DFS免税店供应链变革之路

DFS免税店供应链变革之路倪海云1在航班起飞前6小时,DFS能够得到相关空运货物的信息和数据，并提前办理各种预清关手续了。“精品店”式的优质物流服务,DFS免税店让全球旅客流连忘返。□在全球主要的机场中我们都会看见免税店的身影。每天无数旅客在此流连忘返,这里面没有任何税负，对于空中旅客而言，这里既是消费购物的好去处，也是打发时光的好地方。实际上在全球许多城市中也有类似免税店的存在。□全球最大的免税店零售商DFS(DutyFreeShoppers)集团公司每年的收入超过20亿美元，总部就位于全球自由港香港。DFS在全球14个国家开设了大约150家商店，主要分布于亚太地区，在阿布扎比、美国的旧金山、洛杉矶和纽约也能看见它的身影。除此之外,DFS所运营的Galleria商店主要分布在亚太中心城市的高档商业区中。□DFS在机场的商店和Galleria中提供全球知名品牌的化妆品、香水、珠宝、皮具、酒类、烟草、服装以及许多奢侈品。许多品牌都来自于欧美国家。□对于DFS而言,这里面存在着采购和运输等供应链问。公司60%的商品来自于欧洲最著名的品牌,运输至亚洲肯定费时费力。除了需要远渡重洋之外，因为绝大多数产品都是高端、价值不菲的，数量不会太多，公司所面对的都是小批量的运输业务。对于DFS而言，在一家供应商采购齐所有品种，这是不可能的。每一次,所有采购的商品都要进行整合才能发运，到达亚洲之后，由于DFS的商店遍及亚太地区，因此又要进行拆分，重新拼装，这里面涉及到多次的上下货物，多次的拆分和重新打包。其供应链另一项复杂性在于许多货品都是高价值的，而且都是季节性商品，因此对时间具有很高的要求，毕竟人们不喜欢过季过时的产品。同时每一次公司设立了新商店，就需要建立起完整的分拨架构,确保商店附近有一定数量的存货，但是这样的模式所带来的就是效率不高但成本太高。□合作制胜n对于DFS的供应链运作，上述问题带来的是艰巨的挑战。DFS明白:在平的世界里，机会常常隐藏在现行业务模式和思维方式之外，行业内标杆企业的做法往往会迅速传播开来,所有人都关注的领域已经没有太多的盈利空间,要想找到更多的机会，需要从更广义的角度审视整个供应链。□对此,DFS采取了外包运作模式。为了提升分拨效率，降低物流成本，达到更短的周转时间和实施更佳的存货管理,DFS求助于公司的长期合作伙伴一一位于美国加州的Pacer国际公司。□之所以选择Pacer的理由在于，它在操作DFS美国物流业务方面得心应手，现卓越。DFS让对方负责开发公司的全球供应链基础设施,特别在应对物流和信息流这两方面必须卓有建树。经过全面细致的分析，对方提出了一系列的建议。其中最为关键的就是对DFS高度支离破碎化的分拨网络进行整合和精简。□由于DFS的业务特点,许多运输业务都是单独从采购点那里始发，单独运输至亚洲总部，在各个不同采购点之间没有进行货物整合。Pacer帮助DFS对这样的模式进行了变革,在始发地就对DFS货物进行整合安排，同时对存货存放地进行合理化布局。DFS组建了“整合枢纽”，和以前相比数量减少了但运营效率提升了，在非常短的时间内，就可以将货品运至零售店。如今DFS的整合枢纽设在了瑞士巴塞尔、加州的托兰斯、香港和新加坡。□Pacer另一项关键提议是信息和数据管理一一加强交易数据管理会从整个体系上帮助DFS改进业务绩效。其中最主要的步骤是建立全球控制中心一一供应商能够方便进入采购订单数据和提货需求数据库。这些信息和Pacer的运输管理系统相连一一由计算机来运作提货和货物运输事宜。□当订单进入Pacer系统之后,它安排承运人有关运输事宜，同时供应商知道卡车运输的所有信息。在应对DFS业务上,Pacer的角色就是4PL（第四方物流服务提供商）或称之为领先物流提供商，由它具体监督承运人和服务提供商（包括清关代理人、货运代理人和运输公司）。