数控车床维修

2012年6月14日根据检验及操作者反映CK1430数车在加工XB-LD3的电机轴,旋变电机套,轴承座过程中造成轴承座批量超差.针对此情况我对CK1430做了和维修,情况如下: 1. 在拆开X轴防护板检查X轴丝杠时发现丝杠的润滑油管只是从X轴托板通入托板下方但并未通入丝杠螺母的加油孔内造成丝杠上长期无油,因对丝扛加油管路一直都未维修过,所以应该是出厂时就存在此问题,为此我将输油管插入螺母油孔内,考虑丝杠有一定的磨损,我将丝杠支撑座内的隔圈卸下根据丝杠的长度修磨隔圈0.1MM,重新为丝杠做拉伸消除间隙,并重新紧固,检查其他相关螺丝未发现松动. 2. 检查刀架时发现刀架上的膛孔刀座面与Z轴不平行,最大超差0.32MM(不符合精度要求),另一个基准面在0.01MM内(符合精度要求),针对此情况我将刀架做了重新调整,最后精度为八个大基准面最小0.002MM,最大为0.015MM,膛孔刀孔中心高比主轴中心高0.02MM. 3. 加工长100MM45#钢检测锥度时相差0.04MM,重新调整后再加工,主轴转速1200,切削量1MM,进给F0.1光洁度1.6左右,前后锥度(100MM长大小头差值)为0.005MM. 4. 为检测在加工不同材料时会有一定的变化,我选了三种材料进行加工,分别是铝,45#钢,2Cr13调值,在加工过程中发现,转速,进给,切削量相同时最终尺寸均存在一定误差,如量为1MM时最终尺寸超差三样均在0.005MM左右(转速1200),当切削量为0.02MM时铝件为0.005MM,45#钢为0.01MM左右,有时无切削, 2Cr13调值料为0.0015MM或是前端有切削后端无切削,最终成型后造成前后锥度超差0.018MM,对此情况我又在不带负载的情况下做了重复定位检测,精度范围为0.004MM.结合加工及重复定位,X轴导轨为滑动导轨(滑轨的刚性差于硬轨),机床为斜床身,刀具的质量,进行分析,结果为机床存在刚性不足的问题,当切削量大时刀架自身重力向下,外界切削力也向下,刀具为切削状态,而当切削量小时(刀尖又是很小的圆弧),势必造成挤削,但刚性不足的情况下,就会变成让刀,最终的结果就是丝杠和电机的尺寸都到了位置,但就是加工尺寸不到,目前的解决办法可以用质量好一点刀具,提高转速,慢进给来减少对刚性的要求.