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客专行车安全装备CTCS3-300T车载设备应急操作指南

2019-05-18 3页 doc 20KB 35阅读

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客专行车安全装备CTCS3-300T车载设备应急操作指南CTCS3-300T车载设备应急操作指南一、车载设备故障处理原则:当CTCS3-300车载设备发生CTCS-级功能故障,应尽可能使用CTCS-后备系统运行,当向CTCS-级级间自动转换失败,由司机报告列车调度员或车站值班员,停车后手动转换。由CTCS-级向CTCS-3级转换失败,维持CTCS-级方式继续运行,直到实现自动转换。地面技术人员以给司机提供应急操作的技术支持为主,待列车回所后再由车载设备检修人员对设备故障进行处理。二、地面设备故障区间通过信号机故障适用范围:C2级、C3级区段现象描述:DM上目标速度为0操作步骤:(1...
客专行车安全装备CTCS3-300T车载设备应急操作指南
CTCS3-300T车载设备应急操作指南一、车载设备故障处理原则:当CTCS3-300车载设备发生CTCS-级功能故障,应尽可能使用CTCS-后备系统运行,当向CTCS-级级间自动转换失败,由司机报告列车调度员或车站值班员,停车后手动转换。由CTCS-级向CTCS-3级转换失败,维持CTCS-级方式继续运行,直到实现自动转换。地面技术人员以给司机提供应急操作的技术支持为主,待列车回所后再由车载设备检修人员对设备故障进行处理。二、地面设备故障区间通过信号机故障适用范围:C2级、C3级区段现象描述:DM上目标速度为0操作步骤:(1)列车在故障信号机前停车后,司机按照有关行车办法执行。如需越过该信号机,则选择目视行车模式。(2)按压DM下方硬键盘“目视”键(或在DM右侧软键盘上顺序选择“模式”键,“目视”键,最后选择“确定”键),进入目视模式,控制列车以40km/h(具体允许运行速度需遵照路局的相关规定)的限速运行,运行中根据语音提示(每隔50秒或200米输出提示音)按压DM下方硬键盘“警惕”键。当列车收到地面允许信息后,自动进入完全监控模式或部分监控模式。注意事项:在目视模式下,如果司机忘记按“警惕”键,车载设备输出紧急制动,停车后,司机要先按“警惕”键,再按“缓解”键才能缓解紧急制动。三、级间转换不成功C2级转C3级不成功适用范围:C3级区段现象描述:越过地面级间转换应答器后,DM无级间转换信息提示和语音提示。操作步骤:可维持C2空车继续运行,同时司机立即向车站值班员、列车调度员报告。C3转C2级不成功适用范围:C2级区段现象描述:越过地面级间转换应答器后,DM无级间转换信息提示和语音提示。操作步骤:停车手动转换,同时司机立即向车站值班员、列车调度员报告;顺序选择DM右侧软键盘“等级”键,“CTCS2键,最后选择“确定”键,进入C2级运行。四、应答器故障或丢失侧线接车时进站应答器故障或丢失适用范围:C2级区段(2)现象描述:侧线接车通过进站应答器时,车载设备触发最大常用制动停车。操作步骤:停车后,司机立即向车站值班员、列车调度员报告,按照运营规则,转目视行车模式或者调车模式行车。(4)注意事项:在目视模式下,如果司机忘记按“警惕”键,车载设备输出紧急制动,停车后,司机要先按“警惕”键,再按“缓解”键才能缓解紧急制动。出站口应答器故障或丢失适用范围:C2级区段(2)现象描述:列车侧线发车(含正线始发),越过出站口应答器组后,车载设备仍保持部分监控模式。(3)操作步骤:司机报告车站值班员、列车调度员,并按照运营规则,维持部分监控模式运行或停车。进站信号机无法开放,人工引导进站适用范围:C2级、C3级区段现象描述:DM上目标速度为0(3)操作步骤:列车在进站信号机前停车,司机确认引导手信号显示正确后,选择目视行车模式。