严重度、发生度、探测度评价准则

DFMEA严重度准则DFMEA格式（最新版）FMEA编号：页码；编制者：FMEA日期：（编制）（修订）系统子系统零组件设计责任：车型年度/车辆类型关键日期:核心小组要求潜在失效模式潜在效后严分潜在失效起因/机理频现行预防设计控制现行探测设计控制探风险口数RPN建议措施责任和目标完成日措施结果采取的措施严频探N后果□□□□□□□□□□□□□□□□□□□级别□□□□□□/或法规要求□□□□□□□□□□□□□□□/□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□10□□□□□□□□□□□□□□□/□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□9□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□8□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□7□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□6□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□5干扰□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□□75%）顾客会发现这些缺陷4□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□50%）顾客会发现这些缺陷3□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□25%）顾客会发现这些缺陷2无后果□□□□□□□□1DFMEA探测度评价准则DFMEA频度评价准则□□□□□□设计项目/□□□□□/可靠性每个项目/□□□□□级别非常高□□□□□□□/新设计□100件/每千辆车□□10件中有一件10高□□□□□□□□,□□□□,□□□□□□□□/□□□□□□□50件/每千辆车每20件中有一件9□□□□□□,□□□□,□□□□□□□□/□□□□□□□20件/每千辆车每50件中有一件8□□□□□□□,□□□□,□□□□□□□□/□□□□□□□10件/每千辆车每100件中有一件7中等□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□2件/每千辆车每500件中有一件6□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□0.5件/每千辆车每2000件中有一件5□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□0.1件/每千辆车每10000件中有一件4低□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□0.01件/每千辆车每100000□□□□□3□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□0.001件/每千辆车每1000000□□□□□2非常低□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□1探测机率□□□□□□□□□□□级别□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□10□□□□□□□□□□□□□□□□设计分析/□□□□□□□□,□□□□□CAE等）与期望的实际操作条件不是相互关联的9很微少□□□□□□□□□□□用通过/□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□□□□□□行设计定型后设计投产前产品验证/确认8微少□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□□行设计定型后设计投产前产品验证/确认7非常低□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□：□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□/确认6低□□□□□用通过/□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□5中等□□□□□□□□□□□□□□,变形，□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□4中上□□□□□□□□□□□,□□/□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□3高□□□□□□关联性设计分析/□□□□□□□□□□□□,□□□□□□CAED□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□2很高□□□□□,失效预防□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□□□□：□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□1几乎肯定为什么新版不再关注RPN？项目严重度频度探测度RPNA92590B744112DFMEA严重度评价准则PFMEA格式（新）FMEA编号：共页第页项目设计责任：编制者：车型年度/程序关键日期：FMEA日期：（编制）（修订）核心小组过程/步骤/要求潜在失效模式潜在效后严分潜在失效起因现行过程RPN推荐措施责任和目标完成日期措施结果采取措施完成日期严发探N控制预发控制探测探后果□□□□□□□□□□□□□□□□□□级别后果□□□□□□□□□□□□/□□□□□不符合安全和/或法规要求□□□□□□□□□□□□□□□/□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□10不符合安全法规要求□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□/□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□9□□□□□□□□□□□□□□□□□□主要功能丧失或降级□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□8严重的破坏□□□□□□□100%弃，□□□□□□停止装运□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□7重大的破坏□□□□□□□□□□100%需被丢弃□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□次要功能丧失或降级□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□6中等破坏生产运行100%要进行返工，□□□□□受□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□5□□□□□□□□□□□□□□,然后可被接受烦扰的小问题外观或噪音等项目不合格,□□□□□□是大多数□□75%)顾客会发现这些缺陷4生产运行100%需要在其运行前进行生产□□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□50%0顾客□□□□□□□3□□□□□□□□□□其运行前进行□□□□位上返工外观或噪音等项目不合格,□□□□□□是少数□□25知顾客会发现这些缺陷2次要的破坏□□□,□□□□□□带来轻微的不便没有影响没有可识别的影响1没有影响没有可识别的影响DFMEA频度评价准则□□□□□□□□□□□□级别很高□100件/□□□,□□10件中有一件10高50件/□□□,□20件中有一件920件/□□□,□50件中有一件810件/□□□,□100件中有一件7中等2件/□□□,□500件中有一件60.5件/□□□,□2000件中有一件50.1件/□□□,□10000□□□□□4低□0.01件/□□□,□100000□□□□□3□0.001件/□□□,□1000000□□□□□2很低□□□□□□□□□□□1DFMEA探测度评价准则□□□□□□□□□□□□□□□级别□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□10□□□□□□□□□□□□可能探测□□□□□/□□□□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□9很微少□□□□□□□□□□□□□□□/触觉/□□□□□□□□□□□□□□8微少□□□□□□□题探测□□□□□□□□/触觉/□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□/□,□□□□□□/□□□□□□□□□□□□□□□□□□□7非常低□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□/口，手工扭转检查/□□□□□□□□□□□□□□□□□□6低□□□□□□□题探测□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□5中等□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□4中上□□□□□□□题探测□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□,并自动锁定工位上的零件以防止进一步操作。3高□□□□□□□预防□□□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□2很高□□□□□;错误预防□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□1几乎肯定