六方位绕车介绍和FAB法介绍

产品介绍演练 要求 运用六方位和FAB法进行产品介绍现场演练 能以准确、专业的语言回答顾客提问（清晰解释顾客提出的疑问） 结合顾客的日常生活、驾驶行为等进行产品介绍，突出给顾客带来的利益（是否结合需求） 有针对性地比较竞品之间的特点（让顾客感受到重点区别，觉得销售顾问专业，对竞品了解） 未作出购买决定前圆满回答疑问及要求 加分项目：销售人员对汽车配置、优点和好处的解释让顾客满意，以下全程运用FAB法介绍 六方位绕车介绍 车前方45°角 理念、历史概况、全球销量、获奖情况等 整车造型用动感的合适该车的形容话术和词语 前挡玻璃设计、风阻系数等 无骨雨刮的设计特点、喷水头的设计特点 五大保护行人的设计 卤素大灯的设计特点 进气格栅的设计特点 前保险杠的设计特点 驾驶座 为顾客拉车门，手护着顾客头部 为顾客调整座椅并告知座位多方位调整特征 告知方向盘四方向调整、门把手的介绍 座椅包裹性、材质特点（真皮要点、绒布要点）、主动保护头枕 得到顾客同意销售顾问坐在副驾驶位进行介绍，其他客人引导到后排乘坐 安全气囊 前预紧限力安全带 室内静溢性 车顶设计、一触式双模电动天窗、头部空间 感觉整体视野开阔的感觉、整体仪表台的造型设计理念、内饰色调 化妆镜、遮阳板、太阳眼镜盒、防炫目内后视镜子（外后视镜） 方向盘的特点和方向盘功能键的操作：音响、蓝牙、续航定速、手动拨片等按钮 钥匙特点 车外后视镜 四门电控门窗 数字化仪表中控台的介绍：瞬间油耗、室外温度、续航里程等 高保真音响 自动恒温空调 前中央扶手 前中央扶手 储物空间 车后方 车后部造型 后挡风玻璃、印刷式天线、除雾线 尾灯造型 后保险杠、排气管尾套 行李箱空间，6/4折叠、翻到座椅 后排座 内部空间 阅读灯 后中央扶手 后排头枕 安全带 ISOFIX童椅固定装置、儿童安全锁 车侧 车身造型 G-CON和ACE车身，结合C-NCAP碰撞分数说明 车轮车胎 制动系统和主动安全系统 发动机 I-VTEC中文解释和特点、F1一级方程式赛车、竞品发动机的技术 油耗与排放标准、油耗获奖情况、环保获奖情况 降低噪音与振动现场演练评分 要求 运用六方位和FAB法进行产品介绍现场演练 演练评分 蔚 龙 燕 春 能以准确、专业的语言回答顾客提问（清晰解释顾客提出的疑问） 结合顾客的日常生活、驾驶行为等进行产品介绍，突出给顾客带来的利益（是否结合需求） 有针对性地比较竞品之间的特点（让顾客感受到重点区别，觉得销售顾问专业，对竞品了解） 未作出购买决定前圆满回答疑问及要求 加分项目：销售人员对汽车配置、优点和好处的解释让顾客满意，以下全程运用FAB法介绍 六方位绕车介绍 车前方45°角 设计理念、历史概况、全球销量、获奖情况等 整车造型用动感的合适该车的形容话术和词语 前挡玻璃设计、风阻系数等 无骨雨刮的设计特点、喷水头的设计特点 五大保护行人的设计 卤素大灯的设计特点 进气格栅的设计特点 前保险杠的设计特点 驾驶座 为顾客拉车门，手护着顾客头部 为顾客调整座椅并告知座位多方位调整特征 告知方向盘四方向调整 座椅包裹性、材质特点（真皮要点、绒布要点）、主动保护头枕 得到顾客同意销售顾问坐在副驾驶位进行介绍，其他客人引导到后排乘坐 安全气囊 前预紧限力安全带 室内静溢性 车顶设计、一触式双模电动天窗、头部空间 感觉整体视野开阔的感觉、整体仪表台的造型设计理念、内饰色调 化妆镜、遮阳板、太阳眼镜盒、防炫目内后视镜子（外后视镜） 方向盘的特点和方向盘功能键的操作：音响、蓝牙、续航定速、手动拨片等按钮 钥匙特点 车外后视镜 四门电控门窗 数字化仪表中控台的介绍：瞬间油耗、室外温度、续航里程等 高保真音响 自动恒温空调 前中央扶手 前中央扶手 储物空间 车后方 车后部造型 后挡风玻璃、印刷式天线、除雾线 尾灯造型 后保险杠、排气管尾套 行李箱空间，6/4折叠、翻到座椅 后排座 内部空间 阅读灯 后中央扶手 后排头枕 安全带 ISOFIX童椅固定装置、儿童安全锁 车侧 车身造型 G-CON和ACE车身，结合C-NCAP碰撞分数说明 车轮车胎 制动系统和主动安全系统 发动机 I-VTEC中文解释和特点、F1一级方程式赛车、竞品发动机的技术 油耗与排放标准、油耗获奖情况、环保获奖情况 降低噪音与振动 分数新CRV六方位和FABE法结合介绍 新CRV六方位和FABE法绕车介绍 新CRV进化点外观进化点：前保险杠，彰显气势；新后保险杠，更加稳定而不失个性；新铝合金轮毂，锋锐时尚，充满动感；标识统一，新CRV全部车型统一了标识。