大连固特异轮胎有限公司乘用车轮胎三期扩建项目简本

大连固特异轮胎有限公司乘用车轮胎三期扩建项目简本 1. 建设项目概况 1.1. 建设项目的地点 大连固特异轮胎有限公司位于普兰店大连海湾工业区北部，本次三期扩建项目全部位于现有厂区内。具体见图2-1-1。拟建厂址距离大连市中心约50km，西南距大连市中心约50 km，距大连周水子机场约60 km，东南距普兰店市区约5 km，西临普兰店湾。 1.2. 现有工程概况 大连固特异轮胎有限公司海湾工业区新厂已建设完成，其一期工程，即大连固特异轮胎有限公司环保搬迁改造项目正在环保验收过程中，其中第一阶段140万条轿车轮胎验收监测报告已完成。其二期工程目前也基本建设完成。 大连固特异轮胎有限公司海湾工业区新厂工艺、管理、环保水平较高，建设时间也较短，未发生环境污染事故。 1.2.1. 现有企业生产规模 大连固特异轮胎有限公司现有项目设计年产子午线轿车轮胎1000万条，年产子午线卡车轮胎为100万条的总生产能力。 1.2.2. 现有企业项目组成 表1 现有企业项目组成和工程内容 类别 名称 工程项目内容 (1)密炼机及其配套系统 (2)相应的滤筒除尘装置 密炼中心 (3)相应的淋洗塔 主体工程 (1)胎面、胎侧和三角胶挤出线 (2)胎体、内衬层压延生产线 子午胎生产车间 (3)三角胶贴合和胎圈制造生产线 (4)成型机 (5)硫化机 (6)成品检验设备，轮胎性能测试 辅助工程 成品库 成品存放 对胶料、炭黑、钢丝及其它化工原材料的性能进行测试，以DOT测试实验室 确保原材料满足工艺要求。 原料存储库 储存原材料 丙烷库 储存叉车用燃料丙烷 3油料库 7个工艺油储罐(每个50 m) 3炭黑储罐 设9个200m的炭黑储罐 氮气站 由大洋日酸提供硫化用氮气 空压站和配气站 空压机和空气干燥器等 循环水给水站 水泵和冷却塔 公用工程 消防水泵站 消防水泵 变、配电室 提供生产、生活用电，总变电容量为2.5万kVA 废水处理站 废水处理设施一套 固体废物储存库 储存生产中产生的固体废物 服务性工程 包括食堂、办公楼等办公楼生产管理和生活服务设施等 1.2.3. 现有工程主要污染物排放情况 表2 现有企业各类污染物产生量及排放情况 单位:t/a 污染源 污染物名称 产生量 削减、委托处置量 排放量 粉尘 346.1 328.04 18.06 废气 非甲烷总烃 41.08 0 41.08 废水 105750 105750 0 废水 化学需氧量 36.63 36.63 0 氨 氮 1.89 1.89 0 一般工业固废4934 4934 0.0 固体废物 危险废物226 226 0.0 生活垃圾 300 0 300 1.3. 拟建项目概况 1.3.1. 建设项目名称、地点及建设性质 项目名称:大连固特异轮胎有限公司乘用车轮胎三期扩建项目 建设地点:拟建在位于普兰店海湾工业区现有厂区内，具体见图1。 建设性质:扩建项目。 N 拟建项目位置 图1 项目地理位置图 比例尺1:400000 1.3.2. 投资规模 本项目总投资1.2亿美元。 1.3.3. 建设工期及投产时间 建设期2年(2014年,2015年)，预计2016年1季度达产。 1.3.4. 生产规模及产品 生产规模:新增子午线轿车轮胎年生产能力200万条，其中缺气保用轮胎24万条/年。扩建后大连固特异轮胎有限公司生产能力达到年产子午线轿车轮胎1200万条，子午线卡车轮胎年生产能力为100万条的总生产能力。 1.3.5. 职工人数及工作班制 新增操作职工人数 150人，本项目建设后全厂职工增加到2150人，其中管理人员160人。工作班制:操作工人四班三运转，年工作日300天，每班次工作8小时，全年工作时数7200小时。 1.3.6. 