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【doc】清代新疆台站与古今交通地名

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【doc】清代新疆台站与古今交通地名【doc】清代新疆台站与古今交通地名 清代新疆台站与古今交通地名 第2D卷第4期 2001年l2月 储疆师范大学》(自然科学版) JournalDfXinjiangNormalUniversity (NaturalSeieneesEdition) Vol_ZO.No.4 Dee.2001 清代新疆台站与古今交通地名 董琳 (矗疆师范大学生命与环境科学学院,鸟鲁木齐,83oO) 杨晓梅 (新疆师范大学编辑部,乌鲁术齐.83O.54) 摘要文章根据新疆地图与清代新疆台站进行对照.认为今天新疆天山南北两路奎通...
【doc】清代新疆台站与古今交通地名
【doc】清代新疆台站与古今交通地名 清代新疆台站与古今交通地名 第2D卷第4期 2001年l2月 储疆师范大学》(自然科学版) JournalDfXinjiangNormalUniversity (NaturalSeieneesEdition) Vol_ZO.No.4 Dee.2001 清代新疆台站与古今交通地名 董琳 (矗疆师范大学生命与环境科学学院,鸟鲁木齐,83oO) 杨晓梅 (新疆师范大学编辑部,乌鲁术齐.83O.54) 摘要文章根据新疆地图与清代新疆台站进行对照.认为今天新疆天山南北两路奎通主干线与清代的台站路 线大致相同.清代台站与夸天地名对朋的意义.在了解所史.为旅游开发提供参考. 关键词清代新疆台站古今空遗地名 中国分类号[K2z2.司文献标识码:c文章编号"?8-口659一(2?1一04~00014-05 所谓台站,即对驿站,军台,营塘等交通通讯转运机构的总称,我国自古就建立起一套完 整的驿传,用驿站负责投递公文,转运官物,也接持过往官员.清承前翩,以京师皇华驿 为中心,在全国建立了五路驿传网,四通八达,向全国各地延伸.军台,则是清代出师天山南 北,为了军事上的需要而设,用以飞遗军事情报.营塘又为转运军需物资的车驼人马而设.驿 站,军台和营塘的区别分工,不是绝对的.在战争时期,站台,塘统一加以使用,或安设 在同 一 条路线上各行其是,或用其中一个来行使多种职能,乾隆平定新疆之后,军台和营塘全部 改为驿站,但在清廷军机处保留了军台之称. 新疆台站是在清朝政府统一新疆过程中,逐步安设和完善起来的,以天山南北两路作为 主干,北路台站是哈密一巴里坤一乌鲁术齐一伊犁;南路台站是哈密一吐鲁番一喀什噶尔. 天山南北之问又有吐鲁番一乌鲁木齐,伊犁一阿克苏这两条孔道.还有兼备巡逻,通讯两种 职能的塔尔巴哈台(今塔城)卡佗道路,塔尔巴台一奎屯,塔尔巴哈台—伊犁,塔尔巴哈台一 外蒙古科布多地区,另外还有古城(今奇台)一科布多.就这样,新疆台站除了本身之外,通过 哈密与内地相连接,通过塔尔巴哈台卡伦和古城台站与外蒙古科布多地区连接.全疆台站共 设军台,驿站,营塘和巡逻,通讯两用卡伦458座,道路总长为28676里. 关于新疆台站,清代众多的着述有记载,除无名氏所着《驿站路程》外,还有苏尔德着《新 疆回部志》祁韵士着《西陲要略》,松筠着《西陲总统事略》和《新疆识略》,还有《嘉庆重修大 清一统志》等.但诸书记载不一,有的站名及里程出入很大.同时随着新疆地区内乱外患交 通梗塞及自然环境的变迁,路线里程在局部上有所改道变动,台站也耐有增添或裁减.新疆 台站,反映了清朝政府的开发,管理和布防情况,体现了清朝对新疆地区的重视,对此进行了 考察研究,有助于我们了解当时新疆的政治,经济,军事,国防,交通,民族关系史及地 名沿革 收藕日期=2o毗,9—28 ?60?新疆师范大学(自然科学版) 等,井为旅游开发提供参考.本文以林则徐所记新疆台站为例. 