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船舶原理练习题1、2章(航海)有解答

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船舶原理练习题1、2章(航海)有解答《船舶原理》练习题第1、2章(航海)1【第1章】船型尺度初步(L,B,D,d)1【第2章】船舶吃水d初步2【第2章】TPC初步练习3【第2章】水密度对吃水之影响4【第2章】排水量Δ初步6【第2章】静水力曲线常用量7【第2章】干舷与储备浮力【第1章】船型尺度初步(L,B,D,d)·1船舶在登记、丈量时使用的尺度是。A.最大尺度B.型尺度C.登记尺度D.以上均可·2判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是。A.型尺度B.理论尺度C.登记尺度D.最大尺度·3船舶在设计时使用的尺度...
船舶原理练习题1、2章(航海)有解答
《船舶原理》练习第1、2章(航海)1【第1章】船型尺度初步(L,B,D,d)1【第2章】船舶吃水d初步2【第2章】TPC初步练习3【第2章】水密度对吃水之影响4【第2章】排水量Δ初步6【第2章】静水力曲线常用量7【第2章】干舷与储备浮力【第1章】船型尺度初步(L,B,D,d)·1船舶在登记、丈量时使用的尺度是。A.最大尺度B.型尺度C.登记尺度D.以上均可·2判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是。A.型尺度B.理论尺度C.登记尺度D.最大尺度·3船舶在设计时使用的尺度为。A.船型尺度B.理论尺度C.实际尺度D.最大尺度·4船舶实际吃水与型吃水两者相比。A.相差50mmB.相差龙骨板厚度C.相差无定值D.两者在数值上一致·5从船舶型线图上量取的尺度为。A.最大尺度B.型尺度C.登记尺度D.实际尺度·6型线图中船舶横剖线图上是直线。A.水线面和纵剖面B.水线面和横剖面C.横剖面和纵剖面D.仅横剖面·7过船宽中点的纵向垂直称为。A.平面,中站面B.剖面,中纵剖面C.平面,基平面D.剖面,中横剖面·8采用近似计算的条件之一是曲线下面积的等分数必须为。A.辛氏第一法,偶数B.梯形法,偶数C.辛氏第一法,奇数D.梯形法,奇数·9已知某船Lbp=78,宽B=16.4m,水线面面积为921m2,则其水线面积系数为CW为______。A.0.77B.0.65C.0.68D.0.72·10某船Lbp=78m,吃水dm=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m3,则其方形系数Cb为_______。(小吨位船试题)A.0.53B.0.64C.0.73D.0.68·11某船方型系数Cb=0.63,长宽比L/B=6,宽吃水比B/d=2.4,平均吃水5.17m,则船舶排水体积______m3。(小吨位船试题)A.4123B.3681C.3106D.3009·12某船吃水dm=5.23m,宽B=16.4m,中横剖面面积为71m2,则其中横剖面系数Cm为______。A.0.65B.0.72C.0.80D.0.83·13已知某船Lbp=78,宽B=16.4m,水线面面积为921m2,则其水线面积系数为CW为______。A.0.77B.0.65C.0.68D.0.72【第2章】船舶吃水d初步·1商船水尺读数示。A.水面至水底深度B.水面到船底深度C.水底至船底深度D.水线到甲板的高度·2船舶型吃水与实际吃水相差_________。A.龙骨板厚度B.上甲板厚度C.二层甲板厚度D.船壳板厚度·3某船载重表如下图所示,若设船舶排水量为20000t,舷外水密度为1.015t/m3,则该状态下船舶吃水为:m.A.9.30B.9.50C.9.40D.以上均错·4上图为某船处水尺标志,水线刚好遮住某字母标记的一半,试判断该处的吃水读数是:。A.6ft3inB.6.5mC.6ft6inD.5.5m·5在图上可直接查得船舶纵倾状态下的排水体积。A.邦金曲线B.费尔索夫图谱C.静水力曲线D.A和B均对·6当漂心位于船中且船体无拱垂变形时,按dm=(dF+dA)/2计算的平均吃水为。A.近似值B.准确值C.经验值D.