在精吊细啄中成长(天车工)

在精吊细啄中成长 ——记50名天车女工的入职5年,向迁钢党委交卷2009年9月,在迁钢党委的关怀下,我们50名迁钢职工 家属经过考试选拔,进入了迁钢这个大家庭。在2160热轧成品库取证的时候,便观摩了一场公司级的天车吊桶绕杆走“8”字比赛。那时刚入行,半个门外汉的我们更多的是看热闹,并不能体会出那些天车高手们为了提高自己的技能需要付出多少努力和汗水。特钢的周淀华老师说:想像他们一样吗?你们得没活了就自己练车,有活了就把每一钩活干漂亮。 然后,经过公司到班组的三级安全培训,我们进入了热轧天车成品库。库里每天车来车往,有火车、发货的汽车、下线的卷车,看到比我们还年轻的师傅们,白天黑夜忙得不亦乐乎。有师傅带领的日子是轻松愉快的,他们中不少人参加过迁钢级的天车比赛,个别人还在首钢级比赛中拿过名次,对我们的指点和帮助细致入微,我们也要像他们一样。可三个月后,等到我们自己盯车的那一天,发现一切的困难都来了。吃饭要轮换着才能吃到,上厕所要找人替了才能下去。对讲里听不同指吊工对同一频道的所有天车下达一串串吊运命令,满脑子都是钢卷号、垛位号,左手操纵大小车,右手操纵起落钩,眼睛前后左右瞭望运行路线与同跨天车,脚下还得记得动车响铃……貌似坐着很舒服的天车工种,居然手忙脚乱,如坐针毡,看似简单的工作居然这么难。 还有比这更难的,那就是我们的操作问。稳车技术还不娴熟的我们,开快了,吊着20多吨的钢卷摇摆起来,尤如要脱缰的野马,越试图驯服它钢卷晃得越厉害,竟然不如等它自己安静下来花的时间短。开慢了,倒是稳当了,可是跟不上7分钟下线3个钢卷的生产节奏,指吊工抱怨,领导着急,师傅们担心。我们呢?像初学走路的孩子,必须跌倒了自己站起来,擦干眼泪,硬着头皮,接着上!势必将这天车开好。渐渐的, 指吊们的抱怨没有了,作业区的领导放心了,师傅们的脸上笑了。我们知道,我们将近一年的努力有收获了。 2011年起,全国的钢铁行业都不景气,市场对我们吊装的钢卷质量提出了新要求——不能有磕碰、伤卷。钢丝绳是软的,夹钳腿是钢的,下线的卷是火红红的,每一卷从下线到入库,再到出厂,至少要经过天车三次吊运。大部分钢卷还需要在成品库里经过取样、打包或平整才能出厂,那样的钢卷则会被天车起起落落12次。在双层卷下面压着、需要过跨的钢卷以及需要翻钢才能火车立装的钢卷被吊运的次数还要多。怎样控制伤卷率,成为了整个天车作业区的大难题。控制吊运量,减少夹钳与钢卷的接触次数是不可能的。集思广益,尝试各种夹钳改进办法也没有取得好的成效。最后,这项艰巨的任务还是落在了我们天车操作工的肩头。只有更细心,更强的责任心,更高的操作水平,才能把伤卷率控制下来。 那软软的钢丝绳,吊起3吨的夹钳。夹钳腿打开到距钢卷侧面一公分的距离落下,对正卷心夹紧时,夹钳腿侧面保留与钢卷侧面20~30mm的间隙起吊,才能即保证安全,又不伤卷。这每边20~30mm的间隙,便成了降低伤卷率的良药秘方。别小看这20~30mm,我们从10米高的天车上控制这20~30mm,不是宽了就是窄了,更多是一边宽一边窄。没办法,只有用心去练,把夹钳稳住。当夹钳接近钢卷时,夹钳的晃动幅度控制在10mm范围,甚至更少,操练好每一钩,把钢卷当艺术品一样轻拿轻放。伤卷率降下来了,我们的操作水平也在这样看似平凡的工作中得到了提升。 2012年,我们热轧天车作业区的骄傲——赵健宣,在北京市职业技能竞赛上取得了冠军。这使我们倍受鼓舞,因为每天吊卷这样看似简单的活,也能练出高技术、高水平,也能取得好成绩、拿冠军。这使我们更加用心吊运,找差距、找方法,自己和自己较真。2014年,我们天车女工也在赛场上崭露头角,取得了迁钢第五名的成绩。 随着2014年12月热轧天车作业区TPM 4阶段验收通过, 从2015年起,我们这些天车工不仅要对操作负责,更要对设备负责。TPM第5阶段,一个全员参与的自主管理体制。在这个体制下,我们不但要自己解决各种各样的“冰山”,更要能够积极防止“冰山”的产生,达到故障、不良、浪费的“零”目标。这就意味着,我们不能将精力全用在摸索天车性能,只重视天车操作上,还要多多去熟悉天车各个部件的构造。除了日常的试车,更要对它勤擦拭保养,勤查车,深入细致的发现设备问题。只有我们更懂天车了,抽出更多的时间关心照顾我们的天车,才能将隐患消灭于萌芽,提出合理性的建议,才是一名合格的天车工。 工作中的困难没有吓退我们,可是,还有更大的挑战等着我们。吊圆砣过框架、插花瓶、吊圆桶座酒瓶、粘鸡蛋......这些如同绣花般毫厘间的操作只有在竞技场上才能一睹其精彩。全国钢铁协会站在天车行业的高度,对全国的天车工制定了更高的标准,提出了更高的要求。在全国的行车工大赛上,他们不仅有操作上的较量,更有理论知识、故障排查的考验。我们必须向代表首钢总公司参加2014年“宝钢杯”天车比赛的迁钢炼钢选手高俊明学习,理论实操两手抓,增加天车电气类、机械类、变频类知识的学习,看得懂天车电气原理图,掌握400多种天车故障的排除方法。试问,山在哪里?山就在这里,又问几人敢登山?向致力于把天车作为自己人生事业的师傅们,和为整个天车行业作出贡献的前辈们致敬。做一名普通的天车司机容易,做一名优秀的天车司机则不能满足已有的成绩,需要付出更多的努力,提高自身的竞技技能。 我们不怕困难,遇到困难我们迎难而上。我们更不怕挑战,挑战会使我们更优秀。在首钢全面深化改革的关键时期,我们必须立足本职,苦练内功,精心操作,以设备稳定运行为基础,以生产稳定为中心,以杜绝事故为重点,防微杜渐,打好基础,向稳定要效益,全力以赴降成本。 我们始终以饱满的热情投入到迁钢的生产运行中来,始终以高度的责任心为生产的稳健运行提供保证,我们更以永不满 足的标准来要求自己。这正是每一位奋战在天车岗位一线员工的写照。我们相信,我们能成为天车行业里的排头兵,在热轧天车岗位,为迁钢打造高端精品板材基地,专线化生产、准时交货和为客户提供高水平的产品质量贡献自己的力量。 迁钢热轧天车作业区翁南飞 2015年2月6日