工业用润滑脂详细介绍说明

润滑脂的选择与使用润滑脂的定义润滑脂是用稠化剂稠化润滑油而制成，可以根据使用的需要，添加一种或多种添加剂，以改善润滑脂的极压抗磨性、抗氧化安定性、润滑性、抗水性等性能。润滑脂分类：（一）按稠化剂类型分类和命名润滑脂分成皂基润滑脂、非皂基润滑脂、烃基润滑脂三大类。可以用稠化剂名称命名润滑脂：·钙基润滑脂、锂基润滑脂·复合锂基润滑脂、复合钙基润滑脂·膨润土润滑脂、聚脲滑脂（二）按使用性能和应用场合分类和命名·选择润滑脂主要使用性能和用途进行分类和命名：如减磨润滑脂、防护润滑脂和密封润滑脂等。·根据润滑脂的应用场合命名：如汽车轮毂润滑脂，航空机轮润滑脂，铁道机车润滑脂，宽温度航空润滑脂，阻尼润滑脂等。（三）按润滑脂国家分类法分类和命名·世界上许多国家及国际标准化组织（ISO）都制定了润滑脂分类标准。·中国于1990年12月颁布了润滑脂分类国家标准GB/T7631.8-90组。根据润滑脂应用时的操作条件进行分类，每种润滑脂仅有一个由五个大写字母组成的代号。例：L-XBEGB00润滑脂代号的字母顺序：字母1：L-润滑剂字母2：X-润滑脂字母3：B-最低使用温度-20℃字母4：E-最高使用温度160℃字母5：G-与谁接触，不防锈字母6：B-承受高负荷00-稠度为00号润滑脂（锥入度400-430）表示使用温度范围为-20℃-160℃与水接触，不防锈，用于高负荷运转设备润滑的00号润滑脂。二、润滑脂润滑的优、缺点（一）与润滑油相比，润滑脂有以下优点：1、与可比粘度的润滑油相比，润滑脂具有更高的承载能力和更好的阻尼减震能力；2、由于稠化剂结构体系的吸收作用，润滑脂具有较低的蒸发速度，因此在缺油润滑状态下，特别是在高温和长周期运行中，润滑脂有更好的特性；3、由于稠化剂结构的毛细管作用下，与可比粘度的润滑油相比，润滑脂的基础油爬行倾向小；4、润滑脂能形成具有一定密封作用的脂圈，可防止固体或流体污染物的侵入，有利于在潮湿和多尘环境中使用；5、润滑脂能牢固地粘附在润滑表面上，即使在倾斜甚至垂直表面上也不流失。在外力作用下，它能发生形变，象油一样流动；6、用脂润滑可简化设备的设计与维护；7、由于润滑脂粘附性好，不易流失，所以在停机后再启动仍可保持满意的润滑状态；8、用脂润滑通常只需将少量润滑脂涂于润滑表面，因而可大大节约油品的需求量。（二）、润滑脂有以下缺点：冷却散热性能差，内摩擦阻力大，供脂换脂不如油方便。（三）在什么条件下需要选择润滑脂润滑：·要求润滑剂必须保持在润滑部位上，而润滑部位没有贮存润滑剂的油箱或油盒。·要求润滑剂不但具有润滑功能，还必须具有密封作用，防止机械杂质和水份进入润滑部位。·润滑脂润滑的轴承dn值＜300,000-350,000。三、润滑脂的选用（一）润滑脂稠度与应用的关系表1：润滑脂稠度与应NLGI号适用场合000#，00#主要用于开式齿轮，齿轮箱和减速箱的滑，润滑性、抗震性好。0#主要用于开式齿轮，齿轮箱或集中润滑系统润滑。1#主要用于转速较高的针型轴承和滚子轴承润滑。2#主要用于中等负荷和中等转速的抗磨轴承润滑，应用最广泛。3#主要用于中等负荷中等转速的抗磨轴承，汽车轮、轴承的润滑，应用最广泛。4#主要用于水泵和其他低转速的、高负荷的轴承和轴颈润滑。5#、6#主要用于特殊条件下的润滑，如球磨机轴颈润滑。（二）正确选择润滑脂产品的原则：·设备工作条件：轴承类型、最高和最低使用温度、设备运转负荷、转速、dn值、接触的介质以及其他特殊要求等。·延长操作周期，减少维修工作量。·降低润滑脂消耗量和生产成。·参照各类润滑脂的主要性能指标。·结合使用经验。1．滚动轴承和滑动轴承选择润滑脂和润滑油的一般原则（1）确定设备运转速度，润滑脂润滑受设备转速的限制。