沿海地区汽车消费比较

沿海地区汽车消费比较 文/新华信国际信息咨询（北京）有限公司 东部沿海地区是我国经济发达地区，消费能力普遍高于中、西部地区，但尽管都是沿海 地区，不同的地区汽车消费也呈现出了不同的特点。根据沿海地区的经济发展及地理特点， 可以将沿海地区划分以下三个经济群体，即北部沿海区、东部沿海区与南部沿海区。北部沿 海区包括北京、天津、河北、山东，这一经济区地理位置优越，交通便捷，科技教育文化事 业发达；东部沿海区包括上海、江苏、浙江，这一经济区现代化起步早，历史上对外经济联 系密切，在改革开放的许多领域先行一步，人力资本丰富，发展优势明显；南部沿海区包括 福建、广东、海南三省，这一经济区紧邻港、澳、台，海外社会资源丰富。下面将介绍沿海 地区在汽车生产布局、汽车需求与消费行为方面的特点。 一、沿海地区汽车生产布局特点 北部沿海区汽车产业布局主要是以北京为中心，向天津、河北、山东地区延展。北京汽 车工业有 50 多年的悠久历史，以乘用车为主，北京现代、北京奔驰、北汽福田、北京汽车 制造厂有限公司等汽车整车制造企业的发展形成了轿车、商用车共同发展的格局。天津汽车 产业主要以乘用车为主，近些年天津一汽夏利、天津一汽丰田等整车企业及其零部件配套企 业不断发展和壮大。河北与山东重工业比较发达，汽车产业呈主要以商用车为主的格局，近 些年来，随着长城汽车、河北长安汽车等企业的发展，河北乘用车也得到快速的发展。 东部沿海区汽车产业布局主要是以上海为中心，以半圆形式向江苏、浙江地区延展。上 海汽车工业以乘用车为主，上汽制造、上海大众、上海通用、上海汇众汽车、上海申沃客车 等汽车企业形成以乘用车和商用车共同发展的格局。江苏乘用车汽车生产企业较少，主要有 东风悦达起亚与南京长安汽车。自主品牌乘用车在浙江发展较快，主要有吉利汽车与众泰汽 车。 南部沿海区汽车产业布局主要是以广东为中心，向福建与海南发展。南部沿海地区主要 集中日系合资企业，如广汽本田、广汽丰田、东风日产乘用车等日系合资企业主要生产基地 均位于南部沿海地区。此外，自主品牌企业比亚迪在广东也有生产基地。 二、汽车需求特点 2009 年北部、东部与南部沿海区狭义乘用车注册量分别达到 187.6 万辆、146.5 万辆与 90.1 万辆，分别占全国的 24.0%、18.7%与 11.5%，2009 年分别同比增长 61.0%、58.2%与 35.7%，北部沿海区的狭义乘用车注册量增长速度最高，其次是东部沿海区，南部沿海区增 速最低。2009 年全国狭义乘用车注册量同比增长 61.4%，北部、东部与南部沿海区的增速 均低于全国水平。这主要是因为近几年来内陆二、三级城市汽车需求崛起，增长速度高于沿 海地区。 在需求增速方面北部沿海区增速高于东部与南部沿海区，在汽车需求结构及车系选择方 面北部、东部与南部沿海区汽车需求都各具特点。 （一）汽车需求结构以轿车为主，南部沿海区 MPV 与 SUV 比例高于北部与东部 从狭义乘用车注册量结构看，如图一所示，北部、东部与南部的轿车所占比例均高于 MPV 与 SUV，在 90%左右，其中北部沿海区轿车所占比例最高，南部沿海区轿车所占比例 最低。在各沿海区中，南部沿海区 MPV 与 SUV 所占比例分别为 5.0%与 7.3%，高于北部与 东部沿海区。这主要是因为南部沿海区个体与私营经济比较活跃，基于商务活动的需要，对 MPV 与 SUV 的需求比较高。 图一：2009 年乘用车注册量 92.6% 91.0% 87.8% 2.3% 3.8% 5.0% 5.1% 5.2% 7.3% 0% 25% 50% 75% 100% 北部沿海区 东部沿海区 南部沿海区 SUV MPV 轿车 数据来源：新华信研究 从轿车的注册量结构看，北部、东部与南部沿海区 2009 年轿车各细分市场所占比例比 较接近。如图二所示，各沿海区的 A00 级轿车市场份额比例都较少，东部与南部 A00 级轿 车比例均不到 5%。东部沿海区 A0 级轿车所占比例均低于北部与南部沿海区，B 级轿车所 占比例高于北部与南部沿海区。 图二：2009 年轿车注册量结构 15.3% 46.0% 28.6% 3.7% 6.4% 25.4% 49.4% 16.4% 6.7% 2.1% 17.9% 49.5% 7.1% 1.5% 23.9% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% A00 A0 A B C 北部沿海区 东部沿海区 南部沿海区 数据来源：新华信研究 （二）日系车在南部沿海区占有绝对优势 如图三所示，日系车在南部沿海区占有绝对优势，占整个乘用车市场 47.7%的市场份额， 自主品牌车在北部沿海区的市场份额最高，达到 31.7%，高于东部与南部沿海区。欧系车在 北部与东部沿海区的比例高于南部沿海区。美系车在东部沿海区的比例高于北部与南部沿海 区。 图三：2009 年乘用车车系选择 31.7% 16.3% 20.5% 11.6% 9.6% 7.6% 10.9% 18.2% 10.4% 23.4% 26.5% 13.8% 22.4% 29.4% 47.7% 0% 25% 50% 75% 100% 北部沿海区 东部沿海区 南部沿海区 日系 欧系 美系 韩系 自主品牌 数据来源：新华信研究 各沿海区车系呈现以上特点主要与汽车企业生产布局有较大关系，广汽丰田、广汽本田、 东风日产乘用车等日系合资企业分布在南部沿海地区，由于地产车在配件供应、维修方面有 优势，所以日系车能得到南部沿海区消费者的青睐。同样，上海通用分布在东部沿海区，美 系车在东部地区所占的市场份额高于其他沿海区。