【word】 桃园二号隧道新奥法施工监测技术
桃园二号隧道新奥法施工监测技术
2011年第8期
铁道建筑
RailwayEngineering39
文章编号:1003.1995(2011)08—0039.04
桃园二号隧道新奥法施工监测技术
程浩,周建春
(华南理工大学,广州510640)
摘要:通过桃园二号隧道新奥法施工的现场监控量测,掌握围岩的动
态变形特征与稳定性状况,对
和施工的合理性进行评估和信息反馈,及时发现险情和采取相关处
治
措施,指导高效施工,为保证
隧道施工安全发挥了重要的作用.
关键词:隧道新奥法监控量测施工
中图分类号:U455.481文献标识码:B
新奥法(NATM)作为一种隧道施工方法,其基本
原理是运用各种手段(开挖方法,支护形式,监控量测
等)抑制围岩变形,最大限度地发挥围岩自身的承载
能力,使隧道施工更安全,更经济,而其经济性与安全
性就是通过现场监控量测所获得的围岩,支护系统的
应变和应力信息及时反馈应用于隧道设计和施工中来
实现的.监控量测是新奥法施工的核心,也是隧道动
态反馈设计与信息化施工的精髓所在.在施工过程中
通过现场监控量测,及时掌握围岩在开挖过程中的动
态和支护结构的稳定状态,提供有关隧道施工的全面,
系统信息资料,以便及时调整支护参数,通过对量测数
据的
和判断,对围岩——支护体系的稳定状态进
行监控和预测,并据此制订相应的施工措施,以确保洞
室周边岩体的稳定以及支护结构的安全.
1工程实例概况
桃园二号隧道是广州市增(城)一从(化)高速公
路上的一座上,下行分离的四车道短隧道,位于从化市
温泉镇桃园中田村.左线隧道长177m(ZK55+455一
ZK55+632),右线隧道长187In(YK55+445一YK55
+632).隧道按新奥法原理和《公路隧道设计
》
(JTGD70--2004)的技术
进行设计,建筑限界净
宽为10.75m,限高5.00m.隧道进口端(增城端)无
施工道路,施工采取左,右洞分别从出口端向进口端单
向开挖.
隧道沿线山体海拔高度为91.2,211.2m,相对
高差约120.0m,最大埋深<50.0m.隧道进口斜坡
坡度较缓,出口斜坡坡度较陡,下伏基岩主要为侏罗系
收稿日期:2011—03-04;修回日期:2011—05—18
作者简介:程浩(1985一),男,湖北黄冈人,硕士研究生.
(J)凝灰岩.隧道围岩级别?,V类,围岩软硬不均,
开挖跨度大,稳定性差,洞身围岩为强风化凝灰岩,偶
夹中一微风化凝灰岩,富含孔隙水.隧道区地下水可
分为第四系坡残积土及强风化带孔隙水,基岩强,微
风化凝灰岩基岩裂隙水,水量大小受裂隙发育程度及
季节变化影响,补给来源主要为大气降水下渗补给.
隧道区地表水主要为流溪河水系上游支流,地表水主
要接受地下水及大气降水的补给,顺地表汇人冲沟及
河流.
2监控量测的内容和实施
根据相关规范设计要求和桃园二号隧道的实际情
况,本次监控量测内容分为必测项目和选测项目(见
表1).必测项目是为了确保在施工过程中的围岩稳
定和施工安全而进行的经常性量测工作,对监视围岩
稳定,指导设计和施工具有重要意义;选测项目是必测
项目的拓展和补充,既可对已完成的支护实施有效监
控做出评价,又可对未开挖地段提供参考信息,指导未
来设计和施工,以便更深入地掌握围岩稳定状态与支
护效果.测点应布置在具有代表性的地段,隧道拱顶
下沉,周边收敛,围岩内部位移测点尽量布置在同一断
面,锚杆轴力,钢支撑内力,二次衬砌应力等测点应布
置在同一断面上,以便监测结果相互印证.监测断面
测点布置见图1所示.
3数据的采集与分析
隧道监控量测作为新奥法的三大核心之一,对评
价隧道施工方法的可行性,设计参数的合理性,积累建
设经验等具有重要意义.通过对实测数据的现场分析
处理,及时向业主,设计方,监理方及施工方提供分析
资料,直接服务隧道施工,为判断隧道围岩开挖后的稳
40铁道建筑August,2011
围岩宕瓣舅澄鹧:锚杆轴力业主?=衬砌应力
图1隧道监测断面布置示意
定状况和及时把握二次支护时机提供科学依据.
3.1地表沉降观测
桃园二号隧道出口为V级围岩,埋深较浅,为坡残
积土,强风化凝灰岩,遇水极易软化,崩解,易引起山体
滑塌.2010年2月28日在隧道出口地段(中心桩号
ZK55+605)共埋设地表沉降测点16个,测点间距2,
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5m.用DSZ2+FS1精密水准仪进行观测,历时66d,
从获取的量测数据来看,考虑测量误差,地表无明显沉
降,隧道的掘进是安全的.以左线拱顶上方各测点为
例,地表沉降时空变化曲线见图2,其中4号点在隧道
中线上.从图2中可以看出随着隧道的开挖,地表测
点下沉波动较大,上断面开挖对地表下沉影响显着,下
断面开挖的影响则相对较小;在经过35d后,地表沉
降基本稳定,沉降值在3.5,7.3mm之间.
