奥迪3.0发动机正时皮带拆装图解

奥迪3.0发动机正时皮带拆装图解 伺服泵、发电机和空调压缩机的多楔带传动 - 部件一览 1 - 多楔带 在拆卸之前用粉笔或记号笔记下转动方向。对一条已用过的皮带而言，转动方向装反会导致， 损坏。 ， 拆卸和安装 ? 章 ， 检查磨损状况 2 - 发电机 ， 拆卸和安装 ? 维修分组号27 3 - 23 Nm 4 - 23 Nm 5 - 发电机支架 6 - 40 Nm 7 - 多楔带的张紧装置 ， 拆卸和安装 ? 章 8 - 23 Nm 9 - 伺服泵的多楔带轮 ， 拆卸和安装时都要用双孔螺母扳手 -3212- 将其固定 ， 标记: “Vorne/Front(前部)” 10 - 密封环 ， 更新 11 - 空心螺栓 - 47 Nm 12 - 压力管路 ， 用于转向助力器 13 - 转向助力器的伺服泵 ， 拆卸和安装 ? 维修分组号 48 14 - 伺服泵支架 15 - 23 Nm 16 - 23 Nm 17 - 空调压缩机的支架 18 - 23 Nm 19 - 23 Nm 20 - 25 Nm 21 - 空调压缩机 ， 不要拧下 /脱开冷却液管路 ， 在拆卸压缩机后可用钢丝固定在车身上。不要悬挂在冷却液管路上 22 - 空调压缩机轴套 ， 2 件 23 - 减震器 ， 根据生产时间的不同，减震器和齿形带轮之间有或没有止推垫片 ? 章 ， 拆卸和安装 ? 章 24 - 23 Nm 25 - 23 Nm 拆卸和安装带筋三角皮带 需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具 , 多楔带撬杆 -3299-和定 位件 -3299/1- 拆卸 – 拆下前部的 发动机罩 - 箭头-。 说明 在拆卸多楔带之前用粉笔或记号笔记下转动方向。对一条已用过的皮带而言，转动方向装反会导致损坏。 – 松开多楔带 时，用多楔 带撬杆 -3299-和定 位件 -3299/1-沿 -箭头方向- 转动张紧装 置。 – 从伺服泵多 楔带轮上拆 下多楔带。 安装 安装以倒序进行，安装过程中请注意以下事项: – 首先将多楔 带置于曲轴 的多楔带轮 上。然后将 多楔带推到 张紧轮上。 多楔带分布 1 - 发电机 2 - 多楔带 3 - 转向助力器 的伺服泵 4 - 空调压缩机 5 - 曲轴 6 - 张紧辊 说明 安装多楔带时注意它在皮带轮上的位置是否正确。 – 起动发动机 并检查传动 皮带的工作 情况。 拆卸和安装多楔带张紧装置 需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具 , 多楔带撬杆 -3299-和定位件 -3299/1- , 锁止杆 -T10115- 拆卸 – 拆下前部的 发动机罩 - 箭头-。 说明 在拆卸多楔带之前用粉笔或记号笔记下转动方向。对一条已用过的皮带而言，转动方向装反会导致损坏。 – 松开多楔带 时，用多楔 带撬杆 -3299-和定 位件 -3299/1-沿 -箭头方向- 转动张紧装 置。 – 从伺服泵多 楔带轮上拆 下多楔带。 – 固定时，把 多楔带张紧 装置用多楔 带撬杆 -3299- 和 定位件 -3299/1- 沿 -箭头方向- 摆动，用锁 止杆 -T10115-固 定，并松开 撬杆。 – 旋出螺栓 -1- 和 -2-， 并取下固定 的多楔带张 紧装置。 安装 安装以倒序进行，安装过程中请注意以下事项: – 安装多楔带 ? 章。 拧紧力矩 部件 Nm 多楔带张紧装置安装到发电机支架上 23 多楔带张紧装置安装到气缸体上 40 拆卸和安装减震器 需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具 , 双孔螺母扳手 -3212- , 多楔带撬杆 -3299-和定位件 -3299/1- 拆卸 – 拆下前部的 发动机罩 - 箭头-。 