高空飞行相关知识：关于座舱释压

高空飞行相关知识：关于座舱释压 高空飞行相关知识:关于座舱释压 AIRWORTHINESS&MAINTENANCE适航与维IlI 原文/LindaD.Pendleton编译/李炜晟(南航珠海有限公司) 高空飞行相关知识 关于座舱释压 CabinPressureRelease I\们易碎的壳一一那些当我们在小于10秒的释压情况.这种释压能在大型致的最显着的即时反应将是肺部的空气突 ::FFL430巡航时给我们错误安全感飞机上遇到并且更为常见些.这种释压没然溢出.有些飞行员告诉我他们可以屏住J/的铝皮和树脂玻璃一一能够让有很高的肺 混乱呼吸来阻止这种情况的发生,可是这是没 部损伤危险但是噪音, 我们犯错误.多数飞行员都不会去仔细想和雾都不同程度地存在.尽快戴上氧气面用的.首先,事件发生带来的惊讶会使你 这个问题,但出错的可能性确实存在.所罩和下降仍是必要的,但还有其它的紧急想不到采取任何防犯措施.其次,压差的 有飞行员在复训中每年至少会有一次快速措施可用来对付这种释压并减少释压造成快速变化让你完全不可能屏住呼吸.(想 释压和紧急下降的训练,但令我经常感到的破坏.想看,我们谈到的可是有7.8psi的压差. 吃惊的是许多人面对这种紧急情况漫不经慢性释压对增压飞机来讲也是一种危让我们对这样一个压差作个. 7. 8psi 心的态度.训练中做到的利落有序和事故险.座舱压力的慢慢失去(更常见的是对的压差意味着每平方英尺上1267磅的压 真实发生时的情况不具有任何可比之处座舱高度不正确的设置)和座舱高度的缓 力,而一架普通喷气客机的机翼上,下表 真实的释压将会首先伴随有巨大的声慢上升可能不会引起机组的及时注意并有面压差还不到1/3psi——就足以托起一架 响,因为座舱里的高压空气会奔涌而出效处置.对于所有符合运输级别标准的喷飞机了. ) 直到飞机内外压力一致为止.这可能会由气飞机.FAR25841规定当超出安全的滞留的气体波尔定律告诉我们任何 巨大的砰"的一声开始——比开香槟的或预调的压差限制和座舱压力高度限制时气体的体积都和其承受的压力成反比. 换 声音大1?倍,尘土和碎片将会卷起并向显示在飞行员或飞行机械员位置的警告显句话说, 压力降低,气体就会膨胀.任何 破裂处冲去.细小的物件会被吸出舱外示……以及一个声响的或者视觉的信号滞留在人体内的气体都将随着身体周围压 并且由于座舱里的温暖空气比外界的寒冷(作为座舱高度显示方式的补充)如果在力的降低而膨胀.这将引起身体不同部位 空气含有更多的水气.座舱里会产生雾.座舱压力高度超出10000英尺时能给予机的不适或者疼痛. 随着座舱温度和压力的不断降低,水气会组警告.就符合关于座舱压力高度限制的塞耳朵每个坐过飞机的人都会对滞 浓缩形成潮湿,寒冷的雾.温度会发生明警告要求".另外这些飞机被要求在增压留的气体如何影响我们的耳朵有所体验. 显变化——在FL430外界温度为-67.F.系统的构件发生故障的情况下能够将客舱通常来说,塞耳朵是下降时产生的一种现 客舱内会一片混乱.这些只是对于飞机内高度限制在15000英尺以下.但是这个客象. 而在快速释压时耳朵同样也会感到不 空气的影响——对人的影响又会如何呢7舱高度限制不是指的飞机结构失效,而是适和疼痛.正常情况下,连接中耳和鼻腔 首先,快速释压和爆发式的释压之间仅指增压系统中的构件失效.