工艺流程 G1 炭黑 除尘器 合成胶 低 外委 温 天然胶 压送罐 称量好的聚G 1 小料 合 油料 称量 除尘器 炭黑储罐 低加 G2 称量 存、 温入 聚BA 除尘器 日用储斗 合 低 中 温 W G1 4 加和 聚 称量 入 合 淋 洗塔 脱BA 纤维帘布、钢丝 低温 水 加 聚合 除尘器 中入 密炼机混炼 和 筛BA 加入 低温聚合 SS 3 2 分 筛胎圈钢丝 GBA 5-1 G G5-4 G 5-2 5-3 脱 中 加入 水 干和 中和 分 BA 胎面、胎侧和 纤维、钢丝帘布 燥 胎圈制造 内衬层挤出 低温 低温聚合 型胶压出 低温低温 压延裁断 低温 筛 脱 脱水 熟化中和 聚合 聚合 聚合 聚合 分 熟水 和表加入 S 6 SS SSS 6 7 4 5 6 SW 6 2 化 脱水 加入 筛分 面处 BA 加入 加入 加入 内衬层 胎圈 干胎面、胎侧 和筛胎体及带束层 理 BA B A BA BA 燥 表分 筛分 干燥 中和 筛 筛 面 G 6 中和 中和 中和 中和 熟 处干 脱水 干燥 熟化分 分 分 轮胎成型 化理 燥 脱水 和表 脱水 脱水 脱水 和 G 低温7 熟化和表面处理 面处包筛分 熟化和 熟化 S S 表熟 8 9 聚合 筛分 理 筛分 表面处 和表 筛分 筛分 面 化 硫化 装 干燥 筛 理 筛 面处 筛 筛 筛 处 低温 和 加入 干燥 G干燥 8 理 干燥 干燥 理 低 聚合 表 S BA 10 熟化和表 分 分 分 分 分 温 面 低温聚合 熟化 成品检验 面处理 旋风除尘 熟化 分 熟化 熟化 加入 聚 处 中和 和表 低温 熟 低温 和表熟化和表面 熟化和表面 分 和表 和表 熟熟化 合 理 BA S 聚合 加入 面处 13 化聚合 S包 面处处理 处理 面处11 面处 化和表S 12 脱水 理 BA 和 理 包 理 成品理 和面处 低 加 中和 加入 表加入 筛 装 图2 子午胎生产过程及污染源示意图 表理 筛 温入 筛分 中和 低温聚合 面 BA BA 分 分 装 面 聚脱水 BA 图例:G,废气 W ,生产废水处 S ,固体废物 分 处 分 合 低 干燥 中和 脱水 加入 理 中和 包 包 理 分 筛分 中温 筛 低温 BA 低温 熟 低温 低温 熟化和 加和 聚 熟化 筛分 聚合 脱水 脱水 聚合装 装 化聚合 聚合 包 表面处 入 干燥 合 分 和表 中和 分 和 分 理 脱BA 面处 筛 干燥 加入 筛分 筛分 筛 表加入 加入 筛 加入 装 熟化 水 加 熟化和 理 筛 脱水 BA 1.3.7. 项目选址规划符合性分析 本项目为扩建项目，选址位于大连海湾工业区现有厂区内。该大连海湾工业区是辽宁省“五点一线”规划中“线”的组成部分，是《大连市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中“一岛十区”产业发展规划中的重要组成部分。规划纲要中指出，要以集群化、专业化、生态化工业园区为载体，优化产业布局。 大连海湾工业区拥有完善的基础设施和便利的交通网络，重点规划发展机械装备制造、汽车零部件(含轮胎)等产业，本项目建设用地位于汽车零部件(含轮胎)产业规划用地范围内。 2. 建设项目周围环境现状 2.1. 建设项目所在地的环境现状 本项目选址于大连海湾工业区内，所在区域为二类环境空气质量功能区，噪声为三类功能控制区。 现状的监测和评价结果表明:评价区现状空气质量较为良好，满足《环境空气质量》(GB3095-2012)二级标准要求;噪声现状基本符合《声环境质量标准》(GB3096,2008)中3类区标准;土壤监测结果表明，各项指标均达到《土壤环境质量标准》(GB15618-1995)三级标准限值。 