按压DM下方硬键盘“目视”键(或在DM右侧软键盘上顺序选择“模式”键,“目视”键,最后选择“确定”键),进入目视模式。司机控制列车以最高不超过40km/h(具体允许运行速度需遵照路局的相关规定)的限速运行,运行中根据语音提示(每隔50秒或200米输出提示音)按压DM下方硬键盘“警惕”键。当列车收到地面允许信息后,自动进入部分监控模式。注意事项:在目视模式下,如果司机忘记按“警惕”键,车载设备输出紧急制动,停车后,司机要先按“警惕”键,再按“缓解”键才能缓解紧急制动。五、出站信号机无法开放适用范围:C2级、C3级区段现象描述:出站信号机显示停车信号。操作步骤:动车组的行车凭证为绿色许可证,司机按照运营规则选择目视行车模式运行。注意事项:在目视模式下,如果司机忘记按“警惕”键,车载设备输出紧急制动,停车后,司机要先按“警惕”键,再按“缓解”键才能缓解紧急制动。六、车载设备故障车载设备上电自检不通过(1)适用范围:C2级、C3级区段(2)现象描述:DMI显示“ATPC故障”、“MV通信中断”,或者没有进入待机模式。(3)操作步骤:确认启动时司机手柄处于非激活位,重新启动,如还不能正常启动则切换到备用车载设备,并报告车站值班员、列车调度员。DMI黑屏或者白屏(包括系统时间不刷新)(1)适用范围:C2级、C3级区段(2)现象描述:DM黑屏或白屏,车载设备先触发常用制动,再触发紧急制动。(3)操作步骤:停车后切换到备用DMI,重新启动车载设备,并报告列车调度员、车站值班员。系统故障(1)适用范围:C2级、C3级区段(2)现象描述:DM显示“BTM故障”、“SD故障”等模块故障信息,“MV通信中断”,车载设备触发制动。(3)操作步骤:停车后,重启或切换到备用车载设备,并报告车站值班员、列车调度员。在C赵段C2主机故障(1)适用范围:C3级区段(2)现象描述:DM显示“CTC故障”。(3)操作步骤:按确认键确认故障信息,报告车站值班员、列车调度员。在C2区段C2主机故障(1)适用范围:C2级区段(2)现象描述:DM显示“CTC故障”,车载设备触发紧急制动。(3)操作步骤:停车后,重启或切换到备用车载设备,并报告车站值班员、列车调度员。BTM故障(1)适用范围:C2级、C3级区段(2)现象描述:DM显示“应答器信息接收模块故障”和“ATPCU故障”、“MV通信中断”,车载设备触发紧急制动。(3)操作步骤:停车后,重启或切换到备用车载设备,并报告车站值班员、列车调度员。测速测距故障(1)适用范围:C2级、C3级区段(2)现象描述:DM显示“测速计故障”和“ATPC故障”、“MV通信中断”,车载设备触发紧急制动操作步骤:停车后,重启或切换到备用车载设备,并报告车站值班员、列车调度员。列车接口故障适用范围:C2级、C3级区段现象描述:DM显示“VDX故障”和“ATPC故障”、“MVB通信中断”,车载设备触发制动。(3)操作步骤:停车后,重启或切换到备用车载设备,并报告车站值班员、列车调度员。C2级区段连续信息接收故障适用范围:C2级区段现象描述:DM显示“TCR故障”。(3)操作步骤:停车后,重启或切换到另一套车载设备。如故障不恢复,司机与车站值班员、列车调度员联系,可将车载设备隔离按调度命令行车。车载设备制动不缓解适用范围:C2级、C3级区段(2)现象描述:在允许信号下,车载设备制动后不缓解,按压“缓解”键无效(注意:若是在目视行车模式、引导模式等情况下,由于未按压警惕键,车载设备输出制动,先按“警惕”键,再按“缓解”键就可以缓解制动)。(3)操作步骤:重启或切换到另一套车载设备,并报告车站值班员、列车调度员。无效时,检查车辆状态。七、RB(故障现象描述:DM显示“没有与RBC勺无线连接”,车载设备输出最大常用制动,当速度降到C2$车速度后,自动切换到C2级运行。操作步骤:司机向车站值班员、列车调度员报告。八、无线通信故障现象描述:DM显示“未及时收到安全无线信息制动”,车载设备输出最大常用制动,当速度降到C2空车速度后,自动切换到C2级运行。