的咽鼓管扮演着平衡外耳和中耳压力的角 有区别.任何在1.5秒以内发生的释压被可保持清醒的时间是指你的大脑足够色. 外耳和中耳由耳膜隔开.任何外耳和 认为是爆发式的释压.这种释压主要发生清醒并可以做出决定的时间.这个时间在中耳之间的压差都会使耳膜凸起.而耳膜 于小型飞机.幸运的是这种致命的释压并10000英尺是无限长.到了40000英尺以的弹性减弱将会影响到我们的听力. 不多见.人类的肺部通常需要约02秒的上就只有9到12秒.由于被震惊的缘故加通常在伤风感冒的时候, 咽鼓管的肿 时间来释放它们中间的空气.任何短于这上紧张的身体对氧气消耗得更快,爆发式胀将会妨碍外耳和中耳之间压力的正常平 衡. 个时间发生的释压都会引起肺部的快速释或者快速的释压会使这个时间减半.由于咽鼓管的鼻腔端在某种程度上实 压以及肺部的撕裂或者严重损伤.对付这际是使空气流出中耳的单向活门.所以与 类释压唯一可选择的紧急程序就是立即戴释压对人体影响爬升或者快速释压的时候相比. 在下降时 上氧气面罩并尽快下降到较低的高度上.释压最严重的后果是由缺氧以及或多塞耳朵这个问题更容易发生.但是尤其是 快速释压是指发生时间长于1.5秒但或少的意识丧失带来的.座舱快速释压导这些管道里粘膜的严重肿胀又会使塞耳朵 7l ?.遁航与维修AIRWORTHINESS^MAINTENANCE 在其它情况下发生.由于空气密度的最气压都将会使氮气从人体中分离出来,受影响很少会引起永久性的伤害其症状 变化发生在海平面到5000英尺之间所溢出气体多个方面影响着人体可与缺氧的症状几乎一样.中央神经系统 压力的快速变化起的这些题在这些高没有样是好的:(大脑和脊柱)受影响将导致严重得多的 度上要比在高高度更严重些.1.擒环系统循环系统中能气泡聚集后果. 氦气气泡在中央神经系统区域产 鼻赛的堵塞鼻窦的堵塞要比哂鼓彗可能是溢吕津混乱景为严重的情况,这生其早期症状通常是视觉受到干扰比如 的堵塞更为严重因为鼻窦和鼻腔连接些气泡——或者叫._故气泡栓塞——首先堵出现闪烁理头疼和错觉更加严重并 管道要比嘲鼓彗细小得多快速释压封住最细,的毛细血营随着气泡变得越来有潜在生命危险的症状包括局部或全身麻 窦管的快速释压或者其本身的炎症都会带越太大的血管也将被堵塞住.如果心脏痹.丧失听力或语言能力以及丧失意识. 忍受的疼痛.有人形肺部或者大脑部位的血管被堵塞的话将这来剧烈的近乎无法 些症状的出现表明需要尽快下降到较低 容这种疼痛就好像是将钉子插进头部一会使人失能甚至致命.于身体组织的破高度和及时豹医疗救助. 以防止导致终身 样唯一可以舒缓这种疼痛的法只有是坏程度将取决于堵塞范围和持续时间.残疾或者死亡 下降到一个环境压力较高的高度上以减2.胸腔和肺部胸腔和肺部管道里豹 小窦腔和周围环境之间压差.气泡能导致为我们所矩的窒息症状这种后记 牙齿的问题虽然由快速释压引起的症状首先击勺表现是胸腔中部的一种灼痛本系列文章的开头c本刊2004年第 牙齿的问题不象塞耳朵和鼻窦堵塞那么普继而发展成一砷刺痛而且作深呼吸将会2期(飞行的环境))所提到的那架失事的 遍但是它确实能够发生在爬升以及快加重这种症姨,一种几乎无法控制的咳嗽Lear飞机有典型的释压迹象因为空军飞 速释压时.任何牙龈或者牙根周围的脓肿随着时间的延续将会证人感到窒息并且面机说在鄹架飞机上发现了一些被霜所 或发炎都会导致剧烈的疼痛.