·润滑脂润滑滚动轴承的极限DN值为350,000·润滑滑动轴承的速度极限为5m/s·润滑齿轮的速度极限为10m/s·润滑蜗轮的速度极限为5m/s转速界定如下：表2：转速的界定转速滚动轴承滑动轴承速度因数Ka×n×dm轴颈圆周速度V,m/s低速＜100,000＜1中速≥100,000-≤250,000≥1-≤3高速≥250,000—≤350,000≥3-≤5轴承系数Ka，Ka=1深槽滚珠轴承、角触点滚珠轴承，Ka=2锥形轴承、滚针轴承、球型轴承，Ka=3轴向负荷圆柱滚子轴承。轴承名称直径dm=D+d/2(mm)D为轴承外径，d为轴承内径。转速n（rpm）。（2）确定设备运转负荷表3：运转负荷的界定式中：Pr轴承径向负荷P轴瓦所受负荷Pa轴承轴向负荷B轴瓦宽度C轴承额定功率d轴瓦内径·根据滑动轴承平均负荷系数K选择润滑剂K小于6，选择润滑脂润滑润滑。K大于6，选择润滑油润滑润滑。如下：K=PmV3Pm——轴颈平均压力PaV—轴颈线速度m/s2.根据各类润滑脂的使用特性选用润滑脂首先根据设备运转条件（如设备工作温度范围、运转速度、运转负荷、接触的介质、供脂方式等）选定润滑脂的种类；参照各类润滑脂的使用特性，和设备运转条件；结合使用经验选择合适的润滑脂。表4：各种常用润滑脂的特性及适用范围根据供脂方式选择合适的润滑脂的稠度表5：供脂方式与润滑脂的稠度根据设备运转最低温度要求,参照润滑脂的低温极限，选择适用于低温下的润滑脂。表6：润滑脂的类别与最低使用温度基础油稠化剂滑脂最低使用温度矿物油℃矿物油钙皂-20矿物油钠皂0矿物油锂皂-40矿物油膨润土-30双酯锂皂-75双酯膨润土-55硅油锂皂-55硅油染料-75硅油二氧化硅-50四、润滑脂的混用（一）润滑脂混用原则一般来说，应当尽量避免两种不同润滑脂相混合，由于润滑脂的稠化剂、基础油、添加剂不同，相混凝土合后会引起胶体结构的变化，因而使得混合润滑脂稠度下降，分油增大，机械安定性变坏等，影响使用性能。但是实际上生活中往往做不到这一点，因而需要掌握以下原则：1.对同一厂生产的同类型不同牌号的脂可以相混合，混合后质量不会发生大的变化。2.稠化剂相同、基础油相同的润滑脂基本可以相混合。一般来说复合锂基脂可以同锂基脂相混合，但是混合脂的滴点仅体现为锂基脂的滴点。3.含硅油、氟油的润滑脂一般不能同矿油润滑脂相混合。4.若不了解两种脂是否可以相混，那就有必要进行两种脂的相容性试验。试验证明相容就可相混合，反之就不能混合。5.在使用中，在不允许清洗轴承的情况下更换品种的话，应尽量用新的顶出旧脂，顶替的越干净越好。（二）润滑脂混合时的性能变化润滑脂使用中不同润滑脂的混合是不可避免的，但要注意混合后性质变化是否影响使用。密封式轴承采用高级长寿命润滑脂一次封入时，可以延长润滑脂寿命并且防止污染，而且免除了定期加脂的麻烦，这是最理想的。但有些轴承还必须采用开放型的，而且必须按规定补充润滑脂，在这种情况下不同润滑脂的混合有时是不可避免的。然而，由于混入不按规定补充的润滑脂而发生事故的情况也是屡见不鲜的。有些不同润滑脂互混后的性质，并不像所想像的那样是算术加成关系，而是发生预想不到的性能变化，尤其是有些性能是劣。为了掌握混合时变化情况，防止变质事故，必须知道几种主要常用润滑脂互混后性质的变化规律，以有利于润滑工作并充分发挥润滑脂的特性。1、一般皂基脂混合后的性能变化（1）皂基润滑脂混入钠、钡、锂基润滑脂，混入对性能都不致有坏的影响，而且还可能改善其耐温和耐用寿命等性能。当混入20%~40%的钠基硅脂时，会表现出滴点下降，而当混入70%时，则滴点显著升高。（2）钠基润滑脂混入10%的钙、钡或锂基脂进影响很小，但当混入20%时则影响较大。混入膨润土脂或硅胶脂时几乎对性能没什么影响。只是当混入量较大时，则表现为混入润滑脂的性能。钠基脂里混入锂基脂到50%时表现软化现象，混入75%还是相容的。（3）锂基润滑脂混入10%左右的钠基或钡基脂时，对其性能影响就较大，主要表现为滴点降低和耐用寿命变坏。但混入10%左右的钙基脂时，表现出的性能影响较小。混入膨润土脂或硅胶脂时的影响，要比混入钙基脂时稍大。（4）钡基润滑脂混入既或少量的钠或锂基脂时，对其性能也有影响。