操作步骤:司机向车站值班员、列车调度员报告。九、其它故障车载设备异常断电适用范围:C2级、C3级区段现象描述:DM黑屏,车载设备触发紧急制动。(3)操作步骤:停车后重启车载设备,并报告车站值班员、列车调度员。两套车载设备均不能正常工作(1)适用范围:C2级、C3级区段(2)现象描述:两套车载设备多次重启,均无法进入待机模式。(3)操作步骤:如果仍需使列车前行,根据调度命令,将车载设备隔离开关置隔离位,车载设备转入隔离模式,在没有ATP防护下移动列车。此时列车运行勺安全防护由司机完全负责。两套DMI同时上电适用范围:C2级、C3级区段现象描述:两套DM设备同时上电,车载设备无法进入待机模式。操作步骤:关掉其中一个DM的电源,重新启动车载设备。附表:CTCS3-300!设备应急操作速查表序号故障类型®作步骤备注1地面设备故障1.1区间通过信号机故障目视行车模式若由于忘记按“警惕”键输岀紧急制动,司机应先按“警惕”键,再按“缓解”键才能缓解紧急制动。1.2级间转换不成功1.2.1.1C2级转C3级不成功维持C2级控车运行122.2C3级转C2级不成功人工转入C2级1.3「应答器故障或丢失1.3.1进站应答器故障或丢失按目视模式运行若由于忘记按“警惕”键输岀紧急制动,司机应先按“警惕”键,再按“缓解”键才能缓解紧急制动。1.3.2岀站口应答器故障或丢失继续按部分模式运行1.4进站信号机无法开放,人工引导进站目视行车模式若由于忘记按“警惕”键输岀紧急制动,司机应先按“警惕”键,再按“缓解”键才能缓解紧急制动。1.5出站信号机无法开放目视行车模式同上2、车载设备故障2.1车载设备上电自检不通过重启或切换到备用车载设备。2.2DM故障停车后,切换到备用DMI,重启车载设备。2.3系统故障停车后,切换到备用车载设备,重启。2.4:在C3区段C2主机故障按确认键确认故障信息。2.5在C2区段C2主机故障停车后,重启或切换到备用车载设备。2.6BTM故障停车后,重启或切换到备用车载设备。2.7测速测距故障停车后,重启或切换到备用车载设备。2.8列车接口故障停车后,重启或切换到备用车载设备。2.9C2级区段连续信息接收故障停车后,重启或切换到备用车载设备。2.10车载设备制动不缓解停车后,重启或切换到备用车载设备。2.11RB(故障切换到C2级运行2.12无线故障切换到C2级运行3、其它故障3.1车载设备异常断电停车后,重启车载设备。3.2车载设备多次重启失败隔离模式3.3两套DM同时上电关掉其中一个DM的电源,重新启动车载设备。附件5武广客专通信设备故障应急预案第四章客专通信系统应急程序第18条CIR设备故障应急处置当车载CIR设备故障时,使用GSM-F手持联控,如果手持台同时故障,则采用450M列调系统实现通信。动车组CIR设备应急处理操作手册1、操作失效如果连续出现按键操作失效的现象,请按以下步骤进行检查及操作。(1)检查MMI是否处于主控状态。如果MMI未处于主控状态,按“主控”键3秒以上,在MMI切换为主控状态后再尝试操作。(2)如果MMI已处于主控状态,按“复位”键3秒以上,对CIR整机进行复位。待CIR重启恢复正常工作后再尝试操作。2、工作模式不正确,不能正常进行车机联控如果CIR操作、显示状态均正常,但无法进行正常车机联控,请按以下步骤进行检查及操作。(1)检查确认CIR屏幕显示的工作方式是否正确,线路名称和工作模式与列车当前运行线路(交路)是否一致。如果工作方式是“自动”,但“自动”两字符处于红色闪烁状态,线路名称或工作模式不正确,而机车上方无明显遮挡,说明卫星定位单元可能故障,请进入“运行区段”界面,选择相应铁路局后再选择正确的运行线路。如果工作方式是“自动”,但“自动”两字符处于红色闪烁状态,线路名称或工作模式不正确,机车上方有明显遮挡(如隧道、站房),请进入“运行区段”界面,选择相应铁路局后再选择正确的运行线路。待列车通过遮挡区域后,恢复到原来的工作方式。如果工作方式是“手动”,线路名称和工作模式都不正确,而此前已确认卫星定位单元有故障,请进入“运行区段”界面,选择相应铁路局后再选择正确的运行线路。