加油站日常安全管理的“三防”

PAGE\*MERGEFORMAT56目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc84807241"加油站日常安全管理的“三防”PAGEREF_Toc84807241\h1HYPERLINK\l"_Toc84807242"交会时的安全驾驶PAGEREF_Toc84807242\h3HYPERLINK\l"_Toc84807243"日常生活用电常识PAGEREF_Toc84807243\h5HYPERLINK\l"_Toc84807244"钻井安全设施检查十项内容PAGEREF_Toc84807244\h7HYPERLINK\l"_Toc84807245"施工人员安全防护PAGEREF_Toc84807245\h9HYPERLINK\l"_Toc84807246"变电所的安全运行PAGEREF_Toc84807246\h11HYPERLINK\l"_Toc84807247"居安思危除隐患预防为主保安全PAGEREF_Toc84807247\h13HYPERLINK\l"_Toc84807248"断路器的安全操作方法PAGEREF_Toc84807248\h15HYPERLINK\l"_Toc84807249"雨天安全行车小常识PAGEREF_Toc84807249\h16HYPERLINK\l"_Toc84807250"大众乘车安全常识PAGEREF_Toc84807250\h18HYPERLINK\l"_Toc84807251"关于工伤死亡赔偿金的处理PAGEREF_Toc84807251\h20HYPERLINK\l"_Toc84807252"轨道式塔式起重机的使用PAGEREF_Toc84807252\h21HYPERLINK\l"_Toc84807253"桥式起重机上电器和机械安全装置的作用PAGEREF_Toc84807253\h23HYPERLINK\l"_Toc84807254"建筑工人安全生产的基本权利及义务PAGEREF_Toc84807254\h25HYPERLINK\l"_Toc84807255"施工基本安全常识——施工盯控九大关键PAGEREF_Toc84807255\h27HYPERLINK\l"_Toc84807256"钢结构工程施工过程控制重点PAGEREF_Toc84807256\h29HYPERLINK\l"_Toc84807257"变电站的交接工作PAGEREF_Toc84807257\h30HYPERLINK\l"_Toc84807258"建筑常识-窗的尺寸PAGEREF_Toc84807258\h32HYPERLINK\l"_Toc84807259"安全工器具定期预防性的试验PAGEREF_Toc84807259\h33HYPERLINK\l"_Toc84807260"铸造加工的不安全因素PAGEREF_Toc84807260\h35HYPERLINK\l"_Toc84807261"卸料平台施工监理审察重点PAGEREF_Toc84807261\h37HYPERLINK\l"_Toc84807262"巷道维修工岗位危害因素辨识及预防PAGEREF_Toc84807262\h39HYPERLINK\l"_Toc84807263"电器操作的一般安全规则PAGEREF_Toc84807263\h41HYPERLINK\l"_Toc84807264"燃料检修工岗位安全行为守则PAGEREF_Toc84807264\h43HYPERLINK\l"_Toc84807265"2014年信息安全检查总结报告PAGEREF_Toc84807265\h45HYPERLINK\l"_Toc84807266"创建文明工地的目的与意义PAGEREF_Toc84807266\h47HYPERLINK\l"_Toc84807267"施工现场安全管理措施项PAGEREF_Toc84807267\h49HYPERLINK\l"_Toc84807268"煤自燃发火危险性评价及早期预测预报PAGEREF_Toc84807268\h51HYPERLINK\l"_Toc84807269"钢筋工岗位安全检查表PAGEREF_Toc84807269\h53HYPERLINK\l"_Toc84807270"石油天然气勘探开发过程中潜在重大事故或风险控制PAGEREF_Toc84807270\h54加油站日常安全管理的“三防”一防火灾。