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柬埔寨蒙多基里省高西马林区踏查报告

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柬埔寨蒙多基里省高西马林区踏查报告柬埔寨蒙多基里省高西马林区踏查报告 柬埔寨王国蒙多基里省高西码县 林地踏察报告 二0一一年五月十七日 蒙多基里省高西码县林地踏察报告 为了作好柬埔寨林业开发的后备资源准备~经公司统一安排~于2014年5月10日至12日~由公司副总经理佘XX带队~ 对蒙多基里省高西码 (Kaec.Seima) 县克顿(Khtong)村预定林区进行了实地踏察。 我们换乘大卡从这里出发去林区 林区午餐 5月11日~我们从桔井省斯努,Snuol,县出发~到7号公路约30公里处~换乘大卡车穿行林区~下午3点到达预定林区~途中对沿线森林进...
柬埔寨蒙多基里省高西马林区踏查报告
柬埔寨蒙多基里省高西马林区踏查 柬埔寨王国蒙多基里省高西码县 林地踏察报告 二0一一年五月十七日 蒙多基里省高西码县林地踏察报告 为了作好柬埔寨林业开发的后备资源准备~经公司统一安排~于2014年5月10日至12日~由公司副总经理佘XX带队~ 对蒙多基里省高西码 (Kaec.Seima) 县克顿(Khtong)村预定林区进行了实地踏察。 我们换乘大卡从这里出发去林区 林区午餐 5月11日~我们从桔井省斯努,Snuol,县出发~到7号公路约30公里处~换乘大卡车穿行林区~下午3点到达预定林区~途中对沿线森林进行了林分观察、树种识别、标本采集~对林区道路、立地条件进行实地踏察。 5月12日~从斯努,Snuol,出发~上76号公路~到高西码 (Kaec.Seima) 县新城集市,76号公路上,~转县城普查乡,pu.char,奥切拉(ou.chrar)村~至预定林区方向普光,pu.kong,村一线察看道路及周边森林情况。 1 76号公路沿线特许地开发 新建农民村庄 新建集市 下午返回到集市午餐后~驱车到高西码 (Kaec.Seima) 县与越南边界处省际口岸踏察。 踏察组成员在林区合影 现将踏察情况报告如下: 一、地理位置与行政区划关系 本次踏察的预定林区~位于蒙多基里省高西码 (Kaec.Seima) 县克顿(Khtong)村~坐标控制点为:A,691999、1382926,、B,671780、1387299,、C,681568、1391748,、D,691999、1389004,。 该预定林区靠近蒙多基里省的西南部~高西码 (Kaec.Seima) 县的西北部。北与蒙多基里省必占达,Ou Reang,县相接~西南临近桔井省林区~东南距高西码 (Kaec.Seima) 县城约35公里~地块面积10153公顷。 2 预定林区位置图 二、道路交通状况 本次踏察~在环保部人员的安排和当地人的带路下~从桔井省斯努,Snuol,出发~西北上7号公路约30公里处~再换乘大卡车~往北穿行林区便道约50公里~到达预定林区。 7号公路为国道公路~路况良好。 林区便道~路面宽约4米~单行道~无排水沟~路面多凹突不平~不少地方有积水深坑~车辆极易打滑~行使比较困难~只有当地拉运木材等货物的大卡车,带绞盘,和个人骑行的摩托车可以行进。我们进去和返回途中~车辆都发生了熄火修车的情况~早上8点出发~到晚上8点半才返回到换车地点。但这条路不是我们预定林区的运输道路~据SOK CHAN讲~桔井与蒙多基里省边界处的一条分叉道路是预定林区今后的运输道路~因时间关系~我们没有踏察这条路~它的路面状况与上段林区便道一样~但通行距离尚不清楚。 3 凹突不平的林区便道 途中卡车息火停下修车 SOK CHAN介绍~从桔井到蒙多基里的307国道,经过预定林区,已经规划~将于2012年开始修建。 从高西码 (Kaec.Seima) 县城到预定林区道路~将由 76号国道,坐标:1342026~708022,转进县城的支路,未硬化,~到达县城后~通过普查乡,pu.char,奥切拉 (ou.chrar)村~至普光,pu.kong,村大约18公里~有越野车能通行的便道~其间有特许地开发公司~对此路段进行加宽改造。