视吃水差的大小而定·7某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅷ”字体高度一半处,则该处的吃水为。A.8.00mB.8.05mC.8英尺3英寸D.8英尺6英寸·8某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘,则该处的吃水为。A.8英尺6英寸B.9英尺C.9英尺3英寸D.9英尺6英寸·11当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的处时,则该处的吃水为该数字加上10cm。A.顶边缘B.底边缘C.中间D.1/3处·13当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的处时,则该处的吃水为该数字加上5cm。A.中间B.顶边缘C.底边缘D.1/3处·14在水尺标志中,其数字高度和两数字间距。A.公制为10cm,英制为3英寸B.公制为10cm,英制为6英寸C.公制为5cm,英制为3英寸D.公制为5cm,英制为6英寸·15当船尾水线达到船尾水尺标志数字的处时,则船尾吃水为该数字。A.上边缘B.下边缘C.中间D.1/3处·16某轮测得船首水线位于水尺标志“Ⅳ~Ⅴ”字体间距的一半处,则其首吃水为。A.4英尺6英寸B.4英尺9英寸C.5英尺D.5英尺3英寸·18某轮测得船中水线位于水尺标志“Ⅷ”字体高度一半处,则其船中吃水为________。A.8.00mB.8.05mC.8英尺3英寸D.8英尺6英寸·20某轮L=120.5m,Xf=-2.80m,dF=8.65m,dA=9.76m。则其平均吃水为m。A.8.97B.8.96C.8.93D.9.00【第2章】TPC初步练习·1某轮排水量为19000t,TPC为24t/cm,到港时船舶平均吃水减小0.2m,则到港时排水量吨。A.18520tB.16600tC.15200tD.11800t按:19000-(0.2*100)*24·5某轮在始发港开航时吃水d=10m,TPC=20t/cm,途中耗油水300t,中途港卸货1000t后又加装货物500t,其它因素不计,问该轮从中途港开出后吃水m。A.9.60B.9.90C.10.10D.10.40按:(-300-1000+500)/20/100+10·6某轮平均吃水dm=8m,查得型排水体积▽=16160m3,船壳系数K=1.0056。此时该轮在海水中排水量为t。A.16656.8B.16250.5C.16564.0D.16471.1按:16160*1.0056*1.025·7某轮吃水d=7.00m时水线面面积AW=1200m2,则船舶的淡水厘米吃水吨数为t/cm。A.12.0B.12.3C.13.0D.13.5按:1200*0.01*1.0·8某轮吃水d=9.00m时水线面面积AW=1800m2,则船舶的海水厘米吃水吨数为。A.16.0B.18.1C.18.45D.16.4按:1800*0.01*1.025·10某轮的船壳系数K=1.006,在某一吃水时其型排水体积V=12500立方米,则其水下外板及附体的排水体积为立方米。A.75B.90C.108D.12575按:12500*(1.006-1)·11某船装货前平均吃水为12.63m,每厘米吃水吨数26.7t/cm,则该轮装载562t货物后平均吃水为m。A.8.84B.12.90C.12.87D.12.84按:(562/26.7)/100+12.63【第2章】水密度对吃水之影响·1当船舶排水量一定时,由淡水港进入海水港则。A.吃水增加B.吃水减少C.吃水不变D.变化趋势不定·2船舶由海水水域驶入淡水水域时,若不计其油水消耗,则船舶所受浮力。A.减少B.增加C.不变D.变化不定·4海水密度的增加。A.将减小船舶的排水量B.将增加船舶的排水量C.不影响排水量D.对排水量的影响不能确定·5船舶由海水驶入淡水时。A.排水量不变,吃水增加,浮心后移,略有首倾B.排水量不变,吃水增加,浮心前移,略有尾倾C.排水量不变,吃水增加,浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定D.排水量不变,吃水减小,浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定·9船舶由海水水域进入淡水水域常常发生变化。A.浮心B.重心C.