目前设计的加油站汽油、柴油罐一般都是直埋式，即油罐本体直接埋入地下，仅将罐口、观察孔及通气孔等留在地面，如油罐发生火灾，一般用毛毯睹住罐口，即可扑灭火焰。故加油站内一般均不设计消防给水系统。但是，加油站必须按要求配置消防器材，目的是防止火灾事故发生。一般要求：一个加油站每2台加油机至少应配备1只4kg手提式干粉灭火器和1只泡沫灭火器。泵及压缩机房应按建筑面积每50m2设干粉灭火器1只，且总数不得少于2只。除此而外，另配备灭火毯若干只，消防砂若干方。二防雷电。即防止雷电引发的火灾爆炸事故。因此，站内所有油罐必须保证接地良好，并按期进行接地电阻测试，确保接地电阻阻值不大于10Ω。三防静电。地面敷设或管沟敷设的油品管道的始末端和分支处应安装防静电和防感应雷的联合接地装置，管线法兰及胶管两端应用金属线跨接，以确保其导电性能良好。另外，油品罐车卸油台应设置卸车时的接地装置，以防止卸油过程中因流速过快，造成静电电荷集聚，引发火灾事故。各种接地装置电阻值应不大于30Ω。交会时的安全驾驶（1）行车中需要借道绕过前方障碍物时，应提前变更车道，临近时突然变道是很危险的。若发现有对向来车已接近障碍物时，应及时降低速度靠边行驶或停车，让对向来车优先通行。不得加速提前抢过或鸣喇叭示意对向车辆让道；更不得迅速占用车道，迫使对向来车停车让首。通过凹凸路面时，为了避免车辆颠簸，应当低速缓慢平稳通过。（2）驾驶车辆汇入车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜仔细观察左右情况确认安全后汇入车流。从其他道路线汇入车流前，还应注意观察侧后方车辆的动态。不得未经观察直接汇入车流或强行汇入车流，更不得加速汇入，连续变更车道。（3）驾驶车辆通过人行横道时，应注意礼让行人。驶近人行横道时，应当先注意观察行人，非机动车动态，确认安全后再通过，遇行人正在横穿道路，京戏停车让行，行车道绿色箭头灯亮时，若前方人行机工道仍有行人行走，应等行人通过后再起步；从行人两侧绕行或与行人抢行都不可能会导致交通事故。（4）在没有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得超过中心线。在没有中心线的道路上会车时，驾驶人应根据双方车型，车速及道路善和交通情况，选择正确的会车地点和车速进行会车。会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行。夜间遇对面来车没有关闭远光灯时，应当减速或停车让行，不得高速行驶或开启远光灯对射。日常生活用电常识1.不用手或导电物（如铁丝、钉子、别针等金属制品）去接触、试探电源插座内部；不接触没有绝缘的线头；发现有裸露的线头要及时与维修人员联系。2.不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器。3.灯泡或电吹风、电饭锅、电熨斗、电暖气等电器在使用中会发出高热，应注意将它们远离纸张、棉布等易燃物品，防止发生火灾。4.不要在一个多口插座上同时使用多个电器。使用插座的地方要保持干燥，并不要将插座电线缠绕在金属管道上。电线延长线不可经由地毯或挂有易燃物的墙上，也不可搭在铁床上。5.电器插头要插牢，紧密接触，不要松动，以免生热。电器使用完毕要及时拔掉电源插头；插拔电源插头时要捏紧插头部位，不要用力拉拽电线，以防止电线的绝缘层受损造成触电。6.购买电器产品时，要选择有质量认定的合格产品。要及时淘汰老化的电器，严禁电器超期负役。7.电气设备的金属外壳要做好接地保护，不要随意拆卸、安装电源线路、插座、插头等。8.发现有人触电时要立即关闭电源；或者用干木棍或其他绝缘物将触电者与带电的导体分开，不要用手去直接救人；如触电者神智昏迷、停止呼吸，应立即施行人工呼吸，或马上送医院进行紧急抢救。钻井安全设施检查十项内容1.防碰天车装置(9分)防碰管线不漏气,防碰绳子及高度符合要求,一项不合格扣3分.2.刹车系统(9分)刹车气缸联节管线不漏气,刹车曲拐下面无异物,刹车鼓和刹带片厚度及刹把角度符合要求,一项不合格扣2分.3.游动系统(9分)游车,天车护罩齐全,大钩销灵敏好用,吊环绑保险绳,死活头固定固靠,符合要求,一项不合格扣2分.4.传动部位和扶手等设施(9分)各传动部位护罩齐全,牢固,上钻台的梯子扶手和循环罐人行通道的护栏齐全.牢固.一项不合格扣2分.5.气路系统各气路管线.接头不漏气.储气瓶压力表.安全阀灵敏可靠.冬季使用干燥剂.6.