但混入钙基脂或膨润土或硅胶脂时的影响较小。（5）膨润土脂和硅胶胶互混合时的影响很小，各种皂基润滑脂的互相混合时的影响很小。表7：各种皂基润滑脂互相混合时的影响混合后性能显著变化混合后性能很少变化Li+A1Ca+A1Li+BaCa+LiLi+NaCa+NaLi+BaNa+A12、多效通用润滑脂混合后的性能变化各种润脂混合比例25%~75%的范围内的混合性能可归纳如下。（1）12-羟基脂肪酸基脂的影响小，而且互相混合的适应性能很好；①一般硬脂酸锂基脂的影响小，而且互相混合的适应性很好；②复合钙基脂的影响较大，而且互相混合的适应性也不良；③复合铝基脂的影响比钙基脂时的影响较小；④对苯二甲酰胺脂的影响很小，但混合适应性不良；⑤聚脲基脂的影响比和对苯二甲酰胺盐基脂混时的影响稍大，但混合适应性良好。（2）对苯二甲酰胺盐基润滑脂混入①硬脂酸锂基脂、12-羟基硬脂酸钙皂的影响小，而且混合物适应性良好；②复合钙基脂有较大影响，而且混合适应性也比混锂基脂时差。和复合铝基脂混合时的影响比复合钙基脂小，但混合适应性不好。反之，向复合钙基脂或复合铝基脂中混入对苯二甲酰胺基脂时，对钙基脂的影响稍大而性能也稍差；③聚脲基脂时虽有一定的影响，但混合适应性良好。（3）聚脲基润滑脂混入①12-羟基硬脂酸锂基脂或硬脂酸锂基脂的影响小，而且混合适应性良好；②复合钙基脂及复合铝基脂时都有所影响，特别是和复合钙基脂等量混合时的影响最大，而且混合适性也差；③对苯二甲酰胺盐基脂时影响小，而且混合适应性也好。3、润滑脂混合后使用寿命的变化几种润滑脂混合后的试验使用寿命变化归纳如下：（１）锂基脂中加入非皂基的对苯二甲酰胺钠基脂或聚脲基脂时，其耐用寿命得以延长。（２）硬脂酸锂基脂和12-羟基硬酸锂基极压脂中混入12-羟基硬脂酸锂基脂时，对原二种润滑脂的使用寿命几乎没有影响。（３）复合钙基脂或复合铝基脂中，混入12-羟基硬脂酸锂基脂或对苯二甲酰胺脂或聚脲脂时，其使用寿命稍有延长。（４）非皂基的对苯二甲酰盐脂和聚基脂互相混合时，对使用寿命没有不良影响。五、润滑脂寿命和失效标准(一)润滑脂润滑故障分析及对策表8：润滑脂润滑故障分析及对策:润滑脂的主要品种及用途-GB/T7631.8-90将X组（润滑脂）按应用时的操作条件进行了分类，分类方法是用五个字母和一个数字组成命名代号，表示方法如下：        第1个字母代表润滑脂；第2~5个字母的含义如表1所示。       例：L-XEGHB2表示低温-40℃，高温180℃，在水洗条件下对淡水防锈，极压型，稠度等级为2。表1  润滑脂的命名及其含义表2  润滑脂主要表2  润滑脂主要品种、性能及用途                                                                                                    （续）       新命名代号比较复杂，目前尚未普及，以下仍按原命名方法及习惯介绍常用的主要品种和用途。      1.矿油润滑脂      矿油类润滑脂品种较多，目前广泛使用的主要品种、性能及用途见表10。其中，锂基润滑脂几乎兼备其它皂基脂的优点，在多数场合下都可取代其它皂基脂，是国内推广应用的新品种。       2.合成油润滑脂      合成油经稠化而成的润滑脂统称合成（油）润滑脂，均系特殊性能的润滑脂。表11为几种合成脂的性能及主要用途。表3 合成润滑脂的主要性能及用途       润滑脂的选用及添加量        1．润滑脂的选用        (1)工作温度 润滑脂在使用部位的最高工作温度下不发生软化流失，是选用的重要指标之一。矿油润滑脂的最高工作温度都在120～130℃以下，更高一些的工作温度应选用合成脂。        (2)抗水性 常用润滑脂抗水性的顺序为：烃基脂＞铝基脂＞钙基脂＞锂基脂＞钙钠脂＞钠基脂。