鸦片战争后期,杰出的爱国英雄林则徐,因禁烟抗英,无辜戴罪,被流放新疆达三年之 久.他于道光二十二年(壬寅年,1842年)冬,由哈密措天山南北路台站赴戍所伊犁惠远城 (今霍城县惠远乡).自愿捐办水利,垦荒工程之后,奉命于道光二十五年(乙已年,1845年) 由伊犁至吐鲁番,沿天山南路台站西行,先后勘丈了库车,乌什,阿克苏,和阗(今和田),叶尔 羌(今莎车),喀什噶尔,喀喇沙尔(今焉耆)七城垦地,中经英吉沙尔,返抵哈密待命.又折回 吐鲁番所辖托克逊之伊拉里克,查勘垦地及续修水利,推广坎儿井.再回哈密查勘塔尔纳沁 (今沁城)垦地.是冬接旨获释,结束流放生涯. 林则徐在新疆,关心国家民族的前途命运,遍历天山南北,为各族人民大办好事.他保持 着几十年执笔不辍的习惯,每天坚持写日记,将所经过的山河湖泊,城镇集市,村庄台站,一 一 作了记录.他大抵措着南北两路台站行走.我们目前所知,林则徐出关之前,在杭州向友 人借得《三州辑略》稿本.《三州辑略》为当朝尚书和瑛嘉庆年阃任乌鲁木齐都统时编纂的一 部地方志.作者将书名冠"三州,是因为鸟鲁术齐,吐鲁番,哈密,大抵相当于唐代的庭州,西 州,伊州.书中对台站有专门介绍,但只限于以上三地.林则徐在天山以北远抵伊犁,在天山 以南远达和田,手头上肯定有一部详尽的新疆天山南北台站里程表,他以亲身的经历见闻, 或考证台站名称(台站俗名及一台多名),或订正台站里数,所历台站126座,里程10330里. 包括往返及勘地等,行程当为两万余里,为我们留下极其珍贵的历史. 本文兹据林则徐赴戍伊犁的《壬寅日记》(又名《荷戈纪程》,收入《林则徐集?日记》中) 和履勘南疆的《乙已日记》(收入《林则徐奏稿.么赎?日记补编》中)的记载,列出所经之处的 台数和里数.主要根据1995年版《新疆维吾尔自治医地图集》(参照1966年版)和《新疆维吾 尔自治医交通图册}(1985年版),列出台站所在的今日地名,进行对照,有的台站名称无法 查对,只有留待以后了擅过对照,可知过去的台站,有的今天仍为交通站名,有的作为道班, 更多的成为今日乡,镇,市的名称.也可看出,今日天山南北两路交通主干线,与清代的台站 路线大致相同.还可看出,过去台站与今日地名的变化不大,所谓略有变动,或是音译的异 写,或是原名的简称. l天山北路台站 1.1哈密到乌鲁木齐二十三台计1530里 由哈密七十里至头堡(今头堡),六十里至三堡(今三堡),七十里至鸭子泉(今雅子泉), 九十里至了墩(今了墩),八十里至一碗泉(今一碗泉),九十里至七个井子(今七角井),六十 里至黑山子,三十里至白山子,四十里至色壁桥(又名色必,今色皮IZ1),三十里至大 石头(今 大石头),三十里至戈壁头(维吾尔语乌兰乌苏)九十里至三个泉(维吾尔语阿克他斯,今三个 泉子),九十里至木垒河(今术垒县),九十里至奇台(今老奇台),九十里至古城(今奇台县), 九十里至济术萨(今吉萨尔县),七十里至三台(今三台),八十里至滋泥泉(亦名白杨沟,今滋 泥泉),八十里至大泉,五十里至阜康(今阜康市),四十里至甘泉堡(今甘泉堡),五十里至古 牧地(今米泉县),六十里至乌鲁木齐(今乌鲁术齐市).注:(清代由哈密至乌鲁木齐,此路翻 天山达坂到巴里坤,再经古城到乌鲁木齐.冬季雪大路险,行人多由吐鲁番绕道,但中有十三 第4期董林等请代新疆台站与古今交通地名 间房一站,风大甚为可怕,林则徐为"既避北路达坂之雪,又避南路十三闻房之风,由哈密以 东七角井取道小南路到木垒,奇台然后到乌鲁木齐). 1.2鸟鲁术齐到伊犁二十台计1600里 由乌鲁木齐一百里至洛克伦台(今昌吉市),一百里至呼图壁台(今呼图壁县),六十里至 图古里克台(俗名士葫芦,今大士古里),八十里至绥来台(今玛纳斯县),八十里至乌兰乌苏 (今鸟兰乌苏),一百十里至安济海台(今安集海),九十里至奎墩台(今老奎屯),六十里至库 尔图台(今乌苏市),七十里至布尔噶齐台(今普尔塔),七十至敦木达台,六十里至固尔图台 (今古尔图),四十里至托多克台(今托托),一百三十里至精河台(今精河县),七十里至托里 台(俗名牌坊子,今托里),九十里至托霍木图台(俗称五台,今五台),八十里至四台(今四 台),八十里至三台(今三台),七十里至二台(今二台),四十里至头台,一百(至绥定城,今霍 城县)二十里伊犁惠远城(今霍城县惠远乡). (以上据《林则绦集?