指重表指重表,记录仪,传压器灵敏可靠,清洁,完好,液体符合要求管线不漏7.循环系统泥泵的安全阀,压力表灵敏可靠,保险销耐压符合标准.各护罩齐全完好,高压管汇固定牢,水龙带绑保险绳.8.锅炉安全阀,压力表,水位表齐全完好,灵敏可靠,操作人员持证上岗.9.电气设施电路按固定架设,闸刀,开关配件齐全完好安全可靠,保险丝符合要求10.消防设施灭火器.消防铁锨.消防桶.消防钩数量齐全完好.专人保管按时换药.施工人员安全防护1、进场施工人员必须经过安全培训教育，考核合格，2、施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规的要求，必须服从项目经理部的综合管理；3、施工人员进入施工现场必须戴符合标准的安全帽，其配带方法要符合要求。进入2m以上架体或施工层作业必须佩挂安全带；4、施工人员禁止打赤脚、穿拖鞋和打赤膊施工；5、施工人员不得任意拆除现场一切安全防护设施，如机械护壳、安全网、安全围栏、处架拉点、警示信号等。如因工作需要，必须经项目负责人同意方可进行拆除；6、施工人员工作前不许饮酒，进入施工现场不准嬉笑打闹；7、施工人员应立足本职工作，不得动用不属于职工作范围内的机电设备；8、夜间施工时，在塔吊身上安装两盏镝灯，局部安装碘钨灯，在上下通道处安装足够电灯，确保夜间施工和施工人员的安全。变电所的安全运行第一条变电所在本年度内无安全事故及事件发生，凡发生下列事故或事件之一者，终止标准化变电所称号或取消评定资格。1、发生人身伤害、电气火灾事故；2、因误操作、管理不善等原因造成全所部分或全部停电的事故。3、主要电气设备如变压器、断路器、高低压开关柜和各种控制屏等严重损坏，修复费用6千元及以上的事故；第二条变电所必须配备齐全定期检验合格的安全用具、消防用具和安全设施，并应有可靠的事故照明。第三条变电所应有专用电话，便于调度联系、事故处理及日常工作。第四条变电所周围及所内应有保持畅通的消防通道、应急通道和紧急出口第五条变电所应认真执行操作票和工作票，“两票”合格率应达100%，两票及临时用电票应按标准执行。第六条变电所电气设备和安全设施检验按标准进行，继电保护动作率及设备设施检验合格率必须达到100%。第七条变电所应有保证电能质量和限制谐波污染电网的措施。第八条变电所要严格执行车间各种规章制度，尤其是岗位责任制度和交接班制度，随时准备应付任何异常现象的发生，确保安全运行。居安思危除隐患预防为主保安全为进一步加强大连地铁工程管理、做好安全生产工作，确保大连地铁工程平安、顺利推进，及时排查和消除各类事故隐患，杜绝较大安全事故发生，确保地铁项目安全生产形势稳定，根据《关于开展大连地铁20xx年第二季度综合大检查的通知》大地发（2014）106号要求，大连城轨项目部立即组织召开会议部署相关工作，携同各工点单位积极开展第二季度安全大检查行动。此次检查范围为大连地铁工程一、二号线在建土建标段、轨道铺装标段、风水电安装标段和设备系统标段的施工、监理单位。较往次检查相比，此次检查涵盖范围有所增加，新增了设备系统施工标段。检查重点为施工现场工程管理、安全管理及质量管理三个方面。截至目前，大连项目部已组织各工点单位完成第二季度安全大检查评分情况及检查总结提交工作。通过这次检查使大家充分认识安全生产的重要性，安全生产意识得到进一步提高，在执行安全制度上更加严格起来，我们会进一步明确工作重点，全面细致，认真贯彻“安全生产、预防为主”，时刻不忘安全生产，进一步做好安全生产工作全面部署，积极消除麻痹大意思想，确保项目建设的稳步推进。大连城市轨道交通项目部二O一四年七月九日断路器的安全操作方法1、断路器无影响安全运行的缺陷。断路器遮断容量应满足母线短路电流要求，若断路器遮断容量等于或小于母线短路电流时，断路器与操动（作）机构之间应有金属隔板或用墙隔离。有条件时应进行远方操作，重合闸装置应停用。2、断路器位置指示器应与指示灯信号及表计指示对应。3、断路器合闸前，应检查继电保护按规定投入。分闸前应考虑所带负荷的安排。4、断路器跳闸次数临近检修周期时，需解除重合闸装置5、液压机构在压力异常信号发出时，禁止操作弹簧储能机构。在储能信号发出时，禁止合闸操作。6断路器合闸后，应确认三相均已接通，自动装置已按规定设置，但是一般不允许用手动机械合断路器。7操作时控制开关不应返回太快，应待红、绿灯信号发出后再放手，以免分、合闸线圈短时通电而拒动。电磁机构不应返回太慢，防止辅助开关故障，烧毁合闸线圈。