因此，常接触水的部位应使用铝基脂，潮湿部位应使用钙基脂或铿基脂。        (3)负荷和极压性 对载荷高的场合，应选用加入极压抗磨添加剂的极压润滑脂。       (4)润滑脂牌号的选择 润滑脂常用稠度等级为00、0、1、2、3、4、5等，低稠度等级(0和1)润滑脂的泵送分配性好，适用于集中供脂的润滑系统。汽车和大多数机械应按#说明#规定用稠度等级为1或2的脂；小型封闭齿轮用稠度等级为0或00的脂；采矿、建筑、农业机械等粉尘大的场合下工作的机械，可用稠度等级为3或更硬的脂，以阻止污染物侵入。        2.润滑脂的添加量        一般滚动轴承装脂量约占轴承空腔1/3～1/2为好，装脂量过多散热差，容易造成温升高、阻力大、流失、氧化变质快等危害。常用润滑油的主要性质和用途名称代号运动粘度cSt凝点℃不高于闪点℃(开口)不低于机械油(GB443–84)N54.14～5.06––－10110N5和N7用于高速低载荷的机械、车床、磨床、纺织纱锭的润滑和冷却；N32和N46可用于普通机床的液压油；N15、N22、N32和N46可供一般要求的齿轮，滑轮轴承用，N68用作重型机床导轨润滑油；N100和N150供矿山机械、锻压和铸造等重型设备之用。机械油新旧牌号对照：N76.12～7.48－10110N109.00～11.00－10125N1513.5～16.5－15165N2219.8～24.2－15170N3228.8～35.2－15170N4641.4～50.6－10180新N5N7N10N15N22N32N6861.2～74.8－10190旧4号高速机油HJ-5HJ-7HJ-10HJ-10 HJ-20N10090.0～1100210新N46N68 N100 N150N150135～1650220旧HJ-30HJ-40HJ-50 HJ-70HJ-90汽轮机油（GB2537-81）HU-20–18～22–－15180用于蒸汽蜗轮机、水力涡轮机及发电机、大中型鼓风机等高速高负荷设备轴承的润滑和冷却，以及各种小型油膜轴承HU-3028～32－10HU-4037～43－10HU-4543～47－10195HU-5553～57－5轧钢机油（SY1224-77）HJ3-28––26～30－10250用于轧钢机的大型减速器及人字齿轮座、较长管道的循环润滑系统，轧钢机的大型油膜轴承齿轮油（SY1103-77）HL-20––17.9～22.1－10170用于重负荷机械、齿轮及蜗轮传动装置的箱式润滑系统，各种中等负荷减速器油浴式及循环式润滑系统。用途极广。HL-3028.4～32.2－20180饱和汽缸油（GB448-64）HG-11––9～135215适用于大型冶金齿轮座、重负荷减速器、管道较短的循环及箱式润滑系统。HG-11多用于柴油机的润滑，HG-24多用于蒸汽机及各种低速高负荷机械的润滑HG-2420～2815240QB汽油机润滑油（GB485-84）HQB-6––6～9.3－20(倾点)185用于汽车、拖拉机汽化器、发动机汽缸活塞的润滑，以及各种中、小型柴油机等动力设备的润滑HQB-1010～＜12.5－15(倾点)200HQB-1514～＜16.3－5(倾点)2101号真空泵油（SY-1634-70）KK-1–47～57–-15206用于各大、中型真空泵的润滑和密封，以及各类对腐蚀性有较高要求的机械润滑双曲线齿轮油（SY1102-77）HL-22——16.1～28.4-20–适用于汽车双曲线齿轮等极压机械润滑，不适于一般齿轮润滑HL-2824.5～32.4-5合成锭子油（GB442-64）–12～14–––45163是一种高级润滑油，用于液压传动系统的液压油或用于冷冻机上，可作机械的润滑、冶金工艺油和润滑脂的原料。主要用途40℃50℃100℃润滑脂的分类及常见的润滑脂润滑脂：俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮等部位。