安全进化点：全系列标配侧安全气囊，安全更上一层楼；从VTI版开始增加倒车雷达提高了倒车安全性；VTI-S-NAVIA版增加后摄像头，让倒车更加便利轻松内饰进化点：仪表盘LED颜色（黑色变蓝色）更具科技感；新装饰面板采用拉丝技术处理；车门扶手采用暗纹压格增强质感和手感防滑；座椅面料和缝合颜色优雅时尚突出尊贵气氛；前排扶手加宽30mm，乘坐舒适感提升；蓝牙及音响集成USB系统，增加出行的便利性和安全性；新增导航系统更便利，娱乐性提高了。舒适性进化：N.V.H静音车内噪音大幅度降低，全面提升舒适性；前悬挂后倾拖距从20mm减到15mm，响应更快减震器改进，提高行车稳定和舒适性；后悬挂柔性衬套改进，提高驾驶舒适性。 能以准确、专业的语言回答顾客提问（清晰解释顾客提出的疑问） 结合顾客的日常生活、驾驶行为等进行产品介绍，突出给顾客带来的利益（是否结合需求） 有针对性地比较竞品之间的特点（让顾客感受到重点区别，觉得销售顾问专业，对竞品了解） 未作出购买决定前圆满回答疑问及要求 加分项目：销售人员对汽车配置、优点和好处的解释让顾客满意，以下全程运用FAB法介绍 F（配备和特性） A（优势） B（利益和好处） E（证据） I（场景引入冲击） 车前方45°角 04年4月第二代引进国产上市，现在是第三代的产品在07年4月已经上市，09年荣获5个No.1，2010年3月5日以先进的设计、极致的驾驶乐趣、优越的乘坐舒适性为开发理念的新CRV诞生了，2010年荣获7个No.1，至今全球销量达到77.1万台，国内销量超过30万台，引领SUV销量第一 东风本田的品牌产品成熟权威机构7个No.1 有面子有良好的质量保证，可以消除对产品各方面的疑虑拥有优良的服务 J.DPOWER亚太公司公布、C-NCAP碰撞测试分数、节油群英会、中国环保汽车产业协会、中国汽车流通协会 新CRV不是正好代表您的事业一样吗，一路走来经理千山万水，路上多少荆棘都艰难地走出，今天您的事业也有成就了，要获得这么多的奖项不是一朝一夕的事情啊！ 整体外观时尚动感，新CRV前脸部分,包括前格栅、前保险杠的外形调整,进而提升车辆的线条层次立体感。而更为犀利的轮廓,也令改款CRV体现出了更多的阳刚美。整体的线条就像海豚一样，圆润流畅。动力十足的感觉！ 前挡玻璃采用流线型设计有效的降低了风阻系数。 无骨雨刮非常耐用、对玻璃的贴面的清洁效果远远高于普通雨刷、因为此雨刷的刷头没有钢铁骨架，所以磨损均匀，决不会被普通雨刷的骨架刮伤风档玻璃。用全段全覆式加压片设计，可以给雨刷最平均的受力加压，以避免雨刷作动噪音。同时您看我们的雨刮和和喷水头都是安装在引擎盖的背风区内。这样既美观也减少了风阻和风噪！ 耐用、贴紧贴玻璃面、噪音小风阻小 维护费用降低、下暴雨看得清楚、风阻减小噪音也小 洗车场尝试 就像名贵的须刨一样，刮得更干净，更安静 本田是非常注重交通安全的企业，车身G-CON设计还包括40km/h时速对行人的保护，我们的前保险杠、发动机罩、翼子板采用吸能技术设计，发动机盖铰链机构弹出的设计，雨刮器转轴可折断机构，通过吸收撞击力，或者折断，当发生行人碰撞时，能更有效地减少对行人产生的伤害，这个测试在本田总部的碰撞测试场曾经测试过无数次 这是本田的专利，一般的车最多只用吸能车身，也没有关心到行人的撞击保护 能更有效地降低碰撞行人产生的伤害 本田试验场测试40km/h撞击,测试的假人身上传感器只受轻伤 每个人的生命都应该受到尊重，您觉得呢 立体式精钻大灯外形大气美观，采用多点反射的远光灯加上投影式的近观灯。