otis_sky故障码

奥的斯SKY故障表EventOverviewInformationEvents日志记录000PowerOn上电001NewRun新运行002SPARE空003StackWarn超过限制警告004PowerDown电源下降005ExternFLASHGDCB闪存失败006ExternRAMGDCB存储失败007OMUPresent008OMUProhibit禁止升级009ManualMode手动模式010B_MODE011BatteryMode节能模式012LearnRunREQ013ResetDSP重置DSP014ClearLog清日志015AutoTunMode自动模式016Earthquake地震模式017BlockCleard018ALWACONVRGD收到偏移和增益019ALWAERROR算法错误020ALWARESET重置021ALWADIVERGD算法持平InverterCurrentFaults变频器电流故障100InvSWOct过电压逆变器电机线/修改参数101InvIImbal过电流接地/噪音102InvIdError103InvIqError逆变器误差超过法子,电流调节器/电机匹配?104InvIxOffst105InvIyOffst106InvIzOffst逆变器超过5%偏移,检查电路107InvGateFlt模块失败108InvHWOct过电流109Overload过重抱匝/电压110DriveLimit抱匝限制111NoIdfdbk112NoIqfdbk一个内在的错误被电流反馈的逆变器的期间发动机磁化开始运行,检查电机线,电流传感器113InvIPMFlt功率模块失败检查电源114CurrOvrload参考115BrkChopErr抱匝动作错误116InvHWOvt117InvPfaiFltConverterCurrentFaults变频器电流200CnvSWOct超过允许电流变换器阈值,限制Cnv%201CnvIdError错误202CnvIqError电流指示转换器误差超过30%203CnvIxOffst204CnvIyOffst当前变换器相抵消呈现的超过5%205CnvGateFltIGBT逆变器故障门电源电压检测206CnvHWOct变频器电流超过一个预设级别之下207CnvGndFlt接地故障208BusCapFail直流环节电容器坏209DCLinkOCT直流母线过流缺相/接地210CnvIPMFlt智能功率变换器模块(IPM)失败211BattryChrgd驱动检测电池充电电流流进ARO期间,这是不允许的212CnvVmagFltVoltageFaults电压故障300DCBusOver直流母线过压,大于108%的命名母线电压750伏直流电301DCBusUnder直流母线欠压70%302VACOver交流线路电压超过限制112%303VACUnder交流线路电压超过限制85%304VACImbal交流电路输入电压波动超过10%305PLLUnlock解开306SinglePhase缺相307PLLFreqRng308WeldedMx/Px309Vscalesoff310ACBrown-out311ACAllErr交流故障,交流线路电压超过极限高于302VAC超过阈值125%312DBTRShrtErr集缺DBTR检测313AC/DCCalib整流314CnvResFltBrakeFaults抱匝故障400BrakeSAS401BrakeSAS402BrakeStatus抱匝开关状态错误403BrakeBY抱匝接触器404BrakeIOff抱匝点常开405BrakeIDrop未动作406BrakeIHold粘连407BrakeIMax408BrkS1ESTOP动作失败409BrkS2ESTOPMotionFaults马达故障500Overspeed超过额定速度501PosTracking位置跟踪误差超过发展502VelTracking速度跟踪误差超过阈值503LRTMotion转子测试504EncPosErr驱动已经失去了追踪的磁铁的位置505SPARE空506StoppingErr停止失败507Posat1LS下强减动作508Posat2LS上509Floorat1LS在最底510Floorat2LS5111LS&2LS!