吃水D.A和C·10当船舶从淡水水域驶入海水水域时。A.吃水增大B.吃水减小C.吃水不变D.变化趋势不定·12当船舶舷外水密度减少时,船舶所受浮力。A.减少B.增加C.不变D.变化不定·13某轮排水量Δ=10000t,d=9.0m,TPC=20t/cm,此时若由淡水区域进入海水区域,则吃水。A.增加0.125mB.减少0.125mC.变为8.875mD.B、C均对·14为保持某轮在密度为1.008的水域中与在标准海水中的吃水不变,需卸下货物322t,则该轮在标准海水中的排水量为t。A.19092.7B.19414.7C.13202.4D.条件不足,无法计算吃水不变即排水体积不变,排水差异=(1.025-1.008)*体积=322t,体积=322/.017,海水排水量=322/.017*1.025·15某轮原平均吃水为6.10m,加载100t货物后平均吃水变为6.18m,此时的TPC为t/cm。A.8.0B.10.0C.12.0D.12.5100/[(6.18-6.10)*100]·17船舶在甲港(ρ=1.025g/cm3)装载后,排水量Δ=10200t,首吃水为8.30m,尾吃水为8.50m,TPC=20.0t/cm,然后驶往乙港(ρ=1.000g/cm3),航行途中消耗油水200t,问:船舶由甲港出发抵达乙港时的平均吃水改变量为m。A.+0.025B.-0.025C.+0.225D.-0.225·18某万吨轮在标准密度淡水中满载吃水为7.00m,进入标准密度海水水域后船舶吃水为。(方法二)A.6.65mB.6.83mC.7.10mD.7.28m·19某轮排水量为12000t,TPC=15t/cm,由标准淡水水域驶进标准海水水域,则船舶的吃水将。(方法三)A.减少0.2mB.增加0.2mC.不变D.无法计算·20某船从密度为ρ1=1.021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.003g/cm3的水域,船舶排水量Δ=64582t,每厘米吃水吨数TPC=54.41t/cm,则船舶平均吃水改变量δdρ=cm。(方法一)A.20.6B.19.9C.22.1D.21.4·21船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域,吃水约减小。(方法二)A.1.5%B.3.0%C.4.5%D.6.0%·22某船从水密度1.023g/cm3的水域驶入水密度1.007g/cm3的水域,吃水约增加%。(方法二)A.1.0B.1.6C.2.1D.1.3·23为保持平均吃水相同,某船从ρ=1.023g/cm3的水域中驶入ρ=1.006g/cm3的水域时需卸下货物121t,则该吃水时在ρ=1.006g/cm3中的排水量为t。A.7118B.7160C.7282D.7269121/(1.023-1.006)*1.006·24某船标准海水中吃水为5.51m时排水量Δ=5484t,TPC=12.4t/cm,现该轮从标准海水区域驶入标准淡水区域中,则船舶吃水变为m。A.5.51B.5.62C.5.57D.5.64·25船舶在淡水中吃水为7.0m,则驶入海水水域后吃水有可能是。A.6.88mB.7.00mC.7.10mD.6.18m淡水密度只比海水低一点点,只可能小于7但不会小很明显。·26某轮按标准海水密度计算出的排水量为17861t,但测得周围海水密度为1.009g/cm3,则该轮经水密度修正后的排水量为t。A.18144B.17582C.17931D.17353(17861/1.025*1.009)·27某船排水量Δ=20830t,TPC=23.7t/cm,从ρ=1.023g/cm3的港口装货驶往ρ=1.005g/cm3的目的港,已知到达目的港平均吃水为8.0m且途中油水消耗共166t,出发时该轮平均吃水。(方法一)A.8.00B.8.05C.7.91D.7.94【第2章】排水量Δ初步·1船舶的空船重量包括。A.船体、机器设备及船员行李的重量B.锅炉中的燃料、冷凝器中水的重量C.船体、机器设备及船舶舾装的重量D.B+C·3空船排水量不包括。A.船体、机器及设备重量B.锅炉中的燃料和水C.冷凝器中的淡水D.船员、行李和备品·4船舶资料中列出的满载排水量通常是指。A.冬季排水量B.夏季排水量C.热带排水量D.