说明 在拆卸多楔带之前用粉笔或记号笔记下转动方向。对一条已用过的皮带而言，转动方向装反会导致损坏。 – 松开多楔带 时，用多楔 带撬杆 -3299-和定 位件 -3299/1-沿 -箭头方向- 转动张紧装 置。 – 从伺服泵多 楔带轮上拆 下多楔带。 – 拧下伺服泵 的多楔带轮 -箭头-，为此 要使用双孔 螺母扳手 -3212-来顶 住。 – 旋出 8 个 螺栓 -1-。 – 取下减震器 -2- 和止推 垫片 -3-。 说明 止推垫片 -3- 仅用在齿形带轮 -06C 105 063 A-上。齿形带轮 -06C 105 063 B- 上未安装止推垫片。 安装 安装以倒序进行，安装过程中请注意以下事项: – 装入止推垫 片时外凸的 边缘应指向 减震器。 – 在安装减震 器时要注意 使减震器中 的切口 -箭 头- 与齿形 带轮上的固 定凸缘相 符。 – 安装多楔带 ? 章。 拧紧力矩 部件 Nm 减震器安装到曲轴上 23 伺服泵的皮带轮安装到伺服泵上 23 齿形皮带盖板 - 部件 一览 1 - 10 Nm 2 - 10 Nm 3 - 前部冷却液管 ， 拆卸下部齿形皮带保护件时仅旋出螺栓 ? 编号和 ? 编号 ， 冷却液软管仍插在冷却液管上 4 - 右前齿形皮带保护件 5 - 左前齿形皮带保护件 6 - 套筒 7 - 6 Nm ， 自锁式 ， 更新 8 - 下部齿形皮带保护件 9 - 10 Nm 齿形皮带传动 - 部件一览 11 - 30 Nm + 继续旋转 90?(/ 圈) 4 ， 更新 2 - 垫圈 3 - 45 Nm ， 自锁式 ， 更新 4 - 张紧辊 5 - 张紧杠杆 ， 加垫垫圈 ? 编号 6 - 张紧杠杆的垫圈 7 - 齿形皮带 在拆卸之前用粉笔或记号笔记下转动方向。对一条已用过的皮带而言，转动方向装反会导致， 损坏。 ， 检查磨损状况 ， 拆卸 ? 章 ， 安装(调整配气相位) ? 锚 8 - 45 Nm 9 - 排气凸轮轴齿形带轮 ， 用于带减震器的气缸列 1(右侧) ， 带凸轮轴调节器 ， 标记 “Auslass(排气门)” 10 - 进气凸轮轴齿形带轮 ， 用于气缸列 1(右侧) ， 带凸轮轴调节器 ， 标记 “Einlass(进气门)” 11 - 10 Nm ， 自锁式 ， 更新 12 - 导向辊支架 13 - 10 Nm ， 自锁式 ， 更新 14 - 右后齿形皮带保护件 15 - 导向辊 16 - 10 Nm 17 - 10 Nm 18 - 冷却液泵 ， 拆卸和安装 ? 章 19 - 密封件 ， 更新 20 - 进气凸轮轴齿形带轮 ， 用于气缸列 2(左侧) ， 带凸轮轴调节器 ， 标记 “Einlass(进气门)” 21 - 左后齿形皮带保护件 22 - 10 Nm ， 自锁式 ， 更新 23 - 排气凸轮轴齿形带轮 ， 用于不带减震器的气缸列 2(左侧) ， 带凸轮轴调节器 ， 标记 “Auslass(排气门)” 24 - 100 Nm ， 松开和拧紧时使用夹具 - T40030- 25 - O 形环 ， 更新 26 - 端盖 27 - 卡环 28 - 齿形带轮金刚石垫圈 ， 在拆卸齿形带轮后更新 29 - 偏心辊 30 - 45 Nm 31 - 曲轴齿形带轮 132 - 将中心螺栓用 200 Nm 的力矩拧紧并继续旋转 180?(/ 圈) 2 ， 更新 ， 不用另外上油 ， 松开和拧紧时使用固定螺钉 -T40026- ， 拧紧固定螺钉 -T40026- ? 锚 ， 拆卸后更换金刚石垫圈 ? 