同时动作512MissingVane丢失513NoPRSTrans514Enc<>Vane515NTSDfailed516Corrfailed校正失败517DDPError错误518BeltCmpWrng误差519RlvPermitErr520RllbckStart开始521RllbckStop回滚或超调(导向运行)的超过5.0毫米的结束运行522ManualRescue盘车,划一523MovedatPOF移动524NoEncSignl编码器可能未相连,供电可能失败525NoRlvSpdChk速度过高(>=0.285米/秒)526NoRlvTooMny试图relevel连续20分后,relevel已经执行但没有正常的运行527NoRlvLostDZ门区检测不一致528ProfileErr自学习,检查减速开关位置不当529Noencfdbck检查编码器530Noenctmout电机速度不正常,编码器,参数等531PRSSigs1LS减速开关动作正常532PRSSigs2LS533AROOverspd过速(阀值)534ABLAbort:LW未有负荷数据可用535TimeoutPTR超时(驱动没有命令)536TimeoutLB没有接到驱动命令537NoEndRunCmd抱匝打开3S538Abort:EndRun终止,运行已被终止通常由一个异形与减速OPB命令539LvTransUnclr电梯没有运行,可楼层传感器动作了540ShockDetect震动检测到信号541SinCosWarng模拟编码器失败TemperatureFaults温度故障600InvTmpWarn变频器温度警告80C601InvTmpOver超温,逆变器散热片已超过85C602InvTmpFail模拟温度传感器在逆变器散热片是不真实的联系还是失败了603CnvTmpWarn警告的温度已经超过80转换器热沉C604CnvTmpOver散热器已超过85C605CnvTmpFail失败表明模拟温器在转炉热沉是不真实的联系还是失败了606MtrTmpOver马达超温607ReactorTemp反应器温度热开关丙线反应器已打开,表示过热在线路条件反应608DBRTmpOver制动电阻超温StateFaults正式故障700SafetyChain安全开关动作开放的安全链会导致SX继电器下降,导致开车到不带电电机和刹车,一个ESTOP造成701NoManInput没有电源输入702PrechrgTime故障时间宣布时未达到直流母线充电电压阈值。时限为2秒703SRlyFaultS1接触的内在错误的状态,常开704DBDFault制动失败,接触S1,S2,BY1必须同时动作705E2Invalid无效,无效数据设置EEPROM价值不相容的与电流或新EEPROM参数SCN尚未定出。那些无效的或空白值必须修正706E2WriteLim写入无效,超过有效值707ADCOffseta/d转换器ADC的抵消偏移C方差大于2.9%708CmdtoAbort指令中止,运行已经被终止,由一个OPB时间减速命令709PRSSigNoise太多的PRS信号转换发生在一个固定的时间710UIBDIBErr上下行按钮故障,UIB输入图像的不一致,与运行命令TCBC-type控制器711DBDShutdown关闭,关闭三次试图纠正一个错误的状态712PostTrqTime日志唯一的过错是报道仅当电流不降至零在一个指定的时间713Blockby000制动,驱动已经阻止进一步714B_MODEErr模式错误715AROBatPower电力来自电池在一个维修/ARO跑太高716IllegalCmd非法,已经收到意想不到的命令,可能不被执行。它被忽视了。注意,这可能是某个GECB命令717TriacStuck卡死,安全开关反馈不一致718PRSConfig非法配置的PRSTaskOverrunFaults溢出故障任务8001msTask任务超出180110msTask80240msTask803CnvTask804InvTask逆变器工作任务805200msTaskCommunicationFaults通讯故障900MCSSTimeout联接超时,未收到信号80毫秒将断开901SVCToolErr操作器错误902CANErr通讯失败,可以沟通误差检测903E2CommWrite发生了一个错误CommWriteE2的EEPROM写作时装置904LWSSTimeout联接超时905LWSSBadVal收到一个错误的驱动loadweigh价值的信息906NoLSMsg没有receieved驱动DriveHoistwaySignal消息,持续3秒907PrimaryCRC主要908DriveCRC存储器读写转换909CANBusOff驱动传动的应用进行了CRC驱动软件和这个值不匹配计算的值的转换工具910CANOPB_Init初始化的通信软件已经失败了911CANTxQFull发送失败,在发送队列的溢出会港口,信息被丢失912NoFloorInfo错层,有效的职位将回到要求被驱动913MCSSWarning错误,数据交换的错误检测。