淡水排水量·【第2章】静水力曲线初步·1根据我国的规定,在使用静水力曲线图查取曲线时,其计量长度应自船中处量起。A.方形系数CbB.浮心距船中距离XbC.漂心距基线高度D.横稳心M距船中距离·2船舶静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的与吃水的关系曲线的总称。A.船型系数B.静稳性要素C.浮性要素、初稳性要素D.A+C·3在查取我国静水力曲线图中的曲线时,其计量长度应自船中处量起。A.重心距船中距离XgB.漂心距船中距离XfC.漂心距基线高度D.水线面面积系数CW曲线·5船舶静水力曲线图的纵向坐标通常表示船舶的。A.平均型吃水B.平均实际吃水C.复原力臂D.满载吃水·6船舶的垂向棱形系数越大,表明船舶。A.水下船体形状在纵向上越肥胖B.水下船体形状在纵向上越瘦削C.水下船体形状在垂向上越肥胖D.水下船体形状在垂向上越瘦削·7船舶的方形系数越大,表明船舶:A.水下船体形状越肥胖B.水下船体形状越瘦削C.水下船体形状的变化趋势不定D.其大小与水下船体形状无关·8在静水力曲线图中,查出的数据相互成正比。A.淡水排水量曲线和海水排水量曲线B.水线面面积曲线和厘米吃水吨数曲线C.海水排水量曲线和海水型排水体积曲线D.A、B和C·9船舶的水线面系数越大,表明船。A.水线面形状越肥胖B.水线面形状越瘦削C.水线面形状的变化趋势不定D.水线面形状的肥瘦与水线面系数无关·10船舶的中横剖面系数越大,表明船舶。A.水线下中横剖面形状越肥胖B.水线下中横剖面形状越瘦削C.水线下中横剖面形状的变化趋势不定D.水线下中横剖面形状的肥瘦与其系数无关·11由静水力曲线图可知,船舶排水量的变化规律是。A.随吃水的增加而线性增加B.吃水较小时随吃水的增加较快,吃水较大时随吃水的增加较慢C.吃水较小时随吃水的增加较慢,吃水较大时随吃水的增加较快D.随吃水的增加而增加,但增加的幅度在减小·12由静水力曲线图可知,船舶排水体积的变化规律是。A.随吃水的增加而线性增加B.吃水较小时随吃水的增加较快,吃水较大时随吃水的增加较慢C.吃水较小时随吃水的增加较慢,吃水较大时随吃水的增加较快D.随吃水的增加而增加,但增加的幅度在减小·13船舶静水力曲线图是表示船舶在静止、正浮状态下其。A.船体受力情况的曲线B.吃水与各特性参数的关系曲线C.吃水与载荷弯矩的关系曲线D.静稳性力臂与船舶横倾角的关系曲线·14以下曲线可以很容易地在船舶静水力曲线图中查到。A.沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线B.甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度C.横摇角、受风面积及进水角曲线D.漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线·15在实际工作中,为了计算不同吃水时的装货重量,船舶可供查取的资料是。A.载重表尺B.静水力曲线图C.静水力特性参数表D.A、B、C均是·16表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为。A.静水力特性参数表B.静稳性曲线图C.静水力曲线图D.动稳性曲线图·17根据我国的规定,在使用静水力曲线图查取漂心距船中距离Xf时,以下说法正确的是。A.不论漂心F在船中的前或后,Xf均为负(-)B.不论漂心F在船中的前或后,Xf均为正(+)C.漂心F在船中后,Xf为负(-);在船中前为正(+)D.漂心F在船中后,Xf为正(+);在船中前为负(-)·19静水力曲线图中,关于漂心的曲线一般包括曲线。A.漂心距船中B.漂心距基线C.漂心距船首D.A、B都对·21静水力曲线图中,由型排水体积计算船舶排水量时,应进行修正。A.漂心B.首尾垂线C.纵倾D.船壳系数·22静水力曲线图中,由型排水体积计算船舶排水量时,应进行船舶系数K的修正,对排水量大的船舶,K值。A.稍大B.稍小C.相同D.以上均有可能·23静水力曲线图中的垂向坐标为,坐标原点在船中的有。A.实际吃水,漂心、浮心纵坐标B.型吃水,漂心、浮心纵坐标C.型吃水,浮心、稳心纵坐标D.实际吃水,漂心、稳心纵坐标·24静水力曲线图中包括。A.重量沿船长方向的分布曲线B.甲板浸水角和初稳性高度曲线C.横摇角及进水角曲线D.漂心距船中距离曲线和横稳心距基线高度曲线·25船壳系数是指。