高速公路隧道施工标准化指南宣贯（交通部2013年3月15日成都）

null高速公路施工化技术指南高速公路施工标准化技术指南2013 年 3 月第五分册 隧道工程 主讲人：唐勇三本指南主要特点本指南主要特点一、本册主要突出有效防止隧道施工质量通病，从一般规定、施工工序、施工要点等方面提出具体要求。 二、体现全方位全过程质量控制理念，从源头控制、过程控制、细节控制等方面明确了各方实施标准化施工管理的职责和关键性的工作内容。 null三、采取提高人员安全防护标准、远程视频监控、设置应急逃生管道、推广“零开挖”进洞、“零塌方”管理理念、设置污水处理池、强化施工通风照明等措施，改善隧道施工作业条件，体现以人为本的建设理念。 四、强调了应重点加强开挖方法选择、光面爆破、锚喷支护、铺底先行、防排水、施工通风、二衬外观、超前地质预报、监控量测等过程控制，推行工后检测 、二衬台车准入、人员进洞登记、施工安全风险评估等制度。null§ 1 总则 § 2 施工准备 § 3 洞口和明洞工程 § 4 超前地质预报 § 5 洞身开挖 § 6 初期支护与辅助 工程措施 目 录§ 7 仰拱与铺底 § 8 防水与排水 § 9 二次衬砌 § 10 监控量测 § 11 附属设施工程 § 12 安全生产与文明施工本册分12章56节。null1.2本指南主要依据国家、交通运输部等工程建设主管部门发布的与隧道工程相关的文件、标准、、规程、指南和行业内采取的成熟和先进的施工工艺、工法、技术和管理办法编制。第1章： 总则 null1.3本指南适用于钻爆法开挖为主的高速公路隧道，其他等级的公路隧道可参照执行。 1.4隧道施工必须严格遵守国家和行业的安全生产法律法规，积极改善隧道施工条件，制定切实可行的通风、防尘、照明、防有害气体、防辐射等措施，确保施工安全和作业人员身体健康。 null1.5隧道施工要体现动态设计与信息化管理。在施工准备和施工过程中均应加强地质工作，重视跟踪地质调查与超前地质预报工作，并根据地质预测、预报及监控量测等信息实施动态管理。 1.7隧道施工过程中，应完整地收集原始数据、资料，做好施工，加强施工过程的隐蔽工程质量控制和验收，确保工程质量和安全。 null2.1一般规定 2.1.1  隧道施工前应熟悉设计文件，领会设计意图，做好现场调查和图纸核对工作。 施工调查应包括： 1、施工地理环境、气象和水文条件； 2、洞口位置和相邻工程情况； 3、施工运输道路、供电、通信、水源、征迁情况、弃渣场地级容纳能力； 4、原材料及半成品的品种、质量、价格及供应能力等爆破器材的供应情况、供货渠道及管理方式等； 5、生态、环保要求以及当地的风俗习惯及主要事项；等等 null设计文件核对应包括： 设计文件相互之间的一致性、系统性，是否存在差、错、漏，尤其是与机电等相关工程的相互衔接； 平纵参数计算、工程量计算是否正确；洞口地形、地貌、地上、地下管线和周边建筑物是否与现场一致； 穿越不良地质地段的设计、工程措施的合理性、可实施性； 洞口位置、边仰坡的稳定程度，洞口的排水系统是否完善。等等第2章： 施工准备 第2章： 施工准备 施工准备技术准备施工场地施工人员、材料和设备施工供风、供水、供电排水及污水处理弃渣场、自办料场、危险品库一般规定null2.2技术准备 2.2.2施工方案 （1）根据总体施工组织设计，编制实施性施工组织设计。编制的施工组织设计，应包括施工方法、工区划分、场地布置、进度、工程数量、人员配备、主要材料、机械设备、电力和运输以及安全、质量、环保、技术等主要内容。 null说明： 1、隧道施工方案应根据施工条件、隧道的长度、隧道断面、埋置深度、工期要求、环境保护、资源配置等因素综合确定。 2、要对隧道施工的特殊过程、关键工序编制施工作业指导书，并做好施工技术交底工作，使施工人员掌握特殊过程、关键工序的作业程序、施工方法、质量标准，了解安全、节能环保等有关注意事项。 null（2） 实施性施工组织设计应报监理工程师及相关部门，按照程序批准后实施；在实施过程中应根据客观条件、生产资源配置情况及时调整施工组织设计，并报送监理工程师批准，实行动态管理。 （3）对于长大隧道、地质或水文地质条件复杂、结构受力以及施工环境复杂的隧道，施工单位应根据交通运输部相关要求开展隧道施工安全风险评估工作，并制定各项应急保障预案。 null2.3施工场地 2.3.1施工单位应根据施工规模、技术标准和《高速公路施工标准化技术指南（（工地建设）》有关要求进行施工场地规划、驻地建设、拌和站和工地试验室建设。隧道临建场地布置一般要求如表2.3.1所示。隧道临建场地布置一般要求隧道临建场地布置一般要求null合理规划施工场地布置，在施工过程中应保证施工场地规范、整洁，应在显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。 null进洞人员动态揭示牌：要求作业人员人手一张卡片，进洞放牌，出洞翻牌 。 现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全标识牌按照国家有关规定统一制作，悬挂于工地醒目位置 。 现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全标识牌按照国家有关规定统一制作，悬挂于工地醒目位置 。null2.3.2隧道初期支护喷射混凝土可由集中拌和站统一供应，也可在隧道洞口建设专门用于喷射混凝土施工的小型拌和站，但须采用具有两仓自动计量的搅拌设备，并配备散装水泥罐、采用散装水泥拌和施工。 null2.3.3施工场地布置必须编制专项规划方案，上报监理工程师和建设单位，批复后实施，建成后应通过监理工程师组织的专项验收。 null2.3.4 在隧道洞口靠近值班室一侧宜设置电动升降栏杆和入场人员专用通道。隧道洞口外设置可360度旋转拍摄的摄像机。隧道洞口上方设置电子显示屏，实时反映隧道内工作状态。 2.3.5 建立进洞人员登记制度。有条件的施工单位应积极采用先进的隧道施工人员考勤定位和视频监控等系统。 