雨天安全行车小常识一、如果涉水深度超过前保险杠，行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车检查，避免发动机进水。二、如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解，造成意外。五、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的安全距离。六、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。七、给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。大众乘车安全常识一、要选好车，要选择有交通管理部门认可、有准运资格、质量优良的客运车。发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病、酒后开车或疲劳驾驶的，不要乘坐该车；发现驾驶人员无驾驶证、机动车不具备载客准运资格或有明显质量问题的，不乘坐该车；不坐超载车。二、乘坐公共汽车时，应找座位坐好，没有座位时，应该抓好车内扶手站稳；乘坐小型客车，坐在前排时要主动系好安全带。乘坐二轮摩托车要戴好头盔，在驾驶员身后分开跨坐，不得偏坐或倒坐。不要乘坐货车或拖拉机。三、在车辆行驶过程中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作，不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不要向车外抛投物品，不要在车内随意走动、打闹。四、下车时不要拥挤抢下，在车行道上不得从机动车右侧下车，开关车门时不得妨碍其他车辆和行人通行；下车后，需横过车行道时，应确定没有车辆过往后，从车尾部穿行，切不可从车头贸然通过。五、机动车发生故障或交通事故须在车行道停车时，除救险外，乘车人须迅速离开车辆和车行道。关于工伤死亡赔偿金的处理一、若参加了工伤保险，工伤死亡后由保险公司支付保险金；二、若劳动者没有购买工伤保险，由用人单位支付赔偿金。按照保险法的规定，职工在购买工伤保险时，指定了受益人，因工死亡后的保险金，即由受益人获得。保险法还规定:“被保险人死亡后，遇有下列情形之一的，保险金作为被保险人的遗产，由保险人向被保险人的继承人履行给付保险金的义务:(一)没有指定受益人的;(二)受益人先于被保险人死亡，没有其他受益人的;(三)受益人依法丧失受益权或者放弃受益权，没有其他受益人的。”赔偿金属于遗产。按照继承法的规定，第一顺序继承人，平等地享有继承这笔赔偿金的权利，任何继承人都无权剥夺或者限制其他继承人继承遗产的权利。轨道式塔式起重机的使用1．塔式起重机应有专职司机操作，要有专项施工方案，经审批司机必须持证上岗。并应由专职指挥工持证指挥。2．必须遵守“十不吊”等有关安全规定。3．塔式起重机安装之后，必须按规定验收和有关部门通过后，方可使用。4．夜间作业必须有充足的照明。5．起重机必须有可靠接地，所有电气设备外壳都应与机体妥善连接。6．起重机行驶轨道不得有障碍物或下沉现象。轨道压板螺栓完整有效，轨道末端应有止档装置和限位器撞杆。7．工作前应检查传动部分润滑油量，钢丝绳磨损情况及各种限位和保险装置等，如有不符合要求，应及时修整，经试运转正常后方可正式施工。8．司机必须得到指挥信号后，方可进行操作，操作前司机必须按电铃，发信号。9．工作休息或下班时，不得将重物悬挂在空中。10．工作完毕，起重机应开到轨道中部位置停放，并用夹轨钳夹紧在轨道上，吊钩上升到离臂杆顶端2～3m处。起重臂应转至顺风方向并放松回转止动器。小车变幅式塔吊的小车收置里端。所有控制器必须扳到停止位，拉开电源总开关。11．遇有台风警报，下旋式塔机应夹轨器夹紧撑住转台后部，放下起重臂，用缆风绳拉住塔身上部或将整机放倒在地面上，上旋行走式塔机应用四根缆风拉住塔身上部，夹紧夹轨器。桥式起重机上电器和机械安全装置的作用桥式起重机上的电器安全装置主要有：（l）照明开关箱：用以保证工作现场的照明和电铃的电源。（2）行程限位开关：用以限制电动机带动的机械在一定范围内运转，防止电动机带动的机械越位发生事故。（3）紧急开关：装于司机驾驶室旁，在事故或紧急情况下，以便司机方便、快速地切断控制线路的电源。（4）门舱安全开关：装于门和舱口处，用以防止有人上下起重机或去起重机走台上面工作时，司机盲目送电发生事故。（5）熔断器：保护控制线路短路用。（6）过电流继电器：保护主线路和电动机的过载和短路。