奥迪A6L20TFSI发动机常见问题解答

奥迪 A6L2.0TFSI发动机常见问题解答 奥迪 2.0T FSI 发动机与传统的发动机相比有什么不同？ 与传统的发动机相比，奥迪 2.0T FSI有四个与众不同的特点：明显的动感； 更高的扭矩；更大的动力输出；更低的燃油消耗。 什么是 TFSI 发动机? TFSI 发动机是发动机技术革命性的进步，是当今汽油发动机技术的顶尖之 作。TFSI 既是将涡轮增压技术和缸内直喷技术完美的结合，从而达到小排量发 动机的大功率、大扭距输出和更低的燃油消耗的统一。 TFSI= T + FSI（T 为 Turbocharged 为涡轮增压；FSI 为 Fuel Stratified Injection燃油分层喷射）。 为什么采用涡轮增压（T）发动机？ 之所以采用涡轮增压发动机是因为可以有效提高发动机升功率，极大改善发 动机扭矩特性。 为什么采用 FSI发动机? 采用 FSI 技术可以大幅度地降低奥迪轿车的燃油消耗。（详见图表） 8.50 210 没有 FSI LAP 48.3 with measures excl. FSI (欧洲) LAP 48.3 with various measures (欧洲) 95 MVEG ACEA proposal (欧洲) 8.00 197 7.50 185 l/100km g/km CO 173 7.00 6.50 160 1486.00 5.50 136 5.00 123 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 时间 奥迪 FSI 发动机创新之处在什么？ FSI发动机的创新之处表现在四个方面： 高压共轨燃油喷射系统具有全新开发的单活塞喷油泵与特定的控制系 统，实现缸内直喷，并精确控制喷油量； 具有每缸四气阀的新缸盖,气阀由凸轮轴从动件驱动； 采用新开发的空气控制燃烧理论，实现分层燃烧和均质燃烧的模式； 进一步开发的废气排放控制系统,确保排放效果。 奥迪 FSI 是如何工作的？ 奥迪 FSI是按照以下步骤工作的： 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 在低负荷时，燃油在压缩冲程过程中直接喷射到气缸内，进气管中的节气门 引导气流直接到达火花塞处由于活塞顶部的特殊形状，气流将会做轴向涡流 转动，把燃油准确地引向火花塞处。易燃的混合气在火花塞附近的时候也正 是点火的时候，此时系统采用分层燃烧的模式。 在混合气与缸壁之间有一层绝热空气层，这有助于提高发动机效率。 较小的燃油喷射角避免燃油与活塞顶部接触。 高负荷时，随着进气管中节气门的全部打开，燃油在吸气冲程中喷射到气缸 燃烧室里，控制系统此时采用均质燃烧模式。 高达 110 bar喷射压力可以将燃油充分雾化，并与空气充分混合，实现均质 燃烧。 ‘均质燃烧’指燃烧室里空燃比系数 λ= 1。(此状态是传统燃烧理论中最理想 的燃油和空气的混合状态) 燃油直接喷射到燃烧室会产生“内部冷却”的效应，可以提高发动机工作效率。 发生爆震可能性减少，压缩比可以更高。 燃烧更完全，效率更高，意味着输出更大的功率和扭矩。 奥迪 2.0T FSI发动机技术亮点是什么？ 这款发动机包括以下技术亮点： 第一次将涡轮增压技术和 FSI技术完美结合，吸取涡轮增压发动机和汽油直 喷发动机的各自优势，实现了大扭矩和高功率输出的完美统一。确保更宽广 的转速区间内的无与伦比的宽扭矩峰值输出平台 ，确保极好的加速特性。 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 采用“均质燃烧”工作模式，配以涡轮增压的充沛进气，实现最佳的燃烧效率。 取消了分层充气工作模式和氮氧化物传感器，提高了系统的可靠性，并降低 系统成本。 源于 FSI技术的活塞，缸盖和进气道为适应均质燃烧过程和与增压发动机相 适应，进行了相应的改动，从而进气涡流效果、抗爆性和运转平稳性都得到 改善，有效的提高了燃烧效率。 双曲轴动平衡轴设计，抵消了发动机内部运动惯量，保证了四缸发动机所能 达到的最出色的振动和音效表现。 高压共轨喷射系统，实现精确燃油缸内直接喷射 。 排气歧管与增压器为一体式全新结构设计，有效的节省了空间和降低重量, 并利于售后服务的拆装。 涡轮增压器采用了电子增压循环阀，优化了涡轮增压器的反应能力。 抗酒精腐蚀的日立高压油泵，确保系统具有良好的可靠性。 采用带氧传感器调节（λ 调节）的离发动机很近的双级催化反应装置和新的 废气控制系统，使得发动机排放达到欧洲 4号法规。 采用均质燃烧模式，取消了传统 FSI发动机的废气控制系统中的氮氧化物收 集器，使得发动机对燃油品质敏感性降低（特别是燃油中硫的含量的要求不 再苛刻），更加适合中国实际使用情况。 对于奥迪的驾驶者来说 TFSI 意味着什么？ 对于奥迪驾驶者来说，TFSI 意味着四个方面的内容：出色的加速性；更高 的驾驶乐趣；更低的燃油消耗；更加环保。 TFSI的发动机在国外是使用 98号油，为什么在 TFSI在中国能够使用 93号油？ 一汽-大众是如何做到的？ 一汽-大众对这款车的发动机管理系统进行了优化，现在的发动机管理系统具 备了能够自我学习的爆震调整功能，保证了发动机使用低标号的汽油（如 93号） 时，具备同样的可靠性。 一汽-大众是否对 A6L2.0TFSI发动机进行了功率的调整吗？ 在国外，奥迪 A6 2.0T FSI配置了两款发动机，一款是 125千瓦，另一款是 147千瓦。国产全新奥迪 A6L 2.0T FSI 使用的是功率为 125千瓦这款发动机， 一汽—大众没有对其进行过任何功率的调整。