自动变速器-试卷(A)(朱明zhubob)

广州市交通技师学院 广州市交通高级技工学校 2009～2010学年第二学期 《自动变速器模块》考查试卷（A） 班级          姓名          学号    号 一 二 三 四 五 六 总分 配分 20 10 20 9 16 25 100 得分                               一、填空题（每题2分，共20分） 1. 自动变速器是由      、        、      和          四部分组成； 2．自动变速器按控制方式可分为        和          两种型式； 3．自动变速器行星齿轮变速机构是由        和          两大机构组成； 4．单排行星齿轮是由        、      和      三个零件组成； 5．齿轮传动中的传动比等于        的齿数与        的齿数之比； 6．自动变速器中的换档执行机构是由          、        和单向离合器等零件完成换档的。 7．液压控制系统中的换档阀实现换档是由        和          两个信号控制的。 8．电液控制的自动变速器主要传感器有        和        传感器； 9．时滞试验时一般N至D档要求时间为          s，而N至R档时间一般为          s； 10.辛普森行星齿轮机构若实现3个前进档需要    排行星齿轮机构； 二、判断题（对用“√”、错用“×”，每题1分，共10分） 1.空挡启动开关应调整到除N和P位置外任何档位均可启动； （  ） 2.无锁止离合器的液力变矩器最大传动效率可达到100%；  （  ） 3.主油路调压阀为液压控制系统提供固定不变的压力。      （ ） 4.从N换至D时滞时间小于3s, 从N换至R时滞时间小于4s.   (  ) 5.液力变矩器中泵轮和蜗轮之间的安装间隙一般为1mm.    (  ) 6.装有自动变速器的汽车在高速公路行驶，起步时应从L档逐渐向D档换档。                                          （  ） 7.汽车在中、高速行驶时，为使液力变矩器的传动效率达到100%，此时锁止离合器应该处于锁止状态。                    （  ） 8.四前进档的辛普森式行星齿轮变速器中, 有4个制动器。  （  ） 9.在液力变矩器内，当涡轮转速接近泵轮转速时，变矩器进入偶合工况，不起变矩作用。                                （  ） 10.车速传感器信号是电控自动变速器主要的换档控制信号之一。 （  ） 三、单项选择题（每题2分，共20分） 1. 清除故障码的方法有（ ）种。 A.2    B.3  C.4 D.5 2. 在液力变矩器中,当泵轮和蜗轮转速相差(  )时,与导轮接合的单向离合器处于自由运动状态。 A. 较大        B.较小      C. 为零  D.任一情况 3. 自动变速器的传动效率与手动变速器的传动效率相比(    )。 A.较低    B.较高    C.相等    D.不确定 4. 液力变矩器在传递动力时，泵轮的转速(    )涡轮的转速。 A.大于    B.等于    C.小于    D.小于或等于 5. 带锁止机构的液力变矩器的锁止离合器在(    )工况起作用。 A.起步时    B.低速时    C.中速时    D.高速时 6. 自动变速器的行星轮传动机构中，自动换档过程是通过(    )来实现的。 A.齿轮的移动          B.接合套的移动 C.不同部件的固定      D.变速杆的拨动 7. 自动变速器的行星齿轮传动机构中，固定(    )元件能形成倒档。 A.行星齿圈    B.行星齿轮    C.行星齿架    D.太阳轮 8. 变速杆在2档位置，汽车行使时，自动变速器将(    )。 A.所有前进档都能自动换档    B.只有2档以上能自动换档 C.只能在l档和2档之间自动换档    D.能自动换档 9. 自动变速器的主油路压力调节阀在(    )时调出的油压最高。 A.前进低档    B.前进高档    C.空档    D.倒档 10. 自动变速器的油液的颜色一般为(    )。 A.棕色    B.黑色    C.乳白色    D.粉红色 四、多选题（每题3分，共9分） 1.自动变速器与手动变速器相比，其特点是(    )。 A.操作方便  B.结构简单  C.换档无冲击  D.传动效率高 2.自动变速器主要组成有(    )。 A.液力变矩器   B.冷却滤油装置  C.行星齿轮机构  D.液压控制系统 3.行星齿轮机构运动工况中下列(    )组是属于增速减扭。 A.齿圈制动，太阳轮主动，齿架从动 B.太阳轮制动，齿圈主动，齿架从动 C.太阳轮制动，齿架主动，齿圈从动 D.齿圈制动，齿架主动，太阳轮从动 五.简答题（每题8分，共16分） 1．简述丰田汽车提取故障码和消除故障码的方法； 2.简述自动变速器的时滞试验的方法及试验的结果。 六、看图作答题（共25分） 1．根据上图，简述自动变速器中的离合器、制动器及单向离合器的功用；（本小题12分） 2．根据上图，写出倒档、前进2档及3档3个档位的换档执行机构分别为哪些并写出各档传递路线。（本小题13分） 广州市交通技师学院 广州市交通高级技工学校 2009～2010学年第二学期 《自动变速器模块》考查试卷（A） 一、 填空题 1.液力变矩器、齿轮变速机构、控制系统和冷却、润滑系统； 2.液压控制 电液压控制  3.行星齿轮机构  换档执行机构 4.太阳轮  齿圈  行星架  5.从动齿轮  主动齿轮 6. 离合器  制动器  7.节气门阀    速控阀 8. 节气门位置传感器  车速传感器  9.1.2  1.5  10.2 二 判断题 1.X  2.X  3.X  4.X  5.X  6.×  7.√  8.√  9.√ 10.√ 三 选择题 1.B  2.B  3 .A  4.B  5.D  6.C  7.C  8.C  9.D  10.D 四 多选题 1.AC  2.ACD  3.CD 五 简答题 1.答:读取故障码:A.打开点火开关,而不启动发动机;B.按下O\D OFF 按钮;C.短接TE1 和E1; D.读取O\D OFF 灯闪烁码; 消除故障码:拔下EFI保险丝10s以上; 2.A．启动发动机，待汽车水温和油温升到合适温度；B。检查怠速是否正常，拉驻车制动。C。将换档手柄从N至D，按下秒，直至感觉到汽车开始震动的时间；D同样的道理检查N至R的时间；若测得的时滞时间过长，则说明油路油压过低或者离合器和制动器的钢片和摩擦片间隙过大。若时滞时间过短，则说明油压过高或者离合器和制动器钢片和摩擦片间隙过小。 六 看图题 1.离合器起连接作用,连接输入轴和行星齿轮机构中的某一元件,或连接行星齿轮机构中的某两个元件;制动器是将行星齿轮机构总的某一元件固定;单向离合器是利用单向锁止作用起连接和固定作用; 2.答:(1)倒档,换档执行机构是C1 B2 工作,动力传递为: 发动机—液力变矩器—C1—太阳轮—后排行星齿圈—输出轴； （2）2档，换档执行机构是C2  B1工作，动力传递为： 发动机—液力变矩器—C2—前排齿圈—前排行星架—输出轴； （3）3档，换档执行机构是C1、C2工作，动力传递为： 发动机—液力变矩器—C1、C2—前排太阳轮和前排齿圈—前排行星架—输出轴；