一、润滑脂按不同的分类标准分类如下：1、按被润滑的机械元件分：轴承脂、齿轮脂、链条脂等。2、按用脂的工业部门分：汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等。3、按使用的温度分：低温脂、普通脂和高温脂等。4、按应用范围分：多效脂、专用脂和通用脂。 5、按所用的稠化剂分：钙基脂、钠基脂、铝基脂、复合钙基脂、锂基脂、复合铝基脂、复合钡基脂和复合锂基脂，膨润土脂和硅胶脂、聚脲脂等。6、按基础油分：矿物油脂和合成油脂。 7、按承载性能分：极压脂和普通脂。8、按稠度分(0006等级)：000、00、0、1号适用于集中润滑和齿轮润滑。1、2、3号轴承用，4、5、6砖脂，密封用。二、市场上常见的润滑脂1、钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度为60℃，价格低。 2、钠基润滑脂：抗水性极差，耐热性和防锈性一般，一般使用在80℃左右，价格较低。 3、铝基润滑脂：防锈性好，耐热性和抗水性差，最高使用温度50℃，价格低。 4、通用锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，最高使用温度120℃，价格适中。 5、极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑，价格适中。 6、二硫化钼极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件，价格适中。 7、膨润土润滑脂：耐热性好，抗水性较好、防锈性差，最高使用温度130℃，价格较高。 8、复合钙基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性好，机械安定性（抗剪切安定性）较好，最高使用在130℃，价格较高。 9、极压复合锂基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好，最高使用在160℃，价格较高。 10、聚脲脂：耐热性好，抗氧化性好、防锈性好，极压性好，有较长的轴承寿命，还具有一定的抗辐射性，是一种新型润滑脂产品，目前国内还未颁布国际和行业标准，价格高。锂基润滑脂—钙基润滑脂—HYPERLINK"http://www.fcguangda.com/ProductShow.asp?ID=167"二硫化钼锂基脂润滑脂介绍　　根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉，根据用途可分为通用润滑脂和专用润滑脂两种，前者用于一般机械零件，后者用于拖拉机、铁道机车、船舶机械、石油钻井机械、阀门等。主要质量指标是滴点、针入度、灰分和水分等。用来评价润滑脂胶体稳定性的指标为分油试验、滚动轴承性能试验等。滚筒试验是测试滚压作用下稠度变化的试验方法。流动性试验是评价在低温下润滑脂可泵送性的试验方法。抗水淋性试验是评价润滑脂对水淋洗出的抵抗能力的试验方法。胶体安定性是润滑脂在贮存和使用中保持胶体稳定，液体矿油不从脂中析出的性能。机械安定性是表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的性能。滚珠轴承扭矩试验是评价润滑脂低温性能的一种试验方法。润滑脂润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品，其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂及填料。润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失，并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作，具有其它润滑剂所不可替代的持点。