如果工作方式是“手动”,线路名称和工作模式都不正确,而此前并未出现卫星定位单元故障现象,请进入“运行区段”界面,设置CIR的工作方式为“自动”。(2)如果经过上述处理后,故障现象仍然存在,请按“复位”键3秒以上,对CIR整机进行复位重启。待CIR重启恢复正常工作后正确设置CIR的工作方式、运行线路和工作模式,然后再尝试操作。3、进入GSM-F工作模式时CIR不自动注册车次号如果在列车进入GSM-R工作模式区段(如胶济线、京津城际、合宁线等)后未自动注册车次号,请按以下步骤进行检查及操作。(1)确认CIR工作模式是否为“GSM-R”。如果CIR工作模式不正确,请按第2项的步骤进行检查。(2)如果CIR工作模式正确,请确认CIR屏幕左上角车次号及注册状态是否正确。如果CIR未显示车次号信息,请进入“车次号功能号设置、注册”界面,输入正确的车次号并注册。如果CIR显示的车次号正确,但字体为黑色(表示未注册),请进入“车次号功能号设置、注册”界面进行车次号注册。4、GSM-RT作模式时车次号注册不成功在司机手动注册车次号时或列车进入GSM-R工作模式区段后,如果出现CIR扬声器语音提示“车次号注册失败”,同时MMI显示“车次号注册失败”,表示CIR向GSM-F网络注册当前车次号失败。请按以下步骤进行检查及操作。(1)确认CIR屏幕左上角显示的车次号是否正确。如果车次号设置不正确,请进入“车次号功能号设置、注册”界面,输入正确的车次号并注册。(2)如果车次号设置正确,请报告调度员“xxx次列车车次号注册失败”。(3)在调度员通知司机车次号注册失败故障已处理完,请进入“车次号功能号设置、注册”界面重新进行车次号注册5、GSM-R工作模式时,可配置式功能按键不能正确显示车站名如果出现GSM-F工作模式时CIR屏幕下方的可配置式功能按键不能正确显示车站名,司机不能使用快捷键呼叫车站的现象,请按以下步骤进行检查及操作。(1)确认CIR屏幕显示的工作方式为“自动”。如果工作方式不是“自动”,请进入“运行区段”界面,设置CIR的工作方式为自动。(2)如果工作方式是“自动”,请确认CIR的线路名称是否正确。如果CIR工作方式是“自动”,但线路名称不正确(如列车在胶济客线运行,但CIR显示的线路名称为“胶济货线”),请按“切换”键进入运行线路选择界面然后选择正确的运行线路,或进入“运行区段”界面后选择相应铁路局再选择正确的运行线路。(3)如果工作方式是“自动”,但“自动”两字符闪烁,可能是卫星定位(GPS单元有故障。可通过查询“通讯录”选择需要呼叫的车站进行通话或可按下“本站”按键呼叫当前车站的值班员。6、GSM-R工作模式时不能接收进路预告信息如果出现CIR未按预期接收到列车接车进路预告信息,请按以下步骤进行检查及操作。(1)确认CIR屏幕左上角显示的车次号是否正确。如果车次号不正确,请输入正确的车次号。(2)确认CIR屏幕右上方显示的机车号是否正确。如果CIR屏幕右上方显示的机车号不正确,请呼叫调度并报告“Xxx次列车CIR设备机车号不正确,当前机车号为xxxxxxXX”。如果CIR屏幕右上方显示的机车号正确,可按“复位”键3秒以上,对CIR整机进行复位重启。如果CIR复位重启后故障未消除,请呼叫调度并报告“XXX次列车不能接收进路预告信息,机车号为XXXXXXXx”。7、MMI未显示车次号信息如列车进入正线运行后,CIR屏幕左上方一直未显示车次号,请进入设置界面,输入正确的车次号。8MMI显示错误的车次号信息如列车正常运行中CIR屏幕左上方车次号显示错误,请按以下步骤进行检查及操作。(1)请检查LKJ显示的车次号是否正确。如果LKJ显示的车次号不正确,请操作LKJ输入正确的车次号。(2)如果LKJ显示的车次号正确,请操作CIR输入正确的车次号进行注册。
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