为了进一步提升提货效率,Pacer也建立了常规的定期提货，在每周规定好的时间段内到特定的供应商那里提取货品。□通过这些方式使得提货效率大幅上升。这些变革帮助DFS加快了周转速度,这对于时装类产品的销售可是至关重要的。在合适的时间获得货品永远是零售业的圣经，对于类似DFS这样的免税店，销售的时机可能只有一次，毕竟空中旅客是在流动之中。他们一般在商店里面停留一小时左右然后匆忙登机。□运输模式大转变nDFS销售的常常是高端的产品，而且是最新上市的商品,包括新换季的服装，因为全球各家赫赫有名品牌心知肚明：空中旅客往往是高端客源，钱包比较鼓。这也是公司高度关注周转次数的原因所在。从供应商那里提取货品到最终交到消费者手中的时间，肯定越短越好。□DFS为了加快货品上架的速度，将以前采用海运的模式尽量转移到空运上。特别是针对奢侈品和小批量订货的产品。目前DFS75-80%的货品采用空运方式。安全、迅速是DFS首要考虑的问题。实际上Pacer促成了DFS变革采用空运的方式，而且由Pacer具体安排各种货品空运操作流程。□但是空运模式变革带来的是信息方面的挑战。当货运通过空运时，信息速度就至关重要了。DFS常常碰到的问题是货物已经抵达目的站了，但是还没有接收到相关信息。由此产生的问题是耽误了清关业务。由于缺少文件和信息,DFS30%的货物在清关过程中会被耽误5-14天左右。这已经将空运的速度优势抵消殆尽了。□为了解决这个问题,Pacer专门了文件信息管理系统。如今一般在航班起飞前6小时DFS能够得到相关信息和数据,这就意味着在货品还没有真正运输之前,DFS就可以提前办理各种预清关手续了。□在这个合作流程中,双方约定:当DFS出现问题的时候,通常它首先明确最终想要看到的结果。比如在这个案例中,DFS想要的结果是:商品抵达之前公司先要有相关的信息数据以便于提前安排清关。然后,双方提出为什么目前的流程不能满足DFS的需求和目标。双方在一起分析其中存在的问题和原因,沟通制定解决。最后进行实地检验确保新流程满足国家规定和DFS流程要求。这是双方合作解决问题非常直接的方式一一发现问题，找到原因，解决问题。这也是非常经典的成本效益分析法和解决问题的方法。□优势凸显口尽管其他公司也能提供Pacer所拥有的技能和经验，但是对于DFS而言，它认为合作伙伴能够以“精品店”的方式提供优质服务。它在优化自己和DFS资源方面脱颖而出，特别在缩减产品到市场的时间和成本方面立下了汗马功劳，主要体现在以下几方面W按照DFS统计，主要是通过装载优化，比如拼板运输等，货运费用支出同比下降了17%,但是航空货运量上升了5%。□存货驻留时间削减了75%。这主要归功于信息管理的提前，文件准确率上升了，同样在DFS分拨中心操作效率提升了。□运输索赔率下降至0.002%。由于更佳的信息,更安全的流程，索赔率降至历史新低，而且绝大多数索赔案件在90天内就能够得以解决,这实际上帮助公司减少了亏损。□目前由Pacer代表DFS管理运费支出问题，账单和运费支出准确率达到99.99%。对货运账单审计如今一千份中只低于一个错误，这确保了向承运人顺利支付运费。□实际上，从DFS外包的做法就可以看出：良好合作产生双赢。通过合作让DFS全力以赴关注自己的核心竞争力一一采购和零售，通过顺利的供应链,DFS业务范围也得以进一步扩展。□这个世界真正的中心是客户。客户是供应链设计或其他业务流程的起点，由此导致了理想产品和服务的形成以及配送一一在恰当的时间把恰当的产品以恰当的价格送至恰当的地点。客户，不论是零售商还是终端消费者,都是供应链引力的中心，供应链以他们为中心组织。平的世界中供应链发展轨迹将以客户需求为起点，以客户的解决方案为终点。只要我们树立了这个观点，那么有关供应链的问题就会迎刃而解。□