照射出来的效果比普通卤素灯强两倍，而且更宽广。 新CRV新增的镀铬格栅,可增加车身亮度、层次感分明，美观又实用！ 前保险杠比上一款的增加了4厘米，使整个车头的感觉更加锐利而且降低风阻。 驾驶座 为顾客拉车门，手护着顾客头部。 前门3个角度开启30°、45°、70° 普通的车门可能只有两种角度 根据您不同的开门需要进行调整，方便上下车 现场示范 车门因其他外力或停在坡上自动关闭导致上下不方便 驾驶位电动10方位调整 告知方向盘高低和前后调整 新装饰面板采用拉丝技术处理；车门扶手符合人体工程学设计，采用暗纹压格增强质感和手感防滑 四门电控门窗，驾驶座车窗防夹 电动调节外后视镜，电动折叠外后视镜 大灯照射水平角度调整 座椅面料和缝合颜色优雅时尚突出尊贵气氛前排座椅采用桶式设计，兼顾运动性和舒适性，包裹性比一般轿车座位更好，能有效地降低高速转弯时身体的侧倾，真皮采用头层皮，柔软度和韧性刚好而且耐用（绒布要讲可防水，透气）本田的座椅坐了十年形状还保持不怎么变形。 前排主动保护头枕比安全气囊更为重要，当发生剧烈追尾碰撞时前排主动保护头枕会向前倾倒，保证头部与身体保持同样的速度和惯性，防止颈椎折断。 本田的专利比较人性化和细节 发生追尾碰撞时可以更有效地防止颈椎折断 根据很多交通事故调查很多受内伤或者颈椎折断死亡 得到顾客同意销售顾问坐在副驾驶位进行介绍，其他客人引导到后排感受乘坐空间 分两层的手套箱设计，上层防水放雨伞，下层放CD 其他车基本只有一层，我们有两层 上层放湿的雨伞不会影响到下层的物品 试想都放在一起乱七八糟的 新CRV还新增了侧安全气囊，性价比更高了。本田的安全气囊采用二级引爆，根据碰撞程度可判断单次引爆、分两次引爆或同时引爆。副驾驶座带成员坐姿感应器，儿童坐姿正确安全气囊不会弹出，保护儿童，副驾驶座的安全气囊是经过前挡风玻璃缓冲的。 前排三点式ELR安全带，带自动收紧和放松功能 室内静溢性改进，车顶、地板、仪表台、车门细节外后视镜外沿，采用更多的密封、吸引、阻音材料和密封条 车顶拱形设计头部空间更充裕，一触式双模电动防夹天窗 一触式很方便，手也不累 买了新CRV周末就可以带上家人到芙蓉嶂打开天窗享受天然氧吧的的新鲜空气了 感觉整体视野开阔的感觉、整体仪表台的造型设计层次感分明，线条充满流线型、仪表台缝隙做工细腻，内饰色调和谐协调 化妆镜、遮阳板、太阳眼镜盒、防炫目内后视镜子 外后视镜镜面宽广，设计更加靠近驾驶员 三幅式运动方向盘，多功能方向盘快捷键：音响、蓝牙、续航定速、手动拨片等按钮 带芯片的发动机和钥匙，每次点火都变更一组密码，原车有非法开门声光报警功能。 仪表盘LED颜色（黑色变蓝色）更具科技感数字化仪表中控台:瞬间油耗、A、B段里程统计、百公里油耗、续航里程、电子指南针、室外温度、电子水温表、电子燃油箱燃油量 松下的高保真音响，6喇叭环绕立体声，带车速感应自动增减音量，可支持单碟/6碟CD、WMA、MP3格式光盘,AUX音频接口，USB接口 全新配备导航系统，兼顾娱乐，播放DVD影片 双区域温控自动恒温空调 换挡杆设计在仪表台上短小粗壮，换挡间距小，做工优良精致带自动锁止功能和坡道逻辑控制，换挡杆上有D3档按钮 其他车一般不带波箱锁止或坡道逻辑控制 根据转弯，连续上下坡自动锁定波箱，防止频繁换挡而损伤波箱 试乘试驾 试想波箱频繁跳档乘坐舒适感降低了，而且您还担心走山路或连续转弯会不会对波箱伤害很大啊？ 前排有宽广的过道，左右两位可以随意移动 一般的车换挡杆设计在中央过道位置，影响左右通过性 停在狭窄的地方如果驾驶座的门不能打开，可轻易走到副驾驶座上下车。 现场示范 您开车这么多年肯定试过这样的情况，特别是女孩子跨过去也不雅观，有了新CRV就不会这么狼狈了。 