（7）控制器的零位触点：保护零位启动，防止控制器手柄在工作位置时能够送电启动。使电动机自行运转发生事故。桥式起重机上的机械安全装置主要有：（1）栏杆：为了保护工作人员的安全，防止不小心坠落发生事故。在走台外侧、端梁及小车上装有不低于1m的栏杆。（2）挡板：大车和小车运行两边的端点挡板是为了防止大车、小车越位发生事故；大车滑触线挡板是为了防止吊钩摆动越位发生触电事故。（3）缓冲器：与端点挡板（撞块）联合工作，是为了减少小车与车，车与轨道端点撞块相撞时的冲力（起重机用缓冲器多是弹簧式）。（4）护罩：快速传动轴护罩、吊钩护罩、滑轮组护罩等，有以保护活动部件的安全，保证人员的安全，防止铸铁件碰撞损坏。建筑工人安全生产的基本权利及义务1、劳动者有休息的权利；2、劳动者有佩戴、使用防护用品的权利；3、对影响人身健康作业程序的改进和建议及安全管理的批评、检举、控告权；4、拒绝违章指挥和强令冒险作业权；5、从业人员享有工伤保险和获得伤亡赔偿的权利；6、危险因素和应急措施的知情权；7、劳动者有接受安全教育和培训的权利；8、危险情况下的停止作业和紧急撤离权。建筑工人安全生产的基本义务1、遵守规章的义务；2、不妨碍和伤害他人及不破坏公共利益和环境的义务；3、持证上岗的义务；4、正确佩戴和使用劳动防护用品的义务；5、认真参加安全培训和教育的义务。为充分发挥《手册》的宣传教育作用，公司相关职能部门认真制定培训教育计划，充分各施工现场建立的民工学校这一平台，结合工程实际与施工进度开展安全培训教育学习，进一步提高广大职工的整体素质，不断增强他们的安全意识、安全技术素质和自我防护的能力。促使广大员工通过安全培训教育逐步实现从“要我安全”到“我要安全”到“我懂安全”到“我会安全”的转变，从而最大程度地预防各类安全事故的发生，避免不必要的人身伤亡和财产损失，确保作业者的安全和健康。施工基本安全常识——施工盯控九大关键1、把住施工方案和安全措施的审查关。重点监控施工及过渡施工设计、安全措施、应急预案、联锁试验方案、安全等是否有效。2、把住施工计划的审批关。重点落实工程验收中发现问题的解决情况，施工时间、地点、内容及影响范围是否准确。3、把住施工协调关。重点落实施工结合部等需与其他单位协调解决的问题。4、把住施工准备关。重点落实施工人员、材料、机具、仪表的准备情况。5、把住登记和施工命令的下达关。重点监控登记内容的准确、完整，安全防护员、施工及配合人员到位情况。6、把住过程监控和写实关。重点盯控施工过程的安全防护、联锁试验，杜绝违章作业。7、把住销记和设备开通关。重点监控施工内容完成、联锁试验彻底，联锁关系正确，销记内容准确。8、把住完工总结关。重点总结分析施工中存在的问题，并针对问题制定相应的处理措施。9、把住设备养护关。督促和监督施工单位对施工遗留的问题在24小时内处理完毕，经验收合格后接管。对新开通的设备安排检查整治，确保设备达标。钢结构工程施工过程控制重点1钢结构工程施工中高强螺栓连接。高强螺栓连的好坏是影响钢结构质量的一个重要因素，高强螺栓产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值，影响扭矩系数的因素很多，如：环境温度、终拧时间、拧紧速度等，尤其是环境温度的影响最大，一般情况下，产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值，在负温下要重新标定，否则，仍按说明书给的值控制，有可能使螺栓产生的拉应力不足，降低结构的安全度，或导致螺栓拧紧，影响结构的安全度。2冬期进行负温焊接。冬期负温焊接和常温有很大的区别，在焊接时要对焊工进行培训，掌握负温下的焊接规律，并说明书的要求对焊条进行烘焙，干燥后再使用，才能保证焊接质量，确保结构安全.3、制定冬期安全施工措施。冬期施工气温较低，引发安全事故的因素较多，在施工前要制定相应的冬期安全施工措施，配备必要的安全防护用品，对施工人员进行安全教育，尤其是高空作业和特殊工种的教育，并加强现场施工管理工作，确保工程安全施工。变电站的交接工作一．交班者要尽力为下一班创造有利条件，并事先做好下列工作：1．核对好运行模拟图；2．整理好运行记录及上级和有关单位的联系业务及指令等；3．整理好本班内的重要操作、故障、事故的发生处理记录，并提出下一班应作的工作；4．整理好值班室存放的图纸资料、工器具等；5．审查整理操作票和工作票；6．完成清洁卫生工作。二．接班人员应提前10～15分钟到达现场，并详细了解、检查设备运行情况。