蒙华铁路路基边坡防护优化方案研讨会会议纪要(15号)

(15)蒙西华中铁路股份有限公司2016年7月13日蒙华铁路路基边坡防护优化研讨会会议纪要2016年6月30日，蒙华公司在北京组织召开了路基边坡防护优化方案研讨会。铁总鉴定中心，中交一公院，西安局，呼和局，铁一、三、四院，中铁咨询，蒙陕、晋豫、湖北、湘赣指挥部等专家和相关人员（名单附后）参加会议。参会人员对铁一院蒙陕段路基边坡防护优化方案进行了研讨，认为方案具有较强针对性和可操作性，可作为全线路基边坡防护优化方案的参考。会议同时对全线路堑和路堤边坡防护方案、边坡防护试验段方案进行了研究，纪要如下：一、工程防护1.骨架间距路基边坡拱型骨架间距应结合路基边坡坡率等设计情况确定。一般岩土、黏质黄土、硬质岩碴等边坡自稳能力较强地段，边坡的骨架间距原则上按4m×4m设置。粉细砂、膨胀土等边坡自稳能力较弱地段，边坡的骨架间距原则上按3m×3m设置。边坡坡率小于1:1地段和砂质黄土地段路堑骨架间距原则上按照3m×3m设置。2.骨架尺寸采用现浇混凝土骨架防护地段主骨架截面尺寸调整为0.4m×0.4m，拱骨架截面尺寸调整为0.3m×0.3m。采用浆砌片石骨架防护地段主骨架截面尺寸调整为0.4m×0.4m，拱骨架截面尺寸调整为0.4m×0.4m。膨胀土地段维持原设计。3.骨架各指挥部对管段内路基边坡防护施工情况进行统计，并征询施工单位意见，除已施工或备料地段、片石料源丰富地段外，原则上路基边坡拱型骨架材料由片石改为现浇混凝土，以确保工程质量。4.空心块同意铁一院提出的取消原设计黄土路堑地段拱型骨架内铺设的空心块，改为穴植容器灌木苗；原设计石质地段路堑边坡骨架中设计有空心块时，确因种植灌木需培土地段，空心块尺寸维持原设计20cm×20cm×3cm；其它地段空心块尺寸优化为20cm×8cm×5cm。二、路基边坡植物防护1.根据区域气候特点，以西安岭隧道为界，西安岭以北因降雨量较小，路基边坡防护取消植草，采用密植灌木（0.3m×0.3m间距），一穴一株；西安岭以南因降雨量较大，为防护路基边坡初期冲刷，以草灌结合为主。临近城市有景观需求的车站范围内可混栽花灌木与常绿灌木。灌木种类应结合现场实际情况，选用本地区的优势品种。2.原设计风沙地区骨架孔窗内覆盖的10cm厚碎石土，优化为夯拍0.2m厚黏性土。三、路堤试验段1.浩三段（1）风沙地区试验段采用三联生态边坡、3m×3m浆砌片石拱型骨架和肋条式骨架满铺空心块三种方案。（2）黄土地区试验段采用三联生态边坡、加筋生态草灌毯及混凝土骨架内密植小灌木防护三种方案。2.三荆段黄土及砂卵石填料路堤试验段分别采用混凝土拱型骨架及肋条骨架（排水槽）内草灌结合防护两种方案。3.荆岳段软质岩混合料、细粒土路堤试验段采用排水槽结合APM防护、肋条骨架（排水槽）内草灌结合防护两种方案。4.岳吉段（1）细粒土路堤试验段采用混凝土骨架内植草灌防护、肋条骨架（排水槽）内草灌结合防护两种方案。（2）软块石路堤试验段采用三联生态防护和混凝土骨架内客土+草灌结合防护两种方案。要求各设计单位根据本次会议纪要修改完善路堤边坡试验段方案。各指挥部尽快履行路堤边坡试验段变更程序，安排路基边坡防护试验段施工。各设计单位于7月10日前提报分标段路基边坡初步变更设计方案，并按各标段工程量清单价格匡算相关费用。参会人员名单鉴定中心：余雷中交一公院：张留俊西安局：胡建设呼和局：徐建威蒙华公司：李殿龙、王庆波、刘君谊、王俊胜、王伟、孙劲松、赵民蒙陕指挥部：王士明晋豫指挥部：冯迎军湖北指挥部：张宇湘赣指挥部：冯丛铁一院：孟祥连、姚宏乐、程淞、李增红、王多青、王向阳铁三院：陈效星、李丹峰铁四院：詹学启、刘坡拉、张占荣、李传宝中铁咨询院：杜文山、张道金、周勇波分送：铁三、四院，中铁咨询院，部、质量安全部、运输管理部、工务组、工程技术部，蒙陕、晋豫、湖北、湘赣指挥部，归档。