null短信群发系统移动信号延伸系统视频监控系统安全预警指示系统应急逃生灯视引导系统人员车辆进出监控系统 隧道监控安全管理信息化1、人员车辆进出监控系统1、人员车辆进出监控系统2、应急逃生灯视引导系统2、应急逃生灯视引导系统3、安全预警指示系统3、安全预警指示系统4、视频监控系统4、视频监控系统5、移动信号延伸系统5、移动信号延伸系统6、短信群发系统6、短信群发系统null2.4施工人员、材料和设备 （3） 从事隧道施工的各类特殊岗位人员均应持证上岗。承包人应加强现场作业人员（包括劳务人员）安全、职业健康等教育培训和考核工作。应对管理人员和作业人员进行每年不少于两次、不低于40学时的安全生产教育培训，其教育培训情况记入个人工作档案。新进人员和作业人员进入新的施工现场或者转入新的岗位前，承包人应对其进行安全生产培训考核。未经安全生产教育培训考核或者培训考核不合格的人员，不得上岗作业。 null（4） 承包人应向作业人员提供必需的安全防护用具（如安全帽、安全带、口罩、耳塞等）和安全防护服装。说明：有条件的隧道对作业人员进行定期健康检查。 null2.4.2材料采备 （3） 二衬混凝土和喷射混凝土必须使用旋窑水泥。用于隧道主体工程的碎石应采用反击破设备生产的碎石，并确保在不污染情况下用于施工。 （4） 材料进场前严格进行检查验收和取样送检，试验合格经监理人认可后方可进料；杜绝不合格材料进入现场。null2.4.3 设备进场 （1）隧道进洞前，二次衬砌模板台车应进场，经监理工程师验收后方可使用。 说明：隧道洞口往往处于浅埋、偏压或软弱围岩段，洞口边仰坡也常处于不稳定状态，急需及时施作二衬或明洞，施工单位往往忽视模板台车进场工作，造成二衬和明洞施工滞后，带来安全隐患。这里强调进洞前，台车模板必须进场的要求。null（3）机械设备应本着性能优良、配套合理、工效高的原则配备，满足污染小、能耗低、效率高的要求，并根据施工进度计划安排，分阶段、分期组织进场，以满足施工需要。 （4）应急逃生设备：逃生管等null2.5施工供风、供水、供电 2.5.1 施工供风 （2） 压风站供风能力须满足隧道正常施工需要，供风管路布置应尽量避免压力损失，保证工作面使用风压不小于0.5MPa。 （3） 隧道掘进50m后应进行供风，供风管道前端至开挖面距离不应大于20m。null2.5.2 施工供水 （2） 寻找水源，并按施工需要的供水压力（水压不小于0.3MPa）合理选址修建施工高位水池，施工高位水池宜考虑利用隧道消防用永久高位水池，高位水池实施过程中，应尽量减小对原始植被的破坏。 （3） 对于修建高位水池困难的隧道，宜采用变频高压供水装置满足施工需要。 null（4） 供水管道前端至开挖面一般不超过20m。 说明：洞内高压风、水管风管应敷设在电缆、电线相对的一侧，应尽量靠近掌子面，软管长度不宜大于50m，主要目的高压风、水管为钢管，在塌方关门时会发挥重要救援作用。 null2.5.3 施工临时供电 （1） 施工供电要考虑永临结合，对于短隧道应采用高压至洞口，再低压进洞；长隧道及特长隧道应考虑高、中压进洞，以满足施工需要。施工过程应保证用电的可靠性，应有备用发电系统以满足停电等应急情况下的施工用电。 null（2） 隧道施工供电应采用三相五线供电系统null2.5.4施工期间“三管两线”应架设、安装顺直、整齐，应按右图所示布置。 null2.6弃渣场、自办料场、危险品库 2.6.1弃渣场 （3）弃渣场选址应进行水文和地质条件调查，不得占用其他工程场地和影响附近各种设施的安全；不得影响附近的农田水利设施，应不占或少占农田；不得堵塞河道、河谷，防止抬高水位和恶化水流条件；不得挤压桥梁墩台及其他建筑物。 （4） 弃渣场应按设计要求进行防护，当设计要求不能满足实际需要或设计无具体要求时，应对弃渣场的防护进行设计并报监理工程师批复，以确保边坡的稳定，防止发生水土流失、泥石流、滑坡等危害。null2.6.2自办料场 （1）当隧道弃渣强度等物理力学和化学指标应符合规范要求、可作为结构用材料时，现场宜建碎石场以充分利用隧道弃渣。场地建设应满足料场建设要求，加工碎石设备应采用带除尘装置的反击破碎石机并有配套的联合重筛分设备，施工前必须做好环保评估并采取相应措施。null 石料破碎场必须配备除尘装置，减少碎石生产减少碎石生产的粉尘，保护环境null（2）有条件的自采碎石场应专门配备锤式碎石机生产喷射混凝土碎石料。日产量在100m3以上的碎石场宜配置自动或半自动水冲洗设备，以提高碎石质量。 注：专门生产喷射混凝土碎石料主要目的是避免其他碎石出现断档料。 null锤式碎石机：用于生产喷射砼用的4.75—13.2mm规格的碎石。 null2.6.3危险品库 ①建立健全火工用品管理制度，严格火工用品采购、储存、领取、使用和退库的各个环节的管理和操作，做到全程监控，全程把关。施工单位要定期对炸药库管理有关台帐进行认真检查和清对，监理工程师要加强监督检查。 null2.7排水及污水处理 2.7.1在隧道洞口两侧建浆砌排水沟排出隧道内污水，尺寸满足排水需要（必须考虑雨季降水的影响），两侧水沟经涵管连通横穿路基汇于集水井排入污水处理池。 2.7.2污水处理不少于3级沉淀，采用浆砌或砖混结构，施工期间不倒塌、不渗漏，沉淀达标方可排放。 第3章 洞口与明洞工程存在主要问题 大开大挖 洞口边坡失稳 进洞困难 排水系统不完善 明洞和洞门工程滞后等 第3章 洞口与明洞工程null3.1一般规定 3.1.1 隧道洞口开挖前，施工单位应编制隧道进洞专项施工方案，严禁大开大挖，监理工程师应组织设计、施工单位进行专项审查。 null3.1.2 积极推广“零开挖”进洞理念，遵循“早进洞、晚出洞”施工原则。尽量避免对山体的大挖大刷，可适当延长明洞和隧道的长度；隧道洞顶截水沟以内植被禁止砍伐破坏，分离式隧道中间山体和连拱隧道中导洞开挖时两侧山体应尽可能保护, 维护原有的生态地貌，洞门应力求与自然环境、人文景观相协调。nullnullnull说明：适当延长明洞，避免大挖大刷，保留原有生态地貌。 图例左线明洞为避免对山体大开挖采取了棚洞型式 null3.1.3 隧道进洞前，要求完成以下工作：隧道进出口联测已完成，且贯通误差符合规范要求；洞顶的沉降观测点已布设完成，并取得第一组数据；洞顶截水沟已砌筑完成，洞口初步形成畅通的排水系统；边仰坡临时防护已完成，边坡稳定；二次衬砌台车已进场。