三．在下列情况下不得交接班：1．接班人醉酒或主要值班人未到；2．接班人员未弄清情况；3．事故期间或正在进行倒闸操作。这时的工作应以当班人员为主，接班人员在当班班长统一领导下协助工作。四．在交接清楚之后，由值班班长在值班日志上签名。建筑常识-窗的尺寸1.窗高：一般住宅建筑中，窗的高度为1.5m，加上窗台高0.9m，则窗顶距楼面2.4m，还留有0.4m的结构高度。在公共建筑中，窗台高度由1.0～1.8m不等，开向公共走道的窗扇，其底面高度不应低于2.0m。至于窗的高度则根据采光、通风、空间形象等要求来决定，但要注意过高窗户的刚度问题，必要时要加设横梁或"拼樘"。此外，窗台高低于0.8m时，应采取防护措施。现代玻璃幕墙中，整块玻璃的高度有的已超过7.2m，那已不属于一般窗户的范围了。2.窗宽：窗宽一般由0.6m开始，宽到构成"带窗"，但要注意采用通宽的带窗时，左右隔壁房间的隔声问题以及推拉窗扇的滑动范围问题，也要注意全开间的窗宽会造成横墙面上的炫光，对教室、展览室都是不合适的。安全工器具定期预防性的试验1、安全工器具的预防性试验按《安规》及原国家电力公司《电力安全工器具预防性试验规程》规定执行。各类常见工器具的试验项目、周期和要求见附表一、二、三、四、五、六。2、应进行试验的安全工器具如下：（1）规程要求进行试验的安全工器具；（2）新购置和自制的安全工器具；（3）检修后或关键部件经过更换的安全工器具；（4）对安全工器具的机械、绝缘性能发生疑问或发现缺陷时。3、安全帽、安全带、脚扣等定期试验由安全监察部安排，各班组分批次进行检测。安全帽使用期满的全部淘汰。4、新购买的安全工器具应按照《电力安全工器具预防性试验规程》的规定进行交接试验。5、绝缘杆、验电器、绝缘手套、接地线等由各班组负责集中，将待试安全工器具按生产技术部安排的计划，送指定单位或“授权试验单位”进行试验。6、脚踏绳、梯子，各班组自行按周期组织进行试验。7、安全工器具试验合格后，试验人员应出具试验报告，并在工器具不妨碍绝缘性能且醒目的部位上粘贴不干胶制成的“试验合格证”。8、各班组安全工器具管理负责人应将每次试验结果登录在台帐内，并保存好试验报告。试验报告书由各单位使用班组保存两年。铸造加工的不安全因素根据铸造加工过程的特点，可以分析出在铸造加工过程中存在的不安全因素，具体如下：(1)由于高温、高辐射热，易发生火灾及爆炸。(2)由于工作环境恶劣，易发生砸伤、碰伤、烫伤、灼伤等事故。(3)有害粉尘污染：在型、芯砂运输、加工过程中，打箱、落砂及铸件清理中，都会使作业地区产生大量的粉尘;在铸钢清砂过程中，常含有危害较大的矽尘，若没有有效的排尘措施，易患矽肺病。(4)烟害：冲天炉、电弧炉的烟气中含有大量对人体有害的一氧化碳，在烘烤砂型或泥芯时也有一氧化碳排出。(5)有害气体：在用焦炭熔化金属以及铸型、浇包、浇注等过程中，会产生能引起呼吸道疾病的二氧化硫；型芯干燥室受热达200-250℃，浇注铁水型芯受热达1000℃时，油质挥发出能引起急性结膜炎和上呼吸道炎症的丙烯醛蒸汽；在浇注铸型时，型芯和涂料中的各有机物质都能释放出大量的有害气体。(6)气候因素：在铸造生产过程中，产生大量的热，特别是在夏天，车间内的温度经常达到40多度，影响生产，所以要注意改善劳动环境，防暑降温。(7)噪声：在清理工序中，清铲毛刺、清理铸件、铸件打箱时产生的噪音也是造成人身伤害的一种因素。卸料平台施工方案监理审察重点1、同意专业工程师意见。2、搭拆卸料平台的人员必须符合高处作业相关规定，持证上岗。3、卸料平台的搁置点和钢丝绳的上部拉结点，必须设于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上，钢丝绳的每处扎头不得少于4个绳卡。4、卸料平台在拆除和安装过程中，均需设专人进行指挥。5、卸料平台安装完毕后经验收合格方可使用。卸料平台每安装一次必须验收一次。6、卸料平台上显著位置标明容许荷载，人员和物料总量严禁超过设计容许荷载，配专人监督。7、卸料平台使用过程中，设专人进行检查，发现钢丝绳、型钢、卡子等有损坏或锈蚀时及时调换，焊缝脱焊及时修复。8、卸料平台仅作材料层间转移的临时堆放处使用，不得作为施工操作平台。9、方案中未尽事宜，严格按照现行国家有关规范和标准执行。巷道维修工岗位危害因素辨识及预防1、作业地点风量不足，可能造成窒息伤人；防范措施：确保通风系统畅通，无风微风严禁作业。2、巷修地点煤尘超标，瓦斯超限，可能造成瓦斯、煤尘爆炸；防范措施：巷修地点瓦斯煤尘超标时禁止作业。