从普光,pu.kong,村到预定林区约50公里需要进行勘测设计建设。 2010年竣工的76号公路 76号到高西码县城的支路 4 从县城进入村庄的道路 开发公司整修中的公路 从76号公路上高西码 (Kaec.Seima)县新集市点,坐标:1342026~708022,到越南省际边境通道约9公里。 高西码县与越南边境的省际哨所 从76号公路转74号公路到国际口岸约7公里。 以上公路交通情况见后图1。 5 三、森林基本情况 通过对进入林区沿途森林的踏察~初步认为: 1、森林保护较好。与前块,蒙多基里省高涅县5500公顷特许地,林地比较:预定林区及沿途偷砍盗伐林木少、林中空地少、人为活动少、林地火烧少。当然~酸枝等特级木~早已就被人砍伐了~留存下来的很少。 2、林分质量较好。周边林区及预定林区地类主要有半密林、疏林等林地~在地块西部有一个村庄~有一定面积的田土~还有两条较大的河流~河床宽度30米左右。由于缺少卫星影像图~预定林区地类及其面积~难以作出准确判断和计算。 林区半密林多为复层林~上层为高大乔木~中层为乔木与灌木并生~下层为灌木、草丛和乔木幼树等~整个林分乔木树种大小差异较大~分化较严重。 半密林 林区疏林多为1-2层高中层乔木~矮层灌木较少~雨季 6 树下杂草丛生~旱季树下干净空旷~林相比较整齐。 疏林 林区主要用材树种有: 克隆,Apitong,:二类材,又称羯布罗香,也叫龙脑香,大乔木~树高可达40米~材质优良~热带典型的标志树种~是该片林区主要树种。 巴劳,Bangkirai,:一类材~学名平滑娑罗双木~俗名玉檀~也是林区分布较多的树种之一。 克隆 巴劳 斯诺捞:呈小块状分布~有大的块根~树高可达40米。其他树种有布亮踉踉、金车花梨等~但占比例小。 7 斯诺捞 布亮踉踉 金车花梨 通过目测:该林区林分密度300-400株/公顷~成熟木胸径30-60厘米~树高15-30米~单位蓄积量300-500立方米/公顷。 3、立地条件较好。预定林区及周边延伸到桔井边界有10多万公顷的大片森林。海拔80-230米~西部地势平坦~基本为平原~海拔100米左右~东部地区为浅丘~海拔100-2230米~坡度平缓。区内有多条溪河~水源充分。土壤红壤~个别地方灰质土~林内枯枝落叶和旱季枯草形成的腐质较厚~土壤肥力良好。 4、扩展空间较好。预定林区周边几万公顷范围内基本为林区~近期内发展扩张空间很大。 5、地理位置较好。307国道和林区到76公路两条道路的修通连接~将直接打通林区到越南边界口岸的交通运输。 四、踏察结论与建议 通过这次踏察~该预定林区林木资源较好~立地条件较佳~离国际口岸较近~有一定的区位优势~可以继续考察~ 8 作公司备选林地。 这次踏察~由于预定林区的相关技术较少~加上时间较短~踏察路线只到了预定地块的边缘~以上报告只限于所到线路沿途踏察状况~并不代表对整个预定林区的森林资源状况。 若要继续考察~在实际操作中建议如下: 1、搞清林区所辖关系。柬埔寨与国内森林权属管理不一样~农业部、环保部、军队等都分别管属一部分森林。搞清林区的管属部门~免去中间多环节不定因素~对及时办理相关手续非常重要。 2、查清林地资源状况。在决定运作此预定林区时~首先对该片林区进行资源调查~搞清森林地类、树种、蓄积,摸清林区道路、口岸、环境状况。特别要注意划分清楚在村庄的农民生活和田土区域~河流占地面积~以正确的划定可开发的林地范围。由于此处有大面积林地未批出去~可供我们选择。为了准确把握资源~此次调查建议:扩大调查范围~并使用法国SPOT卫星影像图~尽量摸清周边连接的森林资源~以选择最好地块上报申请。 3、摸清林业开发。与柬埔寨相关管理职能部门进行充分的交流沟通~就政府与相关管理部门对林业特许地的开发的具体管理、政策法律和技术规程作较全面的了解~客观地分析经营开发风险~并有效的防范和控制~实现 9 经营目标。 4、调查与申报同步进行。由于时间较紧~在资源调查的同时~开展地块申报工作~尽量在较短时间内~落实申报地块~并早日获得开发批准~尽快进入实质运营。 10
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