null3.1.4 洞口设有明洞、且洞口地质情况相对较好的隧道，可按先进暗洞，由内向外施作洞口明洞模筑衬砌，再进行洞身段开挖、初支、二衬施工。 null3.1.5当洞口围岩条件很差时，要严格控制进洞施工顺序。应在完成套拱和超前大管棚后，立即进行明洞主体模筑衬砌施工，然后再进行暗洞浅埋段施工。 说明：1、明洞宜及早施作。隧道采用爆破开挖时，宜在洞身掘进适当距离后施作；非爆破开挖时，宜先施作明洞，然后开挖隧道。 2、明洞位于陡峭山坡或破碎、松软地层时，宜先施作明洞衬砌轮廓外的整幅或半幅套拱，必要时还应在外侧施作挡墙，然后在套拱下暗挖明洞的土石方，成形后按暗挖隧道施作明洞衬砌。 null3.1.6隧道二次衬砌施工完成50m（含明洞）后立即进行洞门及边仰坡绿化工程的施工。 几种常见洞门型式几种常见洞门型式端墙式洞门null削竹式洞门null翼墙式洞门null 棚式洞门 当洞外需要设置遮光棚或需要防护时采用null棚式明洞 适用：因受地形条件的限制，难以修建拱形明洞时。 有墙式、刚架式，柱式和悬臂式(不修建外墙时)等。null3.1.7隧道洞口场地必须进行砼硬化处理，要求使用20cm厚石渣垫层，汽车运输通道必须采用20cm厚的C15砼作为面层。可考虑洞口段路基基层设置为混凝土基层，提前施作。 洞口场地硬化null3.3施工要点 3.3.1 洞口土石方开挖 （2）洞口土石方施工宜避开降雨期，如确需在雨季施工时，应制定严密的施工方案和防护措施，同时应加强对山坡稳定情况的监测、检查。 说明：合理选择隧道进洞时机非常重要，雨季洞口施工往往要付出高昂代价。null（6） 洞口边坡及仰坡采用明挖法施工，自上而下分阶段、分层进行开挖。第一阶段挖至设计临时成洞面，并视围岩情况，结合暗洞开挖方法，预留进洞台阶；第二阶段开挖其余部分，形成永久边仰坡。不得掏底开挖或上下重叠开挖。洞口有邻近建（构）筑物时，应采取微震控制爆破。 说明：工地上曾见过成洞面一次刷到位，最后为了做套拱、管棚又不得不重新搭架子的现象。 null3.3.2 排水工程 （2） 边坡、仰坡外的截水沟或排水沟应于洞口土石方开挖前完成，防止地面水冲刷而导致边坡、仰坡落石、塌方。截水沟及排水沟的上游进水口应与原地面衔接紧密或略低于原地面，下游出水口应妥善地引入排水系统。 null3.3.4进洞辅助措施 超前管棚推荐采用履带式潜孔钻机 说明：履带式潜孔钻机还有个很重要的用途是可作为洞内外井点降水之用。采用履带式管棚机作业采用履带式管棚机作业null（3） 采用注浆施工，施工单位注浆前应认真分析围岩性质，选择合理的注浆设备、材料和施工工艺。监理工程师应进行旁站，记录单孔注浆压力和单孔实际注浆量，记录内容必须包含以下内容：施作里程范围、小导管（管棚）根数、长度、最大单根注浆量、最小单根注浆量、总注浆量（注浆量以使用水泥袋数或公斤为单位）、注浆控制压力。对小导管、管棚的安装和注浆应有影像资料。 说明：注浆是重要的工序，必须进行全过程旁站，确保施工质量。 null3.3.5明洞工程 1） 边墙施工 基础施工完成后应及时回填，避免雨水等侵蚀地基。 3 ）明洞回填 使用机械回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度，且需先用人工填筑夯实回填至拱顶以上1.0m后，方可使用机械施工。 null3.3.6 洞口工程 （1） 隧道洞口应尽可能减弱人工痕迹，洞口应与自然景观相协调。可适当在洞口种植高大树木，降低洞口亮度，使光线明暗过渡自然。 null（2）洞门基础开挖应注意基坑的支护，基础必须置于稳固的地基上，地基承载力满足设计要求，应做好防水、排水工作，防止基底被水浸泡。基坑废渣、杂物等必须清除干净。 （3）洞门端墙应与隧道衬砌紧密相连接。洞门端墙的砌筑（或浇筑）与墙背回填，应两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压。 null（6） 洞门砌筑 ④砌体的大面要平整，缝宽要一致。条石外露面的尺寸为60cm×30cm，丁石外露面的尺寸为30cm×30cm，缝宽为2cm。 null⑤隧道洞门严禁粘贴石板材或人造板材。 尤其是抛光的板材。 第4章 超前地质预报存在主要问题： 重视不足。有的未开展，或者直接由施工单位负责，不管不问。 参与地质预报的单位能力低下，经验不足。 报告成果不规范，结论不明确。 预报不及时，反馈不及时。 第4章 超前地质预报null4.1 一般规定 4.1.1 超前地质预报是保证隧道施工安全的重要环节和重要技术手段。要将超前地质预报作为隧道施工的一道工序，纳入施工组织设计。根据隧道的长短和地质复杂情况有针对性的编写超前地质预报方案设计。 说明：为确保超前地质预报工作的实施，避免盲目施工，将地质预报工作纳入工序管理是十分重要的。下面是几个案例。 null2008年我省一座隧道涌水，最大流量达12万m3/h ，洞内的小型机具和材料均被冲出洞外，洞口部位水深近1m，人员无法站立。涌水时洞口情况掌子面2米×2米左右的溶洞穴null谋隧道在深孔钻孔时出现突水，喷射距离十几米。对地下水丰富的段落应要求施工班组在每循环钻孔市施作几个深孔炮眼。 null某隧道出现大型突泥，突泥体达1.3万方，填充了隧道100米。 突泥造成损失突泥造成损失null进行帷幕注浆和管棚施工，工程和工期代价都非常大。null4.1.4 工程开工前，建设单位可委托有资质的单位开展超前地质预报。执行“第三方”预报的隧道不能免除《公路隧道施工技术规范》所规定施工单位应承担的责任。 说明：在设计阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报工作要由建设单位牵头设计单位组织实施，其他隧道可由建设单位牵头施工单位组织专业人员实施。 null4.2 有关要求 4.2.1 监理工程师负责隧道超前地质预报实施大纲的审批，并对地质预报工作的实施情况进行监督和检查。   