前中央扶手单独使用，比旧款加宽30mm 12伏的直流电源接口（前、后） 随手可用的储物空间，而且防水 车后方 车后部造型圆滑饱满，与众多高档SUV一样采用掀背式开门，备胎放在尾箱内 外观漂亮、高档，开门空间小且方便实用，备胎不会被偷 在后面狭小的空间也可以开到门 如果是侧开门就很麻烦了，下车还要绕过车门拿东西，而且占空间又不安全 周末您就可以带上心爱的鱼杆坐在新CRV后面钓鱼了，另外尾门还可以遮风挡雨呢！ 尾灯采用直瀑式设计，带高位刹车灯 显眼、高档 转向时后侧方的也能看到 如果没有明显的尾灯后面得车容易追尾，这样的事情每天都有 后挡风玻璃印有发热丝 新后保险杠，更加稳定而不失个性 新增四探头倒车雷达 排气管镀铬装饰 尾箱平台开口宽大，开口低，方便重物搬出搬入 一般的车开口设计的很高，放东西不方便 放单车的时候就不会觉得麻烦了 我们的尺寸足够放两台山地自行车 假期带儿子一起到郊外骑单车吧，多点时间陪陪家里人 备用轮胎与原车轮胎同品牌同尺寸铝合金轮毂，发生追尾碰撞还有利于缓冲 后尾箱12V直流电源接口 行李箱空间624L,6/4折叠、翻到座椅,2人乘坐模式可放3个高尔夫球袋或者两台山地自行车,3人乘坐模式可放冲浪板 后排座 内部头顶空间充裕，室内高度达到1280mm，室内总长2900mm 采用三元催化器前移设计后排平整不凸起 带地图阅读灯 后中央扶手宽大，像飞机的贵宾仓带杯架 后排座椅可以前后移动100mm 后排靠背角度可调 安全带 ISOFIX童椅固定装置、儿童安全锁 车侧 新铝合金轮毂，锋锐时尚，充满动感； 后门3个角度开启30°、45°、70° 普通的车门可能只有两种角度 根据您不同的开门需要进行调整，方便上下车 现场示范 车门因其他外力或停在坡上自动关闭导致上下不方便 车身造型，中线和腰线线条分明，富有肌肉感，风阻系数低 外后视镜带侧转弯灯，风高速流动绕过镜子不会撞击玻璃 显眼、高档 转弯意图明显提醒周边车辆和行人 因为转弯看不到转向灯每天都有这样的小磨蹭 本田专利G-CON和ACE车身，G-CON是相容性吸能车身结构，可以分散吸收从车辆任何角度碰撞产生的的冲击，ACE是高强度车身，发生剧烈碰撞可保证乘员空间不受到严重变形C-NCAP碰撞超5星评定 满分51分，我们最高分50.6分超5星评定 开着新CRV感觉是最安全的，因为有这么多的权威机构测试过 C-NCAP的结果可查 您试想一下硬碰硬是没有好处的，人体始终要吸收碰撞能量，软硬坚固才是最安全的 轮胎使用日本最好品牌邓禄普后者法国名牌米其林，所有车型轮胎同样尺寸 带EBD电子制动力分配的ABS防抱死制动系统，本田专利VSA车辆稳定性控制系统 发动机 I-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制可根据低速、中速、高速都是最省油和最强劲的发挥、本田在F1一级方程式赛车已经连续7连冠了，本田在F1上投入了大量人力财力开发发动机波箱和车架结构才连续拿第一，现在把F1的技术都应在在民用车上,这中技术在自然吸气发动机里面是最先进的。宝马的自然吸气发动机也是模仿本田的设计。新CRV的综合油耗从8.4L-9.8L，是众多SUV最省油的，也获得中国汽车工程学会主办的中国最大型的节油大赛：节油群英会中获得SUV组最省油第一。 本田按照人体跑步肺的作用最先设计这种技术的发动机，至今已经非常成熟而且经过多次改进，是目前世界上最先进的自然吸气发动机 最省油，可帮您节省大量的的油费，最强劲的发挥，本田在升功率方面是做得最大的。 节油群英会SUV组第一，综合油耗8.4-9.8L国家权威机构测试的 就像炒菜，他知道什么时候放盐和放多少盐，一般人可能只知道什么时候放盐，放少不够咸，放多了完全浪费 排放标准达到国IV水平，而且还获得中国环保产业协会评定的“绿色之星”证书 发动机舱到处都采用了大量的吸引、隔音材料，而且发动机带减震支承，能更有效地降低发动机噪音对乘员舱的影响 发动机舱比较空旷，目的在于发生正面碰撞时能提供更多的吸能空间，而且采用发动机碰撞下称设计，极大地阻止发生正面碰撞时发动机对成员舱的冲击