2.2. 建设项目环境影响评价范围 评价范围:根据周边环境特点，结合气象条件，确定本项目大气评价范围以厂区中心为中心，向北3公里，向南2公里，向东西各2.5公里，总面积25平方公里，具体见图3。本项目噪声环境影响评价等级确定为三级。噪声评价范围为厂界外1米。 2.3. 建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况 表3 本项目主要环境保护目标 环境保护 距厂界最近 序号 方位 人数 户数 功能要求 保护目标 目标 (m) 姜屯 1 SW 1500 314 96 阴岭村 2 SWW 1500 607 218 枣房屯 3 NW 1900 450 170 二道岭 4 SSW 1780 480 180 姜炉屯 5 S 1630 460 160 环境空气质量满足相应的功 二级标准 能区要求 陈屯 6 S 1750 300 120 于平房、张店 7 NE 1300 940 340 马虎岛山西村 8 E 810 160 56 润竹嘉园 9 E 1960 4500 1500 尚海湾小区 10 E 2100 900 300 马虎岛村 11 E 2220 240 80 注:位于风险评价范围内 金海湾小区 12 E 2257 5880 1680 润竹 嘉园 小区 尚海湾小区 图3 环境空气影响评价范围、风险评价范围及敏感目标示意图 3. 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 3.1. 扩建项目污染物排放分析 3.1.1. 废气 本项目产污节点见图2。 (1)炭黑输送系统粉尘(G1、G2、G3) 本项目炭黑输送，采用现有的炭黑输送系统，所以原有的排放源强不变，根据工艺设计资料，炭黑输送系统的排放源强见表3-2-1，年增炭黑排放量0.011t。 表4 炭黑输送系统粉尘排放情况 排气筒高度 排放浓度 排风量 排放速率 污染源 排放去向 (mg/m3) (m3/h) (m) (kg/h) 排入大气 G1 25 1.8 1000 0.0018 排入大气 G2 25 7.1 1758 0.0125 排入大气 G3 30 6.6 836 0.006 密炼废气(G4) 炼胶机在工作时不断地压轧胶料，使得胶料产生热能，温度升高(胶温80?以上)，导致胶料挥发出大量气体，这部分气体一般统称为炼胶烟气。本次评价以非甲烷总烃、臭气浓度和粉尘作为主要评价指标。密炼投卸料口产生的粉尘和炼胶烟气经二级除尘器、淋洗塔净化，去除灰尘、吸收异味后，由30m高排气筒排放。本次扩建新增1台密炼机，位于新建的密炼车间内，同时新增一根30m排气筒。 根据本项目需要胶片量计算，本项目需要1台密炼机生产5000小时。根据类比现有密炼机监测数据，污染物排放源强及年排放量见表3-2-3，恶臭浓度为484。 表5 密炼烟气污染物排放源强(1台密炼机) 污染物 苯 甲苯 二甲苯 苯乙烯 非甲烷总烃 粉尘 3排放浓度(mg/m) 0.0135 0.0303 1.3795 0.0079 3.05 1.8 -4-4-5单台排放速率(kg/h) 1.65×10 4.28×10 9.16×10 0.0158 0.0392 0.033 -4-3-4年排放量(t/a) 8.25×10 2.14×10 4.58×10 0.079 0.196 0.415 (3)压延压出车间的热胶烟气(G5) 压延压出车间热胶烟气由车间顶部15m排气筒排放，压延压出车间产生的热胶烟气中主要污染物是非甲烷总烃和恶臭。根据固特异现有污染源监测结果，确定本项目非甲烷总烃的排放速率为0.05kg/h。项目建设后，半钢压延车间恶臭浓度为58。 (4)成型车间废气(G6) 本项目采用无涂层成型工艺，成型车间的主要污染物是橡胶受热时产生的少量废气，废气由15m高排气筒排放。根据固特异现有工程监测结果，确定本项目非甲烷总烃的排放速率为0.18kg/h。项目建设后，成型车间恶臭浓度为80。 (5)硫化车间硫化烟气(G7) 根据对固特异已有工程的监测结果，硫化烟气中只检测出了苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃及臭气浓度。因此对硫化车间烟气主要考虑以上几种污染物，具体见表3-2-4，由于硫化烟气有一定的刺激性气味，故臭气浓度也是是评价硫化烟气的主要指标。根据固特异现有污染源监测结果，分析确定硫化烟气的臭气浓度为442。 表6 硫化烟气中污染物排放情况 产生量 排放速率 排放浓度 厂界监控浓度 污染物 参考标准 33(t/a) (kg/h) (mg/m) (mg/m) 苯 0.033 0.00463 0.04 0.40 《大气污染物综合 甲苯 0.040 0.00552 0.05 2.40 排放标准》 (GB16297-1996)二甲苯 0.137 0.01903 0.17 1.2 新污染源二级标准 非甲烷总烃 0.53 0.0737 0.67 4 (6)打磨粉尘(G8) 检修车间的打磨粉尘经滤筒除尘器处理后，少量粉尘在车间内排放。 3.1.2. 噪声 本期增加的噪声源及其放置位置，具体见表7。 表7 设备噪声一览表 名称 数量(台) 声压级dB(A) 位置 密炼机 85,95 新建密炼车间 1 硫化机及风机 80,85 新建硫化车间 22 空压机 85,95 动力站的空压站 1 3.1.3. 废水 项目主要用水环节包括设备循环冷却水、挤出机用水、密炼淋洗塔用水、车间清洗用水及职工日常生活用水等。 本次扩建项目每日用水量增加t，排水量增加t，具体分析如下: ? 生活污水:本次增加人数为150人，日用水量约15t，排水系数按0.9计算，排水量约13.5t， 污染物浓度为COD300~ 500mg/L、 BOD5150~ 250mg/L、氨氮15 ~35 mg/L、总氮40,50 mg/L、总磷3mg/L、SS200 ~300 mg/L。 ? 增加一个密炼车间，车间清洗废水增加约2t。密炼烟气淋洗塔废水增加约2t。 ? 增加22台硫化机，硫化车间废水增加约2.7t。 ? 挤出机用水增加约3t。 ? 热井溢流、空压站废水，这部分废水基本上不增加。 t/d，污染物? 冷却水:设备循环冷却水用量增加27t/d，冷却废水的排水量增加7浓度为COD50,100mg/L、SS40,80mg/L。 综合污水经厂内污水站处理，出水达到回用水标准，全部回用。 3.1.4. 固体废弃物 生产中固废产生环节见图2。本项目产生的主要固体废弃物包括生活垃圾、办公垃圾、包装废物、除尘器集尘、生产废料以及机械设备废润滑油等。本项目增加的污染物见表8。 表8 扩建项目固体废弃物排放一览表 单位: t/a 处置编号 污染物 产生位置 产生量 利用量 去向 量 除尘器积尘 密炼机 大连富利达橡胶制品厂回收利用 S 45 45 2 密炼机废胶 密炼中心 大连富利达橡胶制品厂回收利用 S 17.6 17.6 3 废纤维帘线 零部件制作车间 大连富利达橡胶制品厂回收利用 S 23.7 23.7 4 废钢丝帘线 零部件制造车间 大连富利达橡胶制品厂回收利用 S 6.9 6.9 5 废橡胶等 零部件制造车间 大连富利达橡胶制品厂回收利用 S30.2 30.2 6 废弃的胎圈线 胎圈制作 大连富利达橡胶制品厂回收利用 S 8.6 8.6 7 成型过程中产生成型车间 大连富利达橡胶制品厂回收利用 S 22.0 22.0 8的废轮胎部件 不合格轮胎 成型车间 大连富利达橡胶制品厂回收利用 S10.6 10.6 9 废胶囊 硫化车间 大连富利达橡胶制品厂回收利用 S 21.9 21.9 10 不合格轮胎 硫化车间 大连富利达橡胶制品厂回收利用 S 113.6 113.6 11 轮胎修边产生的 S、S 检修车间 大连富利达橡胶制品厂回收利用 3.8 3.8 1213废橡胶和收集的 打磨粉尘 部分由厂家回收，其余的排放去 向:废塑料、非小料包装袋等由密炼中心和压延包装废物 S 233.1 233.1 14普兰店浦口绍家塑料厂回收利压出车间 用。 