比亚迪ppt

组员：Contents目录010203发展历程崛起之路质量管理模板来自于http://docer.wps.cn*发展历程 创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。  2003年比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。 2008年10月，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。发展历程 2009年7月25日，比亚迪以6000万元的价格，收购总部位于长沙的美的三湘客车，获得客车生产证。长沙成为继西安、深圳之后，比亚迪的第三个新能源汽车生产基地。 2009年，比亚迪首次在销量上超过奇瑞成为中国汽车销量最高的自主汽车品牌。 基于2009年销量的翻倍，2010年自信的比亚迪开始了战略性扩张，并制定了年销售量100万的目标。为了达到销售目标，比亚迪更利用“销售返点政策”，比亚迪给各地经销商都制定了很高的销售指标，极高的返点。导致经销商大面积压货。在2010年4月比亚迪爆发了经销商退网事件，随后事态严重，当年9月份比亚迪承认公司决策失误，并向经销商道歉。 2012年8月21日，比亚迪旗下全新车型比亚迪速锐正式上市，比亚迪在方面已经逐渐摆脱模仿，配置、服务方面也极具诚意，对客户做出了“4年或10万公里”超长质保的回馈、“两年平均小于1个故障”的承诺。 2015年8月，比亚迪荣登《中国制造企业协会》主办的“2015年中国制造企业500强”榜单，排名第41位。 比亚迪在世界新能源汽车市场上名列前茅，仅次于特斯拉、日产聆风。 发展至今，比亚迪在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。 比亚迪崛起之路1995年比亚迪公司在特区深圳成立1998年欧洲分公司成立1999年4月香港分公司成立1999年11月美国分公司成立2000年成为MOTOROLA第一个中国锂离子电池供应商2000年12月日本办事处成立2001年韩国办事处成立2002年7月31日在香港正式挂牌上市，创下H股最高股价记录2003年1月22日收购秦川汽车厂，开始构建“四大基地”的汽车产业布局2005年4月16日，比亚迪F3下线暨西安新厂落成2005年8月，日本分公司成立2005年9月22日，比亚迪F3首站济南上市2006年5月22日，F3收官之战——沈阳上市2006年全年累计销量6万台2007年4月12日，比亚迪F3-R上市2007年8月9日，比亚迪F6下线暨比亚迪深圳坪山基地落成2007年12月20日，比亚迪电子（0285.HK），在香港上市2007年全年，比亚迪销售突破10万辆，比06年增长100％2008年1月，比亚迪成功收购韩国mirae匈牙利公司比亚迪国际IT知名产业群客户企业声誉深圳市“百强企业”称号中国电子信息百强企业称号全球权威刊物《亚洲货币（AsiaMoney）》评为“最新上市公司管理奖”全球权威刊物《财资（TheAsset）》评为“最佳中型企业上市集资项目”《东方企业家》、中欧国际工商学院授予民营上市公司总资产10强中国科协求是杰出青年奖、成果转化奖“中国科技100强”名列第四《CCTV2005创新盛典》汽车类自主创新奖——比亚迪F32006年比亚迪公司入选全球新兴企业百强2006年比亚迪F3荣获中国车市“三冠王”2006年知识产权示范企业2007年上海车展最佳(中国)首发新车大奖——比亚迪F62007-2008年度,BYD汽车成为中央政府采购供货单位2007最具全球竞争力中国公司2007年最有前途民族品牌2007年中国工业设计外观金奖2007波士顿咨询公司(BCG)发展中国家最具潜力百强公司2007品牌中国金谱奖——汽车行业年度十佳品牌2007年中国福布斯顶尖企业100强2007年年度技术——比亚迪ET-Power电动车2007全球华商企业500强2007全球华商高科技100强（第14位）2007中国企业500强2007中国制造业企业200强企业声誉比亚迪F3并不是高端车，但是在当时依然流行一时，特别适合民用，经济适用，外性价比高；空间宽敞；外形大气时尚。高配车型配置丰富。性价比高；空间宽敞；外形大气时尚；高配车型配置丰富。 继一季度产、销量增幅和单一车型销量的““三冠王”后，在传统淡季的五、六月也分别实现了4679辆和5041辆的现车销售，并以半年销售32500辆现车的成绩进一步巩固了F3在中级车市场的领先地位。