湖南省邵东县城桐江风光带规划设计.doc

湖南省邵东县城桐江风光带规划.doc 湖南省邵东县城桐江风光带规划设计4100字 摘 要:本文主要结合自己参加湖南省邵东县城桐江风光带项目的规划设计，主要阐述了规划对桐江风光带提出五大生态建设战略、三大设计理念、设计原则、规划简介。供同行参考 5.“机制创新”的城市管理战略 融资创新——允许社会企业、个人参与风光带的建设，并制定相应的补偿措施。 技术支持创新——与国外从事生态农业、生态湿地建设、环境自然保护等相关的科研单位、教育机构进行联营，以支持风光带生态农业、生态湿地产业建设的顺利进行。 政策创新——设立桐江风光带经营性项目的入园门槛标准，优其是生态建设指标投资门槛。 二、规划对桐江风光带提出三大设计理念 1.生态安全格局 生态安全格局，也称生态安全框架，指景观中存在某种潜在的生态系统空间格局，它由景观中的某些关键的局部，其所处方位和空间联系共同构成。斑块-廊道-基底模式。现代景观生态学把地球表面生态系统中的景观要素分为三大类，它们以点、线、面构成区域景观，即所谓斑块、廊道与基底的概念:斑块(patch，也称缀块)指在外观上与周围环境明显不同的均质非线性地表区域。廊道(corrior)是不同于两侧地带的狭长的线性地表区域。基底(matrix)是区域中的背景地域，它决定了景观的性质。它们是景观生态学用来解释景观结构的基本模式。 2.经营城市 经营城市，就是以城市发展、社会进步、人民物质文化生活水平的提高为目标，政府运用市场经济手段，通过市场机制对构成城市空间和城市功能载体的自然生成资本(土地、河湖)与人力作用资本(如路桥等市政设施和公共建筑)及相关延利资本(如路桥冠名权、广告设置使用权)等进行重组营运，最大限度地盘活存量，对城市资产进行集聚、组和营运，以实现城市资源配置容量和效益的最大化、最优化。这样就能利用邵东地区母亲河的地理资源优势，走出一条以水兴城的发展出路。 3. 以水兴城 (1)蓝色廊道(蓝色的血管) 桐江为紧密相连的开放空间体系的形成提供理想的条件;可布置绿地、林园路、步道、小径，是许多植物和动物生存繁衍的重要场地，更是生物流动的重要廊道，生物多样性的重要保证。 确定并颂赞每条河流的自然特征，为每条河道走廊提供明确的发展方向，使其成为城市区域内部的辐射性焦点。通过现代化的规划和河堤景观设计颂扬邵东县的滨水文化传统。 将城市的发展重点重新投向河流和滨水地带，加强城市和水岸的联系，最大化地挖掘城市自然财富的经济和文化潜力。保证桐江的环境可持续性，赞扬邵东的蓝色生态江河血脉的未来成功开发。创造与临近的 土地利用相关且具备多样的滨水景观处理手法的独特的地区特征。 (2)绿色廊道(绿色的脊椎) 交通廊道可建设步道、路径和自行车道。通过扩展的交通节点、加宽的路边用地、不同宽度的隔离带，自然特征和植被得以保持。规划区内中为各主干路两侧的景观绿化带。 连接现有的公共开放空间系列，构成贯穿城市的独特的绿色自然走廊，形成连续的生态景观格局，同时提高城市对其自身自然资源的意识，增强未来发展的可持续性。为邵东地区提供新的公共宜人空间，促进人们的社交活动，并充当大型公共盛事的临时场地。并通过绿色廊道空间的形成提升周边地块的价值。鼓励桐江沿岸每个公共绿地具备独特的开放空间个性，从而增强每个公园的景观特色，为城市提供丰富及多样化的户外体验。 三、规划对桐江风光带提出规划设计原则 1.生态优先原则 充分尊重合理利用桐江沿岸的原有自然条件、因地制宜，进一步扩大水面和保护山体，营造绿色生态的河道空间景观。使用本土植栽、石材、木材等资源创造可持续发展的节点景观。 2.以人为本原则 设计须体现以人为本原则。满足人性回归的“渴望”。创造环境宜人、景色优美、尺度适宜景观，保证使用者的舒适方便和愉悦。 3.产业多元，共享共荣原则 充分考虑风光带设施、功能场所与 周边城区相协调，避免重复建设，相互共享，共同繁荣的规划布局原则。 4.连续性和经济性原则 在确保生态性和以人为本的原则上，遵循节约成本，方便管理原则，以最少的投入获得最大的环境效益和社会效益、经济效益。 四、规划对规划区的功能定位 邵东地区最重要的滨水开放空间和生态廊道;邵东县城市公园(市民休憩)，并兼顾城市防洪要求，集江、湖、城、岛、林、田、丘多种元素于一体的滨水城市景观带;湖南省湿地生态科普、光观的示范园区。 五 、规划对规划区提出的规划目标 通过水系改造、水生态修复和水体景观规划，在满足防洪排涝要求的前提下，实现水系的合理利用，营造生态之水、景观之水、文化之水，将桐江打造成为邵东县的知名品牌。 六.规划区现状要素回顾与上层次规划衔接 1. 区位 湖南省四条城镇空间发展轴，经过邵东县有两条城镇发展轴:株洲—怀化城镇发展轴和常德—永州城镇发展轴。株洲—怀化城镇发展轴依托上瑞、湘黔线交通走廊拓展，东起株洲、西至怀化;常德,永州城镇发展轴依托太澳、洛湛线交通走廊拓展，北起澧州，南至江华，邵东县处于两发展轴的交界处，是邵阳市的东部门户。 2.现状分析 规划区包括桐江和大田河及两侧用地，两岸绿化植被良好，区内主要以自然低洼农田和低矮山丘。用地范围西部和中部局部有石膏采空区，正在治理和规划治理中。用地范围东部有省级重点文物保护单位--昭阳候城遗址。县城人民路西 段、衡宝路、绿汀大道、S315有四座桥梁跨河，河流中有农用水坝若干。规划区现状高程主要分为两类，一是农田，其海拔高程集中在230-250m之间,一是低矮山丘，其海拔高程集中在270-310m之间。 作文 zuol/lun