废木包装物由普兰店华顺家具制大连东泰产业废弃物处理有限公污水站污泥 废水处理站 S 6 6 造厂回收利用。 15司处理 大连东泰产业废弃物处理有限公废油 生产车间 S 3 3 16司处理 生活垃圾 新增 送生活垃圾处理场 S 22.5 22.5 17 废灯管和电器等委托有危险废物办公垃圾 全厂 若干 若干 S 18处理资质单位处理 3.2. 环境影响预测与分析 3.2.1. 大气预测结果 采用估算模式进行预测分析，污染源估算参数见表9和表10。 新增硫化车间无组织排放预测参数 表9 2污染物 排放量(kg/h) 排放高度(m) 面积(m) 非甲烷总烃 0.0737 12 1995 表10 新增有组织废气排放参数 污染物(kg/h) 排气筒直径 排气量 位置 排放高度(m) 3/(ms) (m) 尘 非甲烷总烃 密炼车间 30 0.4 4.38 0.033 0.0392 压延车间 15 0.4 15.87 - 0.05 成型车间 15 0.4 11.48 - 0.18 由估算结果可知，拟建项目正常工况排放的尘和非甲烷总烃在其污染源下风向的最大占标率均不超过10%，具体分别为粉尘占标率0.1%、非甲烷总烃占标率0.45%。根据导则，最大地面质量浓度占标率小于10%，因此本项目大气评价等级可定为三级。估算模式基本上考虑了污染物对环境的最大影响，计算结果偏于保守，根据导则要求，三级评价不需要进一步预测，可直接利用估算模式结果进行大气环境影响分析与评价工作。 综上，通过对估算模式预测结果的分析可知，本项目污染源对周边环境空气质量影响较小。 3.2.2. 大气防护距离的确定 采用大气环境防护距离计算软件计算，用单个污染物计算的卫生防护距离为0，考虑轮胎生产车间污染物无组织排放有一定的异味，故采用恶臭进行大气防护距离的计算，经估算确定子午胎生产车间大气防护距离为550m，具体范围见图6-1-3，防护距离范围内无居民等环境敏感目标。 3.2.3. 噪声预测结果 在采取必要的防治措施后，厂界噪声预测值可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中III类标准的要求。 3.2.4. 废水排放影响分析 污水处理设施正常运行时，本项目产生的废水经处理后可以达到绿化和回用中水指标要求，全部回用。 本项目污水处理站中水可以全部回用，不会对周围水环境产生影响。 污水处理设施出现故障时，污水排入事故储水池，污水不外排，不会对水环境产生影响。 3.2.5. 固体废弃物排放影响分析 根据固体废物判别结果，废水处理污泥和生产废油属于HW08废矿物油类危险废物;依据国家环境保护总局[2003]143号文《关于加强废弃电子电气设备环境管理的公告》，废电池、灯管、电子电器设备等属于危险废物;因为部分化工原料有一定的毒性，回收的化工原料及化工原料的包装物按危险废物处理。 固体废物在厂内专门的场所分类和暂存，对于属于危险废物的，交有资质的危险废物处置单位处理;一般废物，由购货商定期收购利用;生活垃圾送生活垃圾处理场。 建设单位与危险废物处置单位和可回用废物收购单位签订了。具体处理单位如下: (1)灯管、油抹布、废电池、废水处理产生的废油、生产上产生的废机油和废油桶委托大连东泰产业废弃物处理有限公司处理。 (2)废胶、废炭黑和钢丝等生产废料由大连富利达橡胶制品厂回收利用。 (3)废塑料、包装材料由普兰店浦口绍家塑料厂回收利用。 (4)废木包装物由普兰店华顺家具制造厂回收利用。 主要处置措施的环境影响分析如下: (1)大连东泰产业废弃物处理有限公司 大连东泰产业废弃物处理有限公司是辽宁省环保管理部门批准的危险废物处置单位，有能力接受和处理本项目产生的危险废物，可对本项目产生的危险废物进行无害化处理。 (2)大连富利达橡胶制品厂将本项目产生的废胶、废炭黑和钢丝等生产废料进行 再利用，生产橡胶制品。 (3)普兰店浦口绍家塑料厂利用废塑料进行造粒，华顺家具制造厂利用废料作为生产原料进行回用。 以上企业均办理了相应的环保手续，生产过程中的污染得到有效控制。本项目固废处理符合资源化和无害化原则，处理措施符合《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和《辽宁省工业固体废物污染控制标准》中的有关规定，对环境的影响比较小。 3.3. 污染防治对策 3.3.1. 大气污染防治措施 密炼车间的主要大气污染源是炭黑输送过程中产生的炭黑尘、密炼机投料口粉尘以及炼胶烟气。 (1)炭黑输送过程中产生的粉尘治理措施 本项目炭黑输送系统拟采用美国先进的气力炭黑输送系统，在可能产生粉尘的压送罐排气、大储罐排风口、日储斗排风口和称量处等均安装有高效布袋除尘器。 气力炭黑输送系统特点: 移动部件较少，空气消耗量最低。 (连续)全线输送方式，在满足输送量的前提下管路中物料运动速度可最低,因而也非常适用于长距离大输送量的高效传输。 全封闭气力输送，减少环境污染。 (2)密炼车间采取的污染防治措施 橡胶密炼过程中产生大量密炼烟气，烟气成分很复杂，主要污染物是烃类，并带有臭味，另外，胶料会夹带出化工粉料、炭黑等，称为炼胶烟气，其主要污染物为非甲烷总烃和粉尘。 本项目拟对密炼机粉尘和炼胶废气进行收集，经配装的筒式滤尘器、袋式除尘器、淋洗塔净化，去除灰尘、吸收异味，最终经密炼废气由30m高排气筒排放。 密炼机粉尘达标的可行性 目前国内企业对粉尘的处理多采用滤筒或布袋除尘后直接排放，根据文献和检测资料，滤筒除尘器的效率可稳定在95%以上，为进一步减少粉尘的排放，本项目拟在滤筒 除尘器后再加一级布袋除尘，除尘效率可达到60,以上，采用二级除尘加淋洗三级净化，可保证粉尘稳定达标排放。 炼胶烟气异味处理措施的可行性 密炼机工作时将产生大量的炼胶烟气，成分比较复杂，而且具有一定的异味。经调查，以前建设的轮胎企业炼胶烟气大多直接排放，近年来随着环境保护要求的日益严格和企业环境保护意识的提高，许多新建的轮胎项目，如江苏韩泰轮胎有限公司日产1000条全钢载重子午轮胎技改项目，南京锦湖轮胎有限公司年产500万套子午线轮胎扩建项目、大连固特异轮胎有限公司等都采用水淋洗法对炼胶烟气进行了有效的处理。 江苏韩泰轮胎有限公司和锦湖轮胎均已通过了国家环境保护总局的竣工环境保护验收，大连固特异轮胎有限公司(原厂)的扩建工程也已经通过大连环保局验收。 通过类似工程实践和环保验收资料，本项目采用水淋洗法处理炼胶烟气异味是可行有效的。 3.3.2. 其它生产过程污染防治措施评述 压延、成型车间废气在屋顶设多个排气筒有组织排放。 硫化车间硫化机组上方设大围罩，硫化烟气经收集后由屋顶无组织排放，比较切合实际，为目前国际国内轮胎行业通行的排放方式。 3.4. 噪声污染防治措施 采取的措施主要有: (1)采用低噪声冷却塔、风机、水泵和生产设备; (2)噪声大的设备，如风机、泵类等安装时要加装橡胶减震垫，减少由于设备振动产生的噪声; (3)风机、空调管道上安装消声器或消声弯头; (4)动力站采用隔声门窗等隔声降噪措施。 (5)生产中门窗关闭。 3.5. 水污染防治措施 3.5.1. 废水处理站设计处理能力和处理工艺 污水处理站设计处理规模为1225t/d。设计处理工艺见图4。 含油、渣废水 人工格栅 事故废水 隔油调节池 事故池 泵 生活污水 气浮沉淀池 混凝剂、助凝剂 综合调节池 泵 鼓风机 污泥 水解池 鼓风机 好氧池 回流至调节池 污泥 反冲洗水 MBR膜池 冷却塔排水 污泥贮池 MBR产水池 多介质过滤器 多介质产水池 污 泥 泵 消毒 绿化 反冲洗水 UF系统 污泥脱水机 回用水 RO产水池 RO系统 污泥外运 重水储池 原有重水储池 原有提升泵(2台 1用1备) 新建重水储池(90m3) 新增提升泵(1台) 产纯水回流原RO产水池 保安过滤器 PH剂 还原剂 阻垢剂 新增2段RO系统(4.0m3/h) 产浓水18吨/天 缓冲中间水池(50m3) 140度饱和蒸汽 新增提升泵(1台) 冷凝水回MBR池 三效连续蒸发器(1吨/小时 钛材) 循环泵(1台) 冷却塔循环水池 浓缩液储池(2m3 SS304) 原RO水补水 分离液回缓冲中间水池 全自动离心分离机 终产物固体晶浆储存槽(1m3 砖砌) 定期委外处理 图4 污水处理工艺流程图 污水处理达标后全部回用于厂区绿化及冷却循环水补水，所有废水均不排放。 3.5.2. 8.3.2 污水处理设施异常时污染防治措施 污水处理设施出现故障，出水达不到回用水标准时，污水可排入厂区内的事故水池，事故池的设计储量为1225吨(相当于日废水量的3倍),如3天内不能及时恢复正常使用，要停止生产，待处理设施正常运行后恢复生产。 在设计、施工、日常管理中要加强污水处理设施的监管和维护，安装出水水质自动监测系统，出现超标情况，要及时检查原因，排除故障。 3.6. 固废污染防治措施 3.6.1. 固体废物回用和处置去向 固体废物在厂内专门的场所暂存，危险废物交有资质的危险废物处置单位处理;一般工业废物，与固体废物购货商签定协议，定期收购;生活垃圾送生活垃圾处理场。 根据固体废物判别结果，污水处理污泥和生产中产生的废油属于HW08废矿物油类危险废物;依据国家环境保护总局[2003]143号文《关于加强废弃电子电气设备环境管理的公告》，废电池、灯管、电子电器设备等属于危险废物。 表11 固体废弃物利用和处置去向一览表 污染物 产生位置 利用或处置去向 废灯管、电池等 全厂 大连东泰产业废弃物处理有限公司 废水处理污泥(含油) 污水处理站 大连东泰产业废弃物处理有限公司 废油 生产车间 大连东泰产业废弃物处理有限公司 废胶、可回用的废炭黑、废轮胎和密炼车间及子午胎生大连富利达橡胶制品厂回收利用 钢丝等生产废料 产车间 废塑料、非小料包装袋等由普兰店浦口绍家包装废物(非小料包装物) 全厂 塑料厂回收利用。废木包装物由普兰店华顺 家具制造厂回收利用。 生活垃圾 全厂 送垃圾处理场 本项目产生的固体废物种类较多，但分类清晰。危险固废委托有资质的单位进行处理，并签订相应的协议。一般固废均与利用单位签订委托收购协议，符合循环经济原则。 危险固废处置方式 大连东泰产业废弃物处理有限公司对危险废物的处理方式见表12。 表12 危险废物处理方式 1 废日光灯管 破碎、汞吸附、残渣填埋 2 废油抹布等 焚烧、渣填埋 3 废化学品桶 涮洗，涮洗液焚烧 4 废油 再生、焚烧后安全填埋 大连富利达橡胶制品厂对生产废料的利用方式 根据建设单位提供资料，大连富利达橡胶制品厂利用废橡胶部件、废轮胎等生产自行车轮胎。废轮胎的生产过程主要是将轮胎切割，人工将钢丝和轮胎分开，胶部件粉碎成颗粒后作为原料使用。 3.6.2. 固体废物厂内管理要求 为便于处置和防止固体废物的堆存引起的二次污染，应根据固体废物的性质分类收集，并在厂区指定地点建设固体废物暂存设施。 (1)制订固体废物#管理#，并要求管理人员定期巡视。 (2)生活垃圾袋装，放在密闭的垃圾箱内及时清运。 (3)污水处理污泥要及时用密闭车辆清运。 (4)回用的一般工业固废，特别是炭黑装卸和运输时要防漏，密闭车辆运输，防止撒落。 (5)各危险废物在最终处置前，涉及到重组分包装、贮存设施的选址、设计、运行、安全防护、监测和关闭都必须执行GB18597-2001《危险废物贮存污染控制标准》。 企业必须向当地环保主管部门实行工业固体废物申报，提供工业固体废物的产生量、流向、贮存、处置等相关资料。 本项目产生的危险废物，大部分用容器盛装，对危险废物的容器和包装物以及收集、贮存、运输、处置危险废弃物的设施、场所，必须设置明显的危险废物识别标志。 (6)必须交由有危险废物经营许可证的单位进行处理和处置。危险废物转移时，必须填写《危险废物转移联单》，并向环保主管部门报告。 (7)危险废物储存库要设置符合标准的建筑物储存，必须防雨、防渗和防风，工艺油罐区等要做防渗处理。 危险废物储存库、罐区和事故池等基础要做防渗层，防渗层为至少1m厚粘土层或2mm厚高密度聚乙烯。 (8)固废储存库是有屋顶和维护结构的建筑，可以防雨、防风。 3.7. 环境风险分析 本次扩建项目不增加原材料的种类和储量，本次风险评价引用《大连固特异轮胎有限公司搬迁改造项目环境影响报告书》和《固特异普兰店新厂年产130万条WBR扩建项目环境影响报告书》风险评价章节的主要内容和结论。 通过物质危险性和重大危险源的辨识，本项目虽有危险物质存在，但不存在重大危险源;通过本项目风险防范措施的设立，可以较为有效的最大限度防范风险事故的发生，并结合企业在下一步设计、运营过程中不断制定和完善的风险防范措施和应急预案，本项目风险事故的发生概率可以降低到10-5次/年以下，处于可接受水平;发生火灾事故时，CO未形成半致死浓度区。 3.8. 环境经济损益分析 环境经济损益分析是从经济效益、环境效益、社会效益统一的角度论述项目的可行性。本次评价结合工程的特点，从以下几个方面进行分析。 该项目的投产，不仅可以增加企业自身的经济效益，而且可为国家和地方增加税收，拉动辽宁“五点一线”沿海经济带建设具有重要意义。 根据污染治理措施评价，项目采取的废水、废气、噪声等污染治理设施，可以达到有效控制污染和保护环境的目的。 另外，本项目的实施可满足目前国内对子午线轮胎不断增加的市场需求，对提高产品的质量、档次具有积极意义。子午线轮胎具有承载力高，稳定性好及节油等优点，与斜交轮胎相比，其耐磨性能可提高50,,100,，滚动阻力低30,左右，节省燃料8,,10,，提高牵引能力10,,20,左右，从而降低能源消耗、改善交通污染状况。 本项目的建设不但有助于当地的经济发展，同时为社会提供了稳定的劳动岗位和较 高的经济收入，并且可以提升城市竞争力，对辽宁省及大连市扩大对外影响有重要意义。 4. 环境影响评价结论 项目的建设符合国家相关产业政策;选址位于大连海湾工业区内，符合规划;本项目采用先进可靠的生产工艺和设备，符合清洁生产要求;在生产中的各个环节，对污染物排放进行严格控制，各项污染物排放均能达到国家规定的排放标准及区域污染物总量控制的要求;项目运行后，拟建地环境质量可满足环境功能区划要求，在卫生防护距离内无居民区等环境敏感目标，环境风险值处在可接受水平。从环保角度，本项目可行。 5. 联系方式 公众对于本项目有任何意见和建议，可以在本公告发布之日起10日内通过以下方式与建设单位以及评价单位联系: 建设单位:大连固特异轮胎有限公司 联系人:陈鹏 电话:83283326 环评机构: 大连市环境科学设计研究院 联系人:刘慧 电话:84581614