超导电动飞机发动机

光学精密机械 2007年第 1期(总第 104期) 在零下 143℃的条件下能够有效工作。 在最新发表的文章中，博拉介绍了他们 研制的在真空中将银蒸发，并涂到离子液体 上的方法。研究人员认为，这是在光学领域 前所未有的成就，最后得到的薄银片非常平 滑，反射性能极佳，而且可以在数月内保持 稳定，薄银片所依靠的离子液体也没有蒸 发。 科学家设想中的月球望远镜使用的液 体镜需要 2O米一loo米的直径 ，这要比计 划中的下一代空间望远镜的灵敏度高 1000 多倍。博拉承认，他们设想中的这种月球望 远镜距离进入使用还有很长的路要走。但 他表示，如果没有我们现在所取得的成果， 整个项目可能会面临夭折的命运。 超导电动飞机发动机 来自美国佛罗里达州立大学、乔治亚 理工学院和美国宇航局的科学家在近期出 版的《超导科技》杂志上称，他们有能力制 造出比普通航空发动机体积更小的、可以用 作航空推进装置的超导电机和发电机。这 意味着一种全电动推进飞机有可能在不久 的将来问世。 这种尚处于研究阶段的新型动力飞机 的优点是能效高，无温室气体排放，噪音较 低。研究小组已经出了系统的仿真模 型和优化工具，正在寻找有意开展合作的投 资伙伴，以制造一台原型样机。 目前，一般飞机普遍使用燃油喷气发动 机，其关键缺陷是温室气体排放高，约占全 球总排放的5％％。因此，科学家们努力寻 找一种能够替代燃油喷气发动机的动力装 置。科学家们认为，超导电机可以作为这种 替代动力装置，原因是超导体没有电阻的损 失，可以作为新型飞行动力装置的有效部 件。 研究人员认为，要制造电动飞机，就需 要其推力装置功率大，重量轻而且结构紧 凑。使用现有的技术，普通电机无法满足以 上需求，因为如使用常规电机，常规磁铁的 重量就是一般喷气发动机的5倍 ，相比起 来，还没有燃油发动机效率高。 而超导电动机可以做得重量轻、能效 高，在相同重量和相同能量输入下，它产生 的扭矩是普通电机的3倍。之外，电动飞机 的噪音远比一般喷气机的小。普通喷气机 的噪音主要是来 自于燃油燃烧发出的噪音。 然而，超导磁铁不仅需要超低温，还对 能源有独特的要求。研究小组负责人、美国 佛罗里达大学的科学家马森认为，他们目前 已具备了解决以上两个问题的能力，解决的 途径就是使用低温的液氢来使燃料电池运 转。液氢首先可以使超导磁铁具有低温工 作环境 ，而且它的能效比是普通航空燃油的 能效比的4倍。同时，液氢燃料没有污染和 温室气体排放，只是在与氧气结合后生成热 水。 研究人员认为，这将是解决航空业温室 气体排放的有效方法。 · 13· 维普资讯 http://www.cqvip.com