日记》第428—438页,中华书局1962年版) 2天山南北之间台站 2.1鸟鲁木齐到吐鲁番五台共计400里 由乌鲁木齐九十里至昂吉尔图台(今柴窝堡),九十里至喀拉巴尔噶逊台(今达坂城),九 十里至喑必尔罕布拉克台(俗呼三个泉,今三个泉),七十里至根忒克台(俗名坑坑,今坑坑), 六十里至吐鲁番底台(今吐鲁番市). 3天山南路台站 3.1吐鲁香到喀喇沙尔(今焉耆)九台820里 由吐鲁番七里至布干台,六十里至托克逊台(今托克逊县),七十里至苏巴什台(今苏巴 什),七十里到阿哈尔布拉克台(今阿格尔布拉克达坂,又称甘沟顶),一百三十里至库木什台 (今库米什),九十里至河色尔台(又名榆树沟,今榆树沟),一百五十里至乌沙克塔尔台(今乌 什塔拉),九十里至特伯尔古台(亦名清水河,今清水河),九十里至喀刺沙尔(今焉耆县)底台 (开都两岸分设北台和南台). 3.2喀喇沙尔(今焉耆)到库车十台计960里 由喀喇沙尔(今焉耆县)一百里至哈拉哈爱曼台(今老塔什店),四十里至库尔勒台(今库 尔勒市),七十里至喀拉布拉克台(俗名苇子墙),一百里至库尔楚台(今库尔楚),一百六里至 策达雅尔(今策大雅),六十里至洋萨尔台(今阳霞),一百里至布古尔台(今轮台县),一百里 至阿尔巴特台(今----.'k台),一百四十里至托和奈台(今托克乃),九十里至库车底台 (今库车县). 3.3库车到阿克苏八台计740里 由库车一百八十里至河色尔台(今克孜尔),四十里至赛里木台(今赛里木),八十里至拜 城台(今拜城县),六十里至鄂依斯塘台,八十里至察尔奇克台(今临克其),一百六十里至哈 拉玉尔滚台(今喀拉玉尔滚),六十里至栅木台(今老扎木台),八十里至阿克苏底台(-4-阿克 新疆师范大学(自然科学版)2001芷 苏市). 3.4阿克苏到乌什三台计830里 由阿克苏八十里至察哈拉克台(4-恰格拉克),八十里至阿察塔克台(俗名宴海台,今阿 恰塔格),七十里至鸟什底台(4-乌什县). 3.5阿克苏到叶尔羌(4-莎车)十六台计1360里 由阿克苏八十里至浑巴什台(4-浑巴什),五十里至萨克依里克台(4-洋瓦力克),七十里 至沙井子台(4-沙井子),九十里至奇兰戈壁台(4-其兰),八十里至色瓦特台(十二台)@,六 十里至雅哈库图克台(十一台,今牙喀库都克),六十里至车底库尔台(十台,今色斯克库都克 台),七十里至图木舒克台(九台,今图木休克),八十里至察巴克台,(八台,今恰尔巴格),八 十里至巴尔楚克台,(七台,今巴楚县)八十里至皮产里克台(六台),一百里至阿克玛拉克台 (五台,今阿克萨克马热勒),九十里至阿郎格尔台(四台,今阿拉格尔),九十里至迈那特台 (三台,今麦盖提县),八十里至赣里克台(--台),一百二十里至爱吉特虎台(头台,今艾力西 湖),八十里至叶尔羌底台(4-莎车县). 3.6叶尔羌到和阗(今和田)八台计780里 由叶尔羌七十里至坡斯坎木台(今泽普县西波斯坎),一百四十里至洛霍克亮噶尔台(今 托格拉尔),九十里至绰洛克台(今洛克),八十里至固玛台(今固玛镇),八十里至木吉台(今 木吉),一百四十里至雅尔满台(今皮牙勒马),一百二十里至杂瓦台(今扎瓦),六十里至和船 底台(今和田市). 3.7叶尔羌到喀什噶尔七台计480里 由叶尔羌七十里至哈拉布扎什台(今阿拉阿瓦提),七十里至和色热台(今克孜勒东南), 七十里至察木伦台(今乔木伦),六十里至托布拉克台(今托甫鲁克),六十里至英吉沙尔台 (今英吉沙县),八十里至库森塔斯浑台(又名提斯衮,土名鸭步泉,今牙甫泉),七十里至喀什 噶尔底台(喀什市). 