信号专业引导按钮、引导总锁闭、总人解按钮、总取消按钮、区故解按钮的用法

引导进路的办理与解锁方法 用到了;引导按钮、引导总锁闭按钮、总人解按钮、区故解按钮 引导进路的办理与解锁分为三种方式:(一)是接车进路已锁闭后转为引导方式。在这种方式下,本系统对进路实施了双重锁闭,即进路锁和引导锁。在解除锁闭时,需先解除引导锁,后解除进路锁;(二)是接车进路不能锁闭时,办理引导进路方式。该方式对引导进路仅实施了引导锁;(三)是全咽喉道岔引导总锁闭方式。该方式对引导进路实施了引导总锁。对这3种方式的操作说明如下: 1、接车进路锁闭后转引导方式:接车进路已经锁闭。由于某种故障不能开放允许信号时,需按本方式办理引导进路。 (1)办理操作: a.当信号机内方第一轨道区段电路无故障时的操作为: 引导按钮+输入口令。引导信号开放后保持到列车驶入信号机内方或人工关闭时为止。 b.信号机内方第一轨道电路区段故障时的操作为: 引导按钮+输入口令。此后必须断续地点击引导信号按钮。重复点击的间隔时间不应超过14s。否则引导信号自动关闭。 (2)解锁操作 c.轨道电路无故障(含进路为白光带)情况下的解锁 列车未驶入进路时的解锁操作: 第一步:取消引导锁的操作:总人解+输入口令+列车信号按钮 第二步:取消进路锁的操作:总取消+列车信号按钮。 列车到达股道后的解锁操作: 第一步:取消引导锁的操作:总人解+输入口令+列车信号按钮 第二步:按“区故解”方式解除进路锁。 d.信号机内方第一轨道电路区段(以下简称第一区段)故障情况下的解锁 列车尚未驶入接近区段时的解锁操作: 第一步:取消引导锁的操作:总人解+输入口令+列车信号按钮 第二步:按“区故解”方式解除进路锁。 列车驶入接近区段则必须在列车到达股道后才能进行解锁操作: 第一步:取消引导锁的操作:总人解+输入口令+列车信号按钮 第二步:按“区故解”方式解除进路锁。 e.信号机内方非第一轨道电路区段(其它区段)故障情况下的解锁 列车尚未驶入接近区段,或先办理引导进路然后列车驶入接近区段的解锁操作: 第一步:取消引导锁的操作:总人解+输入口令+列车信号按钮 第二步:按“区故解”方式解除进路锁。 列车先驶入接近区段,而后办理引导进路的解锁操作: 第一步:取消引导锁的操作:总人解+输入口令+列车信号按钮 第二步:按“区故解”方式解除进路锁,但在点击第一个区段名后需延时3min后才能解锁,其它区段解锁不再延时。 2、接车进路不能锁闭时办理引导进路方式: 接车进路因轨道电路区段故障不能建立,在此情况下,需按本方式办理引导进路。 (2)办理操作:引导按钮+输入口令+接车股道入口处的列车信号(或终端)按钮。 在此操作下,无故障道岔轨道电路区段中的道岔自动转换到引导进路所需的位置,并实现引导锁,非故障轨道区段显示白光带,引导信号开放。若引导信号内方第一轨道区段故障,则需断续地点击引导信号按钮。重复点击的间隔时间应不大于14s。否则引导信号将自动关闭。 (3)引导锁的解锁操作: a. 信号机内方非第一轨道电路区段故障情况下的解锁操作:总人解+输入口令+列车信号按钮 b. 信号机内方第一轨道电路区段故障,列车尚未驶入接近区段情况下的解锁操作: 总人解+输入口信+列车信号按钮 c. 信号机内方第一区段故障,列车已驶入接近区段,必须在列车到达股道后,才能办理解锁: 总人解+输入口令+列车信号按钮。 3、全咽喉区道岔总锁方式:引导进路中的道岔失去表示时采用该方式。 (1)办理操作:值班人员须确认道岔位置正确、进路空闲、未建立敌对进路(敌对信号未开放)后,采取如下操作: 引导总锁按钮+输入口令+引导按钮+输入口令。 经过以上操作,对全咽喉道岔实现引导总锁闭,引导信号开放。若进站信号机内方第一轨道区段电路故障,值班员必须断续点击引导信号按钮。点击间隔时间不应大于14s,直到列车驶入信号机内方为止。 (2)引导总锁解除操作:列车到达股道后,才能解除引导总锁,操作如下: 引导总锁按钮。