4.2.2 地质预报单位负责及时分析和研究超前地质预报成果；发现地质情况与设计情况不符的，要按程序及时通知各参建单位。null4.2.4 施工单位应积极配合预报单位做好预报工作，并将预报工作纳入现场施工组织管理。要积极利用超前地质预报成果，当地质情况与设计不符时，应及时按变更设计程序提请进行变更设计，并不断完善隧道施工安全应急救援预案，做好隧道施工安全工作。 4.2.5 预报单位对超前地质预报成果及数据真实性负责。超前地质预报成果信息应传递顺畅，反馈及时，地质预报单位要在第一时间将检测预报成果及建议要求报送施工、设计、建设单位及监理工程师等有关各方，同时要在隧道洞口现场设资料箱放置预报文件并指定专人保管，方便相关人员现场取用。 null4.2.8 隧道超前地质预报应采用地质调查与勘探相结合、物探与钻探相结合、长距离与短距离相结合的综合预报方法，提高预报的科学性和准确性。 福建做法： 除短隧道外，TGP（TSP）要全隧道覆盖； 对异常段采取地质雷达短距离探测； 出现不良地质征兆时，要求采取超前水平钻孔。 基础工作：地质跟踪调查和深孔炮眼。 null4.2.10 预报工作计划要与隧道施工进度相结合，并贯穿施工的全过程，做到全程预报。当施工进度与地质预报发生矛盾时，施工应为超前地质预报让路，避免盲目施工，确保超前地质预报工作的实施，并起到指导施工的作用。 说明：由于超前地质预报需要占用一定的工作面和施工时间，不可避免会影响部分进度，但让施工为地质预报让路，能够摸清前方地质情况，采取适当有效、安全的工程措施，最后可能将加快总体施工进度，尤其是在一些困难地段更为明显。null4.2.13施工阶段的超前地质预报不能代替勘察阶段的地质勘察工作及施工阶段的补充地质勘察工作，不得因进行施工阶段隧道超前地质预报工作而忽视勘察阶段的地质勘察工作及施工阶段的补充地质勘察工作。 null几种常用地质预报方法的特点 null4.3.2 地质调查法 地质调查法是根据隧道已有的勘察资料、地表补充地质调查资料和隧道内地质素描，通过地层层序对比、地层分界线及构造线地下和地表相关性分析、断层要素与隧道几何参数的相关性分析、临近隧道内不良地质体的前兆分析，利用常规地质理论、地质作图和趋势分析等，推测开挖工作面前方可能揭示地质情况的一种超前地质预报方法 。null说明：地质调查法是一种传统的、实用的、基本的超前地质预报方法，具有综合和指导其他方法的作用。其不占用开挖工作面施工时间，不干扰施工，是隧道超前地质预报的基础工作，它不仅是一种地质预报手段，而且可以补充和完善隧道设计地质资料，也便于施工与设计资料的对比，积累经验，也为隧道运营阶段隧道病害整治提供完整的隧道地质资料。大家要高度重视。null4.3.3 超前地质钻探 超前地质钻探是利用钻机在隧道开挖工作面进行钻探获取地质信息的一种超前地质预报方法。超前地质钻探适用于各种地质条件下隧道的超前地质预报，在富水软弱断层破碎带、富水岩溶发育区、煤层瓦斯发育区、重大物探异常区等地质条件复杂地段必须采用。断层、节理密集带或其他破碎富水地层钻1～3 孔／循环，富水岩溶发育区钻3～5孔／循环。连续预报时前后两循环钻孔应重叠5～8 m。钻探主要采用冲击钻和回转取芯钻，二者应合理搭配使用，提高预报准确率和钻进速度，减少占用开挖工作面的时间。 null说明：水平钻孔（不取芯、速度快，但要做好钻进记录）null水平取芯钻孔平面布置图水平取芯钻探现场现场岩芯照片null说明： 超前钻探能够比较直观地探明钻孔所经过的地层岩性、岩体完整程度、岩溶及地下水发育情况等，不存在物探手段经常发生的多样性，不确定性。但也存在“一孔只见”，对层等面妆构造一般不会漏报，但对溶洞有漏报可能。 在富水软弱断层破碎带、岩溶发育区、瓦斯发育区、重大物探异常区等复杂地质地段应采用超前水平钻探为主的综合方法预报前方地质情况。 null4.3.5 TSP或TGP地震波反射法 在软弱破碎地层或岩溶发育区一般每次预报距离为100m左右，在岩体完整的硬质岩石地层每次可预报150 m左右。连续预报时前后应重叠10 m以上。探测过程应避免施工机械噪声干扰。null国产TGP 隧道地质超前预报系统nullTSP203地质超前预报技术 null地质构造平面及剖面图 null4.3.6 地质雷达探测 在完整灰岩地段有效探测距离在30m以内，连续预报时前后两次重叠长度应不小于5 m。为保证探测控制范围和精度一般要求掌子面应布置不少于2条横向水平测线，有条件宜布置垂向测线。 美国GSSI公司产的SIR—20型地质雷达nullnull4.3.7 红外探测 有效探测范围一般是掌子面前方或岩壁外围30m以内。连续预报时前后两次重叠长度应不小于5m。 说明：物探手段的选用应根据不良地质体与周围介质的物性差异确定。物探资料只有在物性资料和地质资料齐全的基础进行定量解释，才能获得准确的解释参数，以避免物探资料的多解性，提高解释结果的准确程度。 第5章 洞身开挖存在主要问题 开挖方法不适合，存在侥幸心理。 光面爆破重视不足。超欠挖严重，既不经济，也存在质量安全隐患。 机械化水平低下，开挖和出渣能力不足，功效不足。 安全措施不到位。装药、爆破安全警戒，以及通风、初喷、排水等不到位。第5章 洞身开挖null5.1一般规定 5.1.1洞身开挖应根据地质条件、断面大小、机械设备等，选择适宜的开挖方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等）。为了最大限度地利用围岩自承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 null5.1.3隧道爆破应采用光面爆破，必要时采用预裂爆破技术；施工中应优化钻爆设计、提高钻眼效率和爆破效果，降低工料消耗。null对不宜爆破、挖掘机又难以挖动的软弱围岩以及黄土地段，鼓励采用铣挖机配合装载机进行隧道开挖施工。 null5.1.4 应有良好的通风、照明、调度、高压风、给排水、供电系统。  说明：良好的通风系统、良好的调度系统、良好的高压风系统、良好的给排水系统、良好的供电系和照明系统是隧道快速施工的关键保障。 