霍尔果斯宣传文案

霍尔果斯宣传 两国领导人频频视察，“霍尔果斯”战略地位凸现 财富之城——霍尔果斯口岸，距乌鲁木齐670公里，与哈萨克斯坦经济中心——阿拉木图市相隔378公里，是我国西部综合运量最大的陆路口岸和国际联运枢纽。霍尔果斯口岸向东可辐射全国80%的地区，向西可连接中亚各国和俄罗斯并进入欧洲，已成为我国对西开放的桥头堡和投资兴业的热土。 双线贯通， 2008年，以连云港为起点、霍尔果斯为终点的连霍高速公路全线通车;新欧亚大陆桥支线精-伊-霍铁路全线贯通并着手与哈萨克斯坦实现对接;边境合作中心、国际物流中心等趋于完善;霍尔果斯口岸即将迎来前所未有的历史发展期和机遇期。 霍尔果斯口岸在“上海合作组织”框架下的地缘和区位优势 从口岸即将迎来的大发展形势分析，必须站在“上海合作组织”经济版图的高度清楚认识霍尔果斯口岸的战略地位。 2003年9月，在北京签署的《上海合作组织成员国多边经贸合作纲要》，正式启动了上海合作组织区域经济一体化进程。中国建议在该组织框架内率先建立—中哈霍尔果斯自由贸易区，为建立区域内自由贸易区积累经验，发挥示范作用。 上海合作组织是一个包括15.1亿人口、3017万平方公里的面积、10905亿美元外贸总额(2003年各国累计)以及国内生产总值超过3万亿美元(2005年各国累计)的区域性组织。据统计，中亚及俄罗斯市场每年要进口1100亿美元的商品。面对如此庞大的市场，霍尔果斯口岸被举荐先行建立中哈边境自由贸易区，尽管目前只进展到中哈边境国际合作中心这个阶段，但霍尔果斯口岸在上海合作组织开展区域经济合作中的重要位置是无可替代的。 伴随着西部大开发步伐的加快，霍尔果斯口岸将为新疆，也将为全国带来真正的西部大开放。霍尔果斯口岸也正在沿着城市化、工业化、信息化、现代化方向，竭尽全力奠定基础，力争将来成为“上海合作组织”经济版图中的国际运输中心、国际物流中心、商贸中心、旅游中心、金融服务中心、信息中心、文化交流中心。 2006年9月9日下午，胡锦涛来到霍尔果斯口岸，详细听取了中哈国际边境合作中心的规划和建设情况，并指示:“要统筹对内开放和对外开放，提高开放水平，坚持外引内联、东联西出、西来东去。”(伊犁日报) 2007年3月18日，哈萨克斯坦总理马西莫夫率阿拉木图州州长、财政部长、工业与贸易部长、交通通讯部长、能源和矿产资源部长等十多名政府官员抵达霍尔果斯口岸，参观了正在建设中的中哈霍尔果斯国际边境合作中心中方区域和配套区，听取了精伊霍(精河-伊犁-霍尔果斯)铁路建设情况。(新华网) 2007年8月17日，国务院总理温家宝视察霍尔果斯口岸。后来下发的《国务院关于进一步促进新疆经济社会发展的若干意见》(国发32号文件)明确提出，要加快中哈霍尔果斯国际边境经济合作中心建设;积极开展中哈霍尔果斯铁路口岸的前期研究工作。(新疆日报) 2007年8月18日，国家主席胡锦涛同哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫在阿斯塔纳签署了《中华人民共和国和哈萨克斯坦共和国联合公报》，公报指出，中哈地区和边境合作是双边经贸关系的重要组成部分，双方将推动霍尔果斯国际边境合作中心的发展。(外交部网站)