一种可变尺寸螺旋桨

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号CN209600792U(45)授权公告日2019.11.08(21)申请号201920254866.3(22)申请日2019.02.28(73)专利权人江阴市艺澜电子技术有限公司地址214400江苏省无锡市江阴市砂山路4号1302室江阴市艺澜电子技术有限公司(72)发明人杨华东　(74)专利代理机构苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙)32304代理人赵维达(51)Int.Cl.B64C11/00(2006.01)权利要求1页说明书3页附图1页(54)实用新型名称一种可变尺寸螺旋桨(57)摘要本申请公开了一种可变尺寸螺旋桨，包括桨叶，所述桨叶一端通过固定螺栓转动安装于圆形安装座一侧，所述桨叶与所述圆形安装座之间设置有扭力弹簧，所述扭力弹簧将所述桨叶扭向一侧，所述桨叶延伸线不经过所述圆形安装座圆心，还包括引擎输出轴，所述引擎输出轴固定安装于所述圆形安装座轴心并带动所述圆形安装座绕轴心转动。本实用新型的优点在于实现结构简单，并且在小型固定翼无人机的螺旋桨输出尺寸可变。CN209600792UCN209600792U权　利　要　求　书1/1页1.一种可变尺寸螺旋桨，其特征在于，包括桨叶(100)，所述桨叶(100)一端通过固定螺栓(200)转动安装于圆形安装座(300)一侧，所述桨叶(100)与所述圆形安装座(300)之间设置有扭力弹簧(400)，所述扭力弹簧(400)将所述桨叶(100)扭向一侧，所述桨叶(100)延伸线不经过所述圆形安装座(300)圆心，还包括引擎输出轴(500)，所述引擎输出轴(500)固定安装于所述圆形安装座(300)轴心并带动所述圆形安装座(300)绕轴心转动。2.根据权利要求1所述的可变尺寸螺旋桨，其特征在于，包括两片桨叶(100)，对称设置于所述圆形安装座(300)两侧。3.根据权利要求1所述的可变尺寸螺旋桨，其特征在于，所述引擎输出轴(500)通过底部引擎(600)驱动。4.根据权利要求1所述的可变尺寸螺旋桨，其特征在于，还包括整流罩(700)，安装于所述引擎输出轴(500)顶部，并遮盖于所述圆形安装座(300)顶部，所述固定螺栓(200)位于所述整流罩(700)内。5.根据权利要求1所述的可变尺寸螺旋桨，其特征在于，所述扭力弹簧(400)扭向与所述引擎输出轴(500)输出方向相反。2CN209600792U说　明　书1/3页一种可变尺寸螺旋桨技术领域[0001]本申请涉及螺旋桨，特别涉及一种可变尺寸螺旋桨。背景技术[0002]目前现有固定翼飞行器主要通过引擎带动螺旋桨转动产生前进动力，普通螺旋桨通过改变转速在有限的范围内改变飞机拉力，并且在飞机无动力或者小动力输出低速转动时螺旋桨又会成为巨大的阻力来源。现有的可变距螺旋桨系统通过径向调整螺旋桨的角度来调整桨叶旋转时相对空气的角度从而改变螺旋桨产生的拉力与空气阻力。然而螺旋桨变距系统存在结构复杂，重量大，故障率高等问题不适合用于小型固定翼无人机上。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于提供一种可变尺寸螺旋桨，实现结构简单，并且在小型固定翼无人机的螺旋桨输出尺寸可变。[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案。[0005]本申请实施例公开了一种可变尺寸螺旋桨，包括桨叶，所述桨叶一端通过固定螺栓转动安装于圆形安装座一侧，所述桨叶与所述圆形安装座之间设置有扭力弹簧，所述扭力弹簧将所述桨叶扭向一侧，所述桨叶延伸线不经过所述圆形安装座圆心，还包括引擎输出轴，所述引擎输出轴固定安装于所述圆形安装座轴心并带动所述圆形安装座绕轴心转动。[0006]优选的，在上述的可变尺寸螺旋桨中，包括两片桨叶，对称设置于所述圆形安装座两侧。[0007]优选的，在上述的可变尺寸螺旋桨中，所述引擎输出轴通过底部引擎驱动。[0008]优选的，在上述的可变尺寸螺旋桨中，还包括整流罩，安装于所述引擎输出轴顶部，并遮盖于所述圆形安装座顶部，所述固定螺栓位于所述整流罩内。[0009]优选的，在上述的可变尺寸螺旋桨中，所述扭力弹簧扭向与所述引擎输出轴输出方向相反。[0010]与现有技术相比，本实用新型主要由桨叶固定座、整流罩、扭力弹簧、桨叶等构成，在无动力输出或小动力输出下该螺旋桨系统在扭力弹簧的作用下向螺旋桨转动方向的反方向折叠收起，这时螺旋桨的半径比完全展开时小20％-50％，由于桨的旋转平面面积与半径成平方倍关系，空气阻力与桨的旋转平面面积呈正相关关系，此时桨所产生的阻力将远远小于桨完全展开时所产生的阻力，选择合适的扭力弹簧，当飞机需要更大动力时，引擎加快转速，在接近最大转速前，桨叶由于离心运动克服扭力弹簧的作用力完全展开，产生最大动力。附图说明[0011]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现3CN209600792U说　明　书2/3页有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0012]图1所示为本实用新型具体实施例中可变尺寸螺旋桨的侧视剖视图；[0013]图2所示为本实用新型具体实施例中无整流罩收起状态；[0014]图3所示为本实用新型具体实施例中无整流罩展开状态。具体实施方式[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。[0016]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。[0017]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。[0018]结合图1-3所示，可变尺寸螺旋桨，包括桨叶100，桨叶100一端通过固定螺栓200转动安装于圆形安装座300一侧，桨叶100与圆形安装座300之间设置有扭力弹簧400，扭力弹簧400将桨叶100扭向一侧，桨叶100延伸线不经过圆形安装座300圆心，还包括引擎输出轴500，引擎输出轴500固定安装于圆形安装座300轴心并带动圆形安装座300绕轴心转动。包括两片桨叶100，对称设置于圆形安装座300两侧。引擎输出轴500通过底部引擎600驱动。还包括整流罩700，安装于引擎输出轴500顶部，并遮盖于圆形安装座300顶部，固定螺栓200位于整流罩700内。扭力弹簧400扭向与引擎输出轴500输出方向相反。[0019]该技术方案中，主要由桨叶固定座、整流罩、扭力弹簧、桨叶等构成，在无动力输出或小动力输出下该螺旋桨系统在扭力弹簧的作用下向螺旋桨转动方向的反方向折叠收起，这时螺旋桨的半径比完全展开时小20％-50％，由于桨的旋转平面面积与半径成平方倍关系，空气阻力与桨的旋转平面面积呈正相关关系，此时桨所产生的阻力将远远小于桨完全展开时所产生的阻力，选择合适的扭力弹簧，当飞机需要更大动力时，引擎加快转速，在接近最大转速前，桨叶由于离心运动克服扭力弹簧的作用力完全展开，产生最大动力。[0020]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要4CN209600792U说　明　书3/3页素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。[0021]以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。5CN209600792U说　明　书　附　图1/1页图1图2图36