null5.1.5 双向开挖隧道的贯通宜选择在围岩较好的地段。双向开挖距离接近时，两端施工应加强联系、统一指挥，并采取浅眼低药量，控制爆破震动；当两开挖面间的距离为15-30m时，应改为单向开挖，一端必须停止开挖、将人员机具撤走，并在安全距离处设立警告标志。对采用单向开挖的隧道，出洞前应反向开挖不少于30m或不小于洞口超前管棚长度，严禁在隧道洞口处贯通。 隧道选择在洞口位置贯通，造成洞口沉降变形。隧道选择在洞口位置贯通，造成洞口沉降变形。null某隧道出洞前，洞口加固工程措施不到位，放大炮，造成洞口仰坡塌方。null5.1.6双洞开挖时，应根据两洞的轴线间距、洞口里程距离、地质条件及其他自然条件，选择适当的开挖方法，确定好两洞开挖的时间差和距离差，并采取措施防止后行洞开挖对先行洞周壁产生不良影响。5.2施工工序 5.2施工工序 null1、浅埋段开挖超过50m必须进行浅埋段二衬及明洞模筑衬砌施工。 明洞段仰拱已做，准备施作明洞null 2、初支紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，并及时进行复喷，硬岩地段复喷作业距掌子面不得超过60m 。 3、仰拱应及时封闭成环，铺底距掌子面距离不大于60m。 4、洞口及洞内软岩段二次衬砌尽早施工，其他段落根据监控量测结果适时施工，一般情况下二衬距掌子面距离不超过200m 。 null5.3.1 开挖方法 隧道开挖必须与支护、衬砌施工相协调。如需变更设计除应满足技术规范要求外，还需满足以下原则。 (1)两车道土质和类土质、含水量大、承载力低的隧道宜采用中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）施工。 (2)三车道土质围岩和石夹土或土夹石的松散石质围岩、地下水丰富的隧道应按中隔壁法、交叉中隔壁法或双侧壁导坑法施工。 (3)浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差时应选用交叉中隔壁法或双侧壁导坑法施工。 null说明：两车道土质和类土质、含水量大、承载力低和三车道土质围岩和石夹土或土夹石的松散石质围岩、地下水丰富的隧道采取台阶法施工存在较大安全隐患，沉降往往难以控制，极其容易造成侵限或塌方等质量安全问题。null塌方null变形侵限null塌方 冒顶null（4）V级围岩和浅埋段的Ⅳ级围岩每循环进尺控制在2榀钢拱架间距以内。 （5）采用环形导坑预留核心土法施工的隧道要严格按该施工工序组织施工，尤其是要加强钢拱架的锁脚，减少下沉；对土质的隧道应以核心土为基础设立2根临时钢架撑以支撑拱顶，核心土应根据围岩量测结果适当滞后开挖。null6)采用上下台阶法施工的隧道，台阶分界线不得超过起拱线；上台阶长度不得过长，应尽量采用短台阶，以便及时成环封闭。上台阶长度应不大于30m；下台阶马口落底长度不大于2榀钢拱架的间距，应一次落底，并尽快封闭成环。 说明：台阶长度过长往往造成封闭不及时；下台阶马口开挖和拱架落底过程是台阶法施工最危险时间，一次开挖和落底长度过长，往往会造成支护变形加大甚至失稳塌方，指南规定落底长度不大于2榀钢拱架。null前几年一座隧道在下台阶落底过程中出现塌方关人。原因就是落底长度过大，支护不及时造成。下面简单介绍一下影响围岩稳定的主要因素。nullnull影响围岩稳定性的因素客观 主观null1、地质因素的影响 ⑴ 岩土体结构状态 一是构成岩体的岩块大小 整体状 大块状 碎石块石状 碎石状 土石状 二是这些岩块的组合形态 整体 砌体 镶嵌 压碎 松散 松软null⑵ 岩石的工程性质 一般主要指岩石的强度或坚固性。 ● 结构状态为控制围岩稳定的主要因素 ● 岩石强度在完整的岩体中是起主要作用 null⑶ 地下水的作用和影响 ●使岩质软化，强度降低； ●冲走充填物或使夹层液化，减少层间摩阻力； ●粘土岩遇水后产生膨胀。 ⑷ 围岩的初应力状态 null2、设计和施工因素，或人为因素 人为因素也是造成隧道丧失稳定的重要条件 ⑴ 隧道的形状和尺寸，尤其是跨度影响较为显著 在同类围岩中，跨度愈大，隧道围岩的稳定性就愈差 null⑵ 支护结构的类型及支护时间 ● 隧道自稳时间：是指从开挖后到顶部开始发生可以察觉到的移动、松弛时为止所经历的时间。 ●围岩的自稳时间对隧道围岩的稳定性产生重要影响。 null5.3.2 超欠挖控制 (1) 应严格控制欠挖。拱、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。 (2) 应尽量减少超挖，不同围岩地质条件下的允许超挖值应符合规范要求。 (3) 应采用光面爆破、提高钻眼精度、严格控制单响药量等措施，并提高作业人员的技术水平。 (4) 开挖后应采用断面仪或激光投影仪直接测定开挖断面尺寸，并绘制断面图。 (5) 隧道的开挖轮廓应按设计和相关规范要求预留变形量，并根据监控量测信息进行调整。null说明：开挖轮廓线应采用有效的测量手段进行控制，轮廓线和炮眼位置宜采用激光指向仪、激光断面仪、全站仪等配合测定。隧道光面爆破控制标准可参照下表执行。 null隧道断面轮廓尺寸： 初次、二次衬砌断面尺寸检测，判断支护是否侵界。比较初支、二衬数据，可得二衬厚度。null光爆效果好，炮眼残留率高null边墙由于受钻孔角度影响，光爆效果往往较差，应采取措施加以改善。null光爆效果差，超欠挖严重null5.3.3 钻爆设计 （1） 隧道掘进施工前，应进行专门钻爆设计，并进行试爆，根据试爆结果合理调整各项参数。 说明：光面爆破工作是隧道施工的基础性工作，施工、监理单位要加强检查，确保光爆质量。null（4）周边眼应根据围岩情况合理布置，保证开挖断面符合设计要求，硬岩开眼位置在开挖轮廓线上，软岩可向内偏5～10cm。 （5）铺底和仰拱底面采用预留光爆层爆破，Ⅱ、Ⅲ级围岩段的水沟应与隧底光爆层同时爆破成形。 null5.3.4钻爆作业 2） 机械设备选型配套 （1）机械设备应本着“性能先进、配套合理、着重工效”的原则，按大断面（长）隧道机械化施工技术要求选型配套。