3、巷修期间独立作业，可能造成伤人事故；防范措施：维修巷道每组最少两人操作，严禁单人作业，在人工操作时一人操作，一人观山。4、巷修时无安全出口，可能造成伤人事故；防范措施：维修前，清理好附近障碍物，保证退路畅通。5、刮板输送机未闭锁，可能造成设备误启动伤人；防范措施：刮板输送机开动时人员必须撤到安全地点，需闭锁时必须与司机联系好。6、套、回棚子、支柱歪倒，可能造成伤人事故；防范措施：用专用工具去解卡子，人员站在倾斜上方缓慢回中心柱，降下顶梁。回棚时，尽量用机械操作。7、回住绞车甩钩，可能造成抽伤人；防范措施：开绞车回棚子时，先点动试车，逐渐拉紧。绞车运行期间，人员撤到安全地点，避开钢丝绳回弹方向。8、拆卸旧钢棚卡缆螺丝，可能造成卡子螺丝崩伤人；防范措施：施工时应站在拆卸旧钢棚卡缆螺丝侧面，对卡子采取遮挡措施。电器操作的一般安全规则1、非指定的工作人员不得随意开动马达或其它电器机械；2、开机前应做好安全检查工作，看是否挂有“严禁合闸”等标示牌，检查是否有维修人员在维修，转送带上是否有杂物，工友们是否安全等；3、开机如发现有异常情况应马上切断电源，并通知电工检查(如开关跳电、保险丝熔断、电路起火花、马达冒烟等情况)；4、非维修人员不可擅自维修或重复开启设备；5、电工必须定时作漏电安全检查和接地检查；6、若立于潮湿的地方或金属物上，不可用湿手接触电器设备及其带电部分；7、所有固定电线宜视作有电电线，不应与身体或搬运物接触；8、不要太相信电线外面包皮可以保险不会触电；9、若发现配电箱或墙上有落下的任何电线，应立即通知设备维修人员处理，若设备维修人员一时无人接应，应立即派人看守；10、非有关人员不得擅自进入变电室及没有围棚的变压器室内。燃料检修工岗位安全行为守则1.严禁无票作业。2.禁止不落实、不核对安全措施即开始作业。3.严禁使用不合格工器具。4.工作时必须正确佩戴和使用防护用品。5.燃料区域动火必须办理动火工作票，落实防火措施。6.起重作业必须对检查起重设备及工器具合格，作业区内禁止人员逗留或通行。7.在存在突然下落的设备下方进行工作，必须做好防下落措施。8.禁止触碰运行、备用设备的转动和移动部分。9.禁止在运行、备用的输煤皮带上站立或跨越。10.禁止从火车厢之间及下部穿越、逗留。11.严禁无证人员进行特种作业。12.禁止进入未经检测气体合格的煤斗、煤粉仓及筒仓等有限空间内。13.严禁生产现场行走或作业中使用移动通讯设备。2014年信息安全检查总结报告一、信息安全检查工作组织开展情况我中心按照通知要求，我中心相关人员对所管辖设备进行了测试与检查，目前各系统运转正常，信息系统运行平稳二、本年度信息安全主要工作情况我中心在20xx年对所管辖设备，进行了多次的安全检查，并对发现的漏洞以及问题及时的进行了解决，为了保证系统的安全可靠，对接入系统的终端设备进行了ip以及mac的绑定，并进行了实名登记。三、检查发现的主要问题和薄弱环节1.主要是相关终端接入使用者，对安全性不够重视，对移动介质接入网络的安全意识比较淡薄，较薄弱环节主要为相关的安全管控人员缺乏2.由于网络与外网隔离，主要的风险来源于各接入终端。3.整体安全情况一般，有一定的网络相关风险四、改进措施与整改效果1．配属相关的安全管控人员以及网络安全监管设备2．达到实时监控网络各节点的安全异常的目的五、关于加强信息安全工作的意见和建议对于信息安全工作，需要实施定期的培训，对相关的安全设备进行实时的维护与更新，配备专职的安全监管人员，对所辖设备进行实时的监控，从而发现异常保证整个网络的安全。创建文明工地的目的与意义文明施工是指科学组织施工,提倡工程质量优良和施工安全,建造舒适的生产、生活和办公环境，保持施工场地整洁、卫生，创建工地良好的文明气氛，组织严格、合理管理的一项施工活动。（1）、创建文明工地活动是建筑行业落实国家政策、把社会主义精神文明和物质文明一起抓的结合点，响应广东省建筑业施工现场标准化管理、同时也是开展城市环境整治、创建文明城市的重要部分。2、创建文明工地对于施工企业树立的良好企业形象，提高企业效益，保证施工安全，保证工程质量，培养一支高素质的队伍等具有重要的作用。3、创建文明工地对建筑行业中的“脏、乱、差”、违章施工、野蛮作业的状况是强有力的一击，是对简单粗放管理、乱堆放、丢失损坏、浪费严重、危险作业、打架斗殴、嫖赌等不文明行为和愚昧落后管理敲响警钟。4、创建文明工地是企业展示实力的一个窗口，是自我提高和进步的进行曲，对增强企业在社会上的知名度、竞争力，提高企业的规范化管理，发扬企业“立志中天，争创一流”的精神等具有不可低估的作用。