装载机技术规范

装载机技术规范1.1主要性能技术参数（1）车型主要参数部别柳工50C常林50E-5成工50E常林30E-51．斗容3m33m33m31.7m32．额定负荷5000kg5000kg5000kg3000kg3．臂提升时间（全负荷）6.5s6.2s6.5s5.1s4．铲斗前倾时间（空负荷）1.5s1.8s1.1s5．车速前进一档0-10km/h0-7.05km/h0-7.3km/h前进二档0-34km/h0-11.7km/h0-15.7km/h前进三档/0-34.6km/h0-35km/h倒车一档0-13km/h0-9.0km/h0-7.8km/h倒车一档0-18km/h0-16.8km/h倒车三档0-38.2km/h0-36km/h6．最大挖掘力（转斗）160KN120KN960007．最大爬坡度30028-3003008．最小转弯半径后轮外侧6450mm5970mm6520mm前轮中心左右各380铲斗上侧7720mm6575mm9．几何尺寸车长7939mm8050mm6863mm车宽2750mm2800mm3000mm2350mm斗宽2976mm2946mm2460mm车高3483mm3500mm3520mm3095mm轴距3427mm2946mm2750mm轮距2150mm2200mm1900mm2、发动机部别柳工50C常林50E-5成工50E常林30E-51．型号WD61567G3-36WD615G220WD615或D6114LR6108G6F或YC6108G(B7635)2．型式6缸直列6缸立式立式水冷直喷式3．气缸数—缸径×行程6-126×1306-126×1306-108×1254．总排气量9.276L9.72L5．压缩比161617:1或17:56．额定转速2200r/min2200r/min2200RPM2200r/min7．最大扭力843N.m843N.m8．标定工况燃油消耗率220g/kw.h226g/kw.h9．标定功率162kw162kw162KW160KW92KW10．风扇直径762mm3、传动系统部别柳工50C常林50E-5成工50E常林30E-51．液力变矩器型式双涡轮YB355-2型变矩系数K=43.1变矩方式油冷循环式油冷循环式油冷循环式变矩器进口压力0.56Mpa变矩器出口压力0.28—0.45Mpa0.245-0.343Mpa0.245-0.343Mpa2．变速箱型式行星式液压动力换档圆柱直齿轮平行轴常啮合式圆柱直齿轮平行轴液压变速档位两档前进一档后退三档前进三档后退三档前进三档后退流量120L/min工作压力1.1-1.5Mpa3．传动型式螺旋锥齿轮一级减速螺旋伞齿轮一级减速全液压铰接式减速比4.625：14.6254．轮边减速型式直齿圆柱齿轮行星减速圆柱直齿轮行星传动圆柱直齿轮行星传动减速比4.875：14．44．9415．驱动桥与车轮型式四轮驱动四轮驱动螺旋伞齿轮轮胎32.5-2523.5-25-16PR17.5-25轮胎气压028-0.32Mpa0274-0.294Mpa0275-0.294Mpa4、制动系统部别柳工50C常林50E-5成工50E常林30E-51．行车制动制动盘直径450mm470mm制动分泵直径70mm75mm摩擦片尺寸182×72×15mm2．停车制动制动鼓直径30mm制动带尺寸325×76×6.5mm系统气压0.71-0.784Mpa0．69Mpa5、转向系统部别柳工50C常林50E-5成工50E常林30E-51．型式绞接全液压转向绞接全液压转向全液压铰接2．转向缸数内径×行程2-100×342mm2-90×400mm2-70×323mm3．转向泵CBG2080A型齿轮泵CBGJ2063/1016-XFCBG20504．系统压力12Mpa16Mpa15．5Mpa14Mpa5．流量125L/1680r/min1000mi/R400mi/R6．