浅谈机场航站楼空调通风系统绿色节能设计与运行管理

  浅谈机场航站楼空调通风系统绿色节能与运行管理  张卫摘 要：随着交通事业的飞速发展，基础建设的投入比例日渐增大，其中机场建设的成果尤为瞩目。除举世闻名的北京大兴机场建成并投入使用外，近五年新建机场也超过三十个，预计2025年，我国投入使用的民用运输机场数量将达到270个以上。而在机场建设中，空调通风系统的能耗占建筑能耗的40%-50%，因此，如何对机场航站楼空调通风系统绿色节能设计，并基于绿色节能做好运行管理，就成为一项研究重点。本文就主要对机场的空调通风系统的节能设计与运行管理进行讨论，以供参考Key：机场航站楼;空调通风系统;节能设计;运行管理1.机场航站楼空调通风系统的特点1.1机场航站楼空调通风系统的特点由于机场建筑的高层高，终端的空间体积较大，导致航站楼的春之温度梯度变化的出现，再加上回风口位置的特殊性，温度发生横向变化，除了人员活动区域产生的温度，航站楼的整体温度环境，很难产生类似于普通建筑温度的空间效果，大的开放空间，使冷热面形成难度较高。而且大空间的建筑面积和外墙面积相对较大，易受空间外部因素影响。机场建筑本身的特点决定了机场航站楼空调通风系统的特性：（1）横向温度和温度传播的速度梯度过大。（2）高层高导致垂直温度易分布不均。（3）不同区域的冷热表面形成困难。（4）不同航站楼的空调通风系统的热负荷差距较大，都具有自身的特点。1.2机场航站楼空调通风系统的主要形式当前新建和扩建的机场多从功能、节省环保等方面考虑空调通风系统的建设与管理，着重解决高能源消耗和低舒适度的问题。其中空调的主要形式有：（1）空调多说采用测送风的配风方式（2）夏季的空调模式：置换通风地板辐射能空调（3）冬季的空调模式：地板辐射采暖配设空调送风。2.机场航站楼空调通风系统的节能设计2.1科学合理的选择设计参数机场空调通风系统的设计除了要考虑建筑本身的因素之外，还需要考虑机场所在城市的地理位置、温度环境、人口密度等等因素。例如：在候机室中，旅客逗留时间较长，人員流动较高，在进行空调机组参数的设计时，可以按照相关规定的温度要求来进行设计。在冬季，乘客停留时间较短的地方温度可视情况降低1-2度。同样，冬季的客流量较低，乘客的活动区域比较舒散，这个时候可以适当减少新鲜的干燥空气量，用以囤积生物热量。在交通发达的地方，可以增加新鲜空气的流动，保证湿度控制在一定范围内，不能过于干燥。航站楼在内热外冷的情况下，通过合理的计算，温度没降低一度，都可以减少5%-10%的能量消耗;反之，温度每升高一度，都可以减少8%-10%的能量消耗。所以，设计参数是否合理会直接影响空调通风水系统的能量消耗。2.2选用新型形式的空调系统（1）冰蓄冷系统：机场的负荷普遍是白天大，夜晚小，谷峰数值差距较大。冰蓄冷装置可以使空调制冷装机的容量减小，变相的减少了变配电设备的装置，减少了能源消耗。而且冰蓄冷装置可以在不影响制冷剂的情况下，提供温度较低的冷冻水，用以实现小流量乘客时的温度调节。（2）地板辐射系统：这种系统形式可以将温度控制保持在人员活动距地两米高的范围之内，让室内环境的温度更加稳定，不同的季节，这种系统给人来的的温度感知会比实际的是室内温度高（低）1-2度，提高乘客舒适度立竿见影。而且这种系统在保证乘客舒适度的基础上，可以在一定程度上减少空调的设计负荷和运行能耗，较好的解决了空调系统普遍存在的高能耗低舒适度的问题。（3）排气余热回收系统：机场航站楼是大型建筑，每天新风量很大，其产生的排风余热量也非常大，为了避免这一部分能源的浪费，热回收装置可以从排风中对新风进行预处理，保证航站楼内的空气品质。3.机场航站楼空调通风系统的运行管理3.1季节交替时间段充分利用室外新风，降低冷源设备的运行时间在季节过渡时，应对室外空气的焓值进行检测，当室外的焓值低于室内时，就可以打开航站楼的通风装置：天窗、裴锋系统、新风机组等，利用这些装置来满足是被对于湿度和温度的需求，进而缩短制冷机、水泵等相关设备的使用时间，降低能源消耗。3.2合理搭配制冷剂负荷，避免机组在低效区域的运行不同地区，不同时间的的温度各不相同，为了保证有效的降低能源消耗，航站楼可以根据环境温度的变化对相关装置的机组参数进行调节，使制冷机组稳定在高效率区域运行3.3掌握航班的最新动态，对空调系统的启用做到精细化运行管理掌握好航班信息，根据不同的候机区域，对航站楼不同地方的空调机组进行参数调整，将空调使用时间和航班起落信息相结合，对空调通风系统进行精细化运行管理。3.4每天对设备进行巡查，定期保养吸收式制冷机应定期抽真空，保证机组运行时良好的真空状态。定期清洗排风系统等容易积灰的装置，使系统保持良好的换热效果。定期清洗冷却塔，保证冷却效果良好。4.结束语综上所述，为了促进空调通风技术的快速发展和可持续发展的良性结合，我们必须注重机场航站楼空调系统的节能减排工作，在进行系统设计是，需充分考虑到航站楼所在的地理位置、环境温度、建筑本身的特点、建筑使用特性等等，全面综合的对建筑进行考量，寻找到舒适度与能源消耗的平衡点，着重解决高消耗和低舒适度的问题，进一步探索节能降耗和热舒适的空调系统在机场通风系统终端的应用，进而实现空调技术的提升，为我国可持续发展的事业做出自己的贡献。Reference[1]姜瑞.哈尔滨阎家岗国际机场航空站楼暖通空调设计[J].暖通空调，2017.28（3）：64-66[2]贺明.浅谈机场航站楼空调系统节能设计与运行管理[J].百科论坛，2019.11[3]黄凡，杨麦年，吴洋洋.浅谈机场航站楼空调系统节能设计与运行管理[J].建筑热能通风空调，2017，36（07）：40-42+101. -全文完-