奇瑞B11F4A42自动变速箱维修

MAT选档杆识别B11选档杆三菱选档杆F4A42变速箱型号识别F4A42-2升级代码2=重型、1=轻型4=低马力，5=高马力自动变速箱4=4个前进档，5=5个前进档F=前轮驱动，R=后轮驱动机械传动机构F4A4变速箱识别机械传动机构元件识别行星齿轮机传动机构识别传动图元件工作工作元件UD离合器REV离合器OD离合器L/R制动器2ND制动器单向离合器档位P驻车---O--R倒档-O-O--N空挡---O--D1档O--O-O2档O---O-3档O-O---4档--O-O-传动图-1传动图-1档传动图-2档传动图-3档传动图-4档传动图-R档单向离合器结构-1单向离合器结构单向离合器安装方向换档图-1换档图-2液压控制系统手动阀P/N档手动阀D档手动阀R档压力调节阀油压调节螺钉液力变矩器压力控制阀阻尼离合器控制阀压力控制阀转换阀-1、2档转换阀-3、4档转换阀-失效保护失效保护阀油路图总图N档油路图OffN檔D1档油路图OffOFFD1OffD2档油路图Off>OnOFFOFFD2Off>ONOFFOFF>OnD3Off>ONOffD3档油路图OFF>OnOn>OffD4Off>ONOffD4档油路图R档油路图OffR檔Off油压测试孔位置测量状态油压psi档位实际档位转速(rpm)减速离合器倒档离合器超速离合器低/倒档制动器第二制动器变矩器P-2500---45-56-36-56R倒档2500-185-256-185-256-73-101N空挡2500---45-56-36-56D1档2,500146-152--*46-152-73-1012档2500146-152---146-15273-1013档250085-100-85-100--65-944档2,500--85-100-85-10065-94油压测试规格电路控制统电控系统构成元件：一、电脑：二、信号：硬件信号、CAN信号（一）硬件信号：硬件输入、硬件输出硬件输入：开关、传感器硬件输出：指示灯、诊断信号、电磁阀（二）CAN信号：CAN输入、CAN输出电控系统基本工作原理一、自动变速箱自动换档的基本条件（双参数控制的说明）二、关于模糊逻辑控制说明三、倒档锁止控制：当前进车速为7km/h或更高时，即使挂入倒档，倒档齿轮也不会接合（F4A4变速箱）。电磁阀识别元件位置-1元件位置-2A/T控制继电器-1一、作用：二、安装位置：三、线路构成（参考线路图）：四、检测：A/T控制继电器-2TPS测量标准1、作用：检测节气门位置2、元件说明：电位计+触点开关3、检测标准（电压）：节气门全关：大约0.4-1.0V节气门全开：大约4.5-5.0V转速传感器检查TFT检查油温传感器检查1、作用：检测变速箱油温2、元件说明：负温度系数热敏电阻3、检测标准（电阻）：0摄氏度：167000-205000欧姆100摄氏度：570-690欧姆A/C压力开关电磁阀介绍-1一、电磁阀的名称识别：1、换档电磁阀：2、锁止离合器控制电磁阀：TCC电磁阀二、功能识别：1、控制换档：2、控制TCC：三、电磁阀特性：通电时断油，断电时通油。电磁阀介绍-2三、控制信号：所有电磁阀均属于百分比信号控制，具体测试数据参考后表！四、检测规格：1、所有电磁阀的电阻值：2.7-3.2欧姆2、其他测试：如下文换档电磁阀百分比电磁阀1档2档3档4档R档L/R电磁阀0%100%100%100%0%UD电磁阀0%0%0%100%100%2EN电磁阀100%0%100%0%100%OD电磁阀100%100%0%0%100%TCC电磁阀检查1、百分比检查：3档，加速到50公里然后滑行，百分比显示：0%！保持车速50公里不变，百分比显示：大约70-90%!2、锁止离合器打滑检查：3档，加速到50公里然后滑行，大约为100-300rpm！保持车速50公里不变，大约为0-10rpm制动灯开关检查诊断座识别电脑PIN脚识别线路图转速监控功能故障处理自动变速箱故障分析一、自动变速箱常见故障部位（一）外部附件系统故障（ATF、冷却器、变矩器）（二）外部控制线路（传感器、开关、线路、电脑、执行器、其他）（三）变速箱本身（液压、机械）判断自动变速箱故障的常用-1（一）、如何判断故障在哪个系统（主要体现为判断变速箱和发动机之间的故障）（二）、如何判断故障的部位：1、判断故障在机械、液压、电控的常用方法2、判断变矩器故障的方法：现象1：入档立即熄火！现象2：起步无力现象3：行驶中有异响现象4：没有前后档现象5：锁档判断自动变速箱故障的常用方法-1（1）、现象；经常性烧变速箱（2）、可能原因：冷却器堵塞、偏小（3）、检查方法：流量测试3、判断冷却器故障的方法：自动变速箱各系统故障维修思路一、电路控制系统的故障处理1、电路控制系统故障时的可能现象：（1）硬故障：故障灯长亮，电脑执行失效保护模式（2）软故障：行驶中灯亮，电脑执行失效保护模式，熄火后重新启动正常。再次行驶又出现故障。（3）间歇性故障：时有时无电路控制系统的故障处理-22、电脑执行失效保护（锁档）的可能原因（1）电路系统本身故障：元件、线路、电脑、其他！（2）变速箱本身故障：机械、液压！（3）变矩器故障：锁止离合器、控制线路！一、电路控制系统的故障处理-3（1）、读故障码！（2）、按照故障码进行维修！（3）、清除故障码！4、读不到故障码的可能原因：（1）、仪器与电脑的通信问题！（2）、电脑的工作条件和电脑本身！（3）、诊断座线路！3、电脑执行失效保护的解决方法：一、电路控制系统的故障处理-4（1）、所用仪器的版本较旧！（2）、原厂设计时未考虑到的问题！6、读到故障码但不知故障码含义的解决：（1）通过电表、示波器测量或通过数值分析确认变速箱电路控制系统各元件的工作、信号标准。（2）确认其他系统与变速箱电脑的通信是否良好。5、读到故障码但不知故障码含义的原因：一、电路控制系统的故障处理-56、间歇性故障的处理现象：间歇性锁档，可读到故障码，也可清除故障码，检查故障码提示的元件没有故障，线路正常。甚至更换故障元件、电脑，依然如此！！！可能原因：线路干扰解决办法：可尝试串联二极管在元件到电脑之间的线路上。三、液压控制系统故障的维1、液压系统故障的常见现象：冲击、打滑、不换档2、液压系统维修的基本思路：（1）清洗：全面清洗、检查阀门是否发卡（2）查错：阀门、单向阀、弹簧等（3）更换：更换阀体、壳体。