长沙万通汽修学校,比亚迪s8新车型技术培训教材25
系统工作原理
无钥匙进入功能实现原理
智能钥匙
门把手探测器
车
外
探
测
天
线
(2
个
)
车身控制模块(BCM)
门
锁
电
机
(2
个
)
KEYLESS ECU
低频
高频
智能钥匙
车
内
探
测
天
线
(
前2
个
)
车身控制模块(BCM)
启
动
机
继
电
器
KEYLESS ECU
转向轴锁
无钥匙启动功能实现原理
启
动
按
钮
读
卡
器
高频
低频
KEYLESS ECU
CAN系统模块之一,正常工作需要有其工作电源和接地,主要...
系统工作原理
无钥匙进入功能实现原理
智能钥匙
门把手探测器
车
外
探
测
天
线
(2
个
)
车身控制模块(BCM)
门
锁
电
机
(2
个
)
KEYLESS ECU
低频
高频
智能钥匙
车
内
探
测
天
线
(
前2
个
)
车身控制模块(BCM)
启
动
机
继
电
器
KEYLESS ECU
转向轴锁
无钥匙启动功能实现原理
启
动
按
钮
读
卡
器
高频
低频
KEYLESS ECU
CAN系统模块之一,正常工作需要有其工作电源和接地,主要控制和接收
探测天线、微动开关信号、读卡器,与车身控制模块(BCM)、转向轴锁
通讯完成KEYLESS进入和启动功能。
端口位置 端口说明 工作条件 工作参数
3-车身 司机位门把手开门天线 把手按键未按下
电压为0
把手按键按下 电压达到10V
6-车身 司机位门把手开门天线 把手按键未按下
电压为0
把手按键按下 电压达到10V
9-车身 司机位门把手开门天线 把手按键未按下
电压为0
把手按键按下 电压达到10V
14-车身 左前门按键输入端 按键信息输入 ——
15-车身 后尾箱开启天线 不工作时 电压为0
工作时 电压达到10V
17-车身 左前门按键输入端 把手按键未按下
电压为0
把手按键按下 电压达到10V
18-车身 后尾箱开启天线 不工作时
电压为0
工作时 电压达到10V
20-车身 右前门按键输入端 把手按键未按下 电压为0
把手按键按下 电压达到10V
21-车身 副驾驶位门把手开门天线 把手按键未按下
电压为0
把手按键按下 电压达到10V
23-车身 右后门按键输入端 把手按键未按下
——
把手按键按下 ——
24-车身 右前门开门天线 把手按键未按下
电压为0
把手按键按下 电压达到10V
D78接口
端口位置 端口说明 工作条件 工作参数
2-车身 CANL 没有按下Start按键 2.50V
按下Start按键 2.48V
3-车身 读卡器LED电源 智能钥匙无电 11-14V
5-车身 CANH 没有按下Start按键 2.50V
按下Start按键 2.52V
6-车身 读卡器电源 电控单元读卡器处理电路部分,能够正常工作 11-14V
9-车身 读卡器数据 无电模式下,实现低频数据通讯 高低电平脉
冲
11-车身 读卡器时钟 读卡器工作 高低电平脉
冲
13-车身 地 任何情况下 电阻小于1Ω
15-车身 电源 电池有电情况下 11-14V
D79
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