3.8吐鲁番到哈密十七台计1440里 由吐鲁番一百里至胜金台(今胜金),七十里至连木沁台(今连木),六十里至辟展台 (今都善县),五十里至苏鲁图台(今苏勒吐),六十里至七克腾木台(今七克台)……)以上据 《乙已日记》.日记至此遗缺,以下按《驿站路程》和《新疆识咯》所载台站里数续朴)——一百 八十里至盐池(今西盐池),一百二十里至惠井子(今灰井子沟),七十里至胡桐窝台,一百四 十里至陶赖井子腰台,一百里至陶赖台(今套来泉),六十里至肋巴泉台(今拉巴泉).五十里 至橙槽井台,八十里至了墩台(今了墩),……(以下据林剜徐《壬寅日记》续朴)——九十里至 鸭子泉台(今雅子泉),七十里至三堡台(今三堡),六十里至头堡台(今头堡),七十里至哈密 底台(今哈密市). 参考文献 金峰,《清代新疆西路台站》?l079年呼和浩特,班参见《新疆大学》(社科版)l9B0年第l,2期 {林刚掂一日记,中华书局19B2年版 {林剐撩奏穑-么赎日记补嫱,中山大学出版社.1985年版 {新疆雏吾尔自情珏变通图册,新疆人民出版社CF转第78页) ?78?新疆师范大学(自然科学版)2001拄 参考文献 l丰村韧男.'相变结构和液晶)蜘理学鼍前线22.大横义彦蝙.共立出版椿式台社,1988.10 2山下.'藏晶相变与*o[kon)蜘理学前城l5.大横义彦蝙.共立出版椿式台社,1986.10 3蹦野光精,小#驶舟.{皇晶基础.堵风馆台社,1985.7 4梧田鞍夫,竹添寿男.甓电性{皇晶的结构与蜘性.Corona社,l991.7 5P.G.deGenne~.液晶蜘理学.木村初男,山下音译.1985.9 6周其凤,王新久.{皇晶商分子.科学出版祉.1994.7 7王良御,廖梧生.{皇晶化学.科学出版祉,1988.9 B梧本正一,解阳市良.液晶的鼍新技术——蜘性?材辩?应用.化学工业出版社.1991.10 9G.H布明.JJ袄尔肯.液晶与生蜘结构.科学出版祉,1983.9 (I-接第62页) PostStationsofXinjianginQingDynastyandAncientand ModernCommunicationPlaceNames DongLing (LifeandEnvironmentSnee3Institute,XinjiangNormalUniversity,Urumqi,830054) YangXiaomei (EditorialDepartmentoftheJournalofXinjiangNormalUniversity,Urumqi,830054) AbstractThispaper,throughthecomparisonbetweenthemapofXmjiangandthe poststationsofXiniianginQingdynasty,putsforwardthatthetwomainlinesofc0mmu— nicationofthesouthernandnorthernpartsofXinjiangandtherouteofthepoststationsin 03ngdynastyarequitesimilar.ThesignificanceofcomparingthepoststationsofQingdy— nastywiththemodernplacenamesliesintheunderstandingofthehistoryandproviding referencefortourismdevelopment. KeywordsPoststationsofXinjianginQingdynastyAncientandmotderncommu— nicationp1acenames
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