一般要求一是开挖能力大于施组要求能力；二是装碴能力大于开挖能力；三是运输能力大于装碴能力； 四是设备配置的富余系数不宜过大（一般>1.2）,以避免造成部分设备能力的浪费。null（2）一般隧道大断面开挖可采用多层钻孔平台配12～18台风动凿岩机钻孔。 null对于长度大于5km或独头掘进超过2km的长大隧道应优先采用性能先进的多臂液压钻孔台车进行施工。nullnull（3）出渣运输设备的选型配套应保证机械设备充分发挥其功能，并应使出渣能力、运输能力与开挖能力相适应，宜配备大功率、大容量、性能先进的装运机械设备，加快施工进度。独头掘进2km以内的隧道一般采用无轨运输出渣；独头掘进超过2km，应根据通风方案、辅助坑道来确定出渣方式。 。null（4）掘进150m以上，隧道施工必须实施管道通风。 null5 ）装药 （2）加强炮眼堵塞，提高爆破效果，周边眼的堵塞长度不宜小于400mm。宜配备专用炮泥机加工炮泥，提高炮孔堵塞质量。鼓励承包人采用水压控制爆破法（ABM）等爆破效果较好的装药形式，减少炸药消耗量。 提醒：装药与钻孔作业不得在同一开挖工作面进行。nullnull5.4 开挖方法 开挖方法中隔壁导坑法（CD法）上下台阶法台阶法分部开挖法全断面开挖法侧壁导坑法三台阶法环形开挖留核心土法双侧壁导坑法交叉中隔壁导坑法（CRD法）单侧壁导坑法null 5.4.1 全断面开挖法 主要应用于两车道Ⅱ、Ⅲ及Ⅳ级较好围岩和三车道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩段的施工。 说明：隧道采用全断面开挖，爆破用药量大，应控制一次起爆的炸药量和循环进尺，降低爆破震动对围岩的影响和确保开挖工作面的稳定。 IV、V级围岩在采取有效支护措施稳定开挖工作面后，经过批准后，也可采用全断面发开挖。 null5.4.2 台阶法施工 3）施工要求 （1）台阶不宜多分层，上下台阶之间的距离尽可能满足机具正常作业，并减少翻渣工作量；当顶部围岩破碎，需支护紧跟时，可适当延长台阶长度。 （2）施工亦应先护后挖，宜采用超前锚杆或超前小钢管辅助施工措施。开挖应尽量采用微震光面爆破技术。 （3）初期支护应紧跟开挖面；上台阶施工时，钢架底脚宜设锁脚锚杆和纵向槽钢托梁以利下台阶开挖安全。下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%后开挖。 null（4）隧道两侧的沟槽及铺底部分应和下台阶一次开挖成型。 （5）台阶分界线不得超过起拱线，上台阶长度不得大于30m，下台阶马口落底长度不大于2榀钢拱架的长度，应一次落底，并尽快封闭成环。 说明：台阶开挖台阶长度要考虑初期支护闭合断面的时间要求，围岩稳定性愈差，闭合时间愈短。null两台阶法施工工序示意图nullnull三台阶法施工工序示意图null三台阶法施工null5.4.3 环形开挖留核心土法：先开挖上部导坑成环形，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。其施工步骤 null3 )施工要求 (1）环形开挖留核心土法，将开挖断面分为上、中、下及底部四个部分逐级掘进施工，核心土面积应不小于整个断面面积的50%。上部宜超前中部3～5m，中部超前下部3～5m，下部超前底部10m左右。 (2）核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成后、喷射混凝土强度达到设计强度的70%后进行。为防止上台阶初期支护下沉、变形，其底部宜加设槽钢托梁，托梁与钢架连为一体，钢架底部应按设计要求设置锁脚锚杆，并与纵向槽钢焊接，锚杆布设俯角宜为30° null(3）每一台阶开挖完成后，及时喷射4cm厚混凝土对围岩进行封闭，设立型钢钢架及锁脚锚杆，分层复喷混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完成一个开挖循环。 (4）对土质的隧道应以核心土为基础设立3根临时钢架竖撑以支撑拱顶和拱腰，核心土应根据围岩量测结果适当滞后开挖。 null5.4.4 中隔壁法（CD法）：是将隧道分为左右两部分进行开挖，先在隧道一侧采用二部或三部分层开挖，施作初期支护和中隔墙临时支护，再分台阶开挖隧道另一侧，并进行相应的初期支护的施工方法。其施工步骤： CD法，侧壁按两台阶的，适合于围岩条件较好的CD法，侧壁按两台阶的，适合于围岩条件较好的null3）施工要求 （1）上部导坑的开挖循环进尺控制为1榀钢架间距（0.75～0.8m），下部导坑的开挖进尺可依据地质情况适当加大。 （2）中隔壁法或交叉中隔壁法施工时，初期支护完成后方可进行下一分部开挖，地质较差时，每个台阶底部均应按设计要求设临时钢架或临时仰拱；各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺；应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后再进行另一侧开挖；左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于15m；当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。 null 说明：左右导坑施工工序衔接较清晰、步序合理，仰供施作及时。 null左、右两侧导坑开 挖工作面的纵向间距不符合要求null（3）导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。应配备适合导坑开挖的小型机械设备，提高导坑开挖效率。 （4）中隔壁的拆除工艺是关键技术，中隔壁拆除时间的判定要以拱顶下沉和净空收敛为依据，一般在拱顶下沉7天内增量在2 mm以下作为拆除中壁的基准。同时，要求中隔壁的拆除应滞后于仰拱，一次拆除长度应根据量测数据慎重确定，拆除后应立即施作二次衬砌。null5.4.5 交叉中隔壁法（CRD法） 1）CRD法是在软弱围岩大跨度隧道中，先分部开挖隧道一侧，施作中隔壁和横隔板，再分部开挖隧道另一侧并完成横隔板施工的施工方法。