因此,在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料，即我们常说的机用黄油！润滑脂的分类润滑脂品种复杂，牌号繁多，分类工作十分重要。原先采用的按稠化剂进行分类的GB501一65巳不能适应润滑脂发展及使用的要求，已于1988年4月l日宣布废止。GB7631.8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系，这个分类体系等效地采用了ISO的分类方法，已代替了GB501一65。但目前生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中。因而，为了说明新旧分类体系的具体不同，有必要对新旧分类体系进行比较对照。润滑脂l、旧分类GB501-65　　GB501一65是按稠化剂组成分类的,即分为皂基脂、烃基脂、无机脂与有机脂四类。　　皂基按所含皂类不同又分为单一皂基,如钙基、钠基、锂基、铝基、钡基、铅基和其它基；混含皂基，如钙钠基、钙铝基、铅钡基、铝钡基；复合皂基，如复合钙基、复合铝基等若干小组。同组的各种润滑脂按用途或使用又分为工业、船用……等若干小组。　　旧分类中润滑脂的命名按下列顺序进行：?　　牌号——尾注——组别名称或级别名称——类别　　例：l号合成钙基润滑脂(代号为ZG一lH)　　其中：1号--牌号(锥入度系列号)　　合成--尾注(合成脂肪酸)　　钙基--组别(稠化剂)　　润滑脂--类别(润滑脂)　　润滑脂的代号按以下排列顺序表示：　　类号——组号——级号——牌号——尾注号　　例:ZJ——4S(4号石墨烃基润滑脂)　　其中：Z--类号(固定代号)　　J--组号(稠化剂为烃基)　　4--牌号(锥入度系列号)　　S--尾注号(含有石墨填充料)　　润滑脂按稠化剂组成分类,局限性较大,使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂,即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂,其性能也往往难以准确区分。所以,以稠化剂分类使用者会感到混淆不清,不依据使用经验及查找对应标准就难以选用。从分组、命名和代号中看不出润滑脂的使用条件,必须再查找这个代号的润滑脂标准。因此,给使用者正确选用带来困难,容易发生错用,造成润滑事故。　　2、新分类GB7631.8一90　　l)适用范围　　这个分类标准适用于润滑各种设备、机械部件、车辆等所有种类的润滑脂,不适用于特殊用途的润滑脂。也就是说,只对起润滑作用的润滑脂适用，对起密封、防护等作用的专用脂均不适用。这个分类标准是按操作条件进行分类的。在这个标准的分类体系中,一种润滑脂对应一个代号,这个代号与该润滑脂在应用中最严格的操作条件(温度、水污染和负荷条件等)相对应。实际上，GB7631.8一90仅仅是提供润滑脂按操作条件分组的一个代号，而这个代号是由5个大写英文字母组成的。　　2)所用代号说明　　(l)L为润滑剂和有关产品的类别代号。　　(2)每一种润滑脂用一组(5个)大写英文字母组成的代号来表示,每个字母都有其特定含义。　　(3）润滑脂的分类　　(4)补充说明——水污染的表示　　上述分类表中,对操作温度及负荷已讲述清楚,但对水污染还没表示清楚。为了确定字母H(水污染儿又规定r几种比较严格的情况，用不同字母表示。　　(5)举例说明　　通用锂基润滑脂,根据其标准中规定可知:　　使用温度:一20℃-120℃　　水污染:水淋流失量不大于10%,说明能经受水洗;防腐性为l级,即在淡水条件下能防锈。　　极压：指标中没有规定极压性能指标，即不具有极压性。　　