编号 ， 齿形带轮、金刚石垫圈和曲轴之间的接合面上不允许有油 ， 只能在一个位置安装 ， 根据生产时间的不同，带或不带止推垫片。注意说明 ? 章 33 - 齿形皮带张紧装置 34 - 10 Nm 拆卸和安装齿形皮带 需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具 , 直径至 25 mm 的软管夹 -3094- , 双孔螺母扳手 -3212- , 多楔带撬杆 -3299-和定位件 -3299/1- , 双孔螺母扳手 -3387- , 扭矩扳手 -V.A.G 1331- , 棘轮 -V.A.G 1331/1- , 锁止杆 -T10115- , 锁止杆 -T40011- , 固定螺钉 -T40026- , 工具头 -T40028- , 夹具 -T40030- , 拔出器 -T40039- 拆卸 – 拔下后部发 动机罩 -箭 头-。 – 拆下前部的 发动机罩 - 箭头-。 说明 在拆卸多楔带之前用粉笔或记号笔记下转动方向。对一条已用过的皮带而言，转动方向装反会导致损坏。 – 松开多楔带 时，用多楔 带撬杆 -3299-和定 位件 -3299/1-沿 -箭头方向- 转动张紧装 置。 – 从伺服泵多 楔带轮上拆 下多楔带。 – 拧下伺服泵 的多楔带轮 -箭头-，为此 要使用双孔 螺母扳手 -3212-来顶 住。 – 固定时，把多楔带张紧装置用多楔带撬杆 -3299-和定位件 -3299/1- 沿 -箭头方向- 摆动，用锁止杆 -T10115-固定，并松开撬杆。 – 旋出螺栓 -1- 和 -2-，并取下固定的多楔带张紧装置。 – 旋出 8 个 螺栓 -1-。 – 取下减震器 -2- 和止推 垫片 -3-。 说明 止推垫片 -3- 仅用在齿形带轮 -06C 105 063 A-上。齿形带轮 -06C 105 063 B-上未安装止推垫片。 – 旋出螺栓 -1 - 12-，取 下齿形皮带 盖罩。 – 用一个软管夹 -3094-夹住冷却液软管 -2-。 – 从冷却液补偿罐上拔下冷却液软 管，并封闭开口。 – 拧下冷却液补偿罐 -箭头- 并脱开冷却液补偿罐下部的冷 却液不足显示开关 -F66-的电气插头连 接。 – 将冷却液补偿罐与连接的冷却液软管 -1- 和 -3- 置于一侧。 – 从前围板上的 T 形管接头上拔下真空软管 -2-。 说明 不理会 -编号 1-。 – 旋出螺栓 -箭头-。 – 拆下空气导管 -1- 和 -2-。 – 拆下空气质量流量计 -G70- 的电气插头连接 -1-。 – 拆下空气导流软管，为此要松开软管卡箍 -2- 并打开夹子 -箭头-。 – 打开夹子 -箭头- 并取下空气滤清器壳上部 件。 – 旋出螺栓 -1- 和 -3-。 – 拔下二次空气管上的软管 -4-。 – 向上从油底壳上部件中拉出机油尺导向管 -2-，然后向前翻转。 – 旋出右侧气缸盖罩上的螺栓 -5- 和 -6-。 – 脱开电气插头连接 -1 - 4-。 – 用拔出器 -T40039-拔出点火线圈 -箭头-。 – 拔下曲轴箱排气软管 -箭头-。 – 按顺序 -12 - 1- 拧出右侧气缸盖罩螺栓，并取下气缸盖罩。 – 旋出左侧气 缸盖罩上的 螺栓 -4- 和 -5-。 – 脱开电气插 头连接 -1 - 3- 和 -6-。 – 用拔出器 -T40039-拔 出点火线圈 -箭头-。 – 拔下曲轴箱 排气软管 - 箭头-。 – 按顺序 -12 - 1- 拧 出左侧气缸 盖罩螺栓， 并取下气缸 盖罩。 警告～ 只允许在曲轴上按发动机旋转方向(顺时针)转动发动机。 – 转动发动 机，直至气 缸 3(右侧 气缸列)进 气和排气凸 轮轴上的凸 轮 -箭头- 均匀指向上 方。 