只需下峰色苍白,嘴唇耳垂和手指甲会发青并感覆盖豹窗户.这只能是由释压前较高湿度 一 个环境压力较高高度上就能减轻这种到刺痛在这个阶段如果没有立即下降的客舱空气形成的.我们知道机组在释压 疼痛到一个较高气压的高度上的话人就有可发生时几乎立刻就失能了.因为他们没有 如果有补得不好的牙齿那么在快速能死,采取正确的行动来纠正当时的不正常情 爬升或快速释压的情况下就会出问题.在5肌肉和骨骼在关芍处——尤其是况.我们不知道这是为什么他们没有及 填充翱底下较高的气压会引起极大的疼肩部肘部E膝部的大关节处——的血液时戴上氧气面罩吗)或者是面罩没有翔他 痛并且在少数情况下能够导致牙齿的曝里形成豹气泡将会导致不同程度的疼痛.们预想地提供氧气吗 裂.当潜水员从深处过快地上浮时感受到的是我们也许永远也不会知道到底是什 肠道的问题快速释压带来的肠道lI口]同一种疼痛.这种我们称作气栓病的病症么原因导致了这架飞机的失事驾驶舱语 题可能仅仅是不适而已也可能是让人完将会不断地恶化.童到溶人血液的气体压音器除了最后3O分钟的风声之外几 全失能的,在肠道里通常只有夸脱的自与外界气体压刀选平衡为止,同样乎什么也没有记录下.但是我们的确能够 由气体.这部分气体是由吞咽带^的或者的唯一的解决之道就是下降到环境压力知道如何去防止这类惨剧的再次发生. 高 由消化作用和发酵产生的饮食的不同会较高的高度上再次贮于低压环境下将导 空飞行并非儿戏经常进行紧急程序的训 增加或减少这部分气体的多少.这部分气致此前感到的疼痛复发练是有益的.设备的熟悉和使用训练也是 体同样遵守I皮尔定律将会随环境气压豹4神经系统溢出气体的混乱可能会非常有价值的. 减少而膨胀.海平面一夸脱的气体到了在不程度上影唷着卒昂经系统.亳可麓是飞行确实神秘而精彩但它对任何 43000英尺会膨胀到9夸脱,这部势急鼠一般的自于皮肤神经管道周围形威的氮气缺点或者缺乏准备都是毫不留情的. o 膨胀的气体可能会引起肠遘剧烈的绞痛,气泡导致的刺痛发痒或者忽冷忽热也(璃辑王璇) 到底会产生怎样的后果取决于人体豹疲劳可能是有生命危险的脑部气栓扣部神经 程度心情的好坏以及综合的生理状态.简讯 膨胀的气体将会从肠骂管道的意端排 出.中国民蕾企业将首次蕴资在童外i砰办航空公司 溢出气体的混乱气栓症是潜水员经AQ缸魄hh呻R皿蛔s出u轴_衄晌蛳糯商哪f曲略知眄畦田?峰' 常碰到的一种常见病但是这只是许多溢在未来18个月内. 武汉民营企业'i建利囊投资鸷司在琏雾阿鲫共和日投 出气体混乱造威的疾病之一医学上有资前一家国际航空公司将正式运营.经湖:IE省民航部门证实.逮蹙圆器营企业首 多与溶人人体内气体的释放相关的病症次独资在国外开办航空公司. 我们也可称之为减压病(decompresson Bsiekness或者DCS)+美置.9?'调查委员会发裹?:后调童艚 人伍内含有大量氮气它门溶^在血U?s-9.11InvestigationCommit~eeIssuedtheFinalReport 液和其它身体组绍?这些氯气在海平面7月22日上午负责调查g_11事件的美国 独立调查委员会在华盛顿正 气压或者接近海平面气压的环境溶^式发表最后调查报告.报告对美情报机构提出严厉批评指责国会在监督情报部门工 人体.亨刮定律告诉我11'任何高于这个的I作方面失职.并就防范未来恐怖袭击提出37项建议?