从以上内容可知:　　字母l为润滑脂固定代号，代号为X;`　　最低操作温度:一20℃,字母2为B;　　最高操作温度;120℃,字母3为C;　　环境条件：经水洗条件下的防锈性,字母4为H;　　负荷条件：非极压型,字母5为A;　　稠度等级：l号、2号、3号。　　故通用锂基润滑脂分类代号为:L一XBCHA1,2,3。　　润滑脂的使用特点润滑脂与润滑油相比具有以下优点:　　l.在金属表面具有良好的粘附性,不易流失;在不易密封的部位使用,可简化润滑系统的结构。　　2.抗碾压,在高负荷及冲击负荷作用下,仍有良好的润滑能力。　　3.润滑周期长,不需经常补充、更换,而且对金属部件具有一定的防锈性,相对地降低了维护费用。　　4.适用的温度范围较宽,适用的工作条件也较宽。　　因此,车辆上不适合采用液体润滑剂的部位均可使用润滑脂。　　另一方面,润滑脂的粘滞性较大,运转时阻力大，功率损失就大。润滑脂的流动性也差,基本上不具有液体润滑剂的冷却与清洗作用,固体杂质混入后不易清除。此外,润滑脂在某些使用部位的加脂、换脂比较困难。所以,使用润滑脂的部位受到一定的限制。润滑脂的基本组成润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%,基础油含量约为75%-90%,添加剂及填料的含量在5%以下。l.基础油　　基础油是润滑脂分散体系中的分散介质,它对润滑脂的性能有较大影响。一般润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油,也有一些为适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要,采用合成涧滑油作为基础油,如酯类油、硅油、聚泣-烯烃油等。2.稠化剂　　稠化剂是润滑脂的重要组分,稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架,使基础油被吸附和固定在结构骨架中。润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。用于制备润滑脂的稠化剂有两大类。皂基稠化剂(即脂肪酸金属盐)和非皂基稠化剂(烃类、无机类和有机类)。　　皂基稠化剂分为单皂基(如钙基脂)、混合皂基(如钙钠基脂)、复合皂基(如复合钙基脂)三种。90%的润滑脂是用皂基稠化剂制成的。3.添加剂与填料　　一类添加剂是润滑脂所待有的,叫胶溶剂,它使油皂结合更加稳定?如甘油与水等。钙基润滑脂中一旦失去水,其结构就完全被破坏,不能成脂,如甘油在钠基润滑脂中可以调节脂的稠度。另一类添加剂和润滑油中的一样,如抗氧、抗磨和防锈剂等,但用量一般较润滑油中为多。如磷酸酯、ZDDP、Elco极压抗磨剂、复合剂、滴点提高剂等。有时,为了提高润滑脂抵抗流关和增强润滑的能力,常添加一些石墨、二硫化钥和碳黑等作为填料。锂基脂锂基脂分类锂基脂分为：通用锂基脂，极压锂基脂，二硫化钼锂基脂，复合锂基脂等。极压锂基润滑脂极压锂基润滑脂是由羟基脂肪酸锂皂稠化矿物油并加入抗氧、防锈防腐等多种极压抗磨添加剂调制而成。极压锂基润滑脂具有优良的抗水性、机械安定性、耐极压抗磨性能、防水性和泵送性、防锈性和氧化安定性。锂基润滑脂在极端恶劣的操作条件下，还能发挥其超卓的润滑效能。　　产品的持久使用温度范围为-20到160℃。极压复合锂基润滑脂　　极压复合锂基润滑脂是由高级脂肪酸复合锂皂稠化矿物油，并加入抗氧、防锈防腐等多种极压添加剂，采用先进的接触器循环制脂新工艺调制而成的高性能产品，具有优秀的抗磨损，抗极压和耐高温的优良性能。同时产品的抗水性、胶体安定性均良好。极压复合锂基润滑脂具有优良的抗水性、机械安定性、防锈性和耐高温氧化安定性。极压复合锂基润滑脂在极端恶劣的操作条件下，还能发挥其超卓的润滑效能，极压复合锂基润滑脂可取代钙基、钙钠混合基等润滑脂产品。　　产品的持久使用温度范围为-30到210℃，间歇操作的最高温度可达220℃。二硫化钼锂基脂　　二硫化钼锂基润滑脂是羟基脂肪酸锂皂稠化矿物油并加有抗磨抗极压性能良好的二硫化钼添加剂制成。