转向角35度38度6、工作装置部别柳工50C常林50E-5成工50E常林30E-51．动臂缸数内径×行程2-165×757mm2-160×715mm2-125×697mm2．转斗缸数—内径×行程1-200×540mm1-180×530mm1-150×436mm3．工作泵型号GBZb3160比例先导控制CBGJ2100转速2200r/min流量327L/min工作压力17Mpa20Mpa17．5Mpa16Mpa二、设备主要检修参数1．主要部位间隙数值：项目WD615D6114ZGBWD615G220LR6108G6F柳工50装载机活塞环端口间隙0．1mm0．1mm0．1mm0．1mm曲轴轴向间隙0．02-0．1mm0．02-0．1mm0．02-0．1mm0．02-0．1mm进气门间隙0.3MM0．25-0．3MM0.3MM0．25-0．3MM排气门间隙0.4MM0．35-0．4MM0.4MM0．35-0．4MM2．主要部件装配扭力数值表：名称扭力(N.n)备注主轴承螺丝M18250连杆螺栓M14×1.5120+2×(90+5)气缸盖主螺栓M16M30NM（3Kgf.m）气缸盖副螺栓M12M120NM(12Kgf.m）三、检修规范1、定期保养检修：一般分为：50、200、600、1200小时。1.1定期50小时（周）(1)紧固前后传动轴联接螺丝（栓）。(2)检查制动加力器油量。(3)检查变速箱油位。 (4)检查油门操纵，手制动，变速操纵系统。(5)向风扇轴，前后车架绞接点，传动轴，副车架等各压注黄油。1.2定期200小时（月）(1)检查轮网与制动盘固定螺栓紧度。  (2)检查前后桥油位。  (3)清洗空气滤清器。(4)清洗机油，柴油和变速油滤清器。(5)测轮胎气压（轮胎压力2.8-3.2公斤/厘米2）(6)测量加添蓄电池民液并清洗表面，接头涂薄层凡士林。(7)检查工作装置，前后车架，副车架各受力焊缝，固定螺栓，是否有裂缝与松动。  1.3定期600小时（季）(1)变速箱更换新油，清洗油底壳过滤器。(2)紧固前后桥与车架联接螺栓。(3)检查调整手制动间隙。(4)检查方向机空行程和随动杆万向节间隙。(5)转向机补充新油。(6)更换发动机机油。1. 4定期1200小时（半年）(1)更换前后桥齿轮油。 (2)更换液压系统工作油，清洗油箱滤油器。(3)清洗检查制动加力器，更换刹车制动油。(4)清洗柴油箱滤油器。  2、检修内容2.1实行预防维修 以机器的有效使用时间为指标，对其进行预防性维修；凡达到使用寿命的零件，均须进行修理或更换。 2.2变速箱油应按期更换如使用时发现油液中有污物或油液变质，则必须立即更换；若放油过程中发现油底中有金属碎屑，则必须将变矩器—变速箱彻底拆卸检查，清洗干净后重装，并换上清洁的新油。 2.3装配过程应由零件到部件﹑由部件到总成，最后将总成组装成机器 装配程序应根据“先上后下﹑由内及外﹑先重后轻”的原则，并按装配的基准进行。应特别注意某些结构的尺寸链精度和相互位置精度。对于有两个涡轮的四轮一级变矩器，应将两个涡轮组装后在一体安装；一级涡轮与涡轮罩在出厂前已经过平衡校验，拆装时应注意使两者上的箭头标记对齐。 2.4对新安装的变矩器，应做好磨合工作因为新零件都存在一定的微观平面度误差，配合表面的接触是不均匀的，在这种情况下直接承受载荷会使两接触面间存在很大的摩擦力，引起大量发热，可能导致严重的表面擦伤，因此会造成机器的早期磨损。进行合理的磨合可形成良好的工作表面，是降低磨损速度和提高零件有效寿命的重要工作。磨合过程中，如发现渗漏﹑局部过热和异常声响等不正常现象应立即停机，待找出原因并予以排除后方可继续进行。 2.5尽量减轻变矩器叶片发生气蚀的现象。在满足液力变矩器工作所需油量的前提下，适当调小变矩器供油泵的流量，校正液力变矩器背压阀的条件压力，使其与推荐的液力变矩器补偿压力值相吻合。