nullnull二、中隔壁（CRD）开挖方法交叉中隔壁（CRD）法施工步骤示意 左侧壁上部开挖（先行）null左侧壁上部锚杆、喷射混凝土层、钢支撑等初期支护、及侧壁临时支撑null左侧壁下部开挖null左侧壁下部锚杆、喷射混凝土层、钢支撑等初期支护、及侧壁临时支撑左侧壁上部锚杆、喷射混凝土层、钢支撑等初期支护、及侧壁临时支撑null右侧壁上部开挖（后行）null右侧壁上部锚杆、喷射混凝土层、钢支撑等初期支护、及侧壁临时支撑null右侧壁下部开挖null右侧壁下部锚杆、喷射混凝土层、钢支撑等初期支护、及侧壁临时支撑null撤除中隔壁，浇筑仰拱null防水板铺设null正拱衬砌整体浇筑null5.4.6 双侧壁导坑法是先开挖隧道两侧导坑，及时施作导坑四周初期支护及临时支护，然后再根据地质条件、断面大小，对剩余部分采用二部或三部开挖的方法。其施工步骤： null说明：双侧壁导坑关键在于各工序的施工质量，特别是支撑钢架的连接一定要紧密，要加强监控量测，确保安全。双侧壁导坑法施工双侧壁导坑法施工null3）施工要求 （1）围岩开挖应尽量采用挖掘机和人工配合无爆破施工，局部需爆破施工时，宜弱爆破施工，以尽量减少对地层的扰动。 （4）侧壁导坑开挖后，应及时施工初期支护并尽早形成封闭环；侧壁导坑形状应近于椭圆形断面，导坑跨度宜为整个隧道跨度的三分之一；左右导坑施工时，前后拉开距离不宜小于15m；导坑与中间土体同时施工时，导坑应超前30～50m。null双侧壁法开挖。但左、右导坑前后拉开的间距 不足，且导坑与中间土体拉开的间距也不足null双侧壁导坑法步骤示意 左侧壁上部开挖null左侧壁上部锚杆、喷射混凝土层、钢支撑等初期支护，及侧壁临时支撑null左侧壁下部开挖null左侧壁下部锚杆、喷射混凝土层、钢支撑等初期支护、及侧壁临时支撑null右侧壁上部开挖null右侧壁上部锚杆、喷射混凝土层、钢支撑等初期支护、及侧壁临时支撑null右侧壁下部开挖null右侧壁下部锚杆、喷射混凝土层、钢支撑等初期支护、及侧壁临时支撑null仰拱左幅浇筑null仰拱右幅浇筑null核心土上部开挖null拱部中央锚杆、喷射混凝土层、 钢支撑等初期支护null核心土下部开挖null仰拱中央部浇筑，形成仰拱整体结构null撤除双侧壁临时结构，铺设防水板null正拱衬砌整体浇筑null5.5连拱隧道null5.5.1一般要求 （4） 一般情况下，连拱隧道施工不宜左右两洞齐头并进，同时开挖、衬砌，宜先左(右)洞，后右(左)洞；再左(右)洞、继而右(左)洞的逐步推进，如此往复循环依次进行；先行洞应选择在偏压侧及地质较为软弱的一侧；先行洞开挖超前另侧主洞30～50m，先行洞二次衬砌断面落后后行洞开挖面，距离现场可根据爆破震动监测结果确定，一般不小于2倍洞径。 （5） 为确保施工安全，避免二衬出现开裂，要求左右洞必须至少各配备一台二次衬砌模板台车。null（5） 为确保施工安全，避免二衬出现开裂，要求左右洞必须至少各配备一台二次衬砌模板台车。 null（6） 应严格按设计要求进行中隔墙施工，中隔墙施工时应注意预埋与主洞钢支撑连接钢板。某连拱隧道钢拱架未与中隔墙顶部有效连接，事后该座隧道出现塌方。某连拱隧道钢拱架未与中隔墙顶部有效连接，事后该座隧道出现塌方。未与中隔墙顶连接null5.6小净距隧道null5.6.1一般要求 小净距隧道施工应结合中岩墙厚度、围岩条件及埋深等制订单项施工技术方案。该方案应严格贯彻设计意图，并包括以下内容：先行洞和后行洞开挖方法；先行洞和后行洞爆破设计和爆破震动控制；先行洞和后行洞开挖错开距离；先行洞衬砌与后行洞开挖错开距离；中岩墙保护方法；各相互影响工序的滞后时间；非小净距隧道施工方案中的其他内容等。null初期支护钢筋网钢架锚杆喷射混凝土辅助工程措施超前管棚支护超前小导管注浆超前锚杆支护超前预注浆地表砂浆锚杆地表注浆第6章 初期支护与辅助工程措施null6.1一般规定 6.1.1初期支护应配合开挖作业及时进行，确保围岩稳定及施工安全。 6.1.3软弱围岩地段施工必须坚持“先支护（强支护）、后开挖（短进尺、弱爆破）、快封闭、勤量测”的施工原则，初期支护紧跟掌子面。Ⅳ～Ⅵ级围岩初期支护必须保证尽早封闭成环。 null6.1.4隧道支护宜根据现场监控量测结果，分析施工中的各种信息，及时调整支护措施和支护参数。 6.1.5施工中应做好地质描述、超前地质预报，根据围岩条件的变化，因地制宜，提前采取相应措施，做到安全可靠、经济合理。 null6.2喷射混凝土 存在主要问题 违规干（潮）喷。从抽检情况看，干喷与湿喷强度差别非常大，干喷合格率极低。 喷层厚度不足，复喷滞后。 喷层不够密实，存在空洞。 null6.2.1一般要求 1喷射混凝土不得采用干喷工艺。软弱围岩及不良地质隧道喷射混凝土应采用湿喷工艺，特殊地质条件下不能湿喷时需另行设计。（指南写法不够准确）说明：目前福建高速已不允许采用潮喷工艺。null鼓励采用混凝土喷射机组进行喷射混凝土施工nullnull初支混凝土射砼采用干喷工艺。我省做法：是见到一个干喷机没收（替保管）一个；对仓库的粉状速凝剂进行清场。业主的态度很关键，要坚决！null2 液体速凝剂应采用环保无碱速凝剂。 3 喷射混凝土配合比应通过试验确定并满足设计强度和喷射工艺的要求。 4 隧道开挖后应及时初喷，硬岩地段复喷作业距离掌子面不得大于60m，软岩地段初期支护应紧跟掌子面。null6.2.3 施工要点 3）喷射作业 （7）喷头距岩面距离以0.6m～1.2m为宜，与受喷面基本垂直，喷射料束与受喷面垂线成5°～15°夹角时最佳；喷射时，应使喷射料束螺旋形运动。null隧道初支表面不圆顺，喷射砼厚度明显不足，初支表面“排骨”现象明显null（8）钢架与壁面之间的间隙应用喷射混凝土充填密实；喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖、保证将其背面喷射填满，粘结良好。拱脚基础喷射混凝土要密实，严禁悬空。null根据具体情况，变换喷嘴的喷射角度和与受喷面的距离，将钢架、钢筋网背后喷填密实，见图。