3.2开挖段工作面的观察
每个开挖循环完成时立即进行地质观察,绘出地
质素描图.如遇特殊地质情况或危险地段时,应进行
不间断观察.开挖段工作面的观察主要有:掌子面结
构面产状及稳定状态,围岩级别是否与设计相符,岩层
节理裂隙,断层分布和形状,涌水情况,是否有仰拱隆
起现象.对于已施作初期支护地段,还需加强对围岩
动态情况的观察,锚杆的受力变形情况,喷射混凝土是
否发生裂隙和剥离现象,拱架有无被压坏变形等.
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日期(年一月一日)
图2地表下沉时空变化曲线
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日期f年一月一日)
图+监测断面拱顶下沉和周边收敛时空变化曲线
3.3隧道拱顶下沉及周边收敛量测
通常情况下,浅埋隧道的拱顶下沉和周边收敛是
判断围岩是否稳定的重要标志,为二次衬砌的施作提
供依据.年10月,当上台阶预留核心土开
挖至+里程时,桃园二号隧道右洞掌子面往
大里程方向附近(++5)出现多处
裂缝,裂缝均出现在行车方向左侧,呈环向状,整体向
大里程方向错位,最大裂缝宽达.据此,施工单
位随即对掌子面进行喷射混凝土封闭处理,并对
++段采用工字钢套拱及米字拱架等
临时加固处理.为保证初期支护的变形不再继续扩
大,施工单位随后又喷射混凝土封闭裂缝,采取小导管
单液水泥注浆加固措施,小导管呈梅花状布置,环向问
距约.从图3所示的拱顶下沉及周边收敛监测
结果来看:量测中拱顶下沉及周边收敛变化基本相似,
周边收敛值略低于拱顶下沉变形量值,其中拱顶下沉
变形在初期速率很大,在小导管注浆阶段又有一次显
着的变化,变形进一步扩大.但随着小导管浆液的硬
化和其他支护系统发挥作用,在经过大约后围岩
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变形得到基本控制,拱顶下沉及周边收敛逐渐趋于稳
定,说明采用的方法及辅助措施是适当的,可继续进行
洞口段的下台阶开挖作业和二次衬砌的施作.
.
钢支撑内力和二次衬砌应变量测
桃园二号隧道钢支撑内力监测间距初步定为:?
类围岩,类围岩,特殊地质情况适当加密,
监测频率根据施工具体情况调整.代表性选测断面
+在施工过程中,工字钢拱架各测点监测到
的内力总体呈现出”上大下小”的走势,如图4所示.
其中拱部处内力稳定值为.,.之间,左,右
两侧拱腰部位的内力稳定值分别为3.和5.5,
下台阶开挖后左,右两侧拱脚部位的内力稳定值分别
为.和5.,总体上都处于可控范围内,说明
初期支护基本能适应围岩的变形.
二次衬砌混凝土应变计埋设在+断面
上,5个测点呈对称布置.从测得的二次衬砌应变时
空变化曲线(图)可知,自年1O月3埋设后,
二衬应变一直处于缓慢变化过程,变化值较小并很快
趋于稳定,说明该断面二次衬砌中的钢筋和混凝土受
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图+监测断面钢支撑内力时空变化曲线图
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42铁道建筑
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图5ZK55+565监测断面二次衬砌应变时空变化曲线
力较为正常,所采用的二次衬砌支护参数是安全的.
3.5锚杆轴力量测
通过锚杆拉拔力检测,可以测定锚杆的锚固力是
否达到设计要求,判断围岩变形发展趋势,评价锚杆的
支护效果.采用快速量测法,使用设备为ZY一30型锚
杆拉力计,平均每20m检测一个断面,检测值根据?
级围岩段单根要求抗拔力不小于80kN,V级围岩衬
砌段要求单根抗拔力不小于50kN作为标准,采用非
破坏性试验方法.
3.6围岩内部位移量测
通过围岩内部位移的量测,判断隧道围岩松弛范
围.根据现场实测数据,隧道整体变形较小,稳定情况
比较好;围岩内位移值也不大,围岩内变形随着深度的
增加有减小的趋势.
4结束语
监控量测是隧道新奥法施工的重要内容,在桃园
二号隧道出口段施工中,自始至终坚持”勤量测”的原
则,跟踪掌握围岩和支护的动态变化,确保隧道施工的
安全性和经济性.通过量测及时对个别围岩失稳趋势
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的区段提供了预报,为施工单位及时调整支护参数及
确定二次衬砌的施作时间提供了依据,达到了科学指
导施工和完善设计的目的,也为今后类似工程的施工
提供了借鉴.
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究[J].铁道建筑,2010(11):57-59.
(责任审编王天威)
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张家口至集宁铁路开通纪实
2011年4月28日,张家口至集宁铁路开通仪式
在集宁南站隆重举行.作为国家《中长期铁路网规
划》的重点项目,张家口至集宁铁路为内蒙古大草原
至京津冀地区再添一个新的铁路出口,对于畅通内蒙
古自治区出区达海通道,完善路网建设,缓解京兰通道
运能紧张和拉动内蒙古自治区经济发展具有重要
意义.
此次开通的张家口至集宁铁路,位于华北北部,线
路呈东西走向,线路东端始自河北省张家口市张家口
南站,利用既有京包铁路至孔家庄站,在孔家庄站西侧
完成张集线与京包线客货疏解后,向西经河北省万全
县,尚义县进入内蒙古自治区境内,经内蒙古自治区乌
兰察布市兴和县,察哈尔右翼前旗,在新建古营盘站接
入京包线,改造既有京包线引入集宁南站,线路全长
178.08km,新建万全西,小蒜沟,友谊水库,兴和,庙
梁,西土城,古营盘7个车站,改建孔家庄,集宁南2个
车站.
摘自《人民铁道报》