产品具优秀的抗磨损性能和机械安定性，因为MolyLi含有二硫化钼添加剂，这样可以减少轴承因较高压强以及冲击荷载造成的各种磨损。　　产品的持久使用温度范围为-20到150℃，间歇操作的最高温度可达180℃。钙基润滑脂1.规格钙基脂是由动、植物油(合成钙基脂用合成脂肪酸)与石灰制成的钙皂稠化中等粘度的矿物润滑油，并以水作为胶溶剂而制成。按其工作锥人度分为l、2、3、4四个牌号，号数越大，脂越硬，滴点也越高。钙基脂在国际上属趋于淘汰产品，但在我国用量还很大。2.用途钙基脂主要用于汽车、拖拉机、水泵、中小型电动机等各种工农业机械的滚动轴承和易与水或潮气接触部位的润滑。因钙基脂主要是置于压缩杯内使用，因而也称其为“杯脂”。使用温度范围为－10℃～60℃，转速在3000r/min以下的滚动轴承一般都可使用。1＃号适用于集中给脂系统和汽车底盘摩擦槽,最高使用温度为55℃。2＃号适用于一般中转速、轻负荷、中小型机械(如电动机、水泵、鼓风机)的滚动轴承，汽车、拖拉机的轮毂轴承及离合器轴承等润滑部位和各种农业机械的相应润滑部位，最高使用温度为60℃。3＃号适用于中负荷、中转速的各种中型机械的轴承上，最高使用温度为65℃。4＃号适用于重负荷、低转速的重型机械设备，最高使用温度为70℃。3.钙基润滑脂的特点如下　　(1)由于钙皂和水生成水化物，只有在水化物的形态下，钙皂才能在矿油中形成高度分散的纤维。钙皂的水化物在100℃左右便水解，这就就是钙基润滑脂在100℃以上渐渐丧失稠度的原因，这就限制了钙基润滑脂的使用温度范围。一搬不超过60℃，如果超过这一温度，钙基润滑脂就会变软甚至流失，因而不能保证润滑。　　(2)钙基润滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化变质，能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。　　(3)钙基润滑脂具有良好的剪断安定性和触变安定性，在使用中经过搅动再静止时，脂仍然能保持在作用面上，产生封闭作用而不至于甩出。　　(4)钙基润滑脂具有较好的泵送性，因为钙基润滑脂的纤维较短，具有较低的强度极限。在使用同一矿油和制成同样稠度时，钙基润滑脂比其它皂基(如钠基或铝基)润滑脂更易于系送。　　钙基润滑脂尽管是30年代的老品种，但是，目前在我国还是使用得较多的一个品种，像东莞多堡隆（http://www.tocapall.com）生产的钙基润滑脂可以用于润滑中小电机、水泵、拖拉机、汽车、冶金、纺织机械等中转速、中负荷的滚动和滑动轴承。钙基润滑脂主要是应用于压缩杯内，因而得杯脂之称。早期钙基润滑脂俗名“黄油”。4.产品性能1）耐水性好，遇水不易乳化变质，能在潮湿环境或与水接触的情况下使用。2）具有良好的剪断安定性与触变安定性，储存中分油量少。3）具有较好的可泵送性。4）合成钙基脂性能与天然钙基脂相似，但应注意合成脂肪酸的质量具有不稳定性，若用含低碳酸多的原料制成的脂，往往会出现表皮硬化现象。5注意事项1）钙基脂的耐热性差，因为它是以水为稳定剂的钙皂的水化物在100℃左右便水解，使脂超过100℃时便丧失稠度。所以，应注意不要超过规定的使用温度，以免失水,破坏结构，引起油皂分离，失去润滑作用。使用要求比较高的精密轴承不应选用钙基脂，而应选用锂基脂。2）电动机轴承腔装脂时，一般只装1/2～1/3即可。装脂过多,会增加摩擦阻力，使轴承发热，增大耗电量。3）更换润滑脂时，要将轴承洗净擦干。4）钙基脂不要露天存放，防止日晒雨淋、灰砂侵入，最好放在阴凉干燥的地方，并应优先人库存放。5）包装容器应清洁，不允许砂粒、灰尘、水杂等混入脂内，并力求装满，留5％左右的空隙。桶盖要盖好，受污染的润滑脂，应刮出另行收集存放。6）不要用木制或纸制的包装直接盛润滑脂，因木、纸易吸油，会使脂变硬，且因封盖不严，灰砂、水杂易进入脂内。