校验、框架,平价或格式错误914PowerE2Err电源错误,电力部分不能阅读或数据是腐败的915LWSSnotcal牵引负荷称量装置不校准。在校准完成学跑916PowerE2Rng只能运用于eI2CEEPROM驱动器存储能力11故障排除11.2常见服务器信息列表事件可能的原因相关设置totalruns最后一次上电后运行总次数-minuteson最后一次上电运行运行分钟数-闪烁的信息事件可能的原因相关设置LS-Fault上强迫减速2LS和下强迫减速1LS信号不正常1LS+2LSon强迫减速开关1LS和2LS同时动作-DBSS-Fault变频器没有准备好-TCI-Lock轿顶检修开关操作顺序不准确,必须按以下顺序操作打开厅门.2.轿顶检修开关由检修打到正常状况.3.关闭厅门如果不按照上面的顺序操作,电梯将不能正常运行,同时LCBII板上的INS指示灯将会闪烁。-StartDCS!在没有完成门检查启动(DCS)操作前,正常运行不被允许。改变顶层、底层参数后,需重新进行DCS操作。DBP-Fault电梯运行必须按正确的顺序完成当电梯减速停车时门区信号没有被检测,这个原因可能是LVC继电器故障这个错误实践被存储在LCBII的EEPROM上,只能使用INS检修开关对电机进行操作。Adr-Check特殊远程占地址没有对应于标准IO列表TCI(691)=16-31LS(692)=16-12LS(693)=16-2OCSS事件可能的原因相关设置0100OpModeNAV驱动部分故障引起OCSS不能操作,这个模式在检修以后、校正运行之前也可能被触发。-0101EPOshutd.轿厢不能在紧急电源操作模式EPO运行.NU(017)NUSD(018)NUSG(019)0102OpModeDTC门在设定时间内不能被正常关闭(丢失DCL、DFC或DW)。DCL(694)RDCL(695)DOOR,REARDTC-T0103OpModeDTO门在设定时间内不能被正常开到位.DOL(000)RDOL(544)DOOR,REARDTO-T0104OpModeDCP轿厢在设定时间内不能应答召唤或指令(如门被障碍物挡住)。DCP-T0105DBSSfault驱动器故障DRIVE0106PDSactive部分门锁开关未闭合。PDD(784)MCSS事件可能的原因相关设置0200Pos.Count.运行完成以后,系统检测门区和IP信号的计数不匹配,也可能是门区信号DZ和IP信号发出的事件太短,系统来不及检测。LV-MOD,DZ-TYP0201correct.run校正运行(如上电、检修运行、NAV之后等)。-0202/ESinFR电梯快速运行时ES信号被激活。MD/AES,ES-TYP0203/ESinSR电梯低速运行时ES信号被激活。MD/AES,ES-TYP0204TCI/EROonTCI或ERO开关被动作过。ERO-TYP0205SE-Fault电梯因丢失SE信号不能启动(检查SKL,THB,保险丝等)0206-0207DDPinFR电梯快速运行时在设定时间DDP内没有检测到井道信号(丢失DZ信号)。DDP0208DDPinSR电梯低速运行时在设定时间(3P)内没有检测到井道信号(丢失DZ信号).3P0209DDPinRS电梯营救运行时在设定时间(3P)内没有检测到井道信号(丢失DZ信号).3P0210/DZinNST电梯在停止时没有检测到DZ信号。LV-MOD,DZ-TYP0211/DFCinFR电梯在快速运行时安全回路断开。-0212/DFCinSR电梯在低速运行时安全回路断开。-02138LS2oper.8LS2:输入被激活Note:Hydrauliccontrollersonly0214PLS1activePLS1:输入被激活在BAH软件中OTS事件的处理同0215Mot.Vlvtim动力阀堵塞*0216DZmissed已检测到UIS和DIS信号但未收到DZ信号,可能是LV继电器故障导致。EN-RLV,DRIVE0217bolt_out门闩打开时出错C2_1OUT(683)C2_2OUT(684)BO-T0218PLS3time轿厢下降是油压小于PLS3MVD-T0219timelev+轿厢上升时未达到C2-level上限MVD-T0220bolt_in出错C2_1IN(681)C2_2IN(682)BI-T0221PLS4time上升时油压未达到PLS4PLS4-T0222boltin/outC2_1OUT(683)C2_2OUT(684)C2_1IN(681)C2_2IN(682)0223PLS3/Bo.in油温