5、抓住公司已通过ISO9002质量体系认证和开展CIS形象工程的契机，认真执行各行各项标准和要求，通过文明工地的创建，使公司管理进一步规范化、标准化。施工现场安全管理措施项1、安全目标：安全第一，预防为主。确保无重大工伤事故，杜绝死亡事故，轻伤频率控制在2‰以内。2、安全管理制度：1）安全技术交底制：根据安全措施要求和现场实际情况，各级管理人员必须逐级进行专项书面交底。2）班前检查制：各专业责任人和区域责任人必须督促检查专业施工区作业面安全防护措施的实施情况。3）机械设备安装验收制：各大中小型机械设备安装完毕，必须进行试运行验收签证，未经验收一律不得使用。4）安全活动日制：项目部每周必须组织一次全体工人安全教育，对上周安全方面存在的问题进行总结，对本周的安全重点和注意事项做必要的交底，使广大工人心中有数，强化安全意识。5）定期检查整改制：项目部每周组织一次安全生产大检查，对查出的安全隐患制定整改措施，定时、定人进行整改，并做好安全隐患整改专项记录。6）持证上岗制：特殊工种必须持有效上岗操作证，严禁无证上岗。7）危急情况停工制：施工现场一旦发现危及职工生命安全的险情，必须立即停工，同时立刻报告公司，及时采取有效措施排除险情。煤自燃发火危险性评价及早期预测预报1.煤自然发火危险性评价煤自然发火危险性评价技术是在煤层尚未出现自然发火征兆之前，根据煤层的赋存条件、开拓开采条件以及煤本身的氧化放热升温特性等因素，采取不同的方法对煤层自然发火的危险程度、自然发火期、易自燃危险区域等重要火灾参数指标做出超前判识的一种技术。主要内容有自燃倾向性预测法、因素综合评判预测法、经验统计预测法和数学模型预测法。2.煤炭自然发火的早期预测预报井下发生自然发火时，往往会出现一些征兆，如温度升高、湿度增加、出现煤焦油味、人体不适、出现烟雾或明火等。（1）煤自然发火气体产物及其组成。煤自燃气体产物是指煤由于自燃而释放出来的气体。这其中包括两部分，一部分由于煤自身氧化产生的气体产物，叫煤自燃氧化气体；另一部分是成煤过程中吸附在其孔隙内的气体，由于煤体温度升高而解吸出来的，叫煤自燃吸附气体。（2）煤自然发火的标志气体及其指标。一氧化碳指标、一氧化碳的派生指标、烯烃及烯烷比、炔烃。（3）煤自然发火预测预报方法。预报方法主要有气体分析法、测温法、气味检测法。钢筋工岗位安全检查表1、进入施工现场应戴好安全帽，正确使用劳动防护用品。2米以上高处、悬空作业，应系好安全带。2、登高作业前，应确认脚手架设施符合安全要求。在高压线附近作业须有防触电伤害措施。3、高空作业时，不得上、下抛掷料、具。4、使用钢筋切断机、调直机、对焊机等电动机械前，应检查确认安全防护装置、接地装置符合安全要求。操作对焊机必须持证上岗。5、钢筋作业中，长度小于200MM时严禁戴手套；并有防止工具和钢筋扎伤手、脚的安全措施。铺钢筋时，作业人员严禁后退，或背向外绑扎钢筋。6、不准爬井架和乘吊篮上下，不准在起重机具及缆索下工作。7、跨越铁路时“一站、二看、三确认、四通过”。石油天然气勘探开发过程中潜在重大事故或风险控制1.生产作业单位对辨识出的重大危险因素，应建议有关部门在以后工程设计中充分考虑防范措施，除此之外，还应对有关的标准规范中的要求编制相应的专项措施(方案)，对重大危险因素进行控制。2.与重大危险因素有关的部门，应制定管理方案和安全技术措施予以控制，并监督予以实施。3.对评估出的重大危险因素，作为确定本单位年度目标和管理方案的依据。4.各级专(兼)职安全员负责对本职责范围内的重大危险因素的控制进行监视，以确保其及时有效的实施。5.按照国家标准《重大危险源辨识》(GB18218—2000)和国家安全生产监督管理总局“重大危险源申报登记的范围”，如果经过评估属于重大危险源，应该根据国家制定的重大危险源标准和重大事故预防控制法规，按照图5-2重大危险源控制系统，对所属的危险源进行风险分析和安全评价，对每个重大危险源都要有完善的安全技术措施和组织管理措施，具体如下：(1)建立企业内应急计划，并对员工进行重大事故预防和事故应急的教育与训练。(2)定期对重大危险源操作和管理人员进行预防事故的专业培训。(3)向当地安全监察部门上交详细描述危险源状况的安全评价报告(如属新建工程或项目必须在其投入运行前提交有关安全评价报告)。在作业生产过程中，危险因素是客观存在的，正确、认真地运用危险因素辨识评价，对确定的重大危险因素进行有效的控制是遏制各类事故发生的有效方法。