必要时钢架背后采用注浆充填，并不得填充异物。钢架背后的喷射角度钢架之间的混凝土喷射顺序 初支表面局部存在空洞现象。初支表面局部存在空洞现象。null（9）喷混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间不少于7d；隧道内环境温度低于＋5℃时，不得喷水养护。null6.3锚杆 存在主要问题 偷工减料。目前也成为包工队主要利润来源。 施工工艺不到位。（锚固长度不足，注浆不饱满，无锚垫板，系统锚杆不成体系、局部锚杆角度不对） null 6.3.1一般要求 （1）隧道锚杆施工质量执行工后检测。挂防水板之前，项目业主应委托有资质的检测单位对隧道锚杆长度、数量、注浆饱满度进行检测，检测频率原则上不低于锚杆数量的1%。 null（2） 为保证拱部锚杆的施作质量，要求对拱部锚杆采用专门锚杆机进行施作，锚杆机性能必须适合硬岩条件下的钻孔要求，见右图。侧墙及拱腰部位可采用气腿式凿岩机钻孔。null（3） 所有锚杆都必须安装垫板，垫板应与喷射混凝土紧密接触。 垫板null（4）锚杆施工在初喷后及时进行。Ⅳ、Ⅴ级围岩的系统锚杆尾端应预留足够长度（锚杆头用土工布包裹），确保锚杆垫板能够在复喷完成后安装，锚杆施作位置用红漆进行标识，以便于锚杆质量检测。锚杆头采用专用防护套保护，避免刺破防水板。 说明：防护套可由当地厂家进行定制。目前高铁隧道系统锚杆已允许在复喷完成后再施工，目的是要施工作业重视锚杆的支护作用，充分发挥锚杆与喷射混凝土的组合作用。将系统锚杆施工作用一个单独施工工序，不单是用来固定钢筋网片和拱架的附属工序。 null组合中空锚杆注浆工艺图 nullnull（5） 隧道现场监理工程师应准备锚杆验收专用记录本。对每次锚杆的检查验收，应详细注明锚杆施作的里程桩号、围岩等级、锚杆施作情况、设计数量、实做数量等。每期锚杆计量必须附隧道现场监理工程师签认的锚杆验收记录复印件。隧道锚杆严禁长杆短做、以短代长作弊行为。 （6） 对中空锚杆的注浆，监理工程师必须要有旁站记录，严禁未注浆行为。 围岩节理较发育处未打锚杆 围岩节理较发育处未打锚杆 锚杆中没有注入过水泥浆的痕迹锚杆中没有注入过水泥浆的痕迹null中空锚杆外露端过长、锚固深度不够null ① 悬吊作用 ② 减跨作用 ③ 组合梁作用 ④ 整体加固作用当前，锚杆偷工减料和施工质量问题是当前隧道施工过程中的老大难问题。有必要对锚杆的力学作用进行介绍，锚杆不是可有可无。null ①悬吊作用：将不稳定岩层悬吊在坚固岩层上，阻止围岩移动滑落。 null ② 减跨作用：在隧道顶板岩层中打入锚杆，相当于在顶板上增加了支点，使隧道跨度减小，从而使顶板岩体应力减小。 null ③ 组合梁作用：在岩层中打入锚杆，将若干薄弱岩层锚固在一起，类似将叠合的板梁变成组合梁，提高岩层的承载力。 null ④ 整体加固作用：锚杆群锚入围岩后，其两端附近岩体形成圆锥形压缩区，按照一定间距排列的锚杆在锚固力作用下构成一个均匀的压缩带，即承载环。null6.4钢架 存在主要问题 材料和制作质量不合格（尺寸不足，钢板厚度不足）。 拱架基础不实，脱空。 纵向连接筋数量不足，连接不到位。 拱架间距人为拉大。 拱架背后超挖部分填片石。 null6.4.1一般要求 （1） 钢架应分节段制作，每节段长度应根据设计尺寸及开挖方法确定，不宜大于4m。每片节段应编号，注明安装位置。型钢钢架宜采用冷弯法制作成型。钢架节段可采用工厂化加工制作方案，亦可在现场加工制作。现场加工的格栅钢架应按1：1胎模控制尺寸，所有钢筋节点必须采用焊接。null 加工格栅钢架的胎模 null（2） 拱架接头钢板厚度及螺栓规格必须符合设计要求；接头钢板螺栓孔必须采用机械钻孔，孔口采用砂轮机清除毛刺和钢渣，要求每榀之间可以互换，严禁采用气割冲孔。 null钢拱架接头钢板螺栓孔采用气割冲孔，格栅角钢材料及加工尺寸不符合要求。---存在问题null6.4.3施工要点 （2） 钢架安装应确保两侧拱脚必须放在牢固的基础上（见下图示例）。安装前应将底脚处的虚渣及其他杂物彻底清除干净；脚底超挖、拱脚标高不足时，应用喷射混凝土填充；拱脚高度应低于上半断面底线15～20cm，当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加设钢垫板、垫梁或浇注强度不低于C20的混凝土以加大拱脚接触面积。nullnull采用砖块垫，不牢固拱架接头脱空拱架基础悬空采用石块垫，不牢固null（3）钢架应分节段安装，节段与节段之间应按设计要求连接。连接处用系筋固定（系筋为长1mφ22锚杆钢筋），以加强该处的连接强度，连接钢板平面应与钢架轴线垂直，连接钢板连接紧密（见图示例）。 null（4） 相邻两榀钢架之间必须用纵向钢筋连接，连接钢筋直径不应小于18mm，连接钢筋间距不应大于1.0m。纵向连接筋连接螺栓null（6） 钢架在初喷砼后安装，应尽可能与围岩或初喷面密贴，有间隙时应采用混凝土垫块楔紧。未初喷，就直接立拱架，且一次支护长度过长null严禁采用片石回填。 初期支护与围岩之间填片石初期支护与围岩之间填片石nullnull（7） 钢架应严格按设计架设，间距必须符合设计要求，拱架安装位置采用红油漆进行标注，并编写号码。 null（8） 下台阶开挖时，预留洞室的位置应按设计要求进行支护或采用工字钢横撑，只有在施工二衬时方可拆除，以确保安全。 null6.5 钢筋网 存在主要问题：网片数量不足 局部超挖部位无网片 裂隙破碎带无网片 Ⅲ级围岩未按设计要求对拱部挂网片 null6.5.2 施工要点 （1） 应在初喷一层混凝土后再进行钢筋网的铺设。 （2）钢筋网宜随受喷面起伏铺设，与受喷面间隙宜控制在20～30mm之间。 null采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被喷射混凝土覆盖后铺设。null辅助工程措施 存在主要问题： 数量不足 工艺不到位。（钻孔设备、角度、长度、注浆） 旁站不到位。（未记录或记录不全，有的甚至未注浆）null6.7超前小导管预注浆支护 6.7.1一般要求 （1） 超前小导管