3、检修质量 3.1关键部位大、中修标准：一级保养：检查各部位螺丝紧固、加油点的润滑情况，调整各个传动部位皮带涨紧度、制 动系统、转向灯光等部位的检查处理。二级保养：定期换机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、更换发动机机油、变速箱润滑油、变速器润滑油、扒轮润滑轮毂轴承、光毂铆片、横直拉杆球头检查处理、传动轴、十字轴承检查处理、手刹车调整、检查调校高压泵、喷油器。.三级保养：发动机大修或更换时将磨曲轴进行修理更换连杆瓦、曲轴瓦、连杆衬套、凸轮轴瓦、校验连杆达到标准，更换进排气门、气门座圈、校验喷油器、差减速器、分解检查调整各部间隙更换不合格部件。3.2变速箱：分解检查、调整各部位间隙更换不合格部件。3.3检查修理前后弓子板卡子、弹簧钢板弹力是否达标、有无断裂。3.4检修大梁有无变形断裂外观走形喷漆，检修处理全车线路达到标准，整车外观检查处理、必要时局部或全车喷漆，检查大梁有无变形开裂。 3.5关键部位、部件的检修标准 （1）发动机： ①发动机能正常启动熄火，运转正常。②发动机机油压力:正常怠速0.15-0.25Mpa;全速0.35-0.55Mpa;水温热车不超过90℃。③各部无窜烟、漏气现象，排烟正常，长时间工作增压器温度正常。④发动机耗油符合标定指标。⑤总速机油压力不低于0.5公斤/平方厘米，变速器油温不超过110摄氏度。（2）转向系统：①各部踏板制动转向轻便灵活，运行时方向稳定。②液压转向助力器安装牢固，压力正常、无泄漏。③液压系统工作正常无泄压点，每0.5—1分钟泄载1次；储气罐保持充气压力为7.2MPa，发动机熄火后90秒液压系统自动回油，释放压力。（3）行驶系统：①检查脚制动、手制动工作是否可靠。②底盘无变形、裂纹、开焊，各部连接紧固。③轮辋应完整无损，螺母齐全、紧固。④轮胎气压承受的负荷符合规定，轮胎表面无硬伤和露线（4）电气系统：①安装的灯具，其灯泡要有保护装置，安装牢固符合标准。②车辆的近光灯、远光灯、尾灯、倒车灯等必须齐全有效，车辆设置的前喇叭和倒车喇叭应有效。③所有电器导线必须捆扎成束，整齐固定。④车辆应装有电源总开关。（5）车身和驾驶室：①车身漆面整洁、不锈蚀、后视镜和挡泥板设置有效。②车辆各部视线良好，设有刮水器和遮阳装置。③各种仪表设置合理、工作正常并配有仪表灯。④电瓶箱、燃油箱、液压油箱托架无严重腐蚀、变形，安装牢固。（6）传动系统：①离合器分离彻底、接合平稳、不打滑、无异响工作正常。 ②传动系统各部连接牢固，润滑良好、不漏油。 ③变速箱工作正常、不缺油、漏油，油压、油温符合规定。 ④变速箱输入、输出运行平稳无振动、无失速。⑤主传动轴、差速器、差速锁装置工作正常、半轴螺丝无松动、动桥无漏油。3.6 试车与验收  （1）设备本体及周围清洁、整齐、无积灰、无油垢、无矿物和杂物堆积。按时清扫及排污，各部防尘护罩及设施齐全有效。（2）润滑装置保持齐全完好，油质清洁，按润滑图表“五定”要求进行润滑。 （3）各部零件、附件保持完整无缺，调整、紧固良好。（4）无漏油、无漏水、漏气现象。各部油、水、电解液等添加量符合技术要求，无变色变质现象，其标号符合规定要求。（5）设备运行、润滑、缺陷等原始齐全正确。（6）设备的易损、易耗件按标准及时更换，避免对设备本体造成损害。各部滤清器按各级保养周期及时清洁更换。（7）各种零部件规格符合设备标准要求，不得擅自更改。 （8）各部紧固螺栓符合装配标准，防松符合要求，不得擅自添加、变更。各部杆件无变形，连接无松动。各部传动皮带无松弛、无损伤，紧度符合技术要求。 （9）管路和接口固定采用合适的标准管卡，不允许使用铁丝等替代。（10）各部间隙调整符合规定标准。（11）各类保护装置不允许拆除和短接，保护值禁止随意调整。（12）按要求进行设备巡检，及时发现设备隐患和缺陷。