3. 可以认识新的朋友，感觉像在旅游 合宿的缺点:1. 比较不是很自由，因为要去县里面就不能回来了，万一有点什么急事的话，不太方便2. 不太适合女孩子一个人去，3. 精神上，体力上都会比较累 再来说说“通学”。通学就是像一般上学一样，去驾校学习，学完之后回家。 通学的优点:1. 时间安排自由，可以根据自己的日程安排来预约课程。 2. 女孩子一个人也可以轻轻松松的去3. 在精神上，体力上都不会太累 通学的缺点:1. 价格偏贵，一般在25万到30万之间(这个根据驾校的地理位置而变，都内的偏贵) 2. 时间长，一般最快也要一个月左右，慢的话，可以拖上半年(因个人的情况而变) 综上所述，每个人会根据自己的具体情况来决定选 大的区分为两个阶段，就称之为第一阶段哪种plan. 接下来，说一下课程的构成。 和第二阶段。每个阶段都包含技能和学科两方面的学习。技能就是实际操作，学科就是文化课。每个阶段都有规定的学时。(每个学时50分钟，每两个学时之间有10分钟休息时间) 第一阶段技能:15个学时(如果是AT限定的话，是13个学时)，都在教习场地内学习学科:10个学时，在教室里面学习 关于每天的学习时间，技能的学习每天最多两个学时，这是日本法律规定的。学科的学习不限制。不过并不是每天都有所有的课程。而且，技能方面的学习，是最少15个学时，如果教官觉得你某个方面还不行的话，会让你接着学，当然，多学的课时的费用是要另外算的。不过一般人都可以正常修完。 这两方面的学习都结束之后，会让你参加“修了鉴定”，就是中期考试，有两项内容，先考试技能，满分100分中70分以上合格。合格之后参加学科的笔试，50道题目，每题两分，满分100分中需达到90分才合格。都合格之后，会给你颁发“仮免許”。拿到这个才能进行第二阶段的学习。 第二阶段技能:19个学时，基本上在教习场地外，个别特别科目在场地内学科:16个学时，在教室学习(其中有三节急救课在急救教室，用人体模特来学) 第二阶段的技能学习，法律规定每天最多只能3个学时，而且其中必须有一个小时以上的休息。学科则无任何限制。同样，在技能方面如果教官觉得你某个方面还不行，会让你追加课时学习，直到同意你参加考试为止。费用也同样自己负担。需要说明一下，技能的内容虽然基本上在场地外，其中有若干节是在场地内，是为了学习“方向变换”“纵列驻车”以及“原付车(就是最小型的摩托，送报的都用这个)实习”。 全部修完之后，可以申请参加“卒业鉴定”，也就是最终的考专业提供提供各大机构考研、公务员、四六级辅导视频课 考研屋 www.kaoyanwu.com 提供各大机构考研、公务员、四六级辅导视频课程 试。我去的那个驾校还有个附加条件，就是学科模拟考试要两次达到90分以上才能申请参加“卒业鉴定”。卒业鉴定就是技能的考试，这个合格了就可以毕业了。 但不意味着就拿到驾照了。颁发驾照的只能是隶属警察系统的公安委员会，在日本各个都道府县都有办公机关，俗称“免許センター”。所以，最终的考试，也就是学科笔试还是要去所居住都道府县的公安委员会考试并且通过了才行。 因为正规的驾校都是公安委员会指定免除技能考试的，所以，驾校的技能考试合格了，就只参加学科考试就行了 www.kaoyanwu.com :提供各大机构考研、公务员、四六级辅导视频课程 考研屋 专业提供提供各大机构考研、公务员、四六级辅导视频课