说明 为转动发动机，将工具安装在曲轴中心螺栓上。 – 将夹具 -T40030-装 到右侧气缸 盖凸轮轴 上。 说明 来回略微转动曲轴，使得夹具 -T40030-的卡槽可以正确卡到凸轮轴上。 – 用螺杆(拧 紧力矩最大 10 Nm)张 开夹具 -T40030-， 直至其无间 隙地装入。 – 以同样的方式将夹具 -T40030-安装到左侧气缸盖上。 – 松开快速接头 -1- 和-2- 并取下隔音垫。 – 拧下气缸体上止点标记的密封塞。 – 必要时略微来回转动曲轴，把固定螺钉 -T40026- 拧入拆下的密封塞的开孔内，并拧紧。 说明 用一块抹布收集流出的机油。 – 将所有凸轮轴齿轮上盖罩 -2- 的卡环 -1- 用螺丝刀 -3- 撬出。 – 松开凸轮轴 齿轮的螺栓 -1 - 4-。 说明 将螺栓稍稍拧入。 – 用一把 8 mm 内六角 扳手沿箭头 方向转动齿 形皮带张紧 辊，直到张 紧杠杆把张 紧件压紧， 锁止杆 -T40011-可 以插入活塞 和外壳的孔 中。 说明 , 齿形皮带张 紧件以油减 震，因此必 须缓慢地均 匀用力压 紧。 , 标记齿形皮 带的传动方 向。皮带转 动方向装反 会导致损 坏。 – 松开偏心辊 的螺栓 -箭 头-。 – 拆下齿形皮 带。 安装(调整配气相位) , 凸轮轴已用 夹具 -T40030-锁 定。 , 曲轴已用固 定螺钉 -T40026-锁 定。 , 凸轮轴齿轮 已松开。 说明 , 更新密封 件、O 形环 和自锁式螺 栓。 , 用符合标准 情况的软管 夹圈锁死所 有软管连接 ? 零件目 录。 , 在转动凸轮 轴时不允许 有气缸停在 上止点。气 门 / 活塞 头有损坏危 险。 – 用螺栓拧紧凸轮轴齿轮 -1 - 4-，直至其刚好还能转动且不倾斜为止。 – 如图所示放上齿形皮 带。 , 为进行准确的配气相位调整，所有齿形带轮上的齿形皮带 必须精确贴紧前边缘。 – 将偏心辊 -1- 用双孔螺母扳手 -3387-顺时针转动，直至双孔螺母扳手的手柄准确位于冷却液泵轮 -2- 的中心线上方。 – 在此位置上固定双孔螺母扳手，用 45 Nm 的力矩拧紧螺栓 -3-。 – 把扭矩扳手 -V.A.G 1331-垂直装到张 紧杆的内六 角扳手上。 – 以 45 Nm 的力矩沿 -箭头方向- 预紧齿形皮带。 – 用 8 mm 内六角扳手沿 -箭头方向- 按压齿形皮带张紧轮，直至锁止杆 -T40011-可自由拉出。 – 把扭矩扳手 -V.A.G 1331-垂直装到张紧杆的内六角扳手上。 – 以 25 Nm 的力矩沿箭头方向转 动，将齿形皮带张紧。 – 在左侧气缸列上，将工具头 -T40028-安装在排气凸轮轴的凸轮轴调节器 上。 – 以 10 Nm 的力矩顺时针转动凸轮轴调节器的转子，直至到达极限位 置 -箭头-。 – 以 10 Nm 的力矩顺时 针转动右侧 气缸列上凸 轮轴调节器 的转子，直 至到达极限 位置 -箭头 -。 – 用 100 Nm 的力矩拧紧 凸轮轴齿 轮。 – 把盖罩 -2- 用新的 O 形环装到凸 轮轴齿轮 上，并用卡 环 -1- 固 定。 说明 不理会 -编号 3-。 – 取下夹具 -T400300-。 – 取下固定螺 钉 -T10026-， 将上止点标 记密封塞和 新的 O 形 环拧入气缸 体。 其他安装以倒序进行，安装过程中请注意以下事项: – 安装气缸盖 罩:左侧 ? 章，右侧 ? 章。 – 安装齿形皮 带盖罩 ? 章。 – 安装减振器 ? 章。 – 安装多楔带 张紧装置 ? 章。 – 安装多楔带 ? 章。 拧紧力矩 部件 Nm 偏心辊安装到前部密封法兰上 45 凸轮轴齿轮安装到凸轮轴上 100 密封塞安装到气缸体内 25