汽、柴油设备与站外建(构)筑物的安全间距(m)

汽、柴油设备与站外建(构)筑物的安全间距(m) 4.0.4 汽油设备与站外建(构)筑物的安全间距(m) 站内汽油设备 埋地油罐 加油机、通气管管口 一级站 二级站 三级站 站外建(构)筑物 无油气有卸油有卸油和无油气有卸油有卸油和无油气有卸油有卸油和无油气有卸油有卸油 回收系油气回加油油气回收系油气回加油油气回收系油气回加油油气回收系油气回和加油 统 收系统 回收系统 统 收系统 回收系统 统 收系统 回收系统 统 收系统 油气回 收系统 重要公共建筑物 50 40 35 50 40 35 50 40 35 50 40 35 明火地点或散发火花地点 30 24 21 25 20 17.5 18 14.5 12.5 18 14.5 12.5 一类保护物 25 20 17.5 20 16 14 16 13 11 16 13 11 民用建 二类保护物 20 16 14 16 13 11 12 9.5 8.5 12 9.5 8.5 筑物保 护类别 三类保护物 16 13 11 12 9.5 8.5 10 8 7 10 8 7 甲、乙类物品生产厂房、 库25 20 17.5 22 17.5 15.5 18 14.5 12.5 18 14.5 12.5 房和甲、乙类液体储罐 丙、丁、戊类物品生产厂房、 库房和丙类液体储罐以及容18 14.5 12.5 16 13 11 15 12 10.5 15 12 10.5 3积不大于50m的埋地甲、乙类 液体储罐 室外变配电站 25 20 17.5 22 18 15.5 18 14.5 12.5 18 14.5 12.5 铁路 22 17.5 15.5 22 17.5 15.5 22 17.5 15.5 22 17.5 15.5 快速路、主干路 10 8 7 8 6.5 5.5 8 6.5 5.5 6 5 5 城市 道路 次干路、支路 8 6.5 5.5 6 5 5 6 5 5 5 5 5 1倍杆(塔)高， 架空通信线和通信发射塔 5 5 5 且不应小于5m 1.5倍杆(塔)高， 1倍杆(塔)高， 无绝缘层 6.5 6.5 且不应小于6.5m 且不应小于6.5m 架空电 力线路 1倍杆(塔)高， 0.75倍杆(塔)高， 有绝缘层 5 5 且不应小于5m 且不应小于5m 注:1室外变、配电站指电力系统电压为35 kV,500kV，且每台变压器容量在10MV•A以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油 量大于5t的室外降压变电站。其他的室外变、配电站或变压器按丙类物品生产厂房确定。 2表中道路系指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路按城 市快速路、主干路确定;三级和四级公路按城市次干路、支路确定。 3 与重要公共建筑物的主要出入口(包括铁路、地铁和二级及以上公路的隧道出入口)尚不应小于50m。 4 一、二级耐火等级民用建筑物面向加油站一侧的墙为无门窗洞口的实体墙时，油罐、加油机和通气管管口与该民用建筑物的距离，不 应低于本表规定的安全间距的70%，但不得小于6m。 表4.0.5 柴油设备与站外建(构)筑物的安全间距(m) 站内柴油设备 埋地油罐 站外建(构)筑物 加油机、 通气管管口 一级站 二级站 三级站 重要公共建筑物 25 25 25 25 明火地点或散发火花地点 12.5 12.5 10 10 一类保护物 6 6 6 6 民用建 筑物保二类保护物 6 6 6 6 护类别 三类保护物 6 6 6 6 甲、乙类物品生产厂房、 库房和12.5 11 9 9 甲、乙类液体储罐 丙、丁、戊类物品生产厂房、库 房和丙类液体储罐，以及容积不9 9 9 9 3大于50m的埋地甲、乙类液体 储罐 站内柴油设备 埋地油罐 站外建(构)筑物 加油机、 通气管管口 一级站 二级站 三级站 室外变配电站 15 15 15 15 铁路 15 15 15 15 快速路、主干路 3 3 3 3 城市 道路 次干路、支路 3 3 3 3 0.75倍杆(塔) 架空通信线和通信发射塔 高，且不应小于5 5 5 5m 0.75倍杆(塔)0.75倍杆(塔) 无绝缘层 高，且不应小于高，且不应小于6.5 6.5 架空电 6.5m 6.5m 力线路 0.5倍杆(塔)高，0.5倍杆(塔)高，有绝缘层 5 5 且不应小于5m 且不应小于5m 注:1室外变、配电站指电力系统电压为35 kV,500kV，且每台变压器容量在10MV•A以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油 量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器按丙类物品生产厂房确定。 2表中道路系指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路按城 市快速路、主干路确定;三级和四级公路按城市次干路、支路确定。