因此,其值。A.型排水体积与实际排水体积之比;大于1B.实际排水体积与型排水体积之比;大于1C.船壳厚度的比值;大于1D.A和C·26根据_______计算船舶不同吃水时的船舶排水量。A.船舶载重表尺B.船舶静水力曲线图C.船舶静水力特性参数表D.以上均是【第2章】静水力曲线常用量·1船舶的每厘米吃水吨数TPC是指________。A.平均吃水变化1厘米时所需要的纵倾力矩值B.平均吃水变化1厘米时所需要加减载荷的吨数C.吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值D.吃水差变化1厘米时所需要加减载荷的吨数·2船舶浮心B是指。A.总重量的中心B.受风面积的中心C.水线面面积的中心D.水下排水体积形状的几何中心·3船舶漂心F是指。A.排水体积的形心B.水线面面积的几何中心C.所受重力的作用中心D.倾斜前后两条浮力作用线的交点·4将增大船舶的浮心高度。A.由舱内卸货B.在甲板上装货C.将货物上移D.将货物下移·5船舶平行沉浮的条件是:少量载荷装卸于的垂直线上。A.漂心B.稳心C.浮心D.重心·6下列一定位于船舶水线以下。A.船舶稳心B.船舶漂心C.船舶浮心D.船舶重心·7每厘米吃水吨数TPC曲线的用途主要是计算船舶的。A.吃水差的改变量B.初稳性高度的变化量C.平均吃水及装载量的变化值D.重心高度的变化量·8每厘米吃水吨数TPC在情况下,计算船舶的误差较小。A.大量装卸,平均吃水改变量B.少量载荷变动,排水量改变量C.少量载荷变动,平均吃水改变量D.B、C均对·9船舶的浮心B是指。A.船舶排水体积的形心B.船舶排水体积的几何中心C.船舶所受浮力的作用中心D.A、B、C都是·10对于箱形船而言,船舶的每厘米吃水吨数TPC随船舶吃水的增加而。A.增加B.不变C.减少D.A、B均是·12通常情况下,每厘米吃水吨数TPC随船舶吃水的增大而。A.增大B.减小C.不变D.变化趋势不定·13杂货船的排水量为2000t,则应用TPC曲线可以相对较准确地计算下述哪种情况下平均吃水的改变量?A.加载300吨货物B.卸载160吨货物C.加载90吨货物D.B,C均可·15当船舶吃水增加时,船舶的一定增大。A.浮心距船中距离B.漂心距船中距离C.横稳心距基线高度D.浮心距基线高度·16对于箱形驳船,其横稳心距基线高与船舶的无关。A.船长B.船宽C.舷外水密度D.船舶吃水·17船舶少量装载时,可用计算吃水改变量。A.厘米纵倾力矩B.厘米吃水吨数C.初稳性高度D.静稳性力臂·18船舶的厘米吃水吨数与船舶有关。A.初稳性B.纵稳性C.水线面面积D.水线下船体形状·19船舶的厘米纵倾力矩与船舶有关。A.大倾角稳性B.纵稳性C.横稳性D.动稳性·20水线下船体排水体积形状的几何中心称为。A.漂心B.重心C.稳心D.浮心·21船舶厘米吃水吨数与船舶的无关。A.吃水B.垂线间长C.舷外水密度D.重心高度·22箱形驳船正浮时,对于漂心纵向和横向坐标xf、yf,下列成立。A.xf=0,yf=0B.漂心在船中前后一定距离内C.Xf≠0,yf=0D.Xf随吃水不同而变化【第2章】干舷与储备浮力·1船舶的储备浮力是指。A.水密空间的大小B.保留的排水体积C.所保留的干舷高度值D.设计水线以上船体水密空间所提供的浮力·2船舶干舷越大,表示船舶的越大。A.纵强度B.设计吃水C.吃水差D.储备浮力·3F表示干舷,d表示型吃水,D表示型深,则它们之间的近似表达式是。A.D=F-dB.d=F-DC.F=d-DD.F=D-d·5船舶干舷是根据勘定的。A.建造规范B.稳性规范C.载重线公约D.抗沉性规范·6船舶干舷可表示为F=D-d+δ,其中δ是指。A.船舶平板龙骨的厚度B.船舶干舷甲板的厚度C.船舶横梁的厚度D.船舶吃水的修正量·7设船舶设计满载吃水为dS,实际吃水为d,型深(平板龙骨上缘至上甲板衡梁上缘)为D,干舷甲板厚度为δ,则船舶夏季干舷高度F为。A.F=D-dSB.F=D-dS+δC.F=D-dD.F=D-d+δ·8同一船舶装货越多,其干舷越,储备浮力就越。A.小;小B.小;大C.大;小D.大;大1/8_1532808091.unknown_1532808144.unknown_1532807244.unknown
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