与同期相比，2006年上半年比亚迪的销量增幅达到614.2%，在各汽车品牌中位列第1。油电混动汽车：比亚迪唐、秦、k9 唐和秦的百公里时速加速时间分别为：4.9s、5.9s，同价位油动汽车基本在10秒以上。 百公里油耗分别是：2.4L、1.6L。 k9为电动公交，已迈出国门，挺进日本市场。2014年汽车公司电动汽车销量排行 比亚迪F3的成功，为比亚迪带来了巨大的信心和财富，但同时也给比亚迪从此打上了”山寨“的烙印。不同的是，信心是消费者给予比亚迪的，”山寨“的帽子，却是媒体扣在比亚迪头上的！而后比亚迪的F6，F3R，S6等一系列车型，都没能摆脱这顶帽子（或者说是口黑锅），即使是现下的秦，唐等车型，也难免被媒体拐弯抹角地冠以各种借鉴抄袭的罪名。我就一直不明白了，作为一个真正意义上的自主车企，比亚迪的成功即是自主品牌的成功，也是中国汽车产业的成功，为什么媒体的关注度不是这个，而是一再地嘲笑和挖苦！而正是在这种嘲笑和挖苦中，比亚迪不断地在创造奇迹，他以低调的姿态在新能源领域展现着中国人的骨气和勇气，赢得了巨大的关注和赞誉。 BYD——BuildYourDreams成就梦想 比亚迪挺进日本，日本网友：估计跑着跑着就散架了。 成本：比亚迪把日本的全自动化生产线给拆分成人与机械有机结合的半自动化生产线，极大的降低了生产成本，价格要比日本厂商低30%到40%，再加上比亚迪质量控制得非常严格，在比亚迪控制成本的员工就有500多人。在日本的企业里，一栋大楼里可能只有3到5个员工，而比亚迪可能有3000到5000名员工，日本的一条全自动化生产线随便几亿美元，机械还有折旧，而比亚迪自己设计生产的设备只要几千万人民币，由于大部分为人工操作不需要折旧，这些都是比亚迪的产品在国际上极具竞争力。 技术创新，突破专利壁垒：2004年、2005年比亚迪投资了很多技术，07年有1200个专利（每年申报的专利），华为大概有3000多个，是其1/3，在全国的专利排名第7位。 精准的营销定位和合理的营销策略。1、比亚迪国际认证ISO9001、ISO14001、UL、QS9000、3C认证返回目录产品质量控制 2、比亚迪IQS10质量体系 IQS是比亚迪内部品质评价体系及在此基础上建立的品质管理体系的简称，是一套以IQS（InitialQualitySurvey）新车质量调查为主，WDI、PDI和VDS为辅，以降低产品故障和提升产品品质为目标的评价方法。比亚迪IQS10是指出厂车辆"两年平均小于1个故障"。 经过两年的狠抓品质建设、健全的标准化体系，比亚迪IQS质量控制体系达到了IQS10的标准，同时比亚迪在2012年年初发布了4年或10万公里超长质保政策，覆盖全系车型及99%的零部件。它标志着比亚迪车型品质达到或超过主流合资品牌水平。 产品质量控制 3、IQS10的支持体系 先进的品质管理基础 作为全球领先的代工企业为诺基亚、苹果、三星、MOTO、东芝等国际客户提供国际一流产品，拥有国际化品质管理方法和工具，是国内率先采用六西格玛管理体系的企业之一。 严谨的开发体系 汽车工程研究院，为比亚迪汽车专门的产品研发机构，统一负责产品设计开发全过程的工作。开发、生产的产品均符合国家相关的法律、法规要求。 一流的供应商体系 比亚迪供应商都必须通过行业、国际及比亚迪相关实验室的认证，准入标准严格。 不断完善的生产体系 借鉴世界先进经验、引进世界先进技术，不断提升生产工艺、改良装备设备。 产品质量控制六西格玛管理策略 六西格玛（SixSigma，6Sigma）是一种管理策略，它是由摩托罗拉提出的。这种策略主要强调制定极高的目标、收集数据以及结果，通过这些来减少产品和服务的缺陷。六西格玛背后的原理就是如果你检测到你的项目中有多少缺陷，你就可以找出如何系统地减少缺陷，使你的项目尽量完美的方法。一个企业要想达到六西格玛标准，那么它的出错率不能超过百万分之3.4。 6σ管理法是一种统计评估法，核心是追求零缺陷生产，防范产品责任风险，降低成本，提高生产率和市场占有率，提高顾客满意度和忠诚度。6σ管理既着眼于产品、服务质量，又关注过程的改进。 4、供应商品质提升 为达到IQS10，比亚迪已经进行了持续两年多的品质提升和体系建设：通过不断升级工艺设备并与全球知名供应商，如博世、PPG、博格华纳等合作，合力打造高品质产品；采用IQS标准化质量管理体系，从各个生产环节严格把关，将品质意识渗透至企业管理，带来了品质的切实提升。 ●采用PPG油漆，PPG团队入厂改进涂装工艺，同时引进德国巴斯夫油漆，满足不同车型需求。 ●制动器系统供应商更换为博世，整车安全性进一步提高。 ●雨刷采用博世无骨刮片作为标准配置。 ●喇叭供应商更换为上海实业。 ●气弹簧供应商更换为苏斯帕。产品质量控制 5、工艺设备改进 ●涂装机器人：引进24台涂装机器人，投资近亿元（每台造价300-500万元不等）。机器人喷涂使喷涂均匀、稳定，有效地保证了漆面的饱满、亮丽。 ●空腔注蜡：借鉴合资品牌工艺，涂装引进了注蜡工艺设备（每套30-50万），对整车车身内腔、夹缝等部位做空腔注蜡处理，达到更持久的防腐效果。 ●整车模具水平：2010年4月，比亚迪收购了40余年历史的日本荻原馆林模具厂。此次收购使比亚迪在短期内拥有先进的模具技术，从而接近于日本的模具技术水平。 ●整车安全性能：如S6车身以CNCAP五星为标准设计。整车应用了大量高强钢板、超高强钢板，其中高强钢板、超高强钢板占整车钢板总量的24%，极大地提高了S6车身的安全性。 产品质量控制 （续4） ●四轮定位设备：四轮定位设备更新升级，淘汰国产设备，增加300万投入引入宝克等奥迪车配套进口设备。进一步提升了整车四轮定位的准确性。 ●整车间隙：为降低人为误差，避免传统检测工具对车身漆面的划伤，提高检测效率，设计制作了间隙检测专用检具。通过对夹具设计改进、模具改进，提高车身尺寸稳定性。 ●整车NVH静音技术：采用优质吸音、隔声、阻尼减震材料，空腔阻断、涂胶密封工艺技术，有效减少车内噪声，使驾乘更加舒适。 ●比亚迪针对细节进行重点改善，引用外国先进技术确保细部工艺水准，如采用莫托曼焊接机器人在保证质量同时实现柔性生产、ABB包边机器人针对不同部位使用不同滚边压合、采用蓝姆公司焊接夹具提高装配精度和效率。产品质量控制文化、管理和服务 比亚迪精诚服务品牌建立于2006年，秉承了比亚迪汽车所有售后人“精于勤，诚于心”的服务理念。 比亚迪汽车售后人把孙思邈“大医精诚”的理念引入汽车售后行业，将比亚迪精诚服务品牌定位为“专业、真诚”，有如下品牌特征：专业优质 勤奋专注 热情真诚 主动贴心。 磨刀不误砍柴工。比亚迪进入汽车行业后，继续秉承着品牌战略，率先提出“袋鼠模式”--通过踏实地完善自我，做足准备，才能跳得更高更远。 “价格不是我们主要手段。最后的产品还需用品质和服务来说话，这样才能使自己立于不败之地。”比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰。 外出救援服务：全天候的外出救援服务，如果您需要帮助，请拨打比亚迪汽车全国统一服务热线4008-303-666，我们的专业维修技师会在最短时间内到达救援地点为您服务，比亚迪汽车承诺：300公里以内会4小时赶到现场，300公里以上会8小时到现场。及时为您排忧解难。   顾客百分之百的满意—比亚迪人追求的目标。为达此目标，我们承诺： 　　1、立足高新科技，发展能源工业。 　　2、顾客至上，以人为本。 　　3、尽责尽力，共探共索，一流产品，一流服务。 比亚迪员工手册：质量方针、环境方针和“5S”管理 超长质保： 1、零部件覆盖达99.9% 2、全系车型100%受益 3、行业超长质保 4、易损件真实质保 5、4年超长受益 6、4年或10万公里超长质保  文化、管理和服务5S现场管理法 5S现场管理法，现代企业管理模式，5S即整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISOU）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）。5S起源于日本，是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理，这是日本企业独特的一种管理办法。 整理：区分要与不要的物品，现场只保留必需的物品。 整顿：必需品依规定定位、定方法摆放整齐有序，明确标示。 清扫：清除现场内的脏污、清除作业区域的物料垃圾。 清洁：将整理、整顿、清扫实施的做法制度化、化，维持其成果。 素养：人人按章操作、依规行事，养成良好的习惯，提升“人的品质”，培养对任何工作都讲究、认真的人。 随着人们对这一活动认识的不断深入，有人又添加了“安全(Safety)、节约